Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@MIH77 schrieb am 10. September 2015 um 20:21:26 Uhr:
Etwas OT aber.......es soll laut Autoblöd ein neuer Opel GT kommen?! https://youtu.be/yn6BjgfHgHM
Noch überhaupt nichts von gehört, geschweige gesehen!
Vor allem, Premiere schon im März...
das erscheint mir doch tendenziell unwahrscheinlich!
Zitat:
@LesGrossman schrieb am 10. September 2015 um 20:30:11 Uhr:
Vor allem, Premiere schon im März...Zitat:
@MIH77 schrieb am 10. September 2015 um 20:21:26 Uhr:
Etwas OT aber.......es soll laut Autoblöd ein neuer Opel GT kommen?! https://youtu.be/yn6BjgfHgHM
Noch überhaupt nichts von gehört, geschweige gesehen!
das erscheint mir doch tendenziell unwahrscheinlich!
März?! Wo steht das? In der Ausgabe?
Direkt in deinem verlinkten Video auf dem Cover 😉 Machs mal auf Vollbild 😁
Zitat:
@neonmag schrieb am 10. September 2015 um 20:51:33 Uhr:
Direkt in deinem verlinkten Video auf dem Cover 😉 Machs mal auf Vollbild 😁
Auf meinem SP sehe ichs leider nicht. Würde mich auch sehr ein wundern das im März was kommt!
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Im März ist Genfer Autosalon. Da mag solches als Studie stehen.
Wenn Opel die Schlagzahl erhöht, wäre das nur konsequent.
Im Oktober dann Paris und wir sehen weiteres.
OPEL lässt nicht mehr locker - das verlangt der Markt und ist ihr gutes Recht.
So, hab mir den Artikel mal als E-Paper geholt. Man spricht in der Tat von einer Studie, die auf dem Genfer Autosalon 2016 vorgestellt werden soll, mit mutmaßlicher Serienproduktion ab 2018. Basis soll der Astra sein, mit 4-Zylindern bis 300 PS und Preisen ab 25.000€. Das nur als Info, für die, die es interessiert.
Genug OT, zurück zum Insi 😉
Zitat:
@neonmag schrieb am 10. September 2015 um 23:20:42 Uhr:
So, hab mir den Artikel mal als E-Paper geholt. Man spricht in der Tat von einer Studie, die auf dem Genfer Autosalon 2016 vorgestellt werden soll, mit mutmaßlicher Serienproduktion ab 2018. Basis soll der Astra sein, mit 4-Zylindern bis 300 PS und Preisen ab 25.000€. Das nur als Info, für die, die es interessiert.Genug OT, zurück zum Insi 😉
Oh nein! Jetzt hast du dir das auch noch gekauft deswegen. 😰
Kurzes drauf schauen im Supermarkt hätte gereicht. 😉
... eine Vorschau auf den Insignia in Genf wär mir lieber....
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 10. September 2015 um 15:39:53 Uhr:
Ich glaube ein paar neue Blickwinkel auf den Erlkönig sind hier mit dabei:http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...200-kg-leichter-5243451.html
Ich finde die Überhänge so extrem...
Das sehe ich auch so, bin selbst mit meiner Holden Mitglied der GT-Gemeinde. Gab schon mehrere dubiose Ankündigungen in den letzten Jahreni, vor allem bei der AB. Alls rein geschlossene Variante keine echte Alternative für das letzte Modell 07-09. Auch motortechnisch nicht, da so gut wie keiner der letzten Wagen unter 300PS hat ;-)))
Sorry, back to topic.
Für das GT Concept-Car 2016 hab ich einen eigenen Thread aufgemacht. Da können wir dann weiter fachsimpeln und Infos sammeln.
--> http://www.motor-talk.de/forum/opel-gt-concept-2016-t5432484.html
Gruß, Daniel
Zitat:
@gmwagner schrieb am 11. September 2015 um 13:32:02 Uhr:
Alls rein geschlossene Variante keine echte Alternative für das letzte Modell 07-09.
Ein richtiger Opel GT wurde von 1968-1973 gebaut und ist ein geschlossenes Coupe.
Alles andere ist ein schief zusammengeschraubter Saturn Sky mit ebenso schief angepappten Opel Emblemen 😛
Zitat:
@netvoyager schrieb am 11. September 2015 um 13:53:49 Uhr:
Ein richtiger Opel GT wurde von 1968-1973 gebaut und ist ein geschlossenes Coupe.Zitat:
@gmwagner schrieb am 11. September 2015 um 13:32:02 Uhr:
Alls rein geschlossene Variante keine echte Alternative für das letzte Modell 07-09.
Alles andere ist ein schief zusammengeschraubter Saturn Sky mit ebenso schief angepappten Opel Emblemen 😛
Ah, ein echter Fachmann: Der erste GT war auch nur ein billiger deutscher Abklatsch eines Versuchs amerikanischen Style, hier der Corvette mit Minimotoren, in Deutschland salonfähig zu machen.
Unsere Embleme sind gerade bis auf das Bremslichtglas (steht auf dem Kopf).
Mit dem letzten GT bekommt die Marke mehr Aufmerksamkeit als mit allen anderen Modellen in dieser Zeit, mal von den OPC´s abgesehen.
Das sage ich nach 100TKM und vielen Gesprächen mit nach wie vor aufmerksamen Beobachtern.
Wie bei jedem Amerikaner muss man sicher über vielen hinweg sehen, aber das Paket stimmt. Der Vollständigkeit halber erwähne ich noch, dass es in Amerika baugleich auch noch den Pontiac Solstice gab. An einer weiteren Grundsatzdebatte habe ich kein Interesse. Back to topic.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 10. September 2015 um 15:39:53 Uhr:
Und für die, die immer meinen, so ein Erlkönig sagt noch Garnichts aus, mal die Frage, warum sieht der Erlkönig des neuen 5er-BMW auf den Bildern nicht scheiße und wenig sagend aus??? 😰http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...-erlkoenig-2016-8947203.html
ich glaube, seite 6 und 12 beantwortet das hier.
grüße
http://www.worldcarfans.com/.../...-insignia-spied-in-the-alps-testing