Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Einparkhilfe:
http://www.autobild.de/.../...vorstellung-und-fahrbericht-6947413.html
Video 4:30 Min
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 9. Februar 2017 um 12:06:30 Uhr:
Zitat:
@Labo schrieb am 9. Februar 2017 um 11:37:51 Uhr:
hmm.. danach hätte der Insignia auch längst eine beheizbare Frontscheibe gehabt. Gibt's ja sogar im Corsa. OK, also parkt er selbständig ein. Gehört demnach in die Liste.Den aktiven Parkassistenten vielleicht besser mit Fragezeichen. Ich finde einfach nicht mehr die Quelle.
Dann noch die elektrische Heckklappe... Dazu nochmal die bereits gepostete Optionsliste mit dem Ca.-Preis. Hier ist die sensorgesteuerte Heckklappe gelistet. Kann jemand bestätigen, dass es sich bei dieser Info auch wirklich um einen GS handelt?
😰 fast 54.000 € ohne Metallic und ohne Fahrerassistenzsysteme
Da kommen wir aber schon in Bereiche, wo man auch eine passabel ausgestattete E-Klasse bekommt
14:58:52 Uhr
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 9. Februar 2017 um 14:58:52 Uhr:
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 9. Februar 2017 um 12:41:30 Uhr:
Tiefliegende Nebelscheinwerfer machen absolut Sinn. Sie leuchten die Straße unter dem Nebel, der in der Regel nie bis auf den Boden reicht, am besten aus, ohne zusätzlich wegen des Nebels zu blenden.
Deine Behauptung zum aktiven Einparken ist Gerede und kein Wissen. Das Thema bleibt noch offen, wie Fotos belegen.
Richtig!!! Die Behauptung zum aktiven Einparken ist Gerede und kein Wissen und wurde durch ein entsprechendes Emoticon, du weißt sicherlich, diese runden Gesichter, die Emotionen ausdrücken sollen 😁, gekennzeichnet.
Diesbezüglich glänzen wir fast alle hier durch reinen Spekulationswahn und Halbwissen.Falsch ist, tiefliegende Nebelscheinwerfer machen mit der Einführung der adaptiven Xenon-Scheinwerfer bzw. der LED-Vollscheinwerfe nur noch wenig lichttechnischen Sinn und werden nach und nach verschwinden. Die Funktion wird sich dann Schlechtwetter- oder Allwetterlicht (z.B. bei AUDI) nennen, in die Hauptscheinwerfer integriert sein und wie gesagt die Nebelscheinwerfer ersetzen.
Zitat:
@Klapphelm schrieb am 9. Februar 2017 um 14:51:52 Uhr:
😰 fast 54.000 € ohne Metallic und ohne Fahrerassistenzsysteme
Sagt oder schreibt wer??? 😰
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Zitat:
@Fargrin schrieb am 9. Februar 2017 um 13:44:24 Uhr:
Ich verliere hier ehrlich gesagt den Überblick.
Von Vesper bis Mittag sind hier i.d.R 3 neue Seiten entstanden.Das raubt mir zu viel Zeit, mit zu lesen.
Daher mal gefragt: (Eventuell wurde es schon, aber siehe Begründung, warum nicht gesehen)
wie wird der Aufpreis beim Kombi aussehen zum Grand Sport?; wird es die größeren Auspuff blenden (siehe Kombi Bilder) auch beim Grand Sport geben?
Wird der Grand Sport mit einer AHK bestellbar sein?Weiß man hier schon genaueres, bzw. wie ist es aktuell?
Gruß
In nicht einmal 2 Wochen wissen wir alle verbindlich mehr. Einfach noch zum Bestellstart warten. Vorher bringt es einen doch eh nichts.
Zitat:
Zitat:
@Klapphelm schrieb am 9. Februar 2017 um 14:51:52 Uhr:
😰 fast 54.000 € ohne Metallic und ohne FahrerassistenzsystemeSagt oder schreibt wer??? 😰
https://data.motor-talk.de/.../erste-preisinfo-7853273408454230701.jpg
Zitat:
@Klapphelm schrieb am 9. Februar 2017 um 15:11:59 Uhr:
Zitat:
Sagt oder schreibt wer??? 😰
https://data.motor-talk.de/.../erste-preisinfo-7853273408454230701.jpg
Das ist eine "Sorte" der Erstausstattung für die Händler. Geht keinen Kunden etwas an. Wird eh falsch verstanden - siehe hier.
Volle Hütte, 260PS - soll man das jetzt herschenken? Ein E300 startet bei 52000€.
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 9. Februar 2017 um 15:13:18 Uhr:
Zitat:
@Klapphelm schrieb am 9. Februar 2017 um 15:11:59 Uhr:
https://data.motor-talk.de/.../erste-preisinfo-7853273408454230701.jpg
Das ist eine "Sorte" der Erstausstattung für die Händler. Geht keinen Kunden etwas an. Wird eh falsch verstanden - siehe hier.
Für einen GS oder einen ST?
Zitat:
@Klapphelm schrieb am 9. Februar 2017 um 14:51:52 Uhr:
😰 fast 54.000 € ohne Metallic und ohne FahrerassistenzsystemeDa kommen wir aber schon in Bereiche, wo man auch eine passabel ausgestattete E-Klasse bekommt
So what? Mein BiTurbo mit (fast) "volle Hütte" kostete Liste über 57.000€. Insofern wäre das ziemlich auf dem Niveau des A trotz einiges an Mehrausstattung (Sitzheizung hinten, HUD, IntelliLux,...).
Die Listenpreise sind bei Opel eh nicht viel wert, interessant wird, wie hoch die Rabatte bzw. Leasingraten ausfallen.
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 9. Februar 2017 um 15:13:18 Uhr:
Zitat:
@Klapphelm schrieb am 9. Februar 2017 um 15:11:59 Uhr:
https://data.motor-talk.de/.../erste-preisinfo-7853273408454230701.jpg
Das ist eine "Sorte" der Erstausstattung für die Händler. Geht keinen Kunden etwas an. Wird eh falsch verstanden - siehe hier.
Könntest Du erklären, was es falsch zu verstehen gibt?
Zitat:
@pk2011 schrieb am 9. Februar 2017 um 15:26:10 Uhr:
Die Listenpreise sind bei Opel eh nicht viel wert, interessant wird, wie hoch die Rabatte bzw. Leasingraten ausfallen.
Für die Leasingnehmer ist der BLP schon interessant, vor allen Dingen dann, wenn man berücksichtigt, dass in 2016 über 90% der A-Zulassungen gewerblicher Art waren.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 9. Februar 2017 um 15:31:15 Uhr:
Zitat:
@pk2011 schrieb am 9. Februar 2017 um 15:26:10 Uhr:
Die Listenpreise sind bei Opel eh nicht viel wert, interessant wird, wie hoch die Rabatte bzw. Leasingraten ausfallen.Für die Leasingnehmer ist der BLP schon interessant, vor allen Dingen dann, wenn man berücksichtigt, dass in 2016 über 90% der A-Zulassungen gewerblicher Art waren.
Bei uns werden Dienstwägen gekauft. Für mich ist daher ausschließlich der Listenpreis maßgebend. Über Rabatte freut sich der Arbeitgeber.
Zitat:
@pk2011 schrieb am 9. Februar 2017 um 15:26:10 Uhr:
Zitat:
@Klapphelm schrieb am 9. Februar 2017 um 14:51:52 Uhr:
😰 fast 54.000 € ohne Metallic und ohne FahrerassistenzsystemeDa kommen wir aber schon in Bereiche, wo man auch eine passabel ausgestattete E-Klasse bekommt
So what? Mein BiTurbo mit (fast) "volle Hütte" kostete Liste über 57.000€. Insofern wäre das ziemlich auf dem Niveau des A trotz einiges an Mehrausstattung (Sitzheizung hinten, HUD, IntelliLux,...).
...
Also ich finde meine Ausstattung jetzt nicht soo weit weg von dem oben zitierten und bin auf knapp 47 T€ gekommen.
Zitat:
@Klapphelm schrieb am 9. Februar 2017 um 15:38:28 Uhr:
Bei uns werden Dienstwägen gekauft.
Solche Fälle soll es auch noch geben. 😉
Zitat:
@Klapphelm schrieb am 9. Februar 2017 um 15:44:19 Uhr:
Also ich finde meine Ausstattung jetzt nicht soo weit weg von dem oben zitierten und bin auf knapp 47 T€ gekommen.
Das zweifelt doch niemand an. Stand heute
vermuteich mal, der B wird es in Konfig-max locker über 60.000 €schaffen. Nicht ganz umsonst ziert sich OPEL noch einwenig mit den aktuellen Listenpreisen.