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Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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13934 Antworten
Da gibt es kleingedrucktes ;)
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 7. Juni 2017 um 14:36:36 Uhr:
Was auch immer es ist, eine reine Touchoberfläche ist keine perfekte Lösung.
Ich erwarte mit dem B Facelift einen ähnlichen Sprung wie beim A Facelift. Diesmal hoffentlich in positiver Hinsicht.
Beim A Facelift waren die schon auf dem richtigen Weg, ich verstehe nicht das man zum reinen Touch zurück gekrochen ist.
Selbst Renault macht das mittlerweile besser, wenn das Navi nicht gratis bei höherer Ausstattung dabei ist würde ich verzichten
Hallo alle miteinander,
gestern hatte ich die Möglichkeit einen Insignia Innovation 1,5AT Probe zu fahren.
165PS hören sich nach gar nicht so wenig an, jedoch muss man ehrlich sagen das, zumindest in Verbindung mit der Automatik, sich das ganze doch nach einiges weniger anfühlt. Für meine Bedürfnisse sind die Fahrleistungen jedoch vollkommen ausreichend. Außerdem sin 165Ps in Österreich steuerlich gesehen eh schon Grenzwertig. (€748,44.-)
Auf der Autobahn benötigt die Automatik beim kickdown eine kurze Gedenksekunde zieht dann jedoch ganz schön an. Vielleicht liegt es auch daran das der Wagen bei der Übernahme gestern gerade einmal 18km am Tacho hatte und ich das Auto extra Sorgsam behandelte.
Zur Ausstattung: Innovation mit beigen AGR Ledersitzen mit Sitzklimatisierung, (sehr zu empfehlen), HUD, Navi digitalen Fahrerinfodisplay (wobei die Fülle an gleichzeitigen Informationen am ersten Blick etwas verwirrt) usw.
Nach der Probefahrt (solange sie wollen) machte mir der Verkaufsleiter meines Vertrauens (haben bereits 4 Autos bei ihm gekauft) noch ein unverschämt gutes Angebot für meine Wunschkonfiguration. Werde mich nächste Woche nach meiner OP dann entscheiden. Schätze mal zu 99% wird das mein neuer Wagen.
Hoffe ich habe euch nicht gelangweilt.
Gruß Stefan.
Schönes Auto. Ich finde das beige Leder so geil. Deswegen hab ich's auch bestellt.
Kfz-Steuertehnisch bezahlt ihr ja schon recht viel. Dafür ist das Benzin bei euch doch billiger, oder? Was kostet denn der Liter Super an der Tankstelle seines Vertrauens momentan? Bei uns an der Allguth Tankstelle sind es momentan 1,299 €/l.
Zitat:
@Tikian82140 schrieb am 8. Juni 2017 um 10:24:49 Uhr:
Schönes Auto. Ich finde das beige Leder so geil. Deswegen hab ich's auch bestellt.
Kfz-Steuertehnisch bezahlt ihr ja schon recht viel. Dafür ist das Benzin bei euch doch billiger, oder? Was kostet denn der Liter Super an der Tankstelle seines Vertrauens momentan? Bei uns an der Allguth Tankstelle sind es momentan 1,299 €/l.
Hallo,
gestern der Liter Super95 1,110€/l bei AVANTI.
Mit Händler des Vertrauens meinst du aber nicht den Ebner oder? Der ist größenwahnsinnig was der für den 136Ps Diesel Vorführer mit 5000Km haben will.
Der Wagen gefällt mir erstens wegen dem beigen Interior und zweitens ohne OPC-Line mal gar nicht. Die Prestige Bicolor Felgen machen im Konfigurator auch deutlich mehr her. Sieht aus wie ein Opa Auto :(
@Tikian82140
Da kommt noch die Versicherung bei uns dazu. Sind bei uns ca. nochmal soviel drauf für Teilkasko und nochmals ein wenig für Vollkasko ;) Also ~1500-1600.- pro Jahr für den kleinen Benziner.
Ich geh jetzt mal heldenhaft davon aus, dass sich die Versicherungsbeiträge wahrscheinlich nicht großartig unterscheiden werden.
Wenn man das Auto mit nem Handy vergleicht, könnte man sagen:
Ihr habt die höhere Grundgebühr, wir dafür die höheren Minutenpreise :D
@ Courghan,
ich hatte bis jetzt noch keine Probleme mit dem genannten Händler. Bin dort seit 17 Jahren Kunde.
Bezüglich Ausstattung- Gott sei Dank sind die Geschmäcker verschieden, sonst hätten wir alle den gleichen Einheitsbrei.
@ Tikian,
Die Angebotspalette der Versicherungen reicht von € 1579.- bis € 3969.-. Vollkasko mit geringst möglichen Selbstbehalt inklusive KFZ Steuer. (Quelle: www.durchblicker.at)
Gruß Stefan.
Ich finde das ist eine sehr geschmackvolle Kombination. Mir gefällt der Wagen. Das cremefarbene Leder ist so edel. Ich habs auch genommen :)
Ich habe auch das helle Leder bestellt. Finde ich besonders bei einer dunklen Aussenfarbe toll.
Weiß jemand, ob dann der Dachhimmel (OPC-Paket) schwarz ist, oder auch beige?
Hat das schon mal jemand gesehen? Wie sieht das aus?
Ich hab auch OPC Line innen genommen. Der Dachhimmel ist dann schwarz. Sieht für mich gut aus, weil dann alles oberhalb der Türbrüstung alles schwarz ist und die Sitze dazu einen tollen Kontrast bilden.
Hat eigentlich mal jemand den neuen Adaptiven Geschwindigkeitsregler testen können?
Lt. Preisliste soll er eine Art Stauassistent haben.
Wurde in keinem Testvideo bemerkt. Hat das jemand bei seiner Probefahrt testen können, wie es zu verstehen ist?
O-Ton Preisliste:
"(Aktivierung ab 30 km/h bis 180 km/h, Reichweite 150 m. Automatische Deaktivierung bei
Unterschreitung von 20 km/h für alle manuellen Getriebe; in Kombination mit Automatikgetrieben
bietet das System zusätzlich eine Stop&Go-Funktion. Das Fahrzeug wird dann automatisch bis zum Stillstand
abgebremst und kann dem vorausfahrenden Fahrzeug auch in Stausituationen automatisch folgen.)"
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 8. Juni 2017 um 13:05:45 Uhr:
Hat eigentlich mal jemand den neuen Adaptiven Geschwindigkeitsregler testen können?
Lt. Preisliste soll er eine Art Stauassistent haben.
Wurde in keinem Testvideo bemerkt. Hat das jemand bei seiner Probefahrt testen können, wie es zu verstehen ist?
O-Ton Preisliste:
"(Aktivierung ab 30 km/h bis 180 km/h, Reichweite 150 m. Automatische Deaktivierung bei
Unterschreitung von 20 km/h für alle manuellen Getriebe; in Kombination mit Automatikgetrieben
bietet das System zusätzlich eine Stop&Go-Funktion. Das Fahrzeug wird dann automatisch bis zum Stillstand
abgebremst und kann dem vorausfahrenden Fahrzeug auch in Stausituationen automatisch folgen.)"
Wäre wünschenswert wenn er tatsächlich einen Stauassistenten hätte. Das fehlt mir in meinem Insi A am meisten.
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 8. Juni 2017 um 13:05:45 Uhr:
Hat eigentlich mal jemand den neuen Adaptiven Geschwindigkeitsregler testen können?
Lt. Preisliste soll er eine Art Stauassistent haben.
Wurde in keinem Testvideo bemerkt. Hat das jemand bei seiner Probefahrt testen können, wie es zu verstehen ist?
O-Ton Preisliste:
"(Aktivierung ab 30 km/h bis 180 km/h, Reichweite 150 m. Automatische Deaktivierung bei
Unterschreitung von 20 km/h für alle manuellen Getriebe; in Kombination mit Automatikgetrieben
bietet das System zusätzlich eine Stop&Go-Funktion. Das Fahrzeug wird dann automatisch bis zum Stillstand
abgebremst und kann dem vorausfahrenden Fahrzeug auch in Stausituationen automatisch folgen.)"
Ja konnte ich jetzt schon ca. 1.000 Kilometer testen. Nutze ich regelmäßig.
Er bremst bis zum Stillstand ab und folgt dann wieder automatisch. Gerade im Stadtverkehr an Ampeln o.ä. ist das sehr entspannt :)
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 8. Juni 2017 um 13:31:07 Uhr:
Ja konnte ich jetzt schon ca. 1.000 Kilometer testen. Nutze ich regelmäßig.
Er bremst bis zum Stillstand ab und folgt dann wieder automatisch. Gerade im Stadtverkehr an Ampeln o.ä. ist das sehr entspannt :)
Was bedeutet folgen? Mit aktivem Lenkeingriff? Oder nur das Anfahren?
Nur das Anfahren ist schon ein Komfortgewinn im Vergleich zum A. Müsste nur noch zusätzlich mitlenken, so funktioniert der Stauassi zumindest im Passat.


