Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Hm, wirkt auf mich eher wie ein Fahrzeug aus dem Restbestand der vererlkönigten Astra K Sportstourer.
Würde auch sagen, dass es sich eher um den K handelt, für nen Insi wirkt er irgendwie ein wenig zu klein... :/
Hallo
Ich glaube es könnte sich wirklich um den neuen Insignia handeln.
Wenn man die Seitenspiegel genauer anschaut sind die nicht gleich wie beim neuen Astra oder irre ich mich??
Mit freundlichen Grüßen
Hhhhmm, sonst nix außer den 2 Bildern ?
Nach Astra-K ST sieht es mir nicht sicher aus aber deswegen auch nicht zwingend ein Insignia-B ST !
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Also die Räder sind schon sehr groß für einen Astra K. Und die Außenspiegel kommen bei dem Erlkönig seitlich aus der Tür und nicht wie beim K von unten aus der Tür. Es könnte sich schon um einen Insignia handeln. Oder man entwickelt etwas für Chevy.
Auch die untere Sicke verläuft anders als beim Astra. Das sieht irgendwie nach C-Klasse T-Modell aus.
Siehe hier
Wollte auch schon schreiben: sieht aus wie ein MB EK, aber kein passendes Foto gefunden.
genau, war auch noch etwas träge,
das jetzt bezüglich Vertiefung in der Heckklappe, Tarnung, sehr aufrechte obere Fensterlinie und/oder sogar wie aufzeigt, mit den Felgen in Einklang zu bringen...
Hmm sieht mir etwas klein aus von den Außenmaßen das Auto.
Wer den neuen Insignia 2,mal im Original sehen möchte, braucht nur auf YouTube gehen.
Dort gibt es schon mehrere Video's
Dann kannst du sie ja auch gerne hier verlinken 😉
Außer du meinst die bereits bekannten und auch hier schon diskutierten Testfahrtvideos mit komplett getarntem Fahrzeug.
Sind doch alles Fotomontagen.
Auch wenn der Artikel eigentlich in jedes Opel-Neuheiten-Forum passen würde (Zafira Tourer Facelift, Mokka Facelift, Meriva in Genf? und eben Insignia B), poste ich ihn einfach mal hier, weil er, soweit ich das überblicke, bisher noch keine Beachtung gefunden hat. Autorevue.at (bzw. radical-mag.com) will bei Opel vor Ort gewesen sein - und wenn das stimmt (, was zumindest nicht vollkommen unwahrscheinlich ist), dürfte sich einiges bestätigen, anderes weiter interessant sein. Zum Insignia jedenfalls heißt es:
"Er wird – anders. Also: sehr anders als der bisherige Insignia. Mark Adams sprach da zwar von der Umsetzung des Monza Concept, das 2013 auf der IAA für Furore gesorgt hatte, doch wir konnten das jetzt nicht so richtig erkennen. Aber wir waren ja auch beim ersten Anblick des aktuellen Astra ziemlich skeptisch, haben aber unterdessen so ein bisschen Freundschaft geschlossen mit dem Fahrzeug (es folgt dann, zeitnah, noch der Test der 200-PS-Version)."
Hier der Link: http://autorevue.at/autowelt/opel-modellausblick-2016-2017
Zitat:
@OpelEye schrieb am 22. Januar 2016 um 23:51:25 Uhr:
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.............................................. Zum Insignia jedenfalls heißt es:"Er wird – anders. Also: sehr anders als der bisherige Insignia. Mark Adams sprach da zwar von der Umsetzung des Monza Concept, das 2013 auf der IAA für Furore gesorgt hatte, doch wir konnten das jetzt nicht so richtig erkennen. Aber wir waren ja auch beim ersten Anblick des aktuellen Astra ziemlich skeptisch, haben aber unterdessen so ein bisschen Freundschaft geschlossen mit dem Fahrzeug (es folgt dann, zeitnah, noch der Test der 200-PS-Version)."
Hier der Link: http://autorevue.at/autowelt/opel-modellausblick-2016-2017
Anders, na was man da alles hinein interpretieren kann. Ich würde da die Flügeltüren u. das Vollheck bezeichnen, und ein hinterherrennen beim Tablet-Dashboard-Trend.