Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@LesGrossman schrieb am 13. April 2016 um 18:10:10 Uhr:
...
Viele Anleihen kommen auch und vor allem vom Avista Concept, insbesondere die Sicken in der Motorhaube und der extrem ausgeprägte Haken in den Frontleuchten....
Joh, die Studie prägt denn auch, wenn man so sonst nix an Fakten hat ;-)
PS: Eine Variante zuvor...
http://2.bp.blogspot.com/.../opel-insignia-rendering-2017-3.jpg
Und was Hybrid (bei GM) angeht...
http://www.autoevolution.com/.../...pril-18-debut-in-china-106464.html
Bei der aggressiven Front duerfte die Motorpalette nicht unterhalb 200 PS anfangen. Das sieht schon extrem geil aus. So wuerde ich den auch haben wollen, nicht diese getarnten Walfische, die ihr schon seit Monaten anhimmelt, obwohl man nix erkennt.
Neue Pics vom Insignia-B mit dicken Schlappen. Endlich auch was vom Innenraum zu sehen!
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Lenkrad gefällt mir in der Mitte nicht, wirkt wie drauf gepappt
Is da selbe wie beim Astra-K. Gaffamontage halt! 😁
P.S.: Keine sorge es wird im fertigen Auto richtig montiert sein 😉
Erkennt jemand was bezüglich Anzahl der Gänge? bzw. Getriebe AT
Warum sehe ich denn da analoge Anzeigegeräte am Tacho ;-)
Navidisplay ähnlich Astra
Mitteltunnel endlich höher ähnlich Audi / Bmw
Insgesamt könnte der innenraum gefallen
Es ist bekannt das der Insignia-B die neue 8-Gang AT bekommt. Braucht dich nicht mühen 😉
Tachomässig wird es der Standardtrim sein. Volldigital wirds optional geben denk ich.
Aber schade (auch wenn es für die meisten eine unbedeutende Nebensächlichkeit ist), dass man einen kleinen Rückschritt macht und statt des jetzt serienmäßig verbauten farbigen 4,2''-Display auf das Monochrom-Display aus Corsa und Astra zurückgreift.
Hallo
8-gang AT von Beginn an? fix?! ist mir neu kenne nur Spekulationen
Zitat:
@neonmag schrieb am 19. April 2016 um 14:15:41 Uhr:
Aber schade (auch wenn es für die meisten eine unbedeutende Nebensächlichkeit ist), dass man einen kleinen Rückschritt macht und statt des jetzt serienmäßig verbauten farbigen 4,2''-Display auf das Monochrom-Display aus Corsa und Astra zurückgreift.
Ob das final so ist, bleibt abzuwarten.
Würde eh das Volldigitale ordern wenn 🙂
Ist hinter dem Schalthebel wieder ein Touchpad?
Hoffe ich nicht aber ich hoffe das dort, entgegen meines 2016er, überhaupt was
ist was zur Navi und co Bedienung beträgt. Lieber wäre mir natürlich was wie
zu Navi900 Zeiten ala BMW / MB / AUDI usw.
Der Schalthebel ist eher ein Schaltknüppel, so wie ich das sehe 😁
Jepp, schade dass es nicht wie beim Lacrosse n Joystick wird. Durch den Mitteltunnel hätte man auch schauen können. 🙂