Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Ramona again! 🙂
Zitat:
@MIH77 schrieb am 17. März 2017 um 18:39:38 Uhr:
Ramona again! 🙂
Und ich dachte schon es war der Sänger von Bonny M. 😁
Zitat:
@MIH77 schrieb am 17. März 2017 um 18:39:38 Uhr:
Ramona again! 🙂
Frage mich immernoch und erst recht nach diesem Foto, wie der Stern-Autor auf diese Aussage kommt:
"Trotz aller Bemühungen der Ingenieure sitzt der Fahrer immer noch einen Schuss zu hoch."
Der hat wohl den GS mit seinem Premium-Sportcoupé verglichen, das er wahrscheinlich privat fährt. 😕
Bei n-tv.de sprechen sie von einem Verbrauch von12 Litern. Ich frag mich wie schnell die gefahren sind
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Zitat:
@Micha_DD schrieb am 17. März 2017 um 18:52:21 Uhr:
Frage mich immernoch und erst recht nach diesem Foto, wie der Stern-Autor auf diese Aussage kommt:
Frag dich lieber nicht.
Zitat:
@MIH77 schrieb am 17. März 2017 um 19:19:53 Uhr:
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 17. März 2017 um 18:52:21 Uhr:
Frage mich immernoch und erst recht nach diesem Foto, wie der Stern-Autor auf diese Aussage kommt:
Frag dich lieber nicht.
😁
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 17. März 2017 um 15:38:49 Uhr:
Der Jan hat den GS heute und morgen noch den ganzen Tag. Vielleicht hat ja jemand von euch Fragen... Den doppelten Ladeboden zu zeigen, darum habe ich ihn bereits gebeten. Wo tauchte nochmal die Cargobox im Konfi auf? Das konnte doch nur ein Bug sein...
Er kann ja fragen, wo zu der voltzahl- rekuperierer auf dem Tacho vorhanden ist? Was für einen Mehrwert bringt das auf dem digitalen Tacho....? Rechter Rand der digitalen Anzeige.
Edit: Rekuperations-Voltmeters, so heißt das
Ich haett gerne die Hoehe der Kofferraumklappe vermessen :P Und Aussagen zum Sitzkomfort.
Zitat:
@voon schrieb am 17. März 2017 um 19:49:11 Uhr:
Ich haett gerne die Hoehe der Kofferraumklappe vermessen :P Und Aussagen zum Sitzkomfort.
Gehört in seinen Videos zum Standard. Nächste Woche auf YouTube. Channel Ausfahrt.tv
Liken, klicken, genießen
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 17. März 2017 um 18:22:02 Uhr:
Diese Cargobox gibt es nur als Option für den ST. Unter dem Laderraumboden vom GS sieht es so aus (hier mit BOSE-Subwoofer)...
Hihi, erinnert sehr an die Bose-Anlage im Calibra. 😉
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 17. März 2017 um 13:34:56 Uhr:
Weitere Schnappschüsse von Ausfahrt.tv auf der Presse-Veranstaltung exklusiv für diesen Thread.
Bild 3 - Karosserie:
Wenn man jetzt noch den Rest nach B-Säule kürzen würde... so ohne hintere Türen...
Zitat:
@opel-infos schrieb am 17. März 2017 um 19:57:19 Uhr:
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 17. März 2017 um 18:22:02 Uhr:
Diese Cargobox gibt es nur als Option für den ST. Unter dem Laderraumboden vom GS sieht es so aus (hier mit BOSE-Subwoofer)...Hihi, erinnert sehr an die Bose-Anlage im Calibra. 😉
Hab ich grad eben auch gedacht. Hab den alten irmscher/Bose subwoofer aus meinem alten Cali am Wochenende im Keller wiedergefunden - spar mir also das Soundsystem und schraub wieder selber ;-)
Zitat:
@6502 schrieb am 17. März 2017 um 17:37:30 Uhr:
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 17. März 2017 um 16:02:29 Uhr:
Hier erneut Fotos vom HUD wegen der Nachfrage. Sind die 4 Modis Media, Verkehrszeichen, Navi (2 Fotos) und Sport (2 Fotos).Das würde bedeuten, daß man immer umschalten muß, wenn man die (in meinen Augen) 3 wichtigsten Sachen sehen will:
- aktuelle Geschwindigkeit
- erkannte Verkehrszeichen (insbes. Tempolimit)
- Navigations-Pfeile?
Macht für mich dann irgendwie keinen Sinn, so ein HUD. Dessen Aufgabe sollte es doch sein, daß ich alles fürs Fahren wesentliche direkt im Blick habe ... ohne, daß ich etwas bedienen muß - so wie hier:
http://bmw.autoua.net/media/catalog/7/5/p1754275-1479814610.jpg
Ich weiß - das ist ein System aus einem Auto, welches viel teurer ist ..... Aber zumindest vom Platz her - wenn ich mir die Insignia HUD Anzeige auf Bild 1 und 4 anschaue - müsste das doch auch bei Opel gehen ....
Und es muß ja nicht gleich sowas überladenes wie das hier sein:
Hab ich mir auch gedacht ... Kenne die Darstellung von Mercedes und Audi und finde sie dort besser und übersichtlicher - vielleicht überrascht beim Insignia auch der Live Eindruck.
Im allgemeinen bleibt eben nur einzugestehen - bei Premium "Marken" wurde bei der Entwicklung ab und an ein wenig mehr nachgedacht. Wäre auch schlimm wen es nix gäbe was den Mehrpreis rechtfertigt.
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 17. März 2017 um 15:38:49 Uhr:
Der Jan hat den GS heute und morgen noch den ganzen Tag. Vielleicht hat ja jemand von euch Fragen... Den doppelten Ladeboden zu zeigen, darum habe ich ihn bereits gebeten. Wo tauchte nochmal die Cargobox im Konfi auf? Das konnte doch nur ein Bug sein...
Bitte doch mal um die genauen Abmessungen im Kofferaum und wieviel mehr an Beinfreiheit es gibt 🙂
Meinem Arbeitskollege kann ich für keinen ,,neuen" ST begeistern. Er fährt mit voller Überzeugung seinen Signum , da passen nämlich zwei Fahrräder hinein, mit umgeklappter Rückbank.