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neuer Chevrolet Aveo ab 2011 - Erfahrungen

Chevrolet Aveo
Themenstarteram 7. Dezember 2011 um 12:00

Hallo zusammen,

ich wollte einmal in die Runde fragen, wie so die ersten Erfahrungen mit dem neuen Aveo sind (KL1T ab 2011).

Ich fahre nun seit einer Woche einen 1.4 LT+ und bin bis auf ein paar Kleinigkeiten sehr zufrieden.

Auf den ersten 500km sind folgende Dinge aufgefallen:

- kleines Leitungsloch beim Anfahren

- die nervöse Kupplung bedarf viel Gefühl

- Lenkrad steht beim Gerade-Auslauf minimal schräg

- die äußere Türöffner-Verkleidung der hinteren linken Tür stand ein wenig ab, sodass Wasser hinterfließen konnte - wurde inzwischen in der Werkstatt gerichtet

Alles in allem ein feines Auto - welches sich in der Langzeitqualität aber noch beweisen muss ;)

Gruß Alex

Beste Antwort im Thema
am 24. Juli 2012 um 15:37

Könnten ja einen Modding oder Tuning Fred aufmachen, dann ist es auch was übersichtlicher und man muss nicht ueber 23 Seiten durchstöbern um die passenden Felgen zu begutachten ;).

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Also kann es nicht glauben - war bei Chevrolet, die haben auch die Batterie abgeklemmt um zu messen ob da Stromverbraucher sind wenn der Wagen abgeschlossen ist und was soll ich sagen : nix !!! Als der ADAC Mann da war, war ja immer ein Konstanter Wert von ca 0.300 Ampere gemessen auch nach 2 Minuten. Aber bei Chevrolet war alles ok. Der Mechaniker wollte mir doch im Ernst nahe legen ob ich die Heckklappe nur in der ersten rastung drinne hatte oder ne Tür nicht richtig zu war, aber das kann nicht sein denn die mache ich immer richtig zu und achte darauf. Die Hecklappe knallt ja schon förmlich zu wenn man sie nicht mit der Hand langsam runterfährt also kanns da nicht sein und die Fahrertür und auch anderen drücke ich immer vorsichtig, aber bestimmt zu. Naja wie auch immer - er meinte das kann nur ein Kontaktfehler gewesen sein wenn nichts weiter auftaucht und was soll ich sagen - nachdem die die Batterie wieder aufgeladen haben ist alles wieder Super ; )) Ich bin so froh das ich doch kein Montagsauto erwischt habe denn das Knacken damals ist ja auch nach ner ( zwar längeren Phase von 4 Monaten ) aber es ist weg und jetzt ist der Wagen doch wieder ein Genuss :D

Also - mit den freundlichsten Grüssen

 

 

 

Zitat:

Original geschrieben von StarkSpartSpark

Passiert halt. du hast ein sogenantes Montagmodell erwischt. Aber das kann Dur bei Mercedes VW oder BMW genauso passieren ;-) also nicht direkt von miserabler Qualität reden ;-) berichte mal was nun das problem war ;) und Kopf hoch bei anderen Herstellern ist es nicht besser!

Hab gerade mal ein wenig auf Chevy.com rumgeschaut. Wird der Sonic/Aveo RS auch irgendwann in Europa angeboten werden?

am 26. Oktober 2012 um 13:15

So schauen jedenfalls die Pläne für die Zukunft aus:

http://www.chevrolet.de/.../future-car-aveo-rs.html

Themenstarteram 26. Oktober 2012 um 17:04

Das ist eher die Vergangenheit, da dies eine Studie aus 2010 war und damit einen Ausblick auf den aktuellen Aveo gegeben hat.

Viele Grüße

Alex

am 29. Oktober 2012 um 7:36

So ein kurzes Feedback von meiner Seite..

Ich bin mit meinen Aveo LTZ als 95PS Diesel Variante immernoch sehr zufrieden und habe nun knapp 16.000 km. EZ 12/2011. Bald gehts zur ersten Inspektion. Ansprechen werde ich die Problematik mit den Koppelstangen und hinten das Dichtungsgummi sowie einen Leistungsverlust und Ruckeln (unter Vollgas) bei eingeschalteter Klima (soll normal sein, ich werds trotzdem mal ansprechen)

Habe zwar noch keine Probleme mit der Koppelstange aber werde es vorsorglich mal überprüfen lassen.

Alles in allem bin ich sehr sehr zufrieden! Für den Preis bekommt man sehr viel Auto :-)

Verbrauch ist bei dem Diesel i. O. habe letztens eine größere Tour nach Den Haag gemacht und kam mit 4,8 L / 100 aus :-)

Pech kann man mit jedem Auto und jedem Modell haben. Bei Interesse hat der Aveo auf jedenfall eine Probefahrt verdient :-)

Weiterhin alles Gute,

Gruß

Chris

Zitat:

Original geschrieben von tenkai

So ein kurzes Feedback von meiner Seite..

 

Ich bin mit meinen Aveo LTZ als 95PS Diesel Variante immernoch sehr zufrieden und habe nun knapp 16.000 km. EZ 12/2011. Bald gehts zur ersten Inspektion. Ansprechen werde ich die Problematik mit den Koppelstangen und hinten das Dichtungsgummi sowie einen Leistungsverlust und Ruckeln (unter Vollgas) bei eingeschalteter Klima (soll normal sein, ich werds trotzdem mal ansprechen)

 

Habe zwar noch keine Probleme mit der Koppelstange aber werde es vorsorglich mal überprüfen lassen.

 

Alles in allem bin ich sehr sehr zufrieden! Für den Preis bekommt man sehr viel Auto :-)

Verbrauch ist bei dem Diesel i. O. habe letztens eine größere Tour nach Den Haag gemacht und kam mit 4,8 L / 100 aus :-)

 

Pech kann man mit jedem Auto und jedem Modell haben. Bei Interesse hat der Aveo auf jedenfall eine Probefahrt verdient :-)

 

Weiterhin alles Gute,

 

Gruß

Chris

Als begrenzt schadenfreudiger Mitmensch hatte ich eben draufhingewiesen, denn wer möchte schon 14 Tage auf Reparatur warten; (Nochmal: Mein Freundlicher hatte ohne zu quietschen sofort einen Rep.termin rausgerückt ...)

am 29. Oktober 2012 um 18:41

Zitat:

Original geschrieben von tenkai

So ein kurzes Feedback von meiner Seite..

Ich bin mit meinen Aveo LTZ als 95PS Diesel Variante immernoch sehr zufrieden und habe nun knapp 16.000 km. EZ 12/2011. Bald gehts zur ersten Inspektion. Ansprechen werde ich die Problematik mit den Koppelstangen und hinten das Dichtungsgummi sowie einen Leistungsverlust und Ruckeln (unter Vollgas) bei eingeschalteter Klima (soll normal sein, ich werds trotzdem mal ansprechen)

Habe zwar noch keine Probleme mit der Koppelstange aber werde es vorsorglich mal überprüfen lassen.

Alles in allem bin ich sehr sehr zufrieden! Für den Preis bekommt man sehr viel Auto :-)

Verbrauch ist bei dem Diesel i. O. habe letztens eine größere Tour nach Den Haag gemacht und kam mit 4,8 L / 100 aus :-)

Pech kann man mit jedem Auto und jedem Modell haben. Bei Interesse hat der Aveo auf jedenfall eine Probefahrt verdient :-)

Weiterhin alles Gute,

Gruß

Chris

Ja, leider hat man bei Klima einen enormen Leistungsverlust. Konnte ich bei meinem auch feststellen (gleiches Modell). Klima frisst auch viel Sprit. Im Sommer hatte ich immer einen Verbrauch von knapp 5,8-6l auf 100km. Jetzt mit Winterreifen und selten bis keine Klima zeigt mir der BC 4,3-4,7 an, pendelt die letzte Zeit jedenfalls in diesem Bereich rum (nach mehreren 100 km)

Als auch Diesel-Besitzer kann ich Eure Hinweise/Erfahrung ebenfalls genauso bestätigen. Starker Leistungsverlust bei Klima-Einschaltung (auch wenn man auf "Defrosten" einstellt - scheint sich die Klima automatisch einzuschalten). Bisher (8TKM) noch keine Probleme mit Koppelstangen trotz 18" + Spurplatten :)

Verbrauch liegt bei mir auf 4,7l/100. Damit kann ich sehr gut leben. Auffällig ist noch das Leistungsloch beim Anfahren, daß meine Sitzheizung wohl 3 (!) Stufen hat, aber nur in Stufe 1 die Kontrollleuchte brennt und das die Heizung insgesamt etwas schwach ist, d.h. nicht wirklich warm macht.

Ansonsten ein TOP Auto für das Geld.

Gruß aus dem Saarland

Udo

am 30. Oktober 2012 um 9:50

Interessant, dass ihr die gleichen Probleme mit der Klima schildert.. dachte es läge an meinem :) Leider stimmt mich das wiederum nicht so glücklich, da ich dann denke, dass dort keine Besserung nach der Inspektion eintreten wird :-(

Schlechte Abstimmung würde ich sagen.. so stark darf eine Klima nicht in die Leistung eingreifen. Auch bei 95 PS nicht. Habt ihr schon einmal einen Überholversuch bei 120-130 km/h gestartet? Klima ein, ab in den 5. Gang Drehzahl hoch und dann merkt ihr es richtig.. da kommt kaum Leistung und wenn dann stottert er und zieht nicht sauber nach oben durch :-( ist sogar recht gefährlich

Naja mal sehen was mein Händler sagt :-) vieleicht gibbet ja nen update ^^

Gruß

Chris

Zitat:

Original geschrieben von tenkai

Interessant, dass ihr die gleichen Probleme mit der Klima schildert.. dachte es läge an meinem :) Leider stimmt mich das wiederum nicht so glücklich, da ich dann denke, dass dort keine Besserung nach der Inspektion eintreten wird :-(

 

Schlechte Abstimmung würde ich sagen.. so stark darf eine Klima nicht in die Leistung eingreifen. Auch bei 95 PS nicht. Habt ihr schon einmal einen Überholversuch bei 120-130 km/h gestartet? Klima ein, ab in den 5. Gang Drehzahl hoch und dann merkt ihr es richtig.. da kommt kaum Leistung und wenn dann stottert er und zieht nicht sauber nach oben durch :-( ist sogar recht gefährlich

 

Naja mal sehen was mein Händler sagt :-) vieleicht gibbet ja nen update ^^

 

Gruß

Chris

Beim 1.6er kann ich weder vom spürbaren Leistungsloch noch vom erheblichen Mehrverbrauch sprechen, wenn die Klima läuft. Allerdings habe ich auch schon bemerkt, dass die Klima kurz anspringt, wenn der Motor noch kalt ist und man auf Defrosten eingestellt hat; obwohl die Klima ausgeschaltet ist (evtl. Halbautomatik). Läuft aber nur ein paar Minütchen.

Und im Sommer bei rund 21 Grad Aussentemp. und Klima aktiv läuft diese noch 10 Minuten oder länger nach, auch wenn man diese während der Fahrt ausschaltet.:confused:

An die, die das Problem mit dem Leistungsabfall beim benutzen der Klima betrifft : Habt ihr ein Diesel ??

Also ich habe ja den 1.4 LT+ und Benziner und kann keinen Leistungsabfall unter Berücksichtigung und

Benutzung der Klima bemerken weder bei 100 noch bei 120 kmh oder mehr.

Euer Verbrauch mit 4.8 macht ja echt neidisch ; ) Áber fahrt ihr damit auch viel Stadt ?

Und was bezeichnet ihr bei der Klimaanlage als Defrosten - doch auf rot gestellt und dann die Klima an oder ? Beim Benziner springt die Klima nicht ohne betätigen der Taste an.

 

Themenstarteram 30. Oktober 2012 um 15:01

Ich fahre auch einen 1.4er und kann den Leistungsverlust mit Klima bestätigen. Er kommt dann etwas träger in der Gasannahme daher und will nur ungern straff beschleunigen.

Die Defrost-Funktion ist die Schalterposition der Lüftung voll auf die Windschutzscheibe. Wenn man den Drehregler auf diese Position stellt, schaltet sich auch bei mir die Klima-Anlage ein.

Erkennen kann man dies nur, da eben die Leistung weniger wird und kalte Luft auf die Windschutzscheibe gepustet wird. Der Schalter der Klimaanlage leuchtet dann auch nicht.

Gruß Alex

am 31. Oktober 2012 um 8:44

Zitat:

Original geschrieben von ChaosAveoqueen

An die, die das Problem mit dem Leistungsabfall beim benutzen der Klima betrifft : Habt ihr ein Diesel ??

Also ich habe ja den 1.4 LT+ und Benziner und kann keinen Leistungsabfall unter Berücksichtigung und

Benutzung der Klima bemerken weder bei 100 noch bei 120 kmh oder mehr.

Euer Verbrauch mit 4.8 macht ja echt neidisch ; ) Áber fahrt ihr damit auch viel Stadt ?

Und was bezeichnet ihr bei der Klimaanlage als Defrosten - doch auf rot gestellt und dann die Klima an oder ? Beim Benziner springt die Klima nicht ohne betätigen der Taste an.

Also wir fahren den Diesel. 4,8 L / 100 ist bei mir nur drin wenn ich auch schön die Autobahn nutze. Ist aber bei mir aus beruflichen Gründen kein Problem :-)

Im Urlaub bin ich dann vermehrt in der Stadt unterwegs gewesen und kam auf ca. 5.3 - 5.5 wobei ich sagen muss, dass ich etwas höher drehen lasse, da der Turbo etwas spät kommt :) schalte in der Regel so bei 2500 u/min

Gruß

Chris

Dankeschön für die Antwort ; )

 

Zitat:

Original geschrieben von piefke153

Ich fahre auch einen 1.4er und kann den Leistungsverlust mit Klima bestätigen. Er kommt dann etwas träger in der Gasannahme daher und will nur ungern straff beschleunigen.

Die Defrost-Funktion ist die Schalterposition der Lüftung voll auf die Windschutzscheibe. Wenn man den Drehregler auf diese Position stellt, schaltet sich auch bei mir die Klima-Anlage ein.

Erkennen kann man dies nur, da eben die Leistung weniger wird und kalte Luft auf die Windschutzscheibe gepustet wird. Der Schalter der Klimaanlage leuchtet dann auch nicht.

Gruß Alex

Dankeschön für die Antwort. So auf 5,5 Liter komme ich nicht mit meinem Benziner in der Stadt - aber nicht so schlimm da ich das Auto nicht so oft Nutze sondern für mich eher Luxus ist. Da macht der Mehrverbrauch glücklicherweise nichts aus.

 

Zitat:

Original geschrieben von tenkai

Zitat:

Original geschrieben von ChaosAveoqueen

An die, die das Problem mit dem Leistungsabfall beim benutzen der Klima betrifft : Habt ihr ein Diesel ??

Also ich habe ja den 1.4 LT+ und Benziner und kann keinen Leistungsabfall unter Berücksichtigung und

Benutzung der Klima bemerken weder bei 100 noch bei 120 kmh oder mehr.

Euer Verbrauch mit 4.8 macht ja echt neidisch ; ) Áber fahrt ihr damit auch viel Stadt ?

Und was bezeichnet ihr bei der Klimaanlage als Defrosten - doch auf rot gestellt und dann die Klima an oder ? Beim Benziner springt die Klima nicht ohne betätigen der Taste an.

Also wir fahren den Diesel. 4,8 L / 100 ist bei mir nur drin wenn ich auch schön die Autobahn nutze. Ist aber bei mir aus beruflichen Gründen kein Problem :-)

Im Urlaub bin ich dann vermehrt in der Stadt unterwegs gewesen und kam auf ca. 5.3 - 5.5 wobei ich sagen muss, dass ich etwas höher drehen lasse, da der Turbo etwas spät kommt :) schalte in der Regel so bei 2500 u/min

Gruß

Chris

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