Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Wo? Bin auch gerade in DD
Autohaus Dresden Bremerstr.
Was machst du in Dresden?
Bin morgen auch in Dresden. Darf man sich den schon anschauen oder steht der noch unter Verschluss? Gibt es irgendwo schon einen ST?
Der steht bei den anderen Neuwagen im hinteren Bereich vom Hof und ob man den sich schon weiter anschauen kann, da kann man nur nachfragen .
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Zitat:
@Indian-Summer schrieb am 2. April 2017 um 14:36:52 Uhr:
Läuft die Insignia Produktion schon auf Hochtouren? Wenn nur ein Insignia bei vereinzelten FOHs auftaucht, wo steht der Rest?
Meiner bekommt nächste Woche den zweiten in irgendeinem Grauton.
Das dürften doch die Ausstattung-Codes sein, oder ?
Ja, sind die RPO Codes
Genau das sind die Austattungscodes.
Den in Stade konnte ich heute mal ausführlich auf der Messe bzw. In der Innenstadt Probe sitzen, gefällt mir so schon ganz gut.
Bei bzw. von Opel Cordes?
Zitat:
@maeertens schrieb am 2. April 2017 um 21:12:27 Uhr:
Den in stade konnte ich heute mal ausführlich auf der Messe bzw. In der Innenstadt Probe sitzen, gefällt mir so schön ganz gut
Jo, da war ich heut auch noch mal kurz.
Ja genau den von Cordes
Konnte heute ausgiebig den neuen Insignia testen.
Der 136 PS Diesel hat mich positiv überrascht. Von der Elastizität her nicht schlechter als der VAG 2.0 TDI mit 150 PS.
Der 260 PS in Verbindung mit der AT8 und AWD ist ÜBERRAGEND! Schaltet wirklich unfassbar schnell und sanft. Motor geht wirklich gut im Vergleich zum Vorgänger. Beim Kickdown könnte er etwas schneller runterschalten. Aber solche Situationen hat man ja im Alltag nie. Das was wichtig ist - funktioniert perfekt. Platzangebot ist für mich mit meinen 1,91m sehr gut. Im direkten Vergleich mit Skoda, VW, Ford und co. finde ich nur im Insignia eine gute Sitzposition. Der Sitz geht sehr sehr weit runter zu stellen!
Zum Thema Platz: zum Beispiel der hochgelobte Superb hat ja beim Kombi 100 Liter mehr Kofferraum und deutlich mehr Platz im Fond. Stimmt in der Praxis und vom subjektiven Eindruck überhaupt nicht. Der Kofferraum ist besser nutzbar und der Fond ist genauso wie Passat oder Superb. Helle Farben passen zum Insignia ST nicht ganz so gut. Grau und Schwarz passen dort sehr gut. War vom Insignia A nie so wirklich angetan. Aber der Insignia B hat mich restlos begeistert. Besonders der GS ist sehr gelungen.
Wo durftest Du eine Probefahrt machen?
und auch den ST??