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Neuer Mazda 6
Ihr, habt so ein hübsches neues Auto. .... und ich lese hier fast nichts. Warum?
Die Limo ist wirklich sehr schön.
Beste Antwort im Thema
Am vergangenen Sonntag hatte ich die Möglichkeit den neuen 6er Probe
zu fahren und konnte das Auto bis heute gegen 10 Uhr behalten, was
mir die Gelegenheit gab, mich über 450 km intensiv mit dem Auto aus-
einander zu setzen.
Fahrzeug:
Mazda 6
175 PS Diesel mit Automatik
Limousine
Rot
Sportsline mit MRCC und Navi
Stoffausstattung
Winterbereifung (225/55 R17)
Hier nun meine Eindrücke:
(das alles ist natürlich nur mein persönliches rein subjektives Empfinden)
Motor/Getriebe:
Gleich am Anfang die erste große Überraschung. Ich hatte einige Wochen zuvor
schon mal den CX-5 mit der gleichen Motor/Getriebekombination gefahren und
war nicht unbedingt begeistert, da mir die Automatik etwas zu lethargisch und
der immerhin 175 PS starke Motor etwas an Biss vermissen hat lassen. Im neuen
6er nun ein komplett anderes Bild. Der Motor schiebt ordentlich an und die
Automatik macht einen extrem guten Job - so gut, dass ich sogar meinem geliebten
DSG (aktuell im Skoda Superb) keine Träne hinterher weine. Weiche, kaum merkliche
Schaltvorgänge und im Vergleich zum DSG sehr direkt, wenn man Leistung abruft.
Auch das manuelle Schalten über die Wippen klappt sehr gut (die manuelle Gasse
habe ich nicht ausprobiert, da ich das für überflüssig halte). Der Motor ist für
einen Diesel sehr drehfreudig und zumindest im unteren Drehzahlbereich erfreulich
leise. Bei höheren Drehzahlen, also beim kräftigen Beschleunigen erhebt er dann
seine Stimme, was aber sogar ganz gut zum Beschleunigungsempfinden passt.
Insgesamt nach meinem Empfinden eine sehr schöne, sehr gut funktionierenede
Motor/Getriebe Kombination.
Fahrwerk:
Relativ straff, aber noch komfortabel. Kleine Unebenheiten werden gut gefiltert
(wird wohl mit den 19" Rädern dann anders werden). Bei gröberen Unebenheiten kommt
dann etwas Unruhe hinein, was mich persönlich nun aber überhaupt nicht stört. Da
ich aktuell ein Sportfahrwerk verbaut habe, würde ich mir einen Tick mehr Stabilität
in den Kurven und bei Geschwindigkeiten im Bereich 200+ wünschen. Die Lenkung ist
sehr direkt und präzise, allerdings für meinen Geschmack einen Tick zu leichtgängig.
Insgesamt fühlt sich das Auto sehr handlich an.
Geräuschentwicklung:
Abrollgeräusch der 17" Winterräder ist sehr gut. Kein Vergleich zu meinem recht
lauten Superb. Bis 140 km/h ist das Geräuschniveau meiner Ansicht nach sehr gut
und erst im höheren Geschwindigkeitsbereich nehmen die Windgeräusche dann deutlich
zu. Alles aber in einem für diese Klasse völlig üblichen Rahmen.
Verbrauch:
Auch hier eine Überraschung! Ich habe hierzu ein paar "Testfahrten" vorgenommen.
Allerdings konnte ich den Verbrauch natürlich nur über die Anzeige des Bordcomputers
"ermitteln".
Standverkehr:
Bei warmen Motor die Verbrauchsanzeige zurück gesetzt und dann ca. 30 min in der
Innenstadt herum gefahren. Viele Ampeln, häufige Stopps (bei natürlich aktivierter
Start-Stopp-Automatik) Am Ende der "Testfahrt" hatte ich einen Durchschnittsverbrauch
von 5,9l/100 km
Überland:
Hierzu fahre ich immer die Strecke von meinem Wohnort zur Arbeitsstätte, da ich diese
in und auswendig kenne. Es sind 22 km reine Überlandstrecke mit 4 Ortsdurchfahren und
nur sehr leichten Steigungen und Gefällen. Diese Strecke bin ich sehr entspannt
gefahren ohne mich jedoch nun besonders angestrengt zu haben. Autoradio, Sitzheizung
etc. waren an. Also die ganz normale Fahrt zur Arbeit. Der Fahrtbeginn bei kaltem
Motor (Außentempereatur heute morgen ca. 3 Grad). Hatte am Ziel dann einen
Durchschnittsverbrauch von 5,1l/100 km.
Autobahn/Schnelle Überlandfahrt:
Hier habe ich ca. 20 km schnelle Autobahnfahrt (200 km/h +) und schnelle Überlandfahrt
(bis ca. 120 km/h) abgefahren. Motor war zu Begin annhähernd warm. Am Ende der
Teststrecke hatte ich einen Verbrauch von 8,0l/100km angezeigt.
Insgesamt bin ich äußerst positiv überrascht, was den Verbrauch angeht...zumindest,
wenn der Bordcomputer halbwegs die Wahrheit anzeigt! Mein aktueller Superb Combi
mit 170 PS Diesel liegt hier (ebenfalls laut Bordcomputer) min. 1 Liter im Schnitt
darüber.
Assistenten:
Fernlichtassistent:
Eher ein "dunkles" Kapitel. Funktioniert meistens korrekt, aber es sind für mein
Empfinden zu viele Situationen, wo eben "Fehler" passieren. Beispiele: Blendet nach
dem passieren des Gegenverkehrs nicht mehr auf, Blendet nicht ab, obwohl ein LKW vor
einem fährt, hat generell Probleme in Kurven (blendet dann auf und gleich wieder ab,
wenn ein Auto vorausfährt). Insgesamt funktioniert mir das zu unzuverläsig, weswegen
ich das wahrscheinlich abschalten würde.
MRCC:
Geniale Sache. Tempomat 3.0! Man stellt die Geschwindigkeit ein, gibt das
Abstandsniveau vor (alles ganz easy zu bendienen) und dann muss man nur noch lenken!
Super entspannt auf der Autobahn und auch ein Plus an Sicherheit, da kleine
Unaufmerksamkeiten so "abgefangen" werden. Gerade auf langen Strecken ein deutliches
Komfort-Plus. Allerdings: Mit EUR 1300.- auch ziemlich teuer!
i-stop:
Sehr gut funktionierende Start-Stopp Automatik. Bei der Version mit dem Automatik
Getriebe geht der Motor immer dann aus, wenn man etwas fester auf das Bremspedal
drückt, was sich nach kurzer Eingewöhnungszeit sehr gut handhaben lässt und man kann
so bei jedem Stopp aktiv entscheiden, ob man den Motor nun abstellen möchte oder nicht.
Als störend habe ich die Funktion empfunden, dass der Motor wieder angeht, wenn man das
Lenkrad bewegt.
i-ELOOP:
Kann ich nicht viel dazu sagen. Laut Anzeige funktioniert es, was es nun bringt, dass
bleibt allerdings im Verborgenen
Spurhalteassistent:
War zwar aktiv, hat aber nie "eingegriffen". Habe ich aber auch nicht aktiv ausprobiert.
Man kann hier verschiedene "Empfindlichkeiten" einstellen. Lege ich nicht so wert darauf,
weswegen ich das etwas stiefmütterlich behandelt habe
"Totwinkel Warner":
Funktioniert sehr gut und extrem zuverlässig. Ist eine sinnvolle Sache, die zwar meiner
Ansicht nach den Seitenblick nicht ersetzt, aber einfach eine zusätzliche Absicherung ist.
Man wird aktiv auf ein Fahrzeug im toten Winkel aufmerksam gemacht. Umsetzung mit dem
Symbol im Außenspiele ebenfalls sehr gut und relativ dezent gelöst.
Parksensoren/Rückfahrkamera:
Funktionieren gut und wie gewohnt. Rückfahrkamera macht ein gutes Bild. Da
ich noch keine Erfahrung damit habe, schaue ich aktuell aber noch lieber in die Spiegel.
Innenraum:
Der Innenraum ist sehr gut verarbeitet. Schöne Materialien, gute Haptik, schönes Design.
Man fühlt sich wohl. Die Stoffausstattung fällt allerdings im Vergleich zur
Lederausstattung extrem ab. Der Stoff fühlt sich sehr Syhnthetisch an und es sehr glatt.
Sieht meiner Ansicht nach weder gut aus, noch fühlt sich das gut an, noch wirkt das
besonders robust oder Pflegeleicht. Das können andere Hersteller besser! Zumal mit der
Lederausstattung auch die elektrische Sitzverstellung kommt, welche die Möglichkeit zur
Neigung der Sitzfläche und die Lordosenstütze mitbringt. Mir etwas unverständlich, wieso
man das bei der Stoffausstattung nicht auch einstellen kann. Die Sitze selbst sind sehr
bequem, die Sitzhaltung ist für meine Statur optimal. Im Fond ist ausreichend Platz,
wenn auch nicht mal im Ansatz ein Vergleich zum Platzangebot meines Superbs. Wenn ich
mich vorne sehrbequem rein setzte (1,84 m mit relativ langen Beinen), dann kann ich
mich in dieser Position desVordersitzes ebenfalls bequem hinten rein setzen - für meine
Begriffe als absolut ausreichendes Platzangebot. Wirklich erfreulich im Vergleich zum
CX-5 ist die gut gepolsterte und verstellbare Mittelarmlehne.
Allerdings gibt es im Innenraum auch Kritik, da manche Sachen für meine Begriffe
irgendwie nicht zu Ende gedacht wurden bzw. (vor allem bezogen auf die Fahrzeugklasse)
einfach fehlen.
Ablagen:
Wirklich erbärmlich! Keine Ablagen in der Tür (hab ich noch nie gesehen!!!) Da passt
eine 1L Flasche rein und das war es dann auch schon! Kein Fach unter dem Lenkrad, kein
Fach vor dem Wählhebel. Bleibt also nur das relativ kleine Handschufach und das Fach
unter der Mittelarmlehne. Das geht meiner Ansicht nach mit wenig Aufwand deutlich
besser!
Instrumente:
Keine Kühlwassertemperaturanzeige. Nur eine poplige Leuchte, die nach ca. 2 km aus
geht. Das kenne sich so nur von Kleinwagen und ist bei einem Fahrzeug der Mittelklasse
sehr ungewöhnlich. Bordcomputer etwas "inkonsistent". Tageskilometerzähler ist
"entkoppelt" und der Fernlichtassistent wird über das Multimediasystem aktivert/
deaktiviert.
Kleinigkeiten:
Keine "Ambiente Beleuchtung". Dachte immer das ist in dieser Klasse mittlerweile
Standard. Keine Beleuchtung der Lüftungsdüsen. Die Stellräder sind unbeleuchtet und
im Dunkeln nur zu ertasten, was aufgrund der Größe gar nicht mal so leicht ist.
Fensterheber Fahrerseite: Nur der Heber für die Fahrerseite ist beleuchtet...wer
kommt auf sowas?
Kofferraum/Motorraum:
Meiner Ansicht nach ein trauriges Kapitel. Keine Feder, die den Kofferaumdeckel nach
dem Entriegeln nach oben ziegt. Super simpel und günstig umzusetzen und meiner Ansicht
nach ebenfalls eigentlich Standard in dieser Klasse. Der Öffner ist kaum zu finden, da
viel zu klein und unscheinbar angebracht. Besser also mit dem Schlüssel entriegeln. Im
Kofferraum keinerlei Haken, Ösen etc. Ladegut kann also gar nicht gesichert werden.
Die Seitenablagen sind extrem billig, genauso wie die Scharniere des Deckels und die
Entriegelung der Rücksitzbank. Hier darf man nicht so genau hinsehen. Rückbank zudem
ohne Durchlademöglichkeit in der Mitte.
Motorhaube ohne Gasdruckdämpfer. Auch hier fühlt man sich wieder an einen Kleinwagen
erinnert! Nicht schlimm, aber für ein Auto der 40k Klasse etwas unwürdig.
Multimedia System/Navi/Telefon:
Hier habe ich meine Meinung etwas revidiert.
Display ist mit 5,8" relativ klein und die Auflösung ist ebenfalls relativ grob.
Allerdings gewöhnt man sich recht schnell daran und die Bedienung klappt nach kurzer
Eingewöhnung sehr gut! Vor allem der Multicommander ist eine große Hilfe, da man viele
Funktionen sehr schnell und präzise erreichen kann. Klappt besser, als über den
Touchscreen, der aber teilweise auch noch seine Berechtigung hat (zum Beispiel beim
Navi bei der Adresseingabe). Der Klang des Bose Soundsystems ist zumindest mit der
"Centerpoint" Einstellung sehr ordentlich auch wenn hier Einstellmöglichkeiten
(nur Bass/Höhen/Balance/Fader) vermisse. Anbindung des iPhone 5 über Bluetooth klappt
einwandfrei. Bedienung sehr gut und die Sprachsteuerung ebenfalls. Über ein USB-Kabel
wird das iPhone dann als iPod erkannt und man kann sehr komfortabel auf die
gespeicherte Musik zugreifen - zusätzlich wird das iPhone hier noch geladen. Navi
arbeitet zuverlässig auf TomTom Niveau und ist mit 500 Euro natürlich preislich sehr
attraktiv. Den Radioempfang empfinde ich nicht so berauschend - hier gibt es bessere
Empfänger und DAB/DAB+ ist nicht vorhanden.
Mein Fazit:
Der neue Mazda 6 ist vom Design her wirklich absolut gelungen! Hier gibt es meiner
Ansicht nach aktuell kein anderes Auto, dass eine auch nur annährend schöne und
kraftvolle Form bieten kann. Auch die Innenraumgestaltung ist gelungen und glänzt
mit wertigen Materialien und guter Verarbeitung. Der 175 PS Diesel ist drehfreudig,
kraftvoll, leise und sparsam - perfekt, vorallem in Verbindung mit der sehr
guten Wandlerautomatik. Fahrwerk ist sportlich, aber noch komfortabel und das
Platzangebot großzügig. Eindeutige Schwächen sind in vielen Details zu finden.
UNverständlich, warum Mazda in dieser Klasse normal übliche Optionen wie
Standheizung/großes Multimediasystem nicht anbietet und die sowieso sehr wenigen
Ausstattungslinien und Optionen so stark reglementiert.
Für mich ist nach der Probefahrt die Entscheidung gefallen und wenn mein Chef
mitspielt, dann wird der neue 6er mein nächstes Fahrzeug.
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Servus zusammen,
ich habe mir den Kombi beim Freundlichen angesehen und war sehr positiv überrascht. Das Außendesign geht, so finde ich, etwas Richtung BMW (lange Motorhaube, grimmiger Blick), von daher sehr gut.
Da ich nur kurz Zeit hatte, habe ich mich kurz reingesetzt und den Kofferraum begutachtet. Die Verarbeitung fand ich auch recht gut. Der Wagen hatte, soweit ich es beurteilen konnte, Vollausstattung.
So weit, so gut.
Bei der späteren Durchsicht der Preisliste sind mir dann leider folgende Kritikpunkte aufgefallen:
- Ich möchte gerne ein Schiebedach. Das kann man nur in Verbindung mit der Sports-Line bestellen, und weiterhin nur mit Lederaustattung. Kann mir das jemand erklären? Was hat ein Schiebedach mit einer Lederaustattung zu tun? Auch ist Xenon nicht als alleinige Sonderausstattung zu bestellen, sondern nur im Paket mit Spurhalte- und Fernlichtassistent.???
- Warum ist der 175 PS-Diesel nur in der höchsten Austattungslinie verfügbar?
- Leider hat der M6 jährliche Inspektionsintervalle. Das treibt die Unterhaltskosten unnötig in die Höhe.
Naja, meiner anfänglichen Begeisterung ist nun Ernüchterung gefolgt.
Viele Grüße,
Chris
Das ist doch normal, dass Du bestimmte Extras nur bei bestimmten Modellen bekommst. Ich finde die Centerline mit Touring- und Technikpaket doch gut ausgestattet. PDC ist sowieso Pflicht und wer schon mal Xenon hatte möchte es nicht mehr missen.
Für individuelle Ausstattungswünsche musst Du wohl bei einem anderen Hersteller schauen. Unterm Strich siehst Du dann, was für Dich günstiger ist.
Ich verstehe Nmistalles. Allerdings ist das bei so ziemlich allen Herstellern so, die sich nicht als Premium-Hersteller sehen. Ich selber habe kein Problem damit, da ich den M6 sowieso "voll" nehmen würde - allerdings nicht neu. Da der M6 in Japan gefertigt wird, würden bei einer stärker individualisierbaren Variante dann wohl die Lieferzeiten länger und die Preise höher werden ;).
Mich stören weniger die Jahresintervalle als vielmehr die 20.000km. Da muss ich dann mehrfach im Jahr in der Werkstatt einrücken.
Ich hab/hätte mit knapp unter 20tkm im Jahr damit keine Probleme.
Mit der Ausstattungsliste hab ich auch keine Probleme - immer nahe Vollausstattung nehmen und gut is...
@Gotsche
Im anderen MazdaForum wird ja ausführlich über das Audiosystem und besonders den USB/Ipod anschluß diskutiert.
Ich hab ne Frage zu einem USBstick.
-in welches format muß dieser formatiert sein?
-wie groß darf der stick sein? (16gb,32gb,größer/kleiner)
Ich hab momentan ein 32 gb stick drin
Wenn Du nen USB Stick verwenden willst, kannst Du nahezu jeden verwenden - egal welche Größe. Mit Fat32-Formatieren und einfach die Musikdateien draufhauen....
Nur, je größer der Füllstand, desto länger dauerts bis zum Musikhören können (dieser leidige Anfangsscan). Und wenn Du das Fahrzeug das nächste Mal wieder neu startest, fängt die Audioanlage nicht beim letzten Lied in der Sekunde an weiter zu spielen, als Du die Musikwiedergabe unterbrochen hast. Nein, der fängt immer an der gleichen Stelle: beim ersten Lied an zu spielen. Echt tolles Feature. Das wird einem auf Dauer wahrscheinlich wahnsinnig machen. ("Und ewig grüßt das Murmeltier.") Hoffe, die fixen das noch.
Ja das laden macht einen wahnsinig des hätte man besser machen könne
64 GB MP3-Musik auf einem einzigen USB-Sick? :eek:
Mädels, das ist sehr Old-School und das dauert auch am PC seine Zeit, bis daraus eine Playlist erstellt ist.
Ich habe meine Musik auf einer 8GB MicroSD im Smartphone und lasse das über Bluetooth-Audio einspielen. Da kann ich auf dem Phone meine Playlisten selbst zusammenstellen oder in Ordner gruppieren und steige dann mit der Wiedergabe auch direkt am gewünschten Punkt ein.
Oder geht BT-Audio beim neuen 6er nicht mehr?
Am liebsten habe ich aber echte CD´s, die klingen sowieso besser. :cool:
64GB auf nem USB-Stick sind eh nicht praktikabel, da geb ich Dir recht. Aber 64GB auf nem iPod sehe ich als normal an, da man hier die Musik eher langsam erweitert und eine Ordnung durch das Gerät selber herstellen kann. Leider benötigt das TomTom bei iPods dummerweise sogar doppelt so lange, wie für USB-Sticks bei diesem Scanvorgang.
Der Scan für 1000Songs benötigt 1Minute auf USB-Stick und 2 Minuten auf iPod. Bei 4000Songs entsprechend länger (3-4 Minuten auf dem iPod) und bei 11000Songs (~60GB) kannst warten, bis Du schwarz wirst (6-10Minuten). Die schwächere Performance mit dem iPod dürfte damit zu begründen sein, dass die Art und Weise wie das TomTom auf den iPod zugreift echt bekloppt umgesetzt ist. Andere iPod-Interfaces bei anderen Herstellern benötigen zum Auslesen aller Listen (Wiedergabelisten, Interpretenliste, Albenliste, Genresliste, ...) nur einige wenige Sekunden, wenn überhaupt.
Zumal die CPU im TomTom Gerät im Mazda wohl ne echt lahme ist. Sogar nach dem erfolgten Scan kann ich nicht sofort via Sprachsteuerung auf eine Interpretensuche gehen. Da ordnet das Gerät intern offenbar noch seine gescannten Listen, was auch nochmals einige Minuten dauert. Und dann kommt noch dieses lästige immer wieder Spielen des ersten Songs in der ersten Liste oder was auch immer beim Neustart des Fahrzeugs. Herrlich!
Audioqualität von CD sei besser? Naja, in einem Auto bist Du fernab von HiFi. Da kommts wohl kaum darauf an. Zumal ich meine CDs inzwischen auch immer mit 192..256kbit in MP3 wandeln lasse. Da wirst keinen hörbaren Unterschied mehr haben, was bei 128kbit evtl. noch ne Rolle spielen könnte.
Doch, BT-Audio geht im Mazda6. Allerdings werden dann neben Deiner Musik auf der SD-Karte von Handy auch Deine Klingeltöne und Memos, insofern im mp3-Format vorliegend abgespielt. Interessant, wenns dauernd klingelt - aber nur einer Deiner Klingeltöne gerade abgespielt wird. Und wenn Du dann plötzlich ne Memoaufnahme eines Sonogramm der schwangeren Freundin hörst, wirds lustig..
Schon erstaunlich, welche Vorlieben man entwickeln kann. Und dazu als ultimativer Massstab der Honda xyz. Oh je. Also BMW und Audi haben zum Teil ordentliche Audio-Anlagen, schaue dir diese mal an lieber Gotsche. Teste Sie mal durch.
Off Topic:
"Mein Traum, ist ein Haus, im Grünen, und gleichzeitig in der Stadt, einer Villa ähnlich, viel Grundstück, Wohnfläche grosszügig, prima Ausstattung, in absoluter Top-Lage, gute Nachbarn, breite Doppelgarage, 2 Hausmädchen inklusive, ökologisch ein Wunder, exquisite Technikausstattung, situierte und exklusive Umgebung, .... für kleines Geld.
Somit, lieber Gotsche, kauf dir mal was gescheites. BMW 5-er Touring oder Audi A6 Avant. Kostet zwar Geld, aber du bekommst auch was dafür. Lass deine Frau die Probefahrt mal mitfahren, und Sie wird begeistert sein. Nehme ein Jahreswagen, wenn das Geld knapp ist oder du zu geizig. Lass dann deine Frau entscheiden, denen sitzt das Geld meistens lockerer.
.... und ansonsten nehme bitte den neuen Honda CR-V !!! Ein grandioses Auto. Ich bin beeindruckt, ohne es nur zu kennen.
--- Ironie aus ----
Ich habe meine Musik immer in Playlisten organisiert, dann werden auch keine Klingeltöne und keine Memos abgespielt. Das geht mit jedem iPod oder auf jedem Android Telefon.
Damit gibt es auch keine Einlesezeiten und keine langwierigen Scans über Meta Informationen von tausenden von Files. Die Titel stehen, so wie sie sind, sofort bereit, weil sie direkt mit dem Endgerät verwaltet werden. Über die Lenkradfernbedienung springe ich dann vielleicht noch mal einen Titel weiter aber das war es dann.
Im Auto hat man so viele Möglichkeiten und Schnittstellen, um die Songs auf das Auto zu übertragen, wer da nicht eine passende Möglichkeit findet, der hat dann eben auch einfach mal Pech gehabt.
Natürlich kann ich meine MP3´s auch auf Audio-Tape überspielen und dann einen Walkman über den Klinkenstecker an die AUX-In Buchse stecken und mich dann über Mazda beschweren, dass das Springen zum nächsten Titel so ewig lange dauert. :rolleyes:
Ich kann diesen, mit Gewalt konstruierten, Problemchen hier langsam nicht mehr ganz folgen und werde das auch nicht weiter tun.
Ja, das machen wir einfach mal... Ich werd mich dann besser mal hier zurückziehen und die ganzen Foren, Foren sein lassen. Man bekommt eh nur allzu selten mal wirklich eine konkrete Hilfe auf seine Fragen. Ich versuche bei Anfagen technischer Art behilflich zu sein, wenn ich helfen kann.
Ok, hier geht es anscheinend nur um einen Thread, wo man sich mal kurz austauscht, welche Mazda6 Variante man nun in welcher Farbe man nun gerade erstanden hat oder auf welchen man nun mit welchen Lieferzeiten wartet...
Wenn Euch das mehr weiter hilft, helfe ich Euch in Zukunft gerne und störe Euch nicht weiter.. Is ja nen Kindergarten hier... Ich hoffe nur für Euch, dass Mazda die Software des aktuellen Audiointerfaces fixen wird. Wer das als fehlerfrei und gut bezeichnet, lügt sich doch eigentlich in die eigenen Taschen. Und ganz nebenbei glaube ich auch nicht, dass sich der Händler, bei dem ich war, wirklich für das Problem interessiert hat, was ich ihm vorgeführt habe - der will eigentlich nur meine Unterschrift unter einem Vertrag und mein Geld und nicht mehr und nicht weniger...
Habe fertig.
Zitat:
Original geschrieben von Gotsche
Ja, das machen wir einfach mal...
Wenn Euch das weiter hilft, ... Is ja nen Kindergarten hier... Ich hoffe, dass Mazda meine Unterschrift unter einem Vertrag und mein Geld und nicht mehr und nicht weniger...
Habe fertig.
Habe ich deinen Beitrag korrekt zusammengefasst?
Eine Bestellung sozusagen, ;-)
@Gotsche
Nun mach mal nicht auf beleidigt. Der Wagen ist ganz neu auf dem Markt, da ist doch gut, dass Kritik geübt wird, um diese Punkte in die laufende Produktion einfließen zu lassen. Der CX-5 hat das gleiche Audiosystem, keine Ahnung ob es da besser ist. Letztendlich ist ein Pkw auch nur ein ganzheitlicher Kompromiss, keiner ist perfekt. Da muss jeder für sich entscheiden, was ihm wichtig ist. Mir gefällt der 6er sehr gut, aber eben auch nicht perfekt. Mich stört mangelnde Übersichtlichkeit, keine Durchlade in der Rückbank, Heckklappe öffnet nicht weit genug, Entertainment ziemlich klein. Trotzdem wäre er eine Alternative. Das mit dem mp3 ist zwar ärgerlich, für mich aber nicht kriegsentscheidend. Entweder nehme ich paar Sticks oder brenne mp3 auf CD. Da ist der Transport von Skiern nicht so schnell gelöst.