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Neuer BMW X5 (G05)
Laut Autobild kommt der neue X5 bereits 2018 kommen. Und wie man das auf den ersten Bildern zu erkennen ist scheint das wirklich der Fall zu sein.
http://www.autobild.de/artikel/bmw-x5-g05-2018-erlkoenig-8557599.html
Glaubt einer wirklich das BMW für den aktuellen X5 nur eine Bauzeit von 5 Jahren geplant hat
Beste Antwort im Thema
Bevor wir unseren X5 gekauft haben, hab ich mich auch lange mit Tesla beschäftigt.
Fazit: Aus Umweltgründen so ein Fahrzeug zu kaufen ist kompletter Unsinn.
Begründung:
Es gibt mehrere Studien die belegen, dass alleine die Produktion der Akkus eines E Autos etwa 150 bis 170 KG Co2 PRO KW verursachen. Bedeutet bei einem P100 D also 15 bis 17 TONNEN nur für die Produktion des Akkus.
Der Bau des Restfahrzeugs verursacht etwas weniger Co2 als die eines Verbrenners, weil hier der Motor einfacher ist.
Vergleich:
Mein 30d entlässt 0,156 KG pro KM. Um also nur die Co2 Verursachung der Akkus auszugleichen fahre ich mal eben 100.000 KM
Und der Strom, den der Tesla verbraucht stammt ja auch nicht nur aus Solar und Windkraftanlagen - verursacht also ebenso Co2 .
Und so Nebensächlichkeiten wie eingeschränkte Reichweite, Produktion der Batterierohstoffe unter sehr fragwürdigen Bedingungen, mäßige Qualität usw. sind noch gar nicht berücksichtigt.
Für mich ist Tesla ein ähnliches Phänomen wie Apple. Massiv gehypt, die Anhänger für jede Kritik unempfänglich und schlicht zu teuer für den gebotenen Gegenwert.
Da Tesla sich an allen Fronten neue Baustellen aufmacht, bin ich sehr gespannt, wie lange das gut geht. Ich würde jedenfalls keine Tesla Aktien kaufen, geschweige denn 4-5 stellige Anzahlungen auf Autos leisten, die letztlich nur dazu dienen, den Laden irgendwie am Laufen zu halten.
Gruß
Andi
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2321 Antworten
Zitat:
@Handicap11 schrieb am 9. Juni 2018 um 16:39:11 Uhr:
ich bin gespannt wie der Parkautomat bei komplexen Parksituationen wie bei mir zu Hause so klarkommt
Wenn nicht noch ein Wunder geschieht, wird er schlecht klarkommen. Bei allen Herstellern können die Dinger nur mehr oder weniger gerade in die Lücken im Parkhaus rein und rausfahren. Wenn man zu viel lenken muss, geben sie auf.
Abgesehen davon wollen die Autofahrer rechts und links neben dem fetten Auto auch aussteigen.
Zitat:
@Handicap11 schrieb am 9. Juni 2018 um 16:19:32 Uhr:
Zitat:
@khkrb schrieb am 9. Juni 2018 um 14:41:03 Uhr:
BS, selbst 2,2m auf der linken Baustellenspur reichen nicht, der G05 hat über die Spiegel 2.218 mm (und ich bin mir sicher die Rennleitung wird das bald wissen), der neue Touareg hat nur 2.193 mm.
Na, auf die 2,5cm in der Baustelle kommts dann auch nicht mehr an...
Spass beiseite: mir missfällt auch, dass der Neue so viel dicker geworden ist, 6cm mehr ohne Aussenspiegel bedeutet spürbar weniger Platz in den 2,50m genormten Parklücken in Parkhäusern und TGs (südlich der Alpen ist es noch schlimmer), und da wurde es bisher auch schon sehr eng zum Aussteigen. Der Zielmarkt des G05 ist eben scheinbar der US Markt wo es darauf nicht so ankommt. Schade, das ist eigentlich fast schon das Knock Out Kriterium, obwohl mir die neue Optik gar nicht so schlecht gefällt.
Ich kann Dir nur vollends zustimmen. Bereits der F15 stößt "Parkplatztechnisch" in vielen dt.Parkhäusern an seine Grenzen, sei es bei der Einfahrt/Ausfahrt, im Kurvenradius und beim Parken.
Im Ausland, gerade im Süden ist das Befahren eines Parkhauses eine sehr "spannende" Angelegenheit, die gar mancher teuer "Dellentechnisch" bezahlen musste.
Diese Entwicklung ist für mich auch ein Hinweis, dass der neue X5 mehr für den amerikanischen und chinesischen Markt entwickelt wurde und nicht erstrangig für "Wir schaffen das "Deutschland.
Die Autobauer müssen neue Absatzmärkte erschließen, da in diesem Land die bunten moralisierenden populistisch laut plärrenden Autohasser, erst recht auf SUV/SAV und dergleichen, ihr dummes Bashing jeden Tag auf das neue erhöhen......:mad:
Ich werde mir nach dem F15 sicher auch den X3 einmal betrachten( und andere;))
Zitat:
@dma schrieb am 9. Juni 2018 um 18:59:51 Uhr:
Abgesehen davon wollen die Autofahrer rechts und links neben dem fetten Auto auch aussteigen.
Die sollen sich auch einen ordentlichen X5 mit Parkautomat kaufen. Diese Armut kotzt mich schon wieder an. :D
Hallo!
Weiss man schon mehr beim G05 wie der Hybrid sein wird? Diesel oder benzin oder beide Variante?
GLG
Zitat:
@Hugo1974 schrieb am 9. Juni 2018 um 19:26:00 Uhr:
Hallo!
Weiss man schon mehr beim G05 wie der Hybrid sein wird? Diesel oder benzin oder beide Variante?
GLG
Von Diesel-Hybriden will man bei BMW bis jetzt nichts wissen, ein solcher Antrieb ist meines Wissens nach nicht geplant.
Dieselfahrzeuge haben im Schwerpunkt nur in Europa und Indien einen nennenswerten Marktanteil. Daher gibt es auch nur wenige Anbieter die einen Diesel-Hybrid anbieten.
Das liegt auch daran, dass ein Hybrid nicht einfach wie eine Sitzheizung zusätzlich eingebaut werden kann, sondern die Hybridfahrzeuge speziell abgestimmt werden.
Daher gibt es beim BMW erst auch mal keinen Diesel Hybrid.
Gruß
Martin
Zitat:
@kody05 schrieb am 9. Juni 2018 um 19:11:16 Uhr:
Zitat:
@Handicap11 schrieb am 9. Juni 2018 um 16:19:32 Uhr:
Na, auf die 2,5cm in der Baustelle kommts dann auch nicht mehr an...
Spass beiseite: mir missfällt auch, dass der Neue so viel dicker geworden ist, 6cm mehr ohne Aussenspiegel bedeutet spürbar weniger Platz in den 2,50m genormten Parklücken in Parkhäusern und TGs (südlich der Alpen ist es noch schlimmer), und da wurde es bisher auch schon sehr eng zum Aussteigen. Der Zielmarkt des G05 ist eben scheinbar der US Markt wo es darauf nicht so ankommt. Schade, das ist eigentlich fast schon das Knock Out Kriterium, obwohl mir die neue Optik gar nicht so schlecht gefällt.
Ich kann Dir nur vollends zustimmen. Bereits der F15 stößt "Parkplatztechnisch" in vielen dt.Parkhäusern an seine Grenzen, sei es bei der Einfahrt/Ausfahrt, im Kurvenradius und beim Parken.
Im Ausland, gerade im Süden ist das Befahren eines Parkhauses eine sehr "spannende" Angelegenheit, die gar mancher teuer "Dellentechnisch" bezahlen musste.
Diese Entwicklung ist für mich auch ein Hinweis, dass der neue X5 mehr für den amerikanischen und chinesischen Markt entwickelt wurde und nicht erstrangig für "Wir schaffen das "Deutschland.
Die Autobauer müssen neue Absatzmärkte erschließen, da in diesem Land die bunten moralisierenden populistisch laut plärrenden Autohasser, erst recht auf SUV/SAV und dergleichen, ihr dummes Bashing jeden Tag auf das neue erhöhen......:mad:
Ich werde mir nach dem F15 sicher auch den X3 einmal betrachten( und andere;))
Ja, ich schiele auch auf den X3, wenn der Dicke zu dick geworden ist. Aber erst mal ausprobieren, zum Glück habe ich in 2019 ausreichend Zeit zum Probieren und muss nicht blind kaufen.
Bezüglich Rangieren im Parkhaus könnte die Hinterachslenkung helfen. In der Gesamtbreite incl. Aussenspiegel finde ich 2,5 cm noch vertretbar. Aber 6cm beim Aussteigen wäre heftig. Vielleicht sind die 6cm ja auch nur aufgrund der dicken Taille an der Hinterachse. Mal sehen.
Zitat:
@automatik schrieb am 9. Juni 2018 um 16:28:16 Uhr:
Zitat:
@Concorde1980 schrieb am 9. Juni 2018 um 16:22:28 Uhr:
Bei meinem xc90 ist autopilot bis weit über 100 möglich. Geht auch sehr gut. Möchte ich nicht mehr missen.
Autopilot heißt, dass Du nicht mal am Lenkrad die Hände halten musst, ohne dass er meckert? Irgendwie kann ich mir das bei der jetzigen Gesetzeslage nicht vorstellen. Nicht mal ein zweimonate alter Tesla (Model S) mit Autopilot lässt den Fahrer in Ruhe.
Moin,
Autopilot (wenn verfügbar und das ist ehr häufig) heisst das Auto bremst, beschleunigt und lenkt selbstständig.
Ich würde sagen alle 10 sec muss ich die Hände am Lenkrad haben.
Aber ohne Hände am Lenkrad ist es eh viel zu stressig, ausser Stau.
In der Stadt kommt er auch immer sehr nahe an die Kantsteine :)
Insofern, es ist ehr eine subtile Unterstützung.
Zitat:
@Handicap11 schrieb am 9. Juni 2018 um 21:43:06 Uhr:
Zitat:
@kody05 schrieb am 9. Juni 2018 um 19:11:16 Uhr:
Ich kann Dir nur vollends zustimmen. Bereits der F15 stößt "Parkplatztechnisch" in vielen dt.Parkhäusern an seine Grenzen, sei es bei der Einfahrt/Ausfahrt, im Kurvenradius und beim Parken.
Im Ausland, gerade im Süden ist das Befahren eines Parkhauses eine sehr "spannende" Angelegenheit, die gar mancher teuer "Dellentechnisch" bezahlen musste.
Diese Entwicklung ist für mich auch ein Hinweis, dass der neue X5 mehr für den amerikanischen und chinesischen Markt entwickelt wurde und nicht erstrangig für "Wir schaffen das "Deutschland.
Die Autobauer müssen neue Absatzmärkte erschließen, da in diesem Land die bunten moralisierenden populistisch laut plärrenden Autohasser, erst recht auf SUV/SAV und dergleichen, ihr dummes Bashing jeden Tag auf das neue erhöhen......:mad:
Ich werde mir nach dem F15 sicher auch den X3 einmal betrachten( und andere;))
Ja, ich schiele auch auf den X3, wenn der Dicke zu dick geworden ist. Aber erst mal ausprobieren, zum Glück habe ich in 2019 ausreichend Zeit zum Probieren und muss nicht blind kaufen.
Bezüglich Rangieren im Parkhaus könnte die Hinterachslenkung helfen. In der Gesamtbreite incl. Aussenspiegel finde ich 2,5 cm noch vertretbar. Aber 6cm beim Aussteigen wäre heftig. Vielleicht sind die 6cm ja auch nur aufgrund der dicken Taille an der Hinterachse. Mal sehen.
Der F15 hatte gerade noch eine vertretbare Dimension (wenn auch an der Grenze in Parkhäusen aus den 80er Jahren). Weder Breite noch Länge allein ist hier tragisch aber die Kombination von Länge und Breite ist der Killer und hier hilft auch die Hinterachslenkung nichts. Schade, ich hätte gehofft dass der X7 die Lücke des grossen SUV füllen muss und der F15 so 'knackig" bleibt wie bisher. X3 ist dann wiederum zu klein für uns. Dann behalte ich den F15 wohl einfach noch ein wenig ;)
ich habe mir mal den G05 händisch konfiguriert.
ziemlich genau der weisse mit m paket aus dem online katalog als 30d, ohne panoramadach, aber mit den glassapplikationen und lederinstrumemten tafel, komfortsitzen und merinoleder und ein paar kleinigkeiten.
assis nur den surround view, das headup und die schildererkennung, also die minimum pakete.
preis ca 89000 brutto. ca 2000 euro teurer als alles gleich in der x-line.
jetzt warte ich auf das angebot vom händler.
Zitat:
@Concorde1980 schrieb am 10. Juni 2018 um 06:32:29 Uhr:
Zitat:
@automatik schrieb am 9. Juni 2018 um 16:28:16 Uhr:
Autopilot heißt, dass Du nicht mal am Lenkrad die Hände halten musst, ohne dass er meckert? Irgendwie kann ich mir das bei der jetzigen Gesetzeslage nicht vorstellen. Nicht mal ein zweimonate alter Tesla (Model S) mit Autopilot lässt den Fahrer in Ruhe.
Moin,
Autopilot (wenn verfügbar und das ist ehr häufig) heisst das Auto bremst, beschleunigt und lenkt selbstständig.
Ich würde sagen alle 10 sec muss ich die Hände am Lenkrad haben.
Aber ohne Hände am Lenkrad ist es eh viel zu stressig, ausser Stau.
In der Stadt kommt er auch immer sehr nahe an die Kantsteine :)
Insofern, es ist ehr eine subtile Unterstützung.
Hallo,
ja, genauso können es Audis und Benz seit der jeweiligen Vorgängergeneration, das meinte ich ja bereits. Und das, was nun die G-Modelle von BMW können (von mir persönlich im 5er und im 7er getestet), fand ich nicht so harmonisch, wie das, was ich in den Audi und Benz Modellen erlebt habe.
Gruß
Yikes. Die Verhandlungsposition mit dem Bmw Händler hat sich dramatisch verschlechtert. https://www.motor1.com/.../
Lol. Wie ein missglückter Lexus
@Nobody99
Ja da hast sicherlich Recht. Möchte gerne den Hybrid vm G05, aber die Frage ist wie gut der vierzylinder Benziner mit dem E-Motor zusammenpasst von der Leistung her und wie groß der Akku wird. Hoffe mal jedenfalls 15 kWh.
LG