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Neuer Mazda 3 alle Details und Bilder (2019)
Ich hoffe, dass es ein solches Thema nicht schon gibt, ansonsten können hier alle Infos zum neuen Mazda 3, der 2019 auf den Markt kommen soll, gesammelt werden. Interessant sind vor allem Details zum Motor und Erlkönigbilder.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
nachdem ich seit Februar hier stiller Mitleser war, habe ich nun endlich einen Grund gefunden mich doch mal auf MT einzuschreiben; ich habe heute Nachmittag eine Probefahrt mit dem neuen Motor machen können!
Gefahren bin ich einen Skyactiv X Fastback (matrixgrau metalic, Automatik, schwarzes Lederinterieur inkl. aller Pakete). Ich konnte den Wagen knapp über 2 Stunden und etwa 80km lang "unter die Lupe" nehmen, und bin schwer angetan.
Über die üblichen positiven Punkte des Mazda 3 wurde ja schon viel, und viel richtiges, geschrieben. D.h. lasse ich mal die bekannten Themen links liegen und komme dazu was die meisten im Moment interessiert: den Skyactiv X:
- angenehme Kraftentfaltung
- extrem leise und quasi-vibrationsfrei
- schnell genug als Daily
- verbrauch gut: ich bin 1x meine Tägliche Arbeitsstrecke gefahren und bin mit 5.6l/100km rausgekommen und habe dann noch eine mix-Fahrt aus 25km Autobahn (Schnitt 140kmh) + 40km Land + 15km City im Berufsverkehr gefahren wonach der Zähler bei 6.8l/100km stand. Zum Vergleich; wir fahren sonst einen Mazda6 GJ 2.5 Skyactiv-G. Auf der Arbeitsstrecke liege ich üblicherweise bei 6.9l/100km und im mittel sind wir mit ~8.4l/100km unterwegs. Fahrstil flott aber vorausschauend (bei 30% Stadtverkehr).
Zur Motorcharakteristik: sehr leiser, vibrationsarmer Lauf. Verglichen mit dem 2.5G aus unserem M6 fühlt sich der X etwas weniger spontan an was die Gasannahme angeht, wobei die Charakteristik weitestgehend der eines guten Saugers entspricht. Was auch sein Mag, ist das hier andere Sachen zusammenspielen, wie weichere Motorlager und eventuelle Einfahrprogramme, die das ganze - in Verbindung mit der extrem guten Dämmung - einfach so unspektakulär ablaufen lassen, das es sich minimal-verzögert anfühlt. Wobei der 2.5G halt auch ein Prachtexemplar von Sauger ist... \/O\/
Das Turbojünger mit dem Motor zufrieden werden, bezweifle ich sehr, da definitiv kein "Bums von unten Raus à la Turbo" vorhanden ist. Da ich persönlich die Klassiche Turbo-Charakteristik inkl. Verzögerungen usw. wie die Pest hasse und dazu die Automatik ihren Job durchaus exzellent macht, kann ich dazu nur sagen: die wissen nicht was sie verpassen.
Was ich sehr interessant fand war, dass bei konstanter Fahrtgeschwindigkeit und 50-60kmh ab und zu ein ganz leichtes "nageln" wahrzunehmen war. Also so in etwa wie beim Diesel wenn man von Schubbetrieb auf Minimallast wechselt, nur sehr, sehr leise und sporadisch. War jedoch nur zu hören wenn Radio und Lüftung ausgeschaltet waren.
Der SPCCI Betrieb war laut MZD-Connect zwischen ~1200rpm und ~5500rpm (letzteres nur bei leichter Last) möglich. Interessanterweise scheint das System mehrere "Effizienzgrade" des SPCCI-Betriebs anzuzeigen; je nach Drehzahl und Last ändert sich die Farbe des Symbols zwischen Hellgrün und Gelbgrün (höhere Last). Eine Skala was welche Farbe bedeutet habe ich leider nicht gefunden.
Was sonst noch interessant war, war der Blick in den Motorraum, bzw. auf die "Motorraum-Matroschka". Ich denke mal das die ganze Operation (siehe Anhang) sowohl auf Geräuschdämmung als auch auf thermische Gründe zurückzuführen ist. Zu öffnen ist das ganze glücklicherweise Werkzeugfrei (2 Drehverschlüße an der Vorderkante) und Mitgedacht haben sie auch: die Motorabdeckung hat ein kleines Bändchen mit dem man die Abdeckung an der Motorhaube einhaken kann! Nice touch ;) Darunter, sehr viele Teile die nach Commonrail-Diesel aussehen und sehr viel Dämmschaum. Würde mich gerne mal ein paar Stunden mit den Mazda-Ingenieuren über Hintergründe unterhalten.... ^^
Mein Fazit; werde ihn mir Wohl bestellen. X + Automatik Fastback + was die Optionsliste so hergibt inkl. weißem Leder (haben wir schon im 6er. Ist auch nach 5J noch sehr schön anzusehen und *mir* gefällt es!). Der Hatch ist bei mir auf Grund des schwarzen Dachhimmels raus, gefällt mir garnicht. Was ich sehr schade finde, ist das Mazda es versäumt hat im Kofferraum für ein klein wenig Ausstattung zu sorgen. Eine 12V Steckdose und 1-2 Haken hätten sie echt unterbringen können...



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3847 Antworten
Glaubt ihr, es wird noch ne G Variante unter dem X180 und über dem G122 geben ?
was findest du denn sollte nachgebessert werden?
ich bin den automatik heute probegefahren. sehr sehr cooles auto. headup display ist super. display-navi auch. sehr komfortabel.
was ich halt merke ist der saugmotor. ist halt was anderes als mein tsi golf. wenn man aufs gas drückt gehen die umdrehungen hoch und das hört man auch. liegt das generell am saugmotor oder an der automatik? er fuhr sich konstant auf 120 mega leise. aber wenn man z.b mal etwas gas drückt von 40 auf 80 kmh, dann geht er halt auf die umdrehungen hoch und man hölrt es
Zitat:
@G165Freak schrieb am 4. Juli 2019 um 16:32:43 Uhr:
Glaubt ihr, es wird noch ne G Variante unter dem X180 und über dem G122 geben ?
Ich habe schon mehrfach etwas von einem G150 gelesen und auch beim CX-30 ist wohl ein G150 im Gespräch. Genaues erfährt man aber nicht. Ich denke aber es wird auf jeden Fall noch was kommen, nur was ist die Frage.
Zitat:
@luckymeni schrieb am 4. Juli 2019 um 11:15:20 Uhr:
Nikko du hast das mitternachtsblau metalic oder? Kannst du mal ein Foto posten? Ich würde das auch nehmen! Sieht bestimmt sehr gut aus.
Mal eine Frage: Automatik hat ja adap. Tempomat mit Stauassistenz.
im technology paket ist der erweiterer Stauassistent dabei, der bremsen, beschleunigen und lenken kann. Was kann denn dann der normale serienmäßige Stauassistent im automatik? so stop and go? das würde ich gerne haben.
Mach ich gern, sobald meiner da ist. Habe auch mal im Internet nach dem Blau gesucht und festgestellt, dass man wenig bis gar keine Bilder findet.
Mein Händler hatte den Blauen vor Ort stehen und er sah echt gut aus! Hätte ich evtl auch genommen, wenn mein altes Auto nicht auch schon blau gewesen wäre.
Eine Frage zur Tankanzeige: Es gibt ja quasi zwei Anzeigen zum Füllstand, die digitale mit der km-Anzeige und die klassische mit dem Zeiger. Stimmen die Angaben bei euch überein? Ich hab das Gefühl, dass die Anzeige mit dem Zeiger bei mir nicht richtig funktioniert, da er sich kaum weiterbewegt und einen höheren Füllstand anzeigt als die digitale Anzeige.
Kleiner Tipp, tut euch einen Gefallen und lest nicht den AutoBlöd Test.
Denkt bitte nicht an rosa Elefanten (;-)
Mein Skyactiv X soll erst Ende Oktober kommen, hatte ihn Anfang Juni bestellt. :(
Zitat:
@Golfinator schrieb am 5. Juli 2019 um 16:38:50 Uhr:
Kleiner Tipp, tut euch einen Gefallen und lest nicht den AutoBlöd Test.
Du meinst den aktuellen Vergleichstest "VW gegen Skoda, Mazda und Ford"? Lass mich raten - der Mazda ist letzter geworden?
Mir völlig egal. Ich fahre schon seit Jahren die Looser der deutschen Vergleichstests - und ich fahre sehr gut damit ;)
Genau das...
Zitat:
@luckymeni schrieb am 4. Juli 2019 um 16:34:20 Uhr:
liegt das generell am saugmotor oder an der automatik?
Das liegt an der Automatik. Wenn du das Pedal trittst, liefert dir die Automatik entsprechend Vortrieb, was bei nahezu jedem Motor in großen Bereichen über die Drehzahl geht.
Zitat:
@draine schrieb am 4. Juli 2019 um 17:10:12 Uhr:
Zitat:
@G165Freak schrieb am 4. Juli 2019 um 16:32:43 Uhr:
Glaubt ihr, es wird noch ne G Variante unter dem X180 und über dem G122 geben ?
Ich habe schon mehrfach etwas von einem G150 gelesen und auch beim CX-30 ist wohl ein G150 im Gespräch. Genaues erfährt man aber nicht. Ich denke aber es wird auf jeden Fall noch was kommen, nur was ist die Frage.
Pauschal kann man wohl sagen, dass eine weitere Variante des Skyactive-G 2.0 noch kommen wird, ob das nun ein G145, 150 oder 165 wird, muss man abwarten. Der G150 ergibt zumindest insofern Sinn, als dass er genau zwischen den beiden anderen Benzinern liegt.
Zitat:
@McAlfa schrieb am 5. Juli 2019 um 17:34:03 Uhr:
Zitat:
@Golfinator schrieb am 5. Juli 2019 um 16:38:50 Uhr:
Kleiner Tipp, tut euch einen Gefallen und lest nicht den AutoBlöd Test.
Du meinst den aktuellen Vergleichstest "VW gegen Skoda, Mazda und Ford"? Lass mich raten - der Mazda ist letzter geworden?
Und lass mich weiter raten. Skoda, VW, Ford, Mazda.
Ist auch vollkommen ok, wenn man die Frage kennt. Diese Test suchen den besten Allrounder. Man könnte auch sagen - den der alles kann (aber nichts davon richtig)
Jan (von Ausfahrt TV) hat es bei seiner eigenen Bewertung mal erwähnt - wenn man die richtige Frage stellt, bekommt man die richtige Antwort. Man muss also diese Vergleiche richtig lesen und schon ist alles gut. Bsp.: Wenn man sowas wie Materialanmutung usw. für sich in Kopf streicht und Kapitel Preis mit 2 oder 3 multipliziert, dann landet sowas wie ein Dacia auf dem ersten.
Zitat:
@mazda85 schrieb am 4. Juli 2019 um 22:47:09 Uhr:
Eine Frage zur Tankanzeige: Es gibt ja quasi zwei Anzeigen zum Füllstand, die digitale mit der km-Anzeige und die klassische mit dem Zeiger. Stimmen die Angaben bei euch überein? Ich hab das Gefühl, dass die Anzeige mit dem Zeiger bei mir nicht richtig funktioniert, da er sich kaum weiterbewegt und einen höheren Füllstand anzeigt als die digitale Anzeige.
Also ich kann dir sagen, die klassische Anzeige ist nur der Tank und die andere rechts neben dem Tacho ist einfach nur deine Reichweite bei deiner derzeitigen Fahrweise! Weil wenn man auf der Autobahn den kleinen mal ein bisschen laufen lässt und er geht echt gut, kannst du zusehen wie sich die Reichweite schnell nach unten bewegt...
Mal ne Frage: wie funzt bei euch der Lenkassistent? Mein BP hat jetzt knapp 4.000km runter. Ich hab es dabei nur 2x geschafft, dass das Lenkrad im Display grün wird - allerdings nur für wenige Sekunden. Ist das ein Software Bug? Fahrbahnmarkierungen waren vorhanden, Geschwindigkeit auch...