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Neuer Insignia II - Insignia B

Opel Insignia B
Themenstarteram 6. Februar 2014 um 14:54
Beste Antwort im Thema

Zitat:

@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:

Zitat:

@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:

 

 

Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)

Uiii, wie kommst du denn dazu?

Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.

Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.

Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.

Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.

Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.

Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)

Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.

In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.

Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.

Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.

Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.

Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.

Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.

Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.

Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)

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am 16. Januar 2017 um 6:50

Zitat:

@flex-didi schrieb am 15. Januar 2017 um 19:41:48 Uhr:

war der hier schon verlinkt worden ?!

http://www.hadel.net/.../d_pkw_opel_insignia_2017_testdrive.html

Gut jetzt mal das Teil mit "Normal Bereifung" zu sehen. Wenn das Standard ist, ist alles ok.

Die Radhäuser sind halt schon recht groß und breit. Scheint Mode zu sein.

Ist beim aktuellen Passat auch so, ist mir aufgefallen.

Wer auf Optik wert legt musst halt min. 18 Zoll ordern. Ist bei meinem Astra aber auch schon so. Dadrunter siehts halt normal bis kacke aus.

Schon mal die Felgen (16 Zoll) der "business edition" bei A gesehen? Gruselig!

Neues Detail am Rand: Beschriftung "Turbo D" anstatt "CDTI".

Zitat:

@opel-infos schrieb am 16. Januar 2017 um 08:47:27 Uhr:

Neues Detail am Rand: Beschriftung "Turbo D" anstatt "CDTI".

Das fiel mir schon Anfang Dezember auf...

am 16. Januar 2017 um 8:04

Jepp, hier auch schon zu sehen. --> https://youtu.be/cDi_QS0r_PM?t=3m25s

P.S.: das neue Opel-Logo auch.

Zitat:

 

Die Radhäuser sind halt schon recht groß und breit. Scheint Mode zu sein.

Ist beim aktuellen Passat auch so, ist mir aufgefallen.

Wer auf Optik wert legt musst halt min. 18 Zoll ordern. Ist bei meinem Astra aber auch schon so. Dadrunter siehts halt normal bis kacke aus.

Das war aber auch schon beim Omega so... hab 17" drauf und da ist noch massig Luft im Radhaus... also nicht unbedingt ne Mode-Erscheinung dahingehend, dass die Radhäuser größer warden...

am 16. Januar 2017 um 11:25

Zitat:

@mark29 schrieb am 16. Januar 2017 um 11:28:09 Uhr:

Zitat:

 

Die Radhäuser sind halt schon recht groß und breit. Scheint Mode zu sein.

Ist beim aktuellen Passat auch so, ist mir aufgefallen.

Wer auf Optik wert legt musst halt min. 18 Zoll ordern. Ist bei meinem Astra aber auch schon so. Dadrunter siehts halt normal bis kacke aus.

Das war aber auch schon beim Omega so... hab 17" drauf und da ist noch massig Luft im Radhaus... also nicht unbedingt ne Mode-Erscheinung dahingehend, dass die Radhäuser größer warden...

Hatte selber einen Omega-B. Die waren bei weitem nicht so breit herausgestellt wie jetzt.

Da sah 17 Zoll schon groß aus.

Radhausgröße: Schneeketten müssen ja auch passen. Und wenn vorn wegen Radeinschlag das Radhaus entsprechend ausfallen muss wird das hintere entsprechend angepasst.

Eigentlich galt mein Interesse vornehmlich den noch zu erwartenden großen Diesel...sollte es aber einen 6 Zylinder geben wäre dieser, aufgrund der zunehmenden Dieseldiskussion, meine erste Wahl.

Zitat:

@macke28 schrieb am 12. Januar 2017 um 14:32:20 Uhr:

Zitat:

@afru schrieb am 12. Januar 2017 um 14:12:36 Uhr:

 

Na und ich muß den Wagen nach LP versteuern , von 20% Rabatt hab ich später nichts.

Lieber Liste runter und keinen Rabatt geben.

Ist wie bei den Küchen der Rabatt wird zuvor schon draufgeschlagen.

Kostet der Insignia 5k mehr Liste fällt er für mich raus.

Was hat eine leasingrate mit versteuerung zu tun?

Richtig garnix!

Es ging um leasingkonditionen und nicht um Rabatte etc.

Wer blp versteuern muss / versteuert hat ja auch den gwv.

Außerdem muss auch nicht zwangsweise versteuert werden nach 1% blp

Ich schrieb doch Listenpreis , die Leasingrate ist mir egal.

Habe mich beim letzten mal gegen Businessmodelle entschieden weil die Kombi so nicht zu bekommen war. Schauen wir mal

Themenstarteram 16. Januar 2017 um 16:19

Zitat:

@rufus608 schrieb am 15. Januar 2017 um 23:16:15 Uhr:

.. wenn man auf die Flächen in gleichem Winkel drauf schaut ist kein Unterschied zu sehen. Die Flächen reflektieren durch einen unterschiedlichen Winkel und die Verbindungsstelle ist die gerade "Bruchkante". Diese ist so gelegen dass es meist auffällt.

Jepp, das kommt mitunter häufig noch dazu, Bruchkante = Winkeländerung und damit alles Lichterspiel anders ;)

am 16. Januar 2017 um 16:29

Zitat:

@flex-didi schrieb am 16. Januar 2017 um 17:19:03 Uhr:

Jepp, das kommt mitunter häufig noch dazu, Bruchkante = Winkeländerung und damit alles Lichterspiel anders ;)

Das gibt es bei jedem Hersteller, trotzdem muss die Farbe, auch bei Materialübergängen, stimmen, wenn nicht hat man etwas verkehrt gemacht.

Bei meinem A sehe ich z.B. auch keine Unterschiede.

Themenstarteram 16. Januar 2017 um 17:10

nur weil du ihn nicht siehst...;)

am 16. Januar 2017 um 17:14

Zitat:

@flex-didi schrieb am 16. Januar 2017 um 18:10:11 Uhr:

nur weil du ihn nicht siehst...;)

Das ist durchaus möglich. ;)

Zitat:

@Ehle-Stromer schrieb am 16. Januar 2017 um 18:14:35 Uhr:

Zitat:

@flex-didi schrieb am 16. Januar 2017 um 18:10:11 Uhr:

nur weil du ihn nicht siehst...;)

Das ist durchaus möglich. ;)

Der A kann das auch... ist nur bei Schwarz nicht auffällig. Bei meinem kann man es aber sehen, wenn man genau hinschaut. Stoßfänger dunkler als Karosserie.

Img-1793
am 16. Januar 2017 um 18:15

Zitat:

@Labo schrieb am 16. Januar 2017 um 18:54:46 Uhr:

Bei meinem kann man es aber sehen, wenn man genau hinschaut. Stoßfänger dunkler als Karosserie.

Liegt vllt. auch an meinen Augen, aber ich sehe z.B. im Bereich der Schlußleuchte, weil hier die Reflektionsflächen zwischen Stoßfänger und Karosserie ähnlich sind, keine Unterschiede.

Wenn ich wirklich was sehen will, dann sehe ich auch Unterschiede zwischen Tür und Karosserie, aber da weiß ich eben, dass die durch ungleichmäßige Reflketionsflächen bedingt sind.

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