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Neuer Insignia II - Insignia B

Opel Insignia B
Themenstarteram 6. Februar 2014 um 14:54
Beste Antwort im Thema

Zitat:

@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:

Zitat:

@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:

 

 

Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)

Uiii, wie kommst du denn dazu?

Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.

Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.

Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.

Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.

Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.

Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)

Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.

In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.

Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.

Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.

Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.

Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.

Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.

Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.

Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)

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Zitat:

@Haubenzug schrieb am 30. März 2016 um 20:01:11 Uhr:

Wenn das Ego es nicht zulässt, sich auf 130 km/h zu beschränken......

so einfach ist das nicht... Wenn ich ein z.B. 100PS Opel mir kaufen würde, kann ich doch im fließenden Autobahnverkehr nicht mitschwimmen. Hat auch etwas mit Sicherheit zu tun.

Jeder Lieferwagen fährt doch heute schon gefühlte 190km/h... :-(

Ich müsste auf der gefährlichen LKW-Spur fahren und auf ausgeschlafene bzw. nüchterne Fahrer hoffen.

 

Themenstarteram 30. März 2016 um 18:28

Wie alt bist du ?

Ok.......

1. haben wir in D ein Rechtsfahrgebot, kennt leider keiner...

2. gibt es keine LkW Spur

3. auch 100 PS reichen locker aus

4 (...)

n. im Sandkasten ist es schon dunkel.

Zwar OT aber wollte kurz meine Meinung Kund tun

Der Corsa meiner Frau hat 90 PS - wahrscheinlich ähnlich agil wie ein Insignia mit 100 ps. Im Berufsverkehr (Ballungsgebiete -> A3 / A5) fährt man nun mal im Schnitt um die 80-100km/h auf der dritten Spur, kein Problem für den Corsa. 1. und 2. streiten sich die LKWs trotz Überholverbot. Wenn ich aber nun auf die Linke möchte (120+ km/h) benötige ich natürlich eine gewisse Zeit um mit dem Verkehr mitzuschwimmen ohne vom Hintermann ein Begrüßungslicht zu bekommen. Mit gefühlten 140 ps (Corsa) oder 170 (Insignia) fährt es sich angenehmer und weniger prenzlig - sofern man mit Hirn fährt. Das sagt auch meine Frau - ihr fallen Überholvorgänge deutlich leichter mit dem Insignia als mit dem Corsa.

Wenn ich natürlich auch mit 150+ km/h kein Hindernis sein möchte um von der dritten auf die vierte zu wechseln, benötigt man eben 190+ ps..

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 30. März 2016 um 20:36:13 Uhr:

Ok.......

1. haben wir in D ein Rechtsfahrgebot, kennt leider keiner...

2. gibt es keine LkW Spur

3. auch 100 PS reichen locker aus

4 (...)

n. im Sandkasten ist es schon dunkel.

Also bei uns sind hier von Mo - Fr 1,5 Spuren der Autobahn mit LKWs voll besetzt. Wir haben in DE keine Autobahn sondern eine LKW-Bahn.

Aber Du bist wahrscheinlich aus Meck-Pomm...???

am 30. März 2016 um 18:50

Könnten wir das Thema wieder auf den Inignia B zurückkommen lassen? Das ist gerade übelst Off Topic. Danke.

Wie überlebe ich nur den deutschen Autoverkehr mit 68 PS....

Zitat:

@Termi01 schrieb am 30. März 2016 um 20:44:15 Uhr:

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 30. März 2016 um 20:36:13 Uhr:

Ok.......

1. haben wir in D ein Rechtsfahrgebot, kennt leider keiner...

2. gibt es keine LkW Spur

3. auch 100 PS reichen locker aus

4 (...)

n. im Sandkasten ist es schon dunkel.

Also bei uns sind hier von Mo - Fr 1,5 Spuren der Autobahn mit LKWs voll besetzt. Wir haben in DE keine Autobahn sondern eine LKW-Bahn.

Aber Du bist wahrscheinlich aus Meck-Pomm...???

Nein.

Im Berufsverkehr reichen auch 10 PS.

Genug OT.....

Also ich bin 47 und fahre seit 1990 Opel und wünsche mir einen Insignia B (kein OPC) mit mind 200 Diesel-PS. Opel sollte Fakten schaffen und keine Sprüche klopfen. Also als potentieller Insignia B-Käufer vergleiche ich Zahlen z.B. PS, Drehmoment, Verbrauch, Drehzahlbereich, Kofferraumgröße, Preis usw. der Marktteilnehmer und keine Sprüche, wie Umparken im Schädel, Vorsprung durch Technik oder Freude am fahren!!!!

Zitat:

@Termi01 schrieb am 30. März 2016 um 21:05:36 Uhr:

Opel sollte Fakten schaffen und keine Sprüche klopfen.

Beherzige den zweiten Teil doch bitte auch für deine (zukünftig hoffentlich themenbezogenen) Beiträge hier im Forum...

Zitat:

@mark29 schrieb am 30. März 2016 um 14:50:22 Uhr:

Also bei dem AB- Fake stört mich schon, dass der markante Prallkörper der Heckklappe wegretuschiert wurde.

Mit dem Heckdesign des aktuellen SportsTourers hat Opel ein markantes Auftreten geschaffen, was Audi bei der kompletten Q- Reihe kopiert hat.

Darüber hinaus hat das den praktischen Nutzen, dass es kein Eis auf dem Stoßfänger geben kann, der die Heckklappe blockiert und das Blech der Heckklappe bei kleineren Heckschäden geschützt bleibt. (was insbesondere die Standzeit bei Reparatur drastisch reduziert)

Genau meine Meinung. Bei dem AB-Fake sehr übertrieben.

Warum man immer einen oben offenen verdreckten Stoßfänger sehen möchte u. Kanten mit Lackabplatzern, Schnee drauf, ist mir schleierhaft.

Und der verschenkte Platz liegt nicht an der Heckklappe, das Schloss wird ja so oder so nicht am Stoßfänger angeschlagen. Wenn andere Kombis auch mit Planke an der Klappe, bündig mit dem Stoßfänger abschließend, gebaut wären ginge es 2-4 cm geringere Außenlänge. Ob die nach Innen "durchgereicht" wären ist auch nicht bewiesen.

Man könnte die jetzige ST-Bauart auf Konkurrenzmodelle übertragen u. messen.

Noch ein richtiger Stoßfänger, ich fand die Ami-Ausführungen immer geil.

https://upload.wikimedia.org/.../Audi_200_quattro_hl_black.jpg

am 31. März 2016 um 6:52

Zitat:

@neonmag schrieb am 30. März 2016 um 21:08:04 Uhr:

Zitat:

@Termi01 schrieb am 30. März 2016 um 21:05:36 Uhr:

Opel sollte Fakten schaffen und keine Sprüche klopfen.

Beherzige den zweiten Teil doch bitte auch für deine (zukünftig hoffentlich themenbezogenen) Beiträge hier im Forum...

So lange hier kein Moderator einschreitet sind die jetzigen Abschweifungen für einen Spekulationsthread nachvollziehbar und meines Erachtens nicht Anstößiges.

Da Bedarf es keiner selbsternannten Hilfssheriffs, die hier einen auf Dicke Hose machen möchten. :rolleyes:

Vllt. wäre es besser gewesen den Thread zu splitten, in einen Fakten-Thread, in dem bis dato nicht viel stehen dürfte, und in einen Spekulations-Thread, dem dann 80 - 90 % der hiesigen Beiträge zugehören dürften.

MT ist ein Autoforum für Autofreaks, in dem über Gott und die Welt diskutiert werden kann und soll und in dem Abschweife im Thread nicht das Problem darstellen sollten.

Wer hier nur konkrete Fakten möchte, der sollte sich diese von der OPEL-Homepage holen.

Ich glaube niemand hat was gegen Spekulationen zum neuen Insignia. Ich frage mich aber, was die Diskussion, mit welcher Motorisierung man welche Autobahnspur benutzen kann mit dem Insignia zu tun hat? Plus der Tatsache, dass hier gleich wieder gemault wird, andere Hersteller würden stärkere Motoren anbieten, obwohl noch niemand die komplette Motorenpalette des Insignia B kennt und vor allem niemand die Fahrleistungen im neu entwickelten Fahrzeug einschätzen kann. Und wenn das dann noch mit solchen dümmlichen Bemerkungen wie "Opel soll Fakten schaffen statt Sprüche klopfen" garniert wird, ist dann halt irgendwann die Schmerzgrenze erreicht (vor allem da Opel diese Fakten definitiv schaffen wird, aber eben erst dann, wenn der richtige Zeitpunkt erreicht wird).

Aber danke für deinen Beitrag, lieber Hilfssherriff Ehle-Stromer, der mal wieder einen auf dicke Hose machen möchte.

Themenstarteram 31. März 2016 um 8:10

Neben vermeintlich einzufordernder PS-Zahl stehen ja auch andere Fakten für entsprechende Dynamik im Focus:

Die zu bewegende Masse /das Fahrzeuggewicht (zu reduzieren) !

Und hier zeigte OPEL bereits beim Astra-K in welche Richtung es zukünftig geht.

Da wird der Insignia-B kaum nachstehen !

am 31. März 2016 um 8:48

Zitat:

@neonmag schrieb am 31. März 2016 um 09:53:02 Uhr:

 

Ich glaube niemand hat was gegen Spekulationen zum neuen Insignia. Ich frage mich aber, was die Diskussion, mit welcher Motorisierung man welche Autobahnspur benutzen kann mit dem Insignia zu tun hat? Plus der Tatsache, dass hier gleich wieder gemault wird, andere Hersteller würden stärkere Motoren anbieten, obwohl noch niemand die komplette Motorenpalette des Insignia B kennt und vor allem niemand die Fahrleistungen im neu entwickelten Fahrzeug einschätzen kann. Und wenn das dann noch mit solchen dümmlichen Bemerkungen wie "Opel soll Fakten schaffen statt Sprüche klopfen" garniert wird, ist dann halt irgendwann die Schmerzgrenze erreicht (vor allem da Opel diese Fakten definitiv schaffen wird, aber eben erst dann, wenn der richtige Zeitpunkt erreicht wird).

Tja, das ist das Problem der genauen Abgrenzung, wo hört das Themenbezogene auf und wo fängt das Nichtthemenbezogene an.

In einem Forum ist des meines Erachtens völlig egal, mal nach links und oder nach rechts abzuschweifen, wenn man dann immer wieder zum Thema zurückfindet.

Und wie gesagt, wenn es dem Hausherren nicht passt, hat er seine Moderatoren hier, die den Namen nicht ganz umsonst tragen sollten.

Toll wie du den Beitrag eines Users als dümmliche Bemerkungen bezeichnest.

Oder bist du hier schon einer der Moderatoren und ich wusste es nur noch nicht?

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