- Startseite
- Forum
- Auto
- Honda
- Type R & S2000
- Neuer CTR 230 km/h und nicht mehr
Neuer CTR 230 km/h und nicht mehr
Hallo
Jetzt bin ich doch sehr deprimiert !
Hatte gestern zum ersten Mal die Gelegenheit meinen "neuen" (3 Monate alten) CTR, der jetzt 3000 Kilometer drauf hat, auszufahren.
Auf einer dreispurigen Autobahn ganz leicht Bergauf ging absolut nicht mehr als 230 km/h. Den gleichen Weg später zurück - also leicht Bergab waren es dann ca 238 km/h.
Das erscheint mir doch sehr lahm für einen CTR. Immerhin bin ich mit meinem EG9 schon immer auf 235 gekommen - manchmal sogar etwas mehr.
Was soll ich machen? Wird der CTR noch schneller, wenn er mehr Kilometer drauf hat?
Ich fahre den immer mindestens 10 Kilometer warm, bevor ich den trete.
Das erste Mal habe ich ihn mit 600 Kilometer auf der Uhr in den VTEC getrieben und sonst beim Einfahren immer nur bis 4 gedreht. Habe ich meinen CTR jetzt beschissen eingefahren oder was?
Bin mal gespannt auf eure Antworten.
Ähnliche Themen
205 Antworten
ne... wird ja erst bei 40tkm gemacht und die die es selber können mache es höchstens selber erst bei 25-30tkm
Zitat:
Original geschrieben von Bloodmoon
Der 100 Oktan Kraftstoff bringt keine Mehrleistung, weil die Hersteller bei der Konstruktion und Entwicklung von Motoren diesen Kraftstoff nicht berücksichtigen.
Bei einem neuen oder sauberen Motor ist deshalb nichts spür bzw. messbar. Nur Tuner können evtl. das Kennfeld der Steuergeräte auf 100 Oktan umprogrammieren um bei Fahrzeugen im Bereich von 400PS aufwärts eine Mehrleistung von ca. 5-10PS herauszuholen.
Gruss Bloodmoon
Etwa so hab ich mir das auch vorgestellt :)
Oh je, wenn ich hier immer lese 250 255 260 265 kmh , kann ich ehrlich gesagt nur schmunzeln. ihr müsst ja schon sehr naiv sein wenn ihr auch noch denkt das , das reale kmh sind. mehr als 245 maximal läuft der type r nicht. er läuft das was er eingetragen ist +- 5 kmh.
R32- Wenns mal wieder länger dauert ;)
@ 4Shizzle
genauso wie die leistung nur ein mittelwert ist so ist auch die endgeschwindigkeit ein mittelwert. und 260 tacho sind nunmal 245. net jeder hat ein messgerät und kann hier von realen km/h sprechen ;)
und selbst wenn der civic net so streut, warum sollte ein um 20 ps getunter civic net auch mehr endgeschwindigkeit haben?
also da muss ich nur schmunzeln wenn ich sowas lese...
@4Shizzle
Jo, bist ja ein ganz Schlauer. Wie wär's wenn du dich auf sachliche Beiträge beschränkst, dann bist du auch hier herzlich willkommen und ja, auch wir kennen den Unterschied zwischen Tacho und Realgeschwindigkeit!
Danke für Ihre Aufmerksamkeit. ;)
Ein WAHRES WORT! AMEN ;)
Zitat:
Original geschrieben von RRRRR
R32- Wenns mal wieder länger dauert ;)
*ROFL*
gebt mir mal noch n paar tipps !!! bitte
ventilspiel lass ich machen, aber was noch?
Warst Du denn jemals mehr gefahren als 230 km/h?
Denn was ich komisch finde ist der Punkt, das Dein Auto Leistung genug hat. Wenn das Ventilspiel verstellt wäre o.ä. würde das ja auch ein Leistungsminus bedeuten. Vielleicht ist die Verlustleistung zu hoch, wobei die im Vergleich zu anderen doch auch gut ist.
Wenns an der Leistung liegen sollte, muss sich ja bei hoher Geschwindigkeit irgendwas ändern, was auf der Rolle nicht passiert.
bye
Spinal
Nun redet doch nicht immer von Realgeschwindigkeit - da können dann doch nicht alle mitvergleichen :-(
Ich rede immer nur von Tachowert - und dass das keine Real km/h sind ist klar aber egal. BMW 250 Tacho sind ja auch keine Realgeschwindigkeiten !
@Tralien
Schafft dein CTR jetzt bloß 230 laut Tacho oder laut deinem APEXI? Mein komplett originaler CTR hat 230 laut Tacho geschafft und wollte dann nicht weiter.
DAS ist dann besorgniseregend !
Allerdings hat man ja nicht jeden Tag die Gelegenheit das mal auszufahren.
Also mit meinen Winterschlappen (Pirelli Snowsport 240, auf den Serienfelgen) ist er jedesmal (selbst bergab) bei Tacho 240 stehen geblieben. War wie ein Wiederstand oder so. Da ging dann absolut gar nichts mehr.
Das erste mal auf den Sommerschlappen (Orginalreifen auf Serienfelgen) ist er ohne zu murren gleich auf knappe 250 (wieder lt. Tacho leicht bergab) gezogen.
Daher denke ich auch, dass es bei Dir an etwas anderes liegen muss. Leistung scheinst Du ja genug zu haben. Darum wär es interessant, mal den ganzen Wagen zu begutachten (auch den Unterboden). Möglicherweise ist irgendwas locker (Frontschürze oder Seitenschweller etc.).
Genauso können auch "Tuning-Frontschürzen" VMax rauben. Den größten (Tacho-) Wert der mir bekannt ist, liegt bei knappen 30! Km/h eines E36 5`er BMW.
Lass den Wagen einfach mal wenn möglich bei einem Tuner checken. Die haben meist mehr Ahnung als die Händler. Von meinem bin ich nun auch mehr als entäuscht. Wer es nichtmal fertig bringt Rotationsreifen richtig rum drauf zu ziehen.... Naja, lassen wir das.
Der Morn
so.... hab heut mal wieder die Autobahn getestet :D ... und siehe da es ging deutlich besser bis 240 auf jeden fall, darüber auch,allerdings hatte ich immer probleme mit dem verkehr, immer wenn ich dachte ich könnte mal, ziehen irgend solche kunden rüber... und so ein fetter bmw dachte auch ihm allein gehört die linke spur... wenn ich merke da kommt einer von hinten fahr ich rüber und mach mich nich noch extra breit nur weil ich denke na der is eh zu lahm ....
motorradfahrer sind auch witzig ziehen aus ner ausfahrt raus und rüber und geben dann voll gas nur weil sie denken sie kann niemand einholen .... ich finds sowieso lebensgefährlich mit nem motorrad weit über 200 zu fahren, naja scheint er ja dann eingesehn zu haben :D
dann noch so auf normaler landstraße bin ich auch mal wieder etwas zügiger unterwegs gewesen.... auch wieder so geplänkel mit motorräder usw... und dann noch mit so ner möhre , so nem renault .... der nahm auch die komplette straße ein und ließ mich nich vorbei ... muss ich gleich mal sagen da ist auch das problem was ich immer beim ctr hab ...sobald die straße mal schlechter ist , wirds echt schwer den ruhig zu halten, ausserdem huppelt er ja dann wie blöd und ich will ja nicht das fahrwerk killen... naja ok und ich bekam dann noch den finger gezeigt wo der abfuhr... also ich würde mir nie ein anderes, härteres fahrwerk reinmachen ....ich käme ja dann nich mal mit nem polo mehr mit auf ner huckeligen straße
Also auf unseren Straßen hier im Kreis ist es schon recht ruppig, was den allgemeinen Straßenzustand angeht - und ich bin mit den H&R Federn zufrieden, ich finde auch nicht, dass der CTR auf schlechten Straßen so schlecht zu kontrollierne ist - und das Fahrwerk hält einiges aus...
Auf BAB's ist es zum Teil recht heftig, allerdings nur bei starken Bodenwellen, der Rest wird weggebügelt...
grüße
Steffen
Vmax Werksangaben und Tachowerte
...Tacho und Vmax
Was die Werksangaben und Tachowerte anbetrifft: In den Neunzigern hat die Sport Auto noch die Tachos geprüft, bis 150 km/h. Dabei lief ein Civic Vtec und CRX Vtec (jeweils 150 PS) echte 148 km/h und 150 km/h bei Tachoanzeige 150 !
Spätere Versionen hatten eine Abweichung von weniger als 5 km/h bei 150 km/h (jaja ich weiss in der Regel nimmt die Abweichung bei höheren Tempi zu)
Man kann (oder konnte) jedenfalls Honda Tachos also z.B. nicht mit damaligen Opel-Tachos vergleichen die ja manchmal bis zu 20 km/h vorliefen.
Dazu kommt noch dass jedenfalls die damaligen Hondas die Vmax Werksangaben oft deutlich übertrafen, so lief z.B.der Civic Vtec gemessene 13 km/h ! über Werksangabe.
Fuhr selbst einen u.A. mal einen Civic Vtec mit 150 PS, der lief auf ebener Strecke 225 Tacho. Dieser Tacho hatte jedenfalls kaum Abweichung, wenn überhaupt, denn damit konnte man auf der AB mit Autos mithalten die von der Werksangabe höher angegeben waren, z.B. A6 der bereits mit 220 angegeben war. (Die 160 PS Version des Civic (Nachfolger) lief bis zu 237, beide Fahrzeuge waren gut eingefahren worden)
Honda stapelt bei den Werksangaben eigentlich immer etwas tief.
Insofern wundert es mich, das es CTRs gibt die laut Tacho nicht ihre Werksangabe erreichen, vielleicht sind die Tachos dieser CTRs zunächst schon mal besonders genau.
Aber trotzdem ist es natürlich bedenklich und rätzelhaft wenn ausgerechnet ein Honda die Werksangabe laut Tacho verfehlt oder nur knapp übertrifft, denn nachlaufen wird der Tacho sicherlich kaum.