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Neuer Ford Fiesta Benzinverbrauch (zum kotzen)

Themenstarteram 2. Februar 2009 um 14:42

Ich fahre den neuen Ford Fiesta 1,25 ltr mit 84 Ps (3300 Km gelaufen) und haben einen Durchschnittsverbrauch von 7,4 Litern was ich zum kotzen finde da die Werksangabe mit 5,7 Litern nicht erreichbar ist egal wie man fährt. Nun wollte ich von euch wissen ob Ihr ähnliche Erfahrungen damit habt und was man dagegen tun kann, da meine Werkstatt meinte man könne nichts machen!!!

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von mistreadet

 

Ford sollte diese Prüfstands Verbräuche weglassen und lieber schreiben ca. 7,2 - 7,6 L, denn sonst wundern sich immer wieder Fiestafahrer das sie diese 5,7 L nicht erreichen, hat ja nicht jeder einen Prüfstand Zuhause.

Dürften sie nicht mal weglassen und schon gar nicht dürfen sie Verbrauchszahlen veröffentlichen die nichts mit dem Normverbrauch zu tun haben.

 

;) Vielleicht sollten einige mal die Leistung des Autos ihren Wünschen anpassen,dann klappts auch mit dem Verbrauch.

Wer 80PS kauft und Fahrleistungen wünscht wie bei 120PS darf sich nicht wundern wenn er zwar den entsprechenden Verbrauch aber nicht die Fahrleistungen bekommt.

:D Manchmal kommt es auf lange Sicht billiger gleich den größeren Motor zu nehmen.

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Zitat:

Original geschrieben von nfiniti

 

Ob man es riskieren will, sein Fahrzeug zu testen (kostet soviel ich weiß immerhin schlappe 1000€) muss man sich gut überlegen, da wenn der Wert eingehalten wird man auf den Kosten sitzen bleibt.

Waren glaube ich eher 5000€, :D bei nur 1000 würden vermutlich viel mehr diese Möglichkeit nutzen.

 

 

Die Diskrepanz zwischen Norm-und Realverbrauch wird aber in Zukunft noch größer werden da die Flachpfeifen in den Parlamenten und Behörden ja diesen Wert als Basis für alle möglichen Abgaben verwenden wollen.

 

 

Zitat:

Flotte Fahrweise oder eher ökonomisch mit früh hochschalten? 

:D Definier das mal.Dazu fällt mir immer ein Golftdifahrer aus einem anderen Forum ein.Der betrachtete sich als sportlichen Fahrer,hatte aber einen Durchnittsverbrauch von um die 5L/100km,die Bremsbeläge Vorne waren nach 150000km noch gut und ein Satz Reifen hält bei ihm knapp 100000km.Andere würden diesen sportlichen Fahrer vermutlich als Schnarchnase titulieren.

Das Problem ist das man abgesehen von Extrembeispielen nicht wirklich einordnen kann.Was für den Einen ein normaler Fahrstil ist kann für einen Anderen schon Raserei sein oder eine ökonomische Fahrweise.

 

Ich sehe mich zb als zügigen Gleiter,;) einige sehen das Anderst aber der garantiert nicht normgerecht rausgefahrene Verbrauch meines Mondeos von 6,75L zeigt zumindest das ich nicht ganz unökonomisch unterwegs bin.Laut Norm verbraucht er 6,2L kombiniert.

 

Oft machen die Fahrer den Fehler zu glauben das niedrige Drehzahlen auch zu einem niedrigen Verbrauch führen,klappt aber nur bis zu einer gewissen Untergrenze.Ich fahre im Regelfall so das ich nach dem schalten wieder min 1500 Umdrehungen habe.Drunter komme ich nur beim ausrollen lassen oder wenn ich die Kiste mit niedrigen Drehzahlen rollen lasse.Geht es ans beschleunigen kommt der Griff zum Schalthebel.:D Dann heisst das Motto zur Freude der Hinterherfahrenden auch mal Pedal to the Metal.Nebelscheinwerfer hat aber noch keiner eingeschaltet.:cool: Oder ich konnte das durch die Wolke nur nicht mehr sehen.

 

Wenn man sparen will muß man fleißig Zahnräder sortieren und auch mal höher drehen.1Sekunde 4000 Umdrehungen können sparsamer sein als die Kiste über 10 Sekunden von 1300 Umdrehungen auf 2500 zu quälen.Ein bisschen ausprobieren und man spürt schnell ab wann der Motor locker hochdreht und diesen Punkt sollte man zum Beschleunigen nicht deutlich unterschreiten.

am 2. März 2009 um 21:03

Zitat:

Original geschrieben von Sir Donald

Zitat:

Original geschrieben von nfiniti

 

Ob man es riskieren will, sein Fahrzeug zu testen (kostet soviel ich weiß immerhin schlappe 1000€) muss man sich gut überlegen, da wenn der Wert eingehalten wird man auf den Kosten sitzen bleibt.

Waren glaube ich eher 5000€, :D bei nur 1000 würden vermutlich viel mehr diese Möglichkeit nutzen.

 

Die Diskrepanz zwischen Norm-und Realverbrauch wird aber in Zukunft noch größer werden da die Flachpfeifen in den Parlamenten und Behörden ja diesen Wert als Basis für alle möglichen Abgaben verwenden wollen.

Zitat:

Original geschrieben von Sir Donald

Zitat:

Flotte Fahrweise oder eher ökonomisch mit früh hochschalten? 

:D Definier das mal.Dazu fällt mir immer ein Golftdifahrer aus einem anderen Forum ein.Der betrachtete sich als sportlichen Fahrer,hatte aber einen Durchnittsverbrauch von um die 5L/100km,die Bremsbeläge Vorne waren nach 150000km noch gut und ein Satz Reifen hält bei ihm knapp 100000km.Andere würden diesen sportlichen Fahrer vermutlich als Schnarchnase titulieren.

Das Problem ist das man abgesehen von Extrembeispielen nicht wirklich einordnen kann.Was für den Einen ein normaler Fahrstil ist kann für einen Anderen schon Raserei sein oder eine ökonomische Fahrweise.

Ich sehe mich zb als zügigen Gleiter,;) einige sehen das Anderst aber der garantiert nicht normgerecht rausgefahrene Verbrauch meines Mondeos von 6,75L zeigt zumindest das ich nicht ganz unökonomisch unterwegs bin.Laut Norm verbraucht er 6,2L kombiniert.

Oft machen die Fahrer den Fehler zu glauben das niedrige Drehzahlen auch zu einem niedrigen Verbrauch führen,klappt aber nur bis zu einer gewissen Untergrenze.Ich fahre im Regelfall so das ich nach dem schalten wieder min 1500 Umdrehungen habe.Drunter komme ich nur beim ausrollen lassen oder wenn ich die Kiste mit niedrigen Drehzahlen rollen lasse.Geht es ans beschleunigen kommt der Griff zum Schalthebel.:D Dann heisst das Motto zur Freude der Hinterherfahrenden auch mal Pedal to the Metal.Nebelscheinwerfer hat aber noch keiner eingeschaltet.:cool: Oder ich konnte das durch die Wolke nur nicht mehr sehen.

Wenn man sparen will muß man fleißig Zahnräder sortieren und auch mal höher drehen.1Sekunde 4000 Umdrehungen können sparsamer sein als die Kiste über 10 Sekunden von 1300 Umdrehungen auf 2500 zu quälen.Ein bisschen ausprobieren und man spürt schnell ab wann der Motor locker hochdreht und diesen Punkt sollte man zum Beschleunigen nicht deutlich unterschreiten.

klasse Sir Donald!!

sprichst mir aus der Seele

und außerdem: wir wollen ja auch Spaß!!!!

am 5. März 2009 um 16:14

So Leute,

ich habe gestern mal weil mir in der Mittagspause langweilig war meinen BC resetet (Verbrauch).

Der lag bei 7,3 l... bin 1x in der Woche auf der Autobahn gewesen, sonst nur Stadt und Land... hatte 2750 km drauf!

Jetzt nach 2 Tagen Fahrt und weiteren 50 km liegt der Durchschnittsverbrauch bei 6,9 l...

... also insofern... ich habs zwar noch net selbst ausgerechnet wieviel es wirklich ist, aber scheint okay zu sein.

ich gebe für ca. 150 km 20 € an sprit aus... dabei war mein tank aber noch nie ganz leer... hätte immer noch ca. 80 km weiter fahren können...

Zitat:

Original geschrieben von Hoerrmie

 

ich gebe für ca. 150 km 20 € an sprit aus...

Sorry aber bei der Rechnung sind das ca 11 l/100km ... bei 1,20Euro pro Liter Super ... nochmal ne Zahl würfeln oder warten bis du einen "echten" Wert hast!

am 6. März 2009 um 14:12

Also ich hab 6,9 Liter nach 1000 Km. Allerdings auch sparsam gefahren. Werd jetzt mal die Reifen nochn bisschen aufpumpen...das bringt auch was...

am 7. März 2009 um 14:16

also ich hab jetzt mal nach ca. 450 km nachgerechnet und hab einen durchschnittsverbrauch von 7,1 L auf 100 km. mal schauen ob und wie sich der verbrauch weiter verändert.

am 7. März 2009 um 14:29

also der testfofi (120ps) von meinem ffh hat jetzt 1400km auf der uhr und der borcomputer zeigte 7,2l als durchschnitt an

zu berücksichtigen wäre allerdings der umstand, das vorführfahrzeuge im allgemeinen nicht sehr schonend gefahren werden....

siehe meine probefahrt.... ;)

räusper

am 7. März 2009 um 15:45

Mein Baby hat jetzt nach 4 Wochen 1.700km runter und der BC steht bei 6,7.

Hoffe da tut sich noch etwas :)

Ich konnte mit meiner ersten Tankfüllung nur 350 km fahren . Bei einem 40 Liter Tank ist das ja wohl nicht normal. Da hatte mein 16 Jahre alter Fiesta bessere Werte. Ich fahre den Trend mit 60 PS.

am 7. März 2009 um 20:02

Zitat:

Original geschrieben von fred1000

Ich konnte mit meiner ersten Tankfüllung nur 350 km fahren . Bei einem 40 Liter Tank ist das ja wohl nicht normal. Da hatte mein 16 Jahre alter Fiesta bessere Werte. Ich fahre den Trend mit 60 PS.

WAS??? Da passen nur 40L rein??? Echt jetz??? Da hat ja mein alter Corsa ja noch mehr zu bieten:-(

Zitat:

Original geschrieben von fred1000

Ich konnte mit meiner ersten Tankfüllung nur 350 km fahren . Bei einem 40 Liter Tank ist das ja wohl nicht normal.

Bevor man über den Verbrauch schimpft sollte man,wenn man dazu in der Lage ist, erst mal den Verbrauch des Autos über die getankte Menge und gefahrene Kilometer ausrechnen.

Im Übrigen halte ich ca  11L/100km auch mit einem 60PS Auto leicht für möglich,:D wenn das Gaspedal dauerkontakt mit dem Teppich hat.

 

Übrigens hat der Tank 45L Volumen,hat mich als Nichtfiestabesitzer keine 5 Minuten gekostet um das rauszufinden.

Es ist nur Stadtverkehr gewesen. Bei meiner ersten Tankfüllung gingen 40 Liter rein, und heute wahren es wieder 40 Liter. Die Nadel stand schon auf Null.

:D Dann hast du ca 5L Reserve.

Lass mich raten,du fährst in der Stadt immer nur relativ kurze Strecken aber diese so flott wie es die 60PS in einem Auto mit mehr als 1000kg zulassen?

Hallo zusammen,

also meiner braucht jetzt 6,6 Liter laut BPC

und auch beim Nachrechnen komm ich da hin.

Gruß

Richard

am 8. März 2009 um 14:40

Hallo,

nachdem ich, habe noch kein eigenes Fahrzeug(Begleitendes Fahren mit 17), den Fabia Combi 1,4 meiner Großeltern inzwischen in der Stadt nach 3Monaten Fahrpraxis so bei um die 3-4L bewegen kann, glaube ich das das auch mit nem Fiesta gehen muss. Die Frage ist nur wie drücke ich das Gaspedal durch nachem Anfahren. Ganz Sachte, so das mann nach 100-150m die 50 erreiche oder ganz durch nach 50m . Und dann noch wann ich hochschalte. Am besten schon kurz nachem anfahren in'en 2. und dann läufts. und immer schön den größtmöglichen Gang so früh wie möglich nehmen.

Freundliche Grüße aus dem verregneten Bergischem Land

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