Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Ich erhöhe mal auf 220 PS und 480 NM. Nur damit das hier auch mal kursiert... ;-)
Zitat:
@Labo schrieb am 17. Februar 2017 um 10:18:06 Uhr:
Ich erhöhe mal auf 220 PS und 480 NM. Nur damit das hier auch mal kursiert... ;-)
Er wird wie schon mehrfach erwähnt - 210 PS haben.
Dass er 220 PS haben wird, habe ich aber auch schon mehrfach erwähnt. Und jetzt gerade schon wieder 😁
Am Ende weiß ich das natürlich genauso sicher, wie alle anderen Erwähnungen.
Zitat:
@TmY schrieb am 17. Februar 2017 um 10:14:48 Uhr:
...und wohl 450nm, weil die 8AT auch nicht mehr verträgt laut aisin... .?
350lb-ft sind umgerechnet 474Nm.
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Zitat:
@Labo schrieb am 17. Februar 2017 um 10:21:35 Uhr:
Dass er 220 PS haben wird, habe ich aber auch schon mehrfach erwähnt. Und jetzt gerade schon wieder 😁Am Ende weiß ich das natürlich genauso sicher, wie alle anderen Erwähnungen.
Falsch, du vermutest es - ich weiß es 😉
Frontkamera ist übrigens serienmäßig verbaut.
Zitat:
@dare100em schrieb am 17. Februar 2017 um 10:01:25 Uhr:
Zitat:
@cone-A schrieb am 16. Februar 2017 um 18:50:08 Uhr:
Wenn drumherum das Band auf 360 Nm ist, wäre doch alles in Ordnung. Zum Vergleich: Der Benziner aus dem niegelnagelneuen 530i schafft überhaupt nur 350 Nm.So ist es. Für einen 2l Otto-Turbo sind 400 Nm ne Menge Holz. Der Golf R hat z.B. 380 Nm zwischen 1.800 und 5.500 - mit allerdings über 300 PS.
Sehr Schade das mit den aktuellen Entwicklungen ein OPC wohl in weite Ferne rückt bzw. mittelfristig auch kaum noch interessante Motoren zur Verfügung stehen.
Warum rückt ein OPC in weite ferne? Das ist reine Spekulation deinerseits.
Zitat:
@TmY schrieb am 17. Februar 2017 um 10:14:48 Uhr:
Der BiTurbo soll nur 210ps haben, wie hier kursiert, und wohl 450nm, weil die 8AT auch nicht mehr verträgt laut aisin...
Oder bin ich jetzt falsch gewickelt und mein Kopf spielt mir einen streich?
210 PS, 480 NM.
Dafür dass jemand hier schon alle, die von einem BiTurbo gesprochen haben, als Fantasten niedergebrüllt hat, fährt sich das Ding wirklich extrem gut!😁
So sehr wie die 240 PS, 500 NM Passat Motoren nach unten streuen sollte sich hier nicht viel Unterschied ergeben. Und ausserdem sollte die Aisin länger halten als das DSG im 240er VW Biturbo.🙂
Zitat:
@ajax_g schrieb am 17. Februar 2017 um 10:33:04 Uhr:
Zitat:
@TmY schrieb am 17. Februar 2017 um 10:14:48 Uhr:
Der BiTurbo soll nur 210ps haben, wie hier kursiert, und wohl 450nm, weil die 8AT auch nicht mehr verträgt laut aisin...
Oder bin ich jetzt falsch gewickelt und mein Kopf spielt mir einen streich?Und ausserdem sollte die Aisin länger halten als das DSG im 240er VW Biturbo.🙂
Korrekt. Das DSG - Getriebe sollte für alle potentiellen Käufer das Ausschlusskriterium sein 🙂
Das wollte ich hören 🙂
Zitat:
@ajax_g schrieb am 17. Februar 2017 um 10:27:47 Uhr:
Warum rückt ein OPC in weite ferne? Das ist reine Spekulation deinerseits.
Also OPC-Sitzabbildungen habe ich schon gesehen und codiert sind sie auch schon.
Okay, was für ein Motor kommt im OPC? 4 oder 6 Zylinder?
Zitat:
@Roadrunner 16V schrieb am 17. Februar 2017 um 10:23:23 Uhr:
Zitat:
@TmY schrieb am 17. Februar 2017 um 10:14:48 Uhr:
...und wohl 450nm, weil die 8AT auch nicht mehr verträgt laut aisin... .?350lb-ft sind umgerechnet 474Nm.
Oh, sorry, dann war das mein Fehler
Und RoadRunner - du bist ja einer, der gerne was am Auto macht... Wie wär's mit nem AT Umbau auf die neue von AISIN zu deinem 240PS Insignia? 😁 Das harmoniert bestimmt sehr gut
480Nm und 210PS bei 200kg weniger Leergewicht für den ST, das klingt doch sehr vielversprechend! Das dürfte zumindest ein angenehmes und relativ sparsames Alltagsfahrzeug werden.
Der alte BiTurbo im Insignia-A ST fährt sich ja mit 400Nm und 195PS schon recht souverän, zumindest mit Schaltgetriebe.
Wird es den BiTurbo nur mit dem vollen Paket, also AT-8 und Allrad geben oder ist auch eine FWD Version geplant, ist da schon was bekannt?
Wohl nur mit Allrad und at.
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 17. Februar 2017 um 11:20:00 Uhr:
Okay, was für ein Motor kommt im OPC? 4 oder 6 Zylinder?
Das nimmt mich auch Wunder!