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Neuer Insignia zuckt beim Beschleunigen und vibriert
Hallo zusammen,
bin seit 5 Tagen ein stolzer Besitzer vom neuen Insignia ST OPC als 1.5 6-Gang Schalter mit 165PS
Bin davor Audi gefahren und kann mich mit 2 Sachen nicht so anfreunden und zwar:
-Leichtes zucken beim beschleunigen, so als hätte der Motor einen leichten Aussetzer
-Vibrationen am Fahrzeug bei einer Geschwindigkeit von 110-130 KmH (Reifen wurden neu gewuchtet)
Ansonsten bin ich vom Fahrzeug sehr begeistert und angetan, auch der Motor überzeugt, Verbrauch 8,5 und zieht ganz ordentlich. Der Meister meint, es wäre bei Insignia so gewollt und de ADAC Test schreibt auch vom zucken, bzw. Vibrationen....
Was meint ihr? Wer von eucht hat es auch beobachten können?
Der Insignia hat 900KM auf der Uhr....
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Rotti-Vectra schrieb am 20. Juli 2018 um 21:34:01 Uhr:
Ich hoffe nur das es nix mit den Antriebswellen zu tun hat.
Ok er ist noch in der Werksgarantie, aber beweise es erstmal dem Händler das es von da kommt.
Das wird zurecht schwer, denn daher kommt es höchstwahrscheinlich nicht. Genau so wenig wie von den Reifen.
Wie viele andere Turbobenziner am Markt auch leiden (zumindest einige) OPEL Direkteinspritzer am Spritspargebot und aktuellen Emissionsvorgaben. Es kommt vor, dass bei bestimmten Lastzuständen eine vorzeitige Verbrennung einsetzt. Das eingespritzte Gemisch entzündet sich u.a. aufgrund hoher Drücken(=hohe Temperaturen) praktisch wie beim Diesel von selbst, noch bevor die Zündkerze aktiv wird.
Dieses „Superklopfen“ ist natürlich ungewollt und im Extremfall gefährlich für den Motorblock. Der Klopfsensor registriert dieses Klopfen aber meist und reagiert mit Abregelung. Das Resultat ist Ruckeln bzw. allg. Leistungsverlust.
Langfristfolgen der unkontrollierten Verbrennung sind zB Verkokung bzw stärkere russprobleme als ohnehin schon bei diesen hochdruckverbrennungen auftreten (übrigens auch der Grund, weshalb heutzutage auch Ottopartikelfilter ein Thema werden) und schlimmstenfalls mechanische Schäden an Motorbauteilen, wenn der Zylinder zB nicht richtig abgedichtet ist vor der vorzeitig Entzündung.
Dass es mit winterrädern seltener Auftritt liegt an den Außentemperaturen, nicht an den Reifen. Auch sind nur bestimmte Fahrlagen anfällig, eben jener mittlerer Geschwindigkeitsbereich, der sich nicht anstrengend anfühlt, aber viel „Arbeit“ im Motor produziert: Plötzliche Leistungsanforderung bei zuvor mittlerer Grundlast: 3. Gang AB Auffahrt, Überholen bei 120 km/h im 5 oder 6. Gang usw. Automatikgetriebe wählen hier idr einen niedrigeren Gang als Handschalter, weshalb die Probleme bei AT ebenfalls seltener auftreten als beim gleichen Motor mit MT.
Das korrekte Öl kühlt den Zylinder besser als die alte Formel (durch Additive und Fliesseigenschaften), ein anderes Mapping der Motorsteuerung kann ebenfalls helfen.
Lange Rede, kurze Zusammenfassung: Bekanntes Thema, Gegenmaßnahmen sind erkannt und zumindest im Astra auch umgesetzt, Soforthilfe als Fahrer oben dargelegt.
Generell sind die Hersteller hier sehr zurückhaltend, weil konstruktiv diese Probleme fast zwangsläufig auftreten, solange Sprit und Emissionen gespart werden müssen.
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50 Antworten
106€ für 5 Liter.... das ist ja bekloppt in der Bucht kostet es Original 25€
Zitat:
@Andy975 schrieb am 22. Juli 2018 um 21:54:26 Uhr:
106€ für 5 Liter.... das ist ja bekloppt in der Bucht kostet es Original 25€
Ich bezahlte 18,00 Euro zzgl. 4,99 Versand bei oeldepot24.de. Original. Dexos 2 für meinen vorherigen Diesel. Wohlbemerkt für 5 Liter.
Zitat:
@Luke_w203 schrieb am 20. Juli 2018 um 19:40:15 Uhr:
Habe jetzt mal den Reifendruck auf 2.5 erhöht und er ist nicht mehr so schwammig, hatte davor 2.1
Mein Verbrauch liegt nach 1.200 KM kombiniert (70% Stadt 30% Land) bei 8.9! Geht er noch runter?
2,1 bar bei 18 Zoll?
Das ist viel zu wenig.
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Hallo, Fehler schon gefunden? Keine Ahnung ob der 1.5T auch ein ZMS hat aber dort wird bei 8:50min noch was anderes angesprochen.
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nein Insi zuckt seit 3 Tagen nicht mehr :-) *klopf klopf* nachdem ich den Tachostand vo. 1.500KM erreicht habe läuft der Motor viel besser, hat Opel vielleicht hier eine Sperre gemacht? Werde es weiter beobachten, die Vibrationen werden mal mehr mal weniger, es hängt vom Straßenbelag ab...hier meine ich weiterhin, dass es die Reifen sind...
Wer von euch hat die manuelle Heckklappe? Die schließt sehr schwer, kann man die einstellen?