Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Aha, die einen nennen es Cadillac Escala, ich würde es als 1:1-Kopie vom Monza Concept bezeichnen.
Hehe, diese Rivalitäten hatten sie doch schon öfters, welches Design-Center da wem zuvor kommt, überrascht etc.
Und über allem hinweg gucken nur wenige zu allem ;-)
Hallo
Wisst Ihr eigentlich wie groß der Tank wird?
Ich hoffe das es 60l werden und nicht 48l wie beim Astra.
70l werden es aber definitiv nicht vermute ich wegen Gewicht sparen 🙁
Das wird wohl so werden wie bei Mercedes auch denke ich...
Mehr als 55L werden es meiner Meinung nach wohl nicht werden :-(
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Ich würde eher auf 60-65L tippen.
Zitat:
@MIH77 schrieb am 19. August 2016 um 19:52:32 Uhr:
Ich würde eher auf 60-65L tippen.
Was sehr zu begrüßen wäre.
Lassen wir uns Überraschen.
Zur Orientierung beim Malibu...
http://media.chevrolet.com/.../2016.tab1.html
Zitat:
Fuel tank (gal / L): 13 / 49.2 (L, LS, 1LT, Hybrid and Premier 1LZ)
15.8 / 60 (2LT and Premier 2LZ)
In der aktuellen AutoBlöd ist ein neuer Fake drin. Ich denke der trifft es ganz gut, bis auf den Doppelwing beim TFL.
http://download.autobild.de/dl/1734485/AuBi16_33_001-001_Titel.pdf
Wo ist da denn Opel?
Ach da im Hintergrund. Gar nicht gesehen da so ein weißer Wagen davorgepinselt wurde
Hab nochmal ein Foto vom Fake aus der Ausgabe gemacht.
Also wenn der wirklich so kommt dann geb ich meinen wieder ab und kaufe mir den Insi B 😁
Na, für "unten" fiel ihnen nur das Zafira-FL ein...
PS: Wow, das Titelblatt gibt ja noch mehr kurioses her, Corsa X (alter Meriva Fake), Monza-Fake (auch schon bekannt), Adam X (huch !) und anscheinend Adam-II/-B.
Na das schau ich mir doch mal am Supermarktregal an...;-)
Die Adam-Fakes kannst du vergessen, absolut grottig.
Wieso müssen Fakes immer so windschiefe Konstruktionen sein (???), wo es doch hier beim Insi bestes Bildmaterial gibt !!!...