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Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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13934 Antworten
Zitat:
@MIH77 schrieb am 8. Dezember 2016 um 11:09:49 Uhr:
Findest du es schade das er dich nicht persönlich beleidigen konnte?
Ich nicht! Der is nicht ohne Grund gesperrt.
In der Hitze des Gefechtes sind wir alle manchmal ein wenig sensibel.
Aber klar, Beleidigungen gehören nicht in ein Forum.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 8. Dezember 2016 um 11:01:14 Uhr:
Zitat:
@Courghan schrieb am 8. Dezember 2016 um 10:56:00 Uhr:
Bei Ford eben nicht mehr... :rolleyes:
Lassen wir FORD ruhig diese kleinen Teilerfolge, sonst werden sie noch bockig. :p
So wenig Erfolg haben die nicht, der Focus war nicht nur einmal das weltweit meist verkaufte Auto.
Von Außen sind die auch richtig schick und der neue Fiesta setzt Maßstäbe in der Kleinwagenklasse. Auch das Interior ist jetzt richtig gut im neuen Fiesta, hoffe das wird auch beim Focus und Mondeo endlich hochwertiger.
Hybrid, Plugin, Elektro alles vorhanden. Mit Vignale jetzt sogar eine sehr hochwertige Ausstattung im Fiesta erhältlich. Soll im neuen Focus 2017/18 auch kommen der dabei ebenfalls wächst.
Der nächste Mondeo wird mit Sicherheit ein Kracher an Technik. Auch bei den Antrieben.
Irgendwie hinkt da Opel bei den Antrieben mächtig hinterher.
Der Insignia B ist gut geworden, Innenraum gefällt mir auch sehr gut nur die Antriebe.... da fehlt was.
Aber die 9/10 Gang Automatik wurde ja mit Ford entwickelt. Vielleicht sollten sie sich da auch bei den Motoren ein wenig zusammen Gedanken machen ;)
Mag alles sein, rein von der Formgebung ist Ford seit Jahren in einem "Formtief" und kommt da scheinbar so schnell nicht raus und steht auf meiner Must-Have-Liste, gleich auf mit Dacia, ganz, ganz weit hinten und ist meilenweit von OPEL entfernt.
Zum Thema Touchpad-Bedienung muss man sagen, dass sich Opel hierzu sicherlich seine Gedanken gemacht hat. Das Ergebnis ist die deutliche Ausrichtung der Mittelkonsole zum Fahrer hin. Auf dem Video von Opel zum neuen Insignia sieht man das ab der 4. Minute sehr deutlich. Der Monitor liegt in Lenkradhöhe deutlich nach vorne gerückt und auf den Fahrer gerichtet. Das erleichtert sicherlich deutlich die Bedienung. Und wenn die Menüpunkte für eine Touch-Bedienung ausreichend groß gestaltet wurden, sehe ich bei der Bedienung keine Probleme.
Übrigens ist kurz davor ganz kurz in Minute 3:56 zu erkennen, dass das Dreiecksfenster doch eine, wenn auch kleine Durchsicht bietet. Also wohl doch nicht nur Verkleidung. :)
Touchscreen nicht mit Touchpad verwechseln.
Zitat:
@-Pitt schrieb am 8. Dezember 2016 um 11:24:28 Uhr:
Touchscreen nicht mit Touchpad verwechseln.
Ja sorry, ich meine natürlich den Touchscreen. :rolleyes:
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 8. Dezember 2016 um 11:22:10 Uhr:
Mag alles sein, rein von der Formgebung ist Ford seit Jahren in einem "Formtief" und kommt da scheinbar so schnell nicht raus und steht auf meiner Must-Have-Liste, gleich auf mit Dacia, ganz, ganz weit hinten und ist meilenweit von OPEL entfernt.
Also gerade außen und an der Front sehen sich der aktuelle Mondeo und der neue Insignia schon ein wenig ähnlich ;)
Da sehe ich eher Skoda/Seat bei Dacia, die sehen so richtig scheiße aus :)
Ich sehe da eher eine Ähnlichkeit zum Mazda 6
Zitat:
@Labo schrieb am 7. Dezember 2016 um 19:01:23 Uhr:
Zitat:
@Frisch-Denker schrieb am 7. Dezember 2016 um 18:49:46 Uhr:
Der 5-Türer erhält ein normales (kleines) Blechschiebedach --> http://www.motor1.com/.../
ST => Panorama-Glasdach
Auch falsch. Er bekommt wieder ein Glasschiebedach, wie bisher auch.
Ich würde schon sagen das zumindest der ST ein Panorama-Dach bekommt.
Zitat:
@-Pitt schrieb am 8. Dezember 2016 um 11:36:32 Uhr:
Ich sehe da eher eine Ähnlichkeit zum Mazda 6
Eine gewisse Ähnlichkeit zum Mazda 6 stört mich persönlich gar nicht. Der Mazda 6 sieht ja auch schick aus. Und im Gesamtbild sehen die beiden sich deswegen noch lange nicht zum Verwechseln ähnlich.
@ Micha_DD: Wenn der Touch vernünftig gelöst gewesen wäre hättest du ihn sicherlich gerne genutzt.
Ich finde die Sprachbedienung lenkt unter dem Fahren genauso stark ab wie ein intensives Telefonat. Ich nutze sie persönlich sehr ungern.
Der kleine Fingervibrator zwischen den Sitzen ist doch ideal positioniert und völlig entspannt zu bedienen.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 8. Dezember 2016 um 11:22:10 Uhr:
Mag alles sein, rein von der Formgebung ist Ford seit Jahren in einem "Formtief" und kommt da scheinbar so schnell nicht raus und steht auf meiner Must-Have-Liste, gleich auf mit Dacia, ganz, ganz weit hinten und ist meilenweit von OPEL entfernt.
Also von nem generellen "Formtief" würde ich bei Ford nicht sprechen. Den Mondeo finde ich von vorne sehr edel gemacht, Richtung Aston Martin. Allerdings passt das Heck mit den alten Rückleuchten vom VFL zumindest beim Turnier so gar nicht. Und der S-MAX zählt meiner Ansicht nach zu den schönsten Compactvans auf dem Markt mit echt coolen und praktischen Ausstattungen wie beispielsweise die Frontkamera mit Weitwinkel, die das Fahren aus Ausfahrten erheblich erleichtert.
Aber ich will jetzt nicht vom Thema abschweifen... :D
Der neue Insignia steht bei mir an erster Stelle beim Neukauf nächstes Jahr.
Zitat:
@-Pitt schrieb am 8. Dezember 2016 um 11:36:32 Uhr:
Ich sehe da eher eine Ähnlichkeit zum Mazda 6
Ja von der Grill Form sehen sich da jetzt einige recht ähnlich. Viele haben dann auch noch flache Scheinwerfer und schon sieht der eine aus wie der andere :D
Schade das Opel das beim Insignia nicht mit so einem Drehregler bei der Automatik gelöst hat.
http://photos.leftlanenews.com/.../2017-fusion-spied-8_1200.jpg
Zitat:
@pinkman schrieb am 8. Dezember 2016 um 11:51:43 Uhr:
@ Micha_DD: Wenn der Touch vernünftig gelöst gewesen wäre hättest du ihn sicherlich gerne genutzt.
Ich finde die Sprachbedienung lenkt unter dem Fahren genauso stark ab wie ein intensives Telefonat. Ich nutze sie persönlich sehr ungern.
Also über den neuen Touchscreen im Astra K liest man nur Gutes, jedenfalls was ich bisher so gelesen habe. Schnelle Reaktionszeit, gut zu bedienen, Apple Car-Play und Android Autoplay an Bord. Die Sprachsteuerung von Apple bzw. Google kann man dann auch nutzen. Diese sind ja intuitiv.