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Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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13934 Antworten
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 27. Juni 2017 um 16:52:52 Uhr:
Zitat:
@R129MB schrieb am 27. Juni 2017 um 12:58:20 Uhr:
....mal ne persönliche Frage.... warum immer im Skoda Forum pro Opel und im Opel Forum pro Skoda ??????
Da hatte wohl auch schon Einer geschrieben kauf doch einen Opel.....
Das verallgemeinerst du nur etwas falsch. Es gibt Dinge bei OPEL die weniger gut sind und es gibt Dinge bei SKODA/VAG die machen die einfach besser. :D
Wenn es dann in beiden Lagern Verblendete gibt, die meinen, nur ihre Marke ist toll, dann kann es hüben wie drüben zu gewissen Interessenskonflikten kommen. :p
Nichtsdestotrotz funktioniert mein TMC Pro im Columbus sehr gut und wie gesagt, zum TMC im A FL sind das Welten.
Carplay gefällt mir nicht gut, zum einen wegen des kleineren Bildschirmes beim Navi und auch wegen der schlechteren Grafik, das mit der Grafik im Columbus nicht mit kommt. Außerdem sind im Navi so einige Funktionen beschnitten, wie auch Apple seine eigene Philosophie bei der Freigabe der Apps vom Handy hat. Von Spiegeln kann hier kaum die Rede sein. Und dann ist da immer noch die Wurstelei mit dem Kabel die mich nervt, das wiederum das BT-Verhalten des Handys einschränkt und auch die BT-Telefonie nicht komfortabel funktionieren lässt. Zumindest ist das bei mir so und das macht keinen Spaß. :(
ja....da sind natürlich einige Verblendete dankbar. und warten auf Deine Hilfe.....man man ...
Leider werden die mit solchen Beiträgen nicht ins, sondern hinter das Licht geführt.
Es gibt auch nicht verschiedene TMCpro. Die Daten werden von privaten Radiosendern ausgestrahlt. Was denkst Du denn, warum im Skoda Superb ab KW22/2017 das aktuelle Online Traffic System verbaut wird ? - Weil das alte TMC Columbus so gut ist ? Das wird ausgemustert .....HALLO !
Hier gehts um den Insignia B bzw. GENII und da funktioniert Carplay eben gut; da ist auch nichts mit kleinem Bildschirm , sondern eben full screen auch mit 3-D wählbar - wie von Dir im zweiten Absatz richtig erkannt kann das TMC Columbus das nicht vernünftig, weil eben wie besprochen, es das schlechtere System ist.
Freu Dich doch, dass Deine Marke nun aber einen weiteren Schritt nach vorne gemacht hat - da muss Opel noch aufholen !
@ zunki
Im Prinzip wirst Du schon Recht haben. Die Dinge, die er bietet, haben andere Hersteller auch im Portfolio. Nur, so sehe zumindest ich es, bekommt man das alles für einen rel. fairen Preis ( wie Du es ja selbst schon selbst festgestellt hast). Deswegen hinkt imho auch der Vergleich zu BMW und MB. Klar geben die mehr Kohle für F&E aus, aber auch die sind kein Wohlfahrtsverein. Dank ihres Image´s können sie es sich vom Kunden einsfixdrei "wieder holen".
Somit hat auch dieses Fahrzeug seine Daseinsberechtigung und wird seine Käufer finden.
@zunki
Seit wann haben alle Hersteller Matrix LED ?
Zitat:
@Tikian82140 schrieb am 27. Juni 2017 um 18:43:39 Uhr:
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 27. Juni 2017 um 16:52:52 Uhr:
Das verallgemeinerst du nur etwas falsch. Es gibt Dinge bei OPEL die weniger gut sind und es gibt Dinge bei SKODA/VAG die machen die einfach besser. ??
Also echt mal. Langsam reicht es! Das du kein Opel-Fan bist, haben so langsam alle kapiert!
Ich kann ihn nicht dafür bestrafen, dass er seine eigene Meinung wiedergibt. Er ist immerhin mal 3 Jahre Insignia A Facelift mit Intellilink Gen 1 gefahren und hat damit mehr Ahnung als einige andere hier. Wenn ihr seine Meinung nicht lesen wollt, ist ignorieren besser und wenn ihr euch auf seine Superb-Diskussion einlasst, dann müsst ihr auch mit den Antworten leben.
Zitat:
@andi.36 schrieb am 27. Juni 2017 um 22:11:23 Uhr:
@zunki
Seit wann haben alle Hersteller Matrix LED ?
Audi, Mercedes, VW (Active Lightn.), BMW (adap. LED SW),...
Vielleicht nicht alle, aber viele schon seit einiger Zeit.
Zitat:
@xx771 schrieb am 27. Juni 2017 um 21:34:14 Uhr:
@ zunki
Im Prinzip wirst Du schon Recht haben. Die Dinge, die er bietet, haben andere Hersteller auch im Portfolio. Nur, so sehe zumindest ich es, bekommt man das alles für einen rel. fairen Preis ( wie Du es ja selbst schon selbst festgestellt hast). Deswegen hinkt imho auch der Vergleich zu BMW und MB. Klar geben die mehr Kohle für F&E aus, aber auch die sind kein Wohlfahrtsverein. Dank ihres Image´s können sie es sich vom Kunden einsfixdrei "wieder holen".
Somit hat auch dieses Fahrzeug seine Daseinsberechtigung und wird seine Käufer finden.
Wie gesagt, ich bin der Meinung, dass man mit dem Insi B ein gutes Produkt zum sehr fairen Preis erhält.
Natürlich gibt es dafür keiner der genannten Premiummarken, schon klar.
Nur dieser aktuelle Hype um den "Neuen" erinnert mich ein bisschen an den "Schulz-Effekt" :-)
Ich bin jedenfalls seeeehr gespannt, ob ich ein gutes Fahrzeug erhalten werde und alles passt.
Den Vorführer, den ich am letzten SA probefahren durfte, hätte ich umgehend wieder auf den Hof gestellt, wenn es meiner gewesen wäre - der Rahmen vom HUD knarzte wie verrückt und der digitale Tacho verzerrte unheimlich beim Beschleunigen.
Und wenn ich hier die ersten Berichte lese, wie schlampig die Innenverkleidung passt, oder die Lüftungsgitter, dann wird man nachdenklich...
Und das hat weniger mit dem geringeren Aufwand bei F&E zu tun, sondern mehr mit Qualität. Und das ist letztendlich das Entscheidene für mich.
Ich bin Vielfahrer und habe daher weder Lust noch Zeit, mehr als zur Inspektion zu meinen zukünftigen, glanzlosen FOH zu fahren.
Zitat:
@zunki schrieb am 27. Juni 2017 um 23:5:33 Uhr:
Audi seit mindestens 2015, BMW ist schon bei Laserlicht, Mercedes,...
Vielleicht nicht alle, aber viele schon seit einiger Zeit.
Das einzige noch am ehesten vergleichbare Modell ist der A4 der ein solches Lichtsystem bietet. Das Led Matrix Lichtsystem im A4 oder Insignia ist nochmal eine gute Schippe besser als das ohnehin schon gute Afl oder xenon plus. Erschreckt war ich, als ich mal für ein Wochenende einen infiniti q30 mit voll Led Scheinwerfer testen durfte (Baugleich mit A-Klasse). Die Ausleuchtung war miserabel und meilenweit schlechter als ein guter bi Xenon Scheinwerfer. Selbes gilt für die mogelpackungen mit abgeschwächten xenon wie im octavia oder im neuen Corsa. Außer das Tageslichtähnliche Licht konnte ich da keine Verbesserung der Ausleuchtung zu herkömmlichen halogenscheinwerfern feststellen.
Zitat:
@zunki schrieb am 27. Juni 2017 um 23:05:33 Uhr:
Zitat:
@andi.36 schrieb am 27. Juni 2017 um 22:11:23 Uhr:
@zunki
Seit wann haben alle Hersteller Matrix LED ?
Audi seit mindestens 2015, BMW ist schon bei Laserlicht, Mercedes,...
Vielleicht nicht alle, aber viele schon seit einiger Zeit.
Opel ist nicht Premium und sollte auch mit Herstellern die nicht Premium sind verglichen werden. Dann zeige mal wer im nicht Premium Bereich Matrix LED, AGR Sitze mit Belüftung und Massage bietet. Ich bin gespannt.
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 27. Juni 2017 um 22:48:38 Uhr:
Ich kann ihn nicht dafür bestrafen, dass er seine eigene Meinung wiedergibt. Er ist immerhin mal 3 Jahre Insignia A Facelift mit Intellilink Gen 1 gefahren und hat damit mehr Ahnung als einige andere hier. Wenn ihr seine Meinung nicht lesen wollt, ist ignorieren besser und wenn ihr euch auf seine Superb-Diskussion einlasst, dann müsst ihr auch mit den Antworten leben.
Es geht doch nicht darum, dass er Kritik übt. Es geht um die Art und Weise.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 27. Juni 2017 um 16:52:52 Uhr:
Das verallgemeinerst du nur etwas falsch. Es gibt Dinge bei OPEL die weniger gut sind
Ok, es gibt Dinge, die bei Opel nicht optimal laufen. Das können, glaub ich, alle unterschreiben. Denn niemand ist perfekt. Erst recht nicht, wenn es um persönliche Geschmäcker und natürlich auch um Geld geht.
aber. 2. Halbsatz aus dem Post
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 27. Juni 2017 um 16:52:52 Uhr:
und es gibt Dinge bei SKODA/VAG die machen die einfach besser.
Wie soll man das denn insgesamt interpretieren?
Also es gibt Sachen, die kann Opel einfach nicht und bei anderen Sachen sind andere auch besser. In Summe bringt Opel gar nichts auf die Reihe.
Bitte nicht falsch verstehen. Er darf und soll seine Kritik auch äußern. Das ist schließich der Sinn eines Forums. Dass man über die Dinge, die einen interessieren diskutiert. Nur hat man leider das Gefühl, das der Ehle-Stromer einfach nur dabei ist, Opel generell runter zu machen.
Zitat:
@GBBandit schrieb am 27. Juni 2017 um 23:36:37 Uhr:
Zitat:
@zunki schrieb am 27. Juni 2017 um 23:5:33 Uhr:
Audi seit mindestens 2015, BMW ist schon bei Laserlicht, Mercedes,...
Vielleicht nicht alle, aber viele schon seit einiger Zeit.
Das einzige noch am ehesten vergleichbare Modell ist der A4 der ein solches Lichtsystem bietet. Das Led Matrix Lichtsystem im A4 oder Insignia ist nochmal eine gute Schippe besser als das ohnehin schon gute Afl oder xenon plus. Erschreckt war ich, als ich mal für ein Wochenende einen infiniti q30 mit voll Led Scheinwerfer testen durfte (Baugleich mit A-Klasse). Die Ausleuchtung war miserabel und meilenweit schlechter als ein guter bi Xenon Scheinwerfer. Selbes gilt für die mogelpackungen mit abgeschwächten xenon wie im octavia oder im neuen Corsa. Außer das Tageslichtähnliche Licht konnte ich da keine Verbesserung der Ausleuchtung zu herkömmlichen halogenscheinwerfern feststellen.
Fairerweise muss man ja sagen, dass das Matrix LED vom Astra überall sehr gut bewertet wurde.
Beim B sollte es dann noch etwas besser sein mit den 2x16 LED's anstatt 2x8, oder?
Ist doch egal, Audi bietet es seit 2015 und sonst klappert alles bei Opel. Warum kaufst du kein Premium Produkt, wenn dir Opel eh nicht geheuer ist? Ich kann es jetzt schon lesen, wie beschissen Opel ist und alle anderen können es besser.
Zitat:
@andi.36 schrieb am 27. Juni 2017 um 23:38:45 Uhr:
Zitat:
@zunki schrieb am 27. Juni 2017 um 23:05:33 Uhr:
Audi seit mindestens 2015, BMW ist schon bei Laserlicht, Mercedes,...
Vielleicht nicht alle, aber viele schon seit einiger Zeit.
Opel ist nicht Premium und sollte auch mit Herstellern die nicht Premium sind verglichen werden. Dann zeige mal wer im nicht Premium Bereich Matrix LED, AGR Sitze mit Belüftung und Massage bietet. Ich bin gespannt.
Tja, wenn für Dich ein A4 Premium ist, dann wäre da noch der VW Passat, und den Rest suche Dir bitte selber bei Google raus ;-)
Aber erkläre mir doch bitte eins: OPEL wirbt ja seit langem mit "Die Überraschung in der Business-Klasse" und ähnlichem. Warum sollte ich dann nicht den Insignia mit den potenziellen Konkurrenten Audi, BMW, VW, (Skoda)... vergleichen?
DAS sind alles Fahrzeuge die überwiegend als Firmenwagen zum Einsatz kommen.
Betrachtet man nur den Preis, dann käme tatsächlich nur der aktuelle (alte) Ford Mondeo als Vergleich in Frage... und darüber brauchen wir nicht sprechen, oder?
Zitat:
@zunki schrieb am 27. Juni 2017 um 23:40:13 Uhr:
Fairerweise muss man ja sagen, dass das Matrix LED vom Astra überall sehr gut bewertet wurde.
Beim B sollte es dann noch etwas besser sein mit den 2x16 LED's anstatt 2x8, oder?
Ich bin das Matrix Led im Astra gefahren und war begeistert. Im Audi noch nicht, aber ich denke die beiden schenken sich da nichts. Das neue im insignia wird vielleicht noch einen kleinen Tick besser sein durch die doppelte Anzahl an Led Elementen. Fahr es einfach mal im Dunkeln, kein Vergleich zum normalen xenon oder Led.
Zitat:
@andi.36 schrieb am 27. Juni 2017 um 23:47:04 Uhr:
Ist doch egal, Audi bietet es seit 2015 und sonst klappert alles bei Opel. Warum kaufst du kein Premium Produkt, wenn dir Opel eh nicht geheuer ist? Ich kann es jetzt schon lesen, wie beschissen Opel ist und alle anderen können es besser.
Siehe meinen Eingangspost: weil OPEL meinem AG ein derart unmoralisches Angebot macht, dass man nicht nein sagen konnte.
Zudem bin ich bis jetzt immer noch davon überzeugt, dass ich ein gutes Auto erhalten werde.
Sollte es gut sein, werde ich es erwähnen - sollte es schlecht sein, ebenfalls.
Für mich ist ein Auto mein Büro, in dem ich sehr, sehr viel Zeit verbringe - da darf man doch bei einem Herstellerwechsel etwas skeptisch sein.
Mein Auto mit den meisten Mängeln, war bisher übrigens eine MB C-Klasse.
Nix gravierendes, aber es nervte trotzdem.
Vielleicht habe ich immer noch das Bild (und schlechte Image) von früher zu präsent in meinem Kopf.
Hatte mal übergangsweise einen Omega 2.6. Katastrophenauto (viele Defekte) und damals schon altbacken.
Zitat:
@zunki schrieb am 27. Juni 2017 um 21:23:23 Uhr:
Darf ich ganz ehrlich sein?
Bitte nicht köpfen, okay?
ICH bin auch kein Opel Fan!!
Was Opel bei dem Insignia als tolle Innovationen vorstellt, ist doch lächerlich!
Die Größe des ST ist vielleicht noch eine Bemerkung wert.. mit einer elektr. Heckklappe, die man nicht individuell höhe regulieren kann - wie bereits beim A!
LED Matrix haben doch inzwischen alle Hersteller im Programm. Und ob ich nun 350m oder 400m sehen kann - who cares.
Das Audio-/ Navisystem basiert doch auf dem alten Insi A ABER mit On Star - WOW!
Für flockige €100/ Jahr ein echtes MUST HAVE *Ironie aus*
Bei Mercedes und Audi hatte ich schon vor Jahren gratis eine Notruffunktion beim Auslösen der Airbags (per gekoppelten Handy) und den Concierge Service und die anderen Faxen sind doch nur Gimmicks.
Da hätte ich mir ein größeres Display mit zeitgemäßer Darstellung, ein Navi mit Live Traffic und ein ordentliches volldigitales Cockpit gewünscht.
Die Abstufung bei den "Business" Dieseln - Käse von gestern!
136, 170 PS war mal - wie damals bei Audi, BMW, VW und Mercedes.
Inzwischen haben alle modernere Motoren, die auch die Effizienzklasse A erreichen und nicht B, wie mein bestellter 170 PS ST.
Schaut man sich um, was die ganzen Assistenten heute beherrschen, hat doch Opel nur (teilweise) nachgezogen - aber keine Spur von Innovation.
Speziell beim aktiven Tempomaten, der nur bis 180 km/h regelt, muss ich den Kopf schütteln.
Auch bei den AGR Sitzen große Enttäuschung: bei der Version mit den Stoff/ Marrocana kann man ja so gut wie nix einstellen. Möchte man mehr, muss man Leder wählen - dann kann man auch die Seitenwangen anpassen.
Lichtpaket: auch so ein Ding. Vorne ein bisschen, hinten und in den Türen NIX.
Apropos Licht: vorne modernstes Lichtdesign, hinten teilweise noch herkömmliche Glühbirnen.
Nebelscheinwerfer noch im alten Look und nicht mit LED, und auch im Kofferraum keine Spur von LED's.
Jetzt reicht es aber auch...
Das einzig Positive bisher: DER PREIS
Leider gab kein anderer Hersteller ein so gutes Angebot an unsere Leasingfirma ab.
Darum habe ich schweren Herzens Abstand von der (viel teureren Alternative) BMW genommen und mich nun für den B entschieden.
Bitte nicht missverstehen, aber die Lobhudelei über die tollen neuen Features des B's hier, finde ich etwas übertrieben.
Ich bin vielleicht, was OPEL (und auch FORD) angeht, etwas zu voreingenommen - das Kehrtwende beim Image (mit dem Insi A) ist ja noch nicht so lange her.
Fairerweise muss ich aber auch sagen, dass der Hauptkonkurrent VW inzwischen ein absoluter Sauhaufen geworden ist.
Die Autos aus Wolfsburg werden immer langweiliger, minderwertiger, aber dafür umso teurer... und das Verhalten nach dem Abgasskandal ist unter aller Kanone!
Natürlich bin ich offen für Überraschungen - und vielleicht werde ich in ein paar Monaten auch ein großer Opel Fan sein.
Daher bin ich nun auf meinen ersten Opel sehr gespannt und hoffe, dass die Begeisterung Einzug halten wird :-)
Merkt man auch garnicht das Du kein Opel Fan bist :D
Aber keine Sorge bin ich auch nicht und vom Passat / 3er auf den Insignia gewechsel, es lohnt sich.