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Neuer CLA SB. Wer bestellt ihn? Fotos und viel positives rund um den neuen SB
Hey ho. Mache mal den neuen Thread zum CLA SB auf. Eigentlich wollte ich mir für kommendes Jahr die neue A-Klasse bestellen. Nach Präsentation der Bilder vom CLA SB war es um mich geschehen und ich bin verliebt ;). Jetzt warte ich auf die Bestellfreigabe und bin auf die erste Konfiguration gespannt. Hoffe er hält sich dann auch preislich im Rahmen. Möchte einfach das Set up von der A-Klasse auf den CLA SB umändern. A-klasse hatte ich einen LP von 54.000€. Wieviel mehr wird dann der SB kosten? Bei mir wird es höchstwahrscheinlich ein CLA 220d ;).
So und nun freue ich mich über einen regen Austausch zu diesem Designstück.
mfg Wiesel
Beste Antwort im Thema
Anbei mal 2 auf die schnelle:)


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1404 Antworten
Zitat:
@Chucktheduck schrieb am 29. November 2020 um 23:15:38 Uhr:
Zitat:
@MaHoDo05 schrieb am 29. November 2020 um 22:01:47 Uhr:
Habe mich für Mountaingrau Metallic in Verbindung mit dem AMG Paket entschieden. Zwar mit getönten Scheiben aber ohne Night Paket. Schwarze Felgen gefallen mir einfach nicht.
Ich habe meinen auch in Mountain grau genommen mit Night Paket aber mit den hellen Vielspeichenfelgen.
Night Paket hauptsächlich wegen den schwarzen Zierleisten. Ich mag das ganze Chrom am Auto einfach nicht ;)
Finde die hellen Felgen als Kontrast ganz gut.
Ging mir genauso
Wirklich echt schade das die Hybridfahrzeuge keine Tieferlegung haben :(.
Zitat:
@scoop1 schrieb am 30. November 2020 um 07:52:55 Uhr:
Wirklich echt schade das die Hybridfahrzeuge keine Tieferlegung haben :(.
Seit diesem Monat möglich durch H+R Federn mit TÜV-Freigabe!
Sowohl Coupe als auch SB, allerdings nur mit Komfortfahrwerk. Soll 35mm-40mm runtergehen.
Zitat:
@FritzFr schrieb am 30. November 2020 um 10:22:41 Uhr:
Zitat:
@scoop1 schrieb am 30. November 2020 um 07:52:55 Uhr:
Wirklich echt schade das die Hybridfahrzeuge keine Tieferlegung haben :(.
Seit diesem Monat möglich durch H+R Federn mit TÜV-Freigabe!
Sowohl Coupe als auch SB, allerdings nur mit Komfortfahrwerk. Soll 35mm-40mm runtergehen.
jetzt wäre an anhängendes Gutachten natürlich super!
habe es spontan nicht entdeckt... doch hier ist es...
https://www.h-r.com/bin/28629.pdf
die Version für den Shooting Brake... 4 cm runter ist natürlich gleich mega krass...
je mehr ich mir es ansehe, passt es zumindest für den Hybrid nicht... das Gutachten ist eigentlich für den normalen A-Klasse Hybrid... alle anderen sind die Hybriden wieder ausgeschlossen...
Wo liest Du 4cm ? Im Gutachten (das wie Du schon selbst schriebst nur für die A-Klasse gilt) sagt BIS ZU 35mm.
Meine Erfahrung ist bei H&R (bei anderen Fahrzeugen) ist eher die dass die mehr angeben als tatsächlich erreicht werden. Ist auch besser als anders herum - denn hätte man ggf. ein Problem.
40mm werden nur beim H+R Produktfinder auf deren Seite genannt.
Ich hatte vor 25 Jahren mal H+R Federn in 'nem Alfa verbaut, da wurden auf jeden Fall auch locker 10mm zur Realität dazu beworben...
Somit denke ich auch, dass es eher 30mm wären (ist aber auch schon ordentlich).
Hinweis von MGZT-TFan ist korrekt:
Das über den Produktfinder hinterlegte Gutachten ist 28629-1 -für Limousine und Kompaktlimousine.
Der Produktfinder finder die SB-Federn und gibt als Gutachten 28629-2 an! Ist wahrscheinlich noch so neu, dass es noch nicht hinterlegt wurde.
Ich hatte auch erst mitte November zum ersten Mal davon gelesen.
War für mich auch nicht so wichtig, im Alter gewöhnt man sich an höhere Fahrwerke :-)
Wer es nicht abwarten kann, einfach bei denen mal konkret anfragen.
ich habe auch schon Erfahrungen mit Fahrwerken von H&R und da war es so: am Anfang war ich eher enttäuscht, über die vermeintlich zu geringe Tieferlegung, aber im Laufe der Zeit haben sich die Federn nochmal deutlich gesetzt, wodurch er komfortschädigend sehr tief wurde... Bei der Wahl H&R und Eibach, würde ich im Zweifel immer Eibach nehmen... aber die Wahl haben wir nicht.
Zitat:
War für mich auch nicht so wichtig, im Alter gewöhnt man sich an höhere Fahrwerke :-)
Dem kann ich mich nur anschließen... ist auch schön entspannend nicht permanent drauf achten zu müssen das man nicht aufsetzt.
Bei meiner E-Klasse nutze ich sogar öfter mal (meist in Parkhäusern) die Möglichkeit die Airmatic auf Schlechtwegemodus (ich meine dass sind dann 20 oder 25mm mehr Höhe als Standardeinstellung, ich glaub bis max. 70 km/h möglich) zu stellen.
Dass mit dem Aufsetzen lässt sich doch bei so einem tiefer gelegten CLA überhaupt nicht mehr vermeiden oder fahrt ihr nur Autobahn und Rennstrecke?
Mein Arbeitskollege hat schon mehrfach seinen CLA an verkehrsberuhigten Spieltrassen aufgesetzt... :-(
Zitat:
@surfingwilli schrieb am 30. November 2020 um 18:49:40 Uhr:
Dass mit dem Aufsetzen lässt sich doch bei so einem tiefer gelegten CLA überhaupt nicht mehr vermeiden oder fahrt ihr nur Autobahn und Rennstrecke?
Mein Arbeitskollege hat schon mehrfach seinen CLA an verkehrsberuhigten Spieltrassen aufgesetzt... :-(
Ich wundere mich auch oft, wie tief manche ihre Autos legen. Für mich sieht das teilweise wie ein Fahrwerksschaden aus, den man sich holt, wenn das Auto 5m senkrecht von ner Brücke auf Asphalt fährt und die Reifen halb im Radkasten verschwinden..
Ja, da wird auch mal gerne etwas übertrieben.
Beim 250e verstehe ich aber durchaus den (optischen) Wunsch nach etwas mehr Tiefe. Das Serienfahrwerk wirkt hier schon fast wie beim Golf Country (wenn man gemein sein will).
Man sollte sich aber immer die Frage stellen, warum der Hersteller das so gemacht hat. Die Designer bei MB sind nun auch nicht so dumm, dass Ihnen gerade bei einem so aufs Design getrimmten Fahrzeug dieses "Manko" nicht auffällt, aber Sie werden wohl im Sinne von Kosten/Nutzen/Komfortabwägung diese Entscheidung so getroffen haben.
Hab mal 2 Bilder des Serienzustandes angehangen. Da sieht man, dass selbst 30mm das Rad nicht in den Radkasten drücken würden.
Zitat:
@MartinMcz schrieb am 30. November 2020 um 19:36:48 Uhr:
Zitat:
@surfingwilli schrieb am 30. November 2020 um 18:49:40 Uhr:
Dass mit dem Aufsetzen lässt sich doch bei so einem tiefer gelegten CLA überhaupt nicht mehr vermeiden oder fahrt ihr nur Autobahn und Rennstrecke?
Mein Arbeitskollege hat schon mehrfach seinen CLA an verkehrsberuhigten Spieltrassen aufgesetzt... :-(
Ich wundere mich auch oft, wie tief manche ihre Autos legen. Für mich sieht das teilweise wie ein Fahrwerksschaden aus, den man sich holt, wenn das Auto 5m senkrecht von ner Brücke auf Asphalt fällt und die Reifen halb im Radkasten verschwinden..
So extrem muss es ja nicht sein! Es soll nicht so tief wie möglich sein, aber ein harmonisches Bild sollte es schon ergeben. In meinen Augen ist das 677er Fahrwerk, also Komfortfahrwerk mit Tieferlegung, absolut perfekt. Das Standartfahrwerk passt nicht und zerstört das ansonsten perfekte Design. Und ja, da sind wenige mm schon entscheidend.
schrecklich :D... ich darf mir solche Bilder nicht anschauen, sonst wird meine Bestellung noch in einen CLA200 geändert :D! Mit 19 Zoll Felgen sah es für mich sogar noch schlimmer aus, deswegen hatte ich die schon gestrichen.
Zitat:
Hab mal 2 Bilder des Serienzustandes angehangen. Da sieht man, dass selbst 30mm das Rad nicht in den Radkasten drücken würden.
Das ist genau mein Alptraum! Ich denke mal, wenn er sich erstmal bewegt hat, sieht es nicht mehr ganz so schlimm aus... aber 3 cm runter würde der Optik elementar gut tun!
Ich glaube, wenn das Ding da ist, nehme ich sogar das Geld selbst in die Hand, den runterzunehmen, wenn es eine passende Tieferlegung mit ABE gibt. Warum es beim Hybrid nicht mit AMG geht, habe ich explizit auch noch nicht gelesen, außer die Mutmaßungen die ich auch habe.
