Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@OSDW schrieb am 14. Dezember 2016 um 12:27:02 Uhr:
Lest bezüglich des HUD doch einfach auf Opel Media in der offiziellen Pressemitteilung nach. Steht alles im Detail dort...
Ach dort steht es ja: Verkehrszeichen ... Danke! Hatte dort nur die fetten Begriffe überflogen. Genauer lesen hilft immer wieder ungemein. 😁
Auf den Seiten ist beim Astra auch der "adaptive Geschwindigkeitsregler der jüngsten Generation" im Detail beschrieben. So wird er wohl auch im GS kommen. Ist mit Stauassist, wenn das Auto nicht länger als 3 Sekunden steht. Also eher bei zäh fließendem Verkehr, was ja schonmal super ist. Scheint aber so auch schon im A vorhanden zu sein, vielleicht nochmal softwareseitig verfeinert. Daran wird ja in der Entwicklung ständig gefeilt...
Hat jemand irgendwo schon gesehen bzw. miterlebt, wie die ACC zusammen mit dem Spurhalteassistenten im neuen Astra arbeitet, insbesondere bei Stopp and Go bzw. zähfließendem Verkehr?
Hier ist die ACC zusammen mit dem Spurhalteassistenten im neuen Astra zu beobachten. Mich würde das bei zähfließendem Verkehr interessieren, wo man vielleicht doch mal die Hände frei hätte.
Im Stau bis 60km/h ganz alleine bremsen/beschleunigen und lenken - Das bringt VW grad neu in die Modelle rein. Heißt da Stauassistent
Davon ist bei Opel bislang nichts zu hören - Dürfte aber eine reine programmierangelegenheit sein.
Einen solchen Stauassistenten sollte der B schon noch bekommen. Ist ja wirklich "nur" ne Softwarelösung. Ein gewisser Abstand zum Astra auch in Sachen Assistenten muss schon sein, wenn der Insignia das Flaggschiff werden soll. 😉
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Naja der bislang erkennbare Abstand drückt sich im Wesentlichen wie folgt aus (bestimmt fehlt was, darum geht es aber nicht) :
- größere Motoren
- HUD
- 8G-AT
- Allrad
- besseres Matrix-Licht
- 360°-Kamera
- Wellness-Sitze mit mehr Funktionen als im K
- bessere Materialien
- ggf. anderes Infotainment (ist jetzt eine Annahme von mir, da ich auf Echtzeit-Verkehrsinfos hoffe 😁)
Schau dir jetzt mal den Passat an im Vergleich zum Golf (Facelift):
- größere Motoren
- HUD
- 360°-Kamera
- 3-Zonen-Klima
- bessere Materialien
- möglicherweise bessere LED-Scheinwerfer (Wobei der Golf da jetzt auch adaptive bekommt, deswegen sogar eher nicht)
- größeres Soundsystem
- geräuschdämmende Scheiben
- Wellnesssitze
- beheizbare Sitze hinten
- umfangreiche Ambientebeleuchtung
Also meiner Meinung nach ist der Unterschied schon hergestellt... Und dabei fehlen scheinbar halt noch Ausstattungsmerkmale, wenn man den Aussagen im Blog traut.
Da tut sich bei VW nämlich auch nicht unbedingt mehr.
Da wird noch so einiges kommen , nur nicht Heute ........... wohl eher Übermorgen.........
Zitat:
@MeriFan schrieb am 14. Dezember 2016 um 16:25:08 Uhr:
Da wird noch so einiges kommen , nur nicht Heute ........... wohl eher Übermorgen.........
Das ist ja zu verkraften 😁
Zitat:
@Makkeha schrieb am 14. Dezember 2016 um 16:24:06 Uhr:
Naja der bislang erkennbare Abstand drückt sich im Wesentlichen wie folgt aus (bestimmt fehlt was, darum geht es aber nicht) :- größere Motoren
- HUD
- 8G-AT
- Allrad
- besseres Matrix-Licht
- 360°-Kamera
- Wellness-Sitze mit mehr Funktionen als im K
- bessere Materialien
- ggf. anderes Infotainment (ist jetzt eine Annahme von mir, da ich auf Echtzeit-Verkehrsinfos hoffe 😁)Schau dir jetzt mal den Passat an im Vergleich zum Golf (Facelift):
- größere Motoren
- HUD
- 360°-Kamera
- 3-Zonen-Klima
- bessere Materialien
- möglicherweise bessere LED-Scheinwerfer (Wobei der Golf da jetzt auch adaptive bekommt, deswegen sogar eher nicht)
- größeres Soundsystem
- geräuschdämmende Scheiben
- Wellnesssitze
- beheizbare Sitze hinten
- umfangreiche AmbientebeleuchtungAlso meiner Meinung nach ist der Unterschied schon hergestellt... Und dabei fehlen scheinbar halt noch Ausstattungsmerkmale, wenn man den Aussagen im Blog traut.
Da tut sich bei VW nämlich auch nicht unbedingt mehr.
Da geht noch was beim Flaggschiff 😁
Naja, wurde der Astra nicht auch mit der 8G-AT angekündigt? Jetzt hat der 200 PS Benziner letztens erstmal die 6G-AT bekommen. Für den großen Diesel fehlt bis heute was. Denke mal, dass in 1-2 Modelljahren entsprechend was geändert wird. Aber bei Opel ist es meistens erst "Übermorgen....", bis etwas kommt.
ACC gibt es übrigens auch erst seit einigen Tagen zu bestellen...
Das im Laufe eines Produktlebenszyklus aber gewissen Dinge geändert oder optimiert werden, ist nix neues...
Vor dem Hintergrund passt aber der Vergleich von Passat und Golf ganz gut. Die sind beide schon etwas länger aufm Markt und dennoch nicht ganz so weit voneinander entfernt (außer bei der Größe und somit dem Komfort etc.).
War heute mal wieder beim FOH. Der Verkaufsleiter erzählte mir, dass sie kürzlich nach Göttingen eingeladen waren, um sich die Modellneuheiten 2017 anzuschauen. Darunter auch der neue 2.0 BiTurbo für den neuen Insignia, der 210 PS haben soll, eventuell auch ein paar mehr. Dieser soll ab Oktober zur Verfügung stehen.
Zitat:
@Makkeha schrieb am 14. Dezember 2016 um 16:41:40 Uhr:
Naja, wurde der Astra nicht auch mit der 8G-AT angekündigt?...
Nein, ich wüßte um keine offizielle, konkrete Verlautbarung dazu.
Es wurde (hier) immer nur hergeleitet, vermutet, gehofft,...
Zitat:
@Za4aTourer schrieb am 14. Dezember 2016 um 17:13:43 Uhr:
War heute mal wieder beim FOH. Der Verkaufsleiter erzählte mir, dass sie kürzlich nach Göttingen eingeladen waren, um sich die Modellneuheiten 2017 anzuschauen. Darunter auch der neue 2.0 BiTurbo für den neuen Insignia, der 210 PS haben soll, eventuell auch ein paar mehr. Dieser soll ab Oktober zur Verfügung stehen.
Biturbo 210Ps ist korrekt
Zitat:
@Za4aTourer schrieb am 14. Dezember 2016 um 17:13:43 Uhr:
War heute mal wieder beim FOH. Der Verkaufsleiter erzählte mir, dass sie kürzlich nach Göttingen eingeladen waren, um sich die Modellneuheiten 2017 anzuschauen. Darunter auch der neue 2.0 BiTurbo für den neuen Insignia, der 210 PS haben soll, eventuell auch ein paar mehr. Dieser soll ab Oktober zur Verfügung stehen.
Und wie sah er so aus, der BiTurbo? 🙂
Zitat:
@flex-didi schrieb am 14. Dezember 2016 um 17:29:59 Uhr:
Nein, ich wüßte um keine offizielle, konkrete Verlautbarung dazu.Zitat:
@Makkeha schrieb am 14. Dezember 2016 um 16:41:40 Uhr:
Naja, wurde der Astra nicht auch mit der 8G-AT angekündigt?...
Es wurde (hier) immer nur hergeleitet, vermutet, gehofft,...
Hatte ich auch bereits vor paar Tagen geschrieben:
War eine mündliche Info die mein FOH von seinem Gebietsleiter bekommen hat. BiTurbo mit 210ps ab Oktober ca lieferbar.
Hab grade meinen FL um 1 Jahr im Leasing verlängert (zu ganz guten Konditionen) in der Hoffnung in 12/2017 dann auch den B mit dem großen Diesel zu bekommen (sofern mir das Auto trotz fehlender RFKWD zusagt... ).
😁 😁 😁 @ RFKWD