Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Tja, dann fahre ich meinen Insignia A VFL so lange, bis er auseinander fällt. Oder warte auf das FL vom Insignia B in der Hoffnung, dass der Trend mit den großen schwarzen Grill dann Geschichte ist 🙂
Gruß, Stefan
wenn's nochmal nötig ist ihn aufzuwärmen...
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Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 9. Oktober 2016 um 21:54:40 Uhr:
Zur Vervollständigung des Ganzen fehlt jetzt nur noch das Bild des Wahrhaftigen.
Jesus? 😁
Zitat:
@flex-didi schrieb am 9. Oktober 2016 um 22:18:45 Uhr:
Soviel größer/höher ist der Kühlegrill womöglich gar nicht mal...
Größenwachstum von Generation zu Generation ist oft eher in die Breite und Länge.
Die Höhe verändert sich bei vielen Autos kaum, oder wird eher noch kleiner.
Zitat:
@DragoKasuv schrieb am 3. Oktober 2016 um 22:12:19 Uhr:
Ich denke aber die von dier gemeinten Diesel wäre durchaus adequat für den Insignia, 254Diesel PS (T5), da wären wohl die meisten Wünsche abgedeckt.
Die Wünsche der Grünen sind ganz andere. 😁
Würde es nach denen gehen, wäre in 14 Jahren Schluß mit Benzin und Diesel.
http://www.n-tv.de/.../...0-nur-noch-Elektroautos-article18745781.htmlMal sehen wie die Industrie darauf reagiert und ob sich OPEL demnächst (2017) dem Downsizingprozess weiter stellen wird.
Ich tippe mal darauf, dass der B, anders als von vielen hier erhofft, keine fetten Motore mehr bekommen wird und diesbezüglich dem Weg von Volvo folgen wird.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 9. Oktober 2016 um 22:18:45 Uhr:
Soviel größer/höher ist der Kühlegrill womöglich gar nicht mal...
Ich habe geschrieben, dass mich ein großer schwarzer Schlund stört ! Das heißt, MIR fehlt Hauptsächlich das Chrom im Grill, was der "alte" Insignia ja bekanntlich hat (ohne ACC).
Und wegen der Größe des Grills, gefällt MIR schon das FL Modell nicht mehr. Da OPEL den Grill beim FL schon Größer bzw. Breiter gemacht hat. Mit Chrom ja noch einigermaßen akzeptabel. Aber wenn ACC verbaut und dann fast nur schwarz ist, könnte ich wegrennen 😉 Aber das ist ja auch alles reine Geschmackssache. Und mein Geschmack ist eh so ein Sonderfall 😉
Der eine mag es lieber mit Chrom, der andere mag es lieber, wenn fast alles Schwarz und ohne Chrom ist...
Sieht mit Chrom MEINER MEINUNG nach Hochwertiger und Eleganter aus.
Das liegt aber eventuell wohl an meinem Alter 😉
Gruß, Stefan
Zitat:
@flex-didi schrieb am 9. Oktober 2016 um 21:16:50 Uhr:
wenn's nochmal nötig ist ihn aufzuwärmen...
Also wegen mir nicht ! Mich interessieren weder Fake Bilder, noch irgendwelche Mutmaßungen durch Erlkönig Bilder wo man eigentlich eh nichts erkennen kann 🙂
Ich warte auf offizielle Bilder von OPEL, und schau mir anschließend alles in Real an.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 6. Oktober 2016 um 17:50:12 Uhr:
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 6. Oktober 2016 um 12:25:29 Uhr:
So unterschiedlich kann die Wahrnehmung sein. 😛
naja, das display sitzt wieder eingelassen zwischen den beiden düsen 🙄jedoch die sind bereits anders geformt, alles weitere neue angeordnet,...
Meiner Meinung nach ist das Navidisplay viel zu klein und die Düsen lassen offensichtlich auch kein größeres zu. Ich hoffe auch das es ein vernünftiges virtuelles Kombiinstrument gibt und nicht die Krücke aus dem FL. Aber traditionell wird Opel bei der Instrumentierung mal wieder mal hinterher sein.
Zitat:
@stefan.gts schrieb am 10. Oktober 2016 um 11:29:39 Uhr:
Sieht mit Chrom MEINER MEINUNG nach Hochwertiger und Eleganter aus.
Das liegt aber eventuell wohl an meinem Alter 😉
Mir gefällt es mit Chrom auch besser, bin aber auch schon 35 😁
Zitat:
@DragoKasuv schrieb am 10. Oktober 2016 um 12:00:12 Uhr:
Zitat:
@stefan.gts schrieb am 10. Oktober 2016 um 11:29:39 Uhr:
Sieht mit Chrom MEINER MEINUNG nach Hochwertiger und Eleganter aus.
Das liegt aber eventuell wohl an meinem Alter 😉Mir gefällt es mit Chrom auch besser, bin aber auch schon 35 😁
Klasse, noch jemand der Chrom mag 🙂 Ich habe schon das fast Biblische Alter von 41 😁