Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@Illinois schrieb am 19. Juli 2016 um 14:38:00 Uhr:
Diesen Monat kommt in den USA der neue Buick LaCrosse 2017 als Full-Luxury Sedan auf den Markt. Dieser nutzt die gleiche GM-Architektur wie der neue Insignia:
http://www.buick.com/sedans/lacrosse-full-size-luxury-sedan.html
Ich sehe da im Interior viele Dinge die der jetzige Insignia auch schon hat und wenn ich den Navibildschirm mit der riesigen Schrift sehe, dann weiß ich, dass das der gleiche Mist ist, den ich jetzt schon im IL900 habe. Selbst das Motoren-Downsizing erweckt keine Vorfreude.🙁
Ich hoffe der B kommt nicht so wie er im Link dargestellt wird.
Zitat:
@TmY schrieb am 19. Juli 2016 um 14:44:12 Uhr:
Interessant: Frühjahr 2017 kommt er schon.
Sagt von offizieller Seite wer? 😕
Die autozeitung... offizielle information der Zeitung, nicht von Opel:P
Zitat:
@TmY schrieb am 19. Juli 2016 um 15:16:30 Uhr:
Die autozeitung...
Also doch nicht im Frühjahr. 😁
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We will c...
Mir ist es leider egal, weil meiner im Oktober fällig ist und ich nicht verlängern kann.. ob Frühjahr oder Herbst ist mir daher Wurst inzwischen 🙁
Ob sich die Autozeitun da mal nicht irrt. Der LaCrosse hat die P2XX Plattform.
Der Insignia soll doch aber auf der E2XX Platform kommen die auch der Malibu hat.
Zitat:
@TmY schrieb am 19. Juli 2016 um 15:27:25 Uhr:
We will c...
Mir ist es leider egal, weil meiner im Oktober fällig ist und ich nicht verlängern kann..
Warum kannst du nicht verlängern? Mir wurde es schon angeboten, meinen auslaufenden LV bis zum erscheinen des B zu verlängern, das stellt für meinen FOH gar kein Problem dar. 😉
Zitat:
@Illinois schrieb am 19. Juli 2016 um 14:38:00 Uhr:
Ich denke damit kann man sich schon ziemlich gut vorstellen, wie unser neuer Insignia etwa aussehen wird.
Nein kann man nicht, siehe einige Posts über dir!
Noch weniger, wie man von einem Cruze auf das Design des Astra schließen kann, kann man aus dem Design des LaCrosse Rückschlüsse auf das des Insignia schließen.
Eigentlich müssten die Erlkönige schon für sich sprechen, ansonsten hat der Insignia/Regal eine eigenständige Rolle neben dem LaCrosse zu erfüllen.
@Ehle-Stromer
Kann mir mein Händler auch anbieten... aber mit Garantiesperre und dann 6stellige km laufleistung ist ihm und mir zu heiß..
Zitat:
@LesGrossman schrieb am 19. Juli 2016 um 20:46:38 Uhr:
Zitat:
@Illinois schrieb am 19. Juli 2016 um 14:38:00 Uhr:
Ich denke damit kann man sich schon ziemlich gut vorstellen, wie unser neuer Insignia etwa aussehen wird.
Nein kann man nicht, siehe einige Posts über dir!
...
Eigentlich müsste...
...das beteiligen von @Illinois hier seit geraumer Zeit im Blog doch auch mal "fruchten" ?!
Nebenbei mal wieder ein wenig herumgemalt...
mit der gegenüberstellung zu den letzten 3 veröffentlichungen von opel (ampera-e mal außen vor in seinem badge-engineering) versucht was da so an varianz im bereich kühlergrill-weiterführung / anschluß, form der scheinwerfer denn kommen mag...schwierig (!)
fraglicher grüner bereich...so leer auch verkehrt, also doch direkt* rangeführt, scheinwerfer/grill, geschwärzt,...?!?
die käse-ecken vom zafira können aber auch nicht wirklich sein, bei grundlegend-frischem design (!)
*) PS: also noch 2. variante dazu
Zitat:
@LesGrossman schrieb am 19. Juli 2016 um 20:46:38 Uhr:
Zitat:
@Illinois schrieb am 19. Juli 2016 um 14:38:00 Uhr:
Ich denke damit kann man sich schon ziemlich gut vorstellen, wie unser neuer Insignia etwa aussehen wird.
Nein kann man nicht, siehe einige Posts über dir!
Noch weniger, wie man von einem Cruze auf das Design des Astra schließen kann, kann man aus dem Design des LaCrosse Rückschlüsse auf das des Insignia schließen.
Eigentlich müssten die Erlkönige schon für sich sprechen, ansonsten hat der Insignia/Regal eine eigenständige Rolle neben dem LaCrosse zu erfüllen.
Naja, ich kann!
Was Cruze und Astra hier mit Insignia zu tun haben weiss ich jetzt auch nicht, aber lassen wirs.
Zitat:
@Illinois schrieb am 20. Juli 2016 um 09:21:42 Uhr:
Zitat:
@LesGrossman schrieb am 19. Juli 2016 um 20:46:38 Uhr:
Nein kann man nicht, siehe einige Posts über dir!
Noch weniger, wie man von einem Cruze auf das Design des Astra schließen kann, kann man aus dem Design des LaCrosse Rückschlüsse auf das des Insignia schließen.
Eigentlich müssten die Erlkönige schon für sich sprechen, ansonsten hat der Insignia/Regal eine eigenständige Rolle neben dem LaCrosse zu erfüllen.Naja, ich kann!
Was Cruze und Astra hier mit Insignia zu tun haben weiss ich jetzt auch nicht, aber lassen wirs.
Du schließt aus dem einen Fakt, nämlich dass Lacrosse und Insignia auf der gleichen Plattform stehen, dass sie sich designtechnisch ähneln müssen.
Zitat:
Zitat:
Diesen Monat kommt in den USA der neue Buick LaCrosse 2017 als Full-Luxury Sedan auf den Markt. Dieser nutzt die gleiche GM-Architektur wie der neue Insignia:
Ich denke damit kann man sich schon ziemlich gut vorstellen, wie unser neuer Insignia etwa aussehen wird.
Genauso stehen Cruze und Astra auf der gleichen Plattform und ähneln sich meines Erachtens überhaupt nicht!
Aber du hast recht, lassen wir das, da schon hundert mal hier diskutiert!
Jetzt sind wir wieder soweit wie vorher, das wir nichts wissen, Opel ist echt gemein uns nichts zu zeigen und zappeln zu lassen. 😁
Zitat:
@flex-didi schrieb am 19. Juli 2016 um 22:55:53 Uhr:
Nebenbei mal wieder ein wenig herumgemalt...mit der gegenüberstellung zu den letzten 3 veröffentlichungen von opel (ampera-e mal außen vor in seinem badge-engineering) versucht was da so an varianz im bereich kühlergrill-weiterführung / anschluß, form der scheinwerfer denn kommen mag...schwierig (!)
fraglicher grüner bereich...so leer auch verkehrt, also doch direkt* rangeführt, scheinwerfer/grill, geschwärzt,...?!?
die käse-ecken vom zafira können aber auch nicht wirklich sein, bei grundlegend-frischem design (!)
*) PS: also noch 2. variante dazu
ich hoffe ja, dass die rechte Variante eher der Wahrheit entspricht.