Neuer Civic 11??
Kommt nächstes Jahr ein neuer Civic, also die 11. Generation? Weiss jemand was darüber?
Beste Antwort im Thema
Der 10 er ist jetzt schon ein Klassiker von der Formgebung.
1835 Antworten
Zitat:
@WAUZZZ8L schrieb am 13. Mai 2022 um 20:09:58 Uhr:
... Wenn die auch wie beim neuen Jazz und HRV Hybrid alle 10.000 km p.a. betragen ...
what ??!!😰🙁
das geht gar nicht ! auch wenn man kein vielfahrer ist !
dann ist der umweltgedanke ja wieder dahin, wenn es soviel ölreserven
verbraucht.
den sinn verstehe ich auch nicht bei einem saugermotor.
bei einem plug-in-hybrid, vor allem mit turbomotor würde ich es verstehen.
da bei diesem durch den großen akku der benziner nicht allzu oft, oder nur kurz läuft,
und eine verstärkte ölverdünnung stattfindet, wäre das für mich nachvollziehbar,
vor allem, wenn der motor nie richtig heiß wird.
aber bei civic, wo der benziner quasi immer konstant läuft (bis auf wenige ausnahmen),
und einem kleinen sauger... das ist ja quasi ein ausschlusskriterium mehr!
Viel weiter kommt man mit dem Xer Bordcomputer Intervall auch nicht.
12-14tsd. Km oder so.
10.000km ist vollkommen i.O., danach ist das Öl eh meist hinüber...
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aha. so pauschal bei jedem fahrer, motor, streckenprofil und was da sonst dann an 20-, 30- oder gar 50-tkm-Intervallen, bzw. flexiblen so im umlauf ist geht also gar nicht...(?).
zurück also in die 60er, 70er,...
Ich hab bei meinem vorherigen Fahrzeug ab und zu Ölanalysen gemacht, daher max 10.000-15.000km, dann wird gewechselt.
Unser Diesel schafft max 9000km.
Aber nun BTT 😉.
Der Jazz ist ja für die Stadt und Überlandfahrten erdacht. Wer damit öfter über 120km/h auf der Autobahn unterwegs sein will um Kilometer zu schrubben hat sich das falsche Auto gekauft. Selbst herkömmliche Benzinverbrenner sind in dem Bereich effizienter. Siehe Honda Erklärbärvideo:
https://www.youtube.com/watch?v=6glpZTRT6qE
Also sind 10tkm Ölintervall für die meisten tatsächlichen Nutzer vermutlich überhaupt kein Problem. Denn in der Stadt musst du erstmal soviel zusammen kriegen. Nun kriegt der 11er ja aber einen stärkeren größeren neuen Motor. Ich würde die Hoffnung nicht aufgeben das Honda das System angepasst hat. 180Ps wollen ja auch mal genutzt werden. 12-15tkm Intervall wären angebracht und denkbar.
10.000er Intervall bekommen schon immer all unsere Hondas seit wir Hondas fahren. Einzig unser Tourer fahren wir strickt nach Wartungsintervallsystem der hatte auch schonmal ~ 18.000km geschafft oder so in einem Jahr - Beim R18 halt alle 20.000 oder jedes Jahr da wir meist so 10.000-14.000 im Jahr schaffen mit unserem Tourer passt es.
Neues vom Civic 11 - beim Go Motormagazin
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 18. Mai 2022 um 16:22:06 Uhr:
Neues vom Civic 11 - beim Go Motormagazin
Super, Dankeschön.
Hier ein Video vom Sport, schaut schon sehr gut aus in blau!
https://www.youtube.com/watch?v=z1ng7s79NdQ
hier sieht man in einem spanischen video einen schönen grau ton, ähnlich sonic gray.
Das wäre meiner falls der so in D kommt.
https://www.youtube.com/watch?v=glxwnqPgh10
Zitat:
@Pumpi74 schrieb am 15. Mai 2022 um 16:39:17 Uhr:
Der Jazz ist ja für die Stadt und Überlandfahrten erdacht. Wer damit öfter über 120km/h auf der Autobahn unterwegs sein will um Kilometer zu schrubben hat sich das falsche Auto gekauft. Selbst herkömmliche Benzinverbrenner sind in dem Bereich effizienter. Siehe Honda Erklärbärvideo:
Das bestätigt mich in meiner Meinung...
Ein Wechselintervall von 10.000km tut dem Motor sicher gut, aber der Geldbörse nicht. Kann man machen, muss man aber sicher nicht. Auch bei einem Wechsel alle 20.000km wird der Motor keinen Schaden erleiden. Schon mein Civic aus dem Jahr 2006 hatte ein Wechselintervall von 20.000km.
Ich müsste bei einem 10.000er Intervall alle 5 Monate zum Ölwechsel, d. h. der Hybridantrieb wird sich gegenüber einem vergleichbaren Wagen mit Benzinmotor nie rentieren...
PS.: Irgendwie müssen die Werkstätten die fehlenden Einnahmen von den wartungsarmen E-Autos (BEV) ja wieder reinbekommen...
Bitte beim Thema bleiben hier geht es um den Civic 11 und es wurde schon in einem anderen Thread geklärt dass der Jazz 1 mal im Jahr oder alle 20.000 zum Ölwechsel muss. 2-3 Jazz Hybrid Fahrer haben sich sogar gemeldet und das berichtet.
Meine bevorzugte Variante beim Civic wäre derzeit der Sport in premium crystal rot "sabber" 🙄. Mal sehen ob er so kommt und wie die Preise aussehen werden.
In Japan startet der Civic Hybrid bereits im Juli.
@hotnight Warum überrascht mich die Farbauswahl eigentlich gar nicht ;-)