Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Immerhin kein Bugtor mehr am Heck. 😉
Sieht erst mal ganz gut aus. Was sagen die Augenmaß-Olympioniken: Ist er länger als die Limousine?
DSG war doch früher mal ne Mode- ähnlich wie CVT, die schon lange tod ist... Liegt aber unter anderem daran, dass (wie beim Diesel) VW vorgemacht hat wie man eine Technik so richtig schlecht umsetzt und mit mangelnder Qualität die Kunden "begeistert". Die Mode haben global gesehen nur wenige mitgemacht- die wenigen die DSG im Programm haben können teilweise nicht mal einen Wandler anbieten....
Zitat:
@Frisch-Denker schrieb am 17. Oktober 2016 um 10:52:42 Uhr:
Insignia B SportsTourer
Junge, wird das Teil laaaang 😰
+ extrem flache Heckscheibe
Auf den ersten Blick wie ein großer Astra.
Obligatorischer Hinweis: könnte aber auch ein Hyundai sein...
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Gleich mal dran gemacht (!)....
"Kundschaft" lässt man ja nicht warten 😉
Hab extra mit 2 weiteren den Vergleich versucht, zwingend länger ist er nicht/kaum (meiner Meinung nach)
Jedes Fahrzeug hat aber halt auch seine vorgegebene Perspektive 😉
Das Heck wird deutlich anders, wie zu erwarten, nach all der Kritik und letztlich soll er ja mehr bringen/laden als der Astra-K ST, um wieder einen "ordentlichen" Abstand darzustellen.
Die Tarnung dazu ganz lustig (von wegen dessen Schwung nachmachend) und dick/wuchtig drauf !
Die Rückleuchten dann zweigeteilt,...
Zitat:
@mgase schrieb am 17. Oktober 2016 um 11:13:31 Uhr:
Obligatorischer Hinweis: könnte aber auch ein Hyundai sein...
Kleiner Lacher am morgen 😉😁
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 17. Oktober 2016 um 11:09:39 Uhr:
..Auf den ersten Blick wie ein großer Astra.
ziel der tarnung erreicht 😉
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 17. Oktober 2016 um 11:09:39 Uhr:
Zitat:
@Frisch-Denker schrieb am 17. Oktober 2016 um 10:52:42 Uhr:
Insignia B SportsTourer
Junge, wird das Teil laaaang 😰
+ extrem flache Heckscheibe
Auf den ersten Blick wie ein großer Astra.
Gibt es auch einen kleinen Astra?
extrem flache Heckscheibe bedeutet extremer Verlust an Fassungsvermögen im Gepäckraum und hat am Kombi nix verloren, dafür gibt es ja den 5Türer.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 17. Oktober 2016 um 11:28:44 Uhr:
Zitat:
@mgase schrieb am 17. Oktober 2016 um 11:13:31 Uhr:
Obligatorischer Hinweis: könnte aber auch ein Hyundai sein...
Kleiner Lacher am morgen 😉😁
Warum Lacher??? So weit scheinen die nicht auseinander zu sein.
Selbst ein Kia Optima passt
scheinbarin diese neue Formschablone. 😉
Zitat:
@-Pitt schrieb am 17. Oktober 2016 um 11:40:39 Uhr:
Gibt es auch einen kleinen Astra?
Vllt. der neue Corsa? 😛
Die Entwicklungszentren sind nicht weit auseinander, das dazu...
Neuer Corsa, bitteschön:
http://www.motor-talk.de/forum/corsa-f-der-wirklich-neue-t5711144.html
So denn wieder zurück zum Insignia/konstruktivem (!)
Zitat:
@flex-didi schrieb am 17. Oktober 2016 um 11:48:27 Uhr:
So denn wieder zurück zu Konstruktivem (!)
Corporate Identity!!! 😁
Zitat:
@-Pitt schrieb am 17. Oktober 2016 um 11:40:39 Uhr:
extrem flache Heckscheibe bedeutet extremer Verlust an Fassungsvermögen im Gepäckraum und hat am Kombi nix verloren, dafür gibt es ja den 5Türer.
Leute, da ist immer noch eine fette Kapuze am Heck, mit einer eigenen Heckscheibe. Schaut doch mal genau hin...
An der Front pappt auch noch jede Menge Plastik.
Wenn ihr aber den neuen OPC sehen wollt - vielleicht der hier? 😁
http://www.caradvice.com.au/.../?source=plista
Interessant! Die Dachlinie bzw. der Verlauf am Heck könnten gar in Richtung shooting-brake a la CLS gehen!
http://www.autosmotor.de/.../Mercedes-CLS-63-AMG-Shooting-Brake.jpg
Ich frage mich immer noch ob es nicht möglich ist zwei Kombivarianten anzubieten - einmal designorientiert wie beim CLS und einmal rein nutzenorientiert im Sinne bestmöglicher Ladefläche analog Vectra C Caravan...wo doch der Kombianteil beim A schon sehr hoch war!!