ForumX5 F15, F85
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. X Reihe
  6. X5 E53, E70 & F15
  7. X5 F15, F85
  8. Neuer BMW X5 (G05)

Neuer BMW X5 (G05)

BMW X5, BMW X5 G05
Themenstarteram 22. Januar 2016 um 12:30

Laut Autobild kommt der neue X5 bereits 2018 kommen. Und wie man das auf den ersten Bildern zu erkennen ist scheint das wirklich der Fall zu sein.

http://www.autobild.de/artikel/bmw-x5-g05-2018-erlkoenig-8557599.html

Glaubt einer wirklich das BMW für den aktuellen X5 nur eine Bauzeit von 5 Jahren geplant hat

Beste Antwort im Thema

Bevor wir unseren X5 gekauft haben, hab ich mich auch lange mit Tesla beschäftigt.

Fazit: Aus Umweltgründen so ein Fahrzeug zu kaufen ist kompletter Unsinn.

Begründung:

Es gibt mehrere Studien die belegen, dass alleine die Produktion der Akkus eines E Autos etwa 150 bis 170 KG Co2 PRO KW verursachen. Bedeutet bei einem P100 D also 15 bis 17 TONNEN nur für die Produktion des Akkus.

Der Bau des Restfahrzeugs verursacht etwas weniger Co2 als die eines Verbrenners, weil hier der Motor einfacher ist.

Vergleich:

Mein 30d entlässt 0,156 KG pro KM. Um also nur die Co2 Verursachung der Akkus auszugleichen fahre ich mal eben 100.000 KM

Und der Strom, den der Tesla verbraucht stammt ja auch nicht nur aus Solar und Windkraftanlagen - verursacht also ebenso Co2 .

Und so Nebensächlichkeiten wie eingeschränkte Reichweite, Produktion der Batterierohstoffe unter sehr fragwürdigen Bedingungen, mäßige Qualität usw. sind noch gar nicht berücksichtigt.

Für mich ist Tesla ein ähnliches Phänomen wie Apple. Massiv gehypt, die Anhänger für jede Kritik unempfänglich und schlicht zu teuer für den gebotenen Gegenwert.

Da Tesla sich an allen Fronten neue Baustellen aufmacht, bin ich sehr gespannt, wie lange das gut geht. Ich würde jedenfalls keine Tesla Aktien kaufen, geschweige denn 4-5 stellige Anzahlungen auf Autos leisten, die letztlich nur dazu dienen, den Laden irgendwie am Laufen zu halten.

Gruß

Andi

2321 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2321 Antworten

Zitat:

@automatik schrieb am 9. Juni 2018 um 12:34:05 Uhr:

na gut, diese Systeme gibt es eigentlich immer nur gegen Aufpreis, auch bei anderen Herstellern...

Bin mal gespannt, wie der aktive Spurassistent funktioniert... ich fand die Funktion schon seit Jahren beim Mercedes und Audi besser ausgereift und vor allem war das schon lange vor BMW bei den beiden anderen Herstellern erhältlich.

Im 7er und 5er fand ich den Assistent bisher nicht ganz so unauffällig, wie bei Mercedes und Audi...

Ich kann nur den Vorgänger (bj 2014) des neusten a6 mit dem g31 vergleichen und da ist der im 5er um Welten besser. Kenne abwendig aktuelle Version des a6/8 nicht

Ich kenne das System aus meinem damaligen A7 (Bj. 2013) und da fand ich es besser... Ebenso die aktuelle S-Klasse als Vorfacelift, da fand ich es auch viel besser... ausserdem muss die S-Klasse bis 50km/h im Stau nicht mal am Lenkrad angefasst werden...

Zitat:

@automatik schrieb am 9. Juni 2018 um 12:58:51 Uhr:

Ich kenne das System aus meinem damaligen A7 (Bj. 2013) und da fand ich es besser... Ebenso die aktuelle S-Klasse als Vorfacelift, da fand ich es auch viel besser... ausserdem muss die S-Klasse bis 50km/h im Stau nicht mal am Lenkrad angefasst werden...

Ich weiß nicht bis wieviel, aber der g31 macht das im Stau auch autonom.

mein f15 fährt ja auch bis 60km/h im Stau autonom, aber er meckert, wenn man die Hände nicht am Lenkrad hat... das tut die S-Klasse nicht...

Das kann nicht sein, das wäre das von Audi im A8 beworbene System das bis 60 auf der Autobahn autonomen fährt. Aber bis heute gibt es das so nicht. Aktuelle E-Klasse muss man auch eingreifen, hat aber im Stau massiv Zeit und es reicht jegliche Regung (auch Schalter).

Natürlich kann das sein. Es gibt Autos, da funktioniert es mehrere Kilometer mit 150km/h ohne Hände am Lenkrad.

Der Unterschied ist, dass es im Audi (den es aber so noch nicht gibt) erlaubt wäre und bei den anderen ist man selbst schuld, wenn man erwischt wird oder gar einen Unfall baut.

am 9. Juni 2018 um 12:41

BS, selbst 2,2m auf der linken Baustellenspur reichen nicht, der G05 hat über die Spiegel 2.218 mm (und ich bin mir sicher die Rennleitung wird das bald wissen), der neue Touareg hat nur 2.193 mm.

am 9. Juni 2018 um 12:41

Bei Mercedes müssen bis 60km/h die Hände nicht am Lenkrad sein (schon gestestet im GLC bei 1 Stunde im sehr zäh fliessenden Verkehr). Über 60km/h müssen diese beim Mercedes ca. alle 1 Minute mal am Lenkrad sein.

am 9. Juni 2018 um 12:43

Zitat:

@smhu schrieb am 9. Juni 2018 um 14:41:30 Uhr:

Bei Mercedes müssen bis 60km/h die Hände nicht am Lenkrad sein (schon gestestet im GLC bei 1 Stunde im sehr zäh fliessenden Verkehr). Über 60km/h müssen diese beim Mercedes ca. alle 1 Minute mal am Lenkrad sein.

Nur hat die E-Klasse und auch die MoPf S-Klasse schon die nächste Generation der Fahrassistenz und ist daher nicht nicht wirklich mit dem GLC vergleichbar.

am 9. Juni 2018 um 14:19

Zitat:

@khkrb schrieb am 9. Juni 2018 um 14:41:03 Uhr:

BS, selbst 2,2m auf der linken Baustellenspur reichen nicht, der G05 hat über die Spiegel 2.218 mm (und ich bin mir sicher die Rennleitung wird das bald wissen), der neue Touareg hat nur 2.193 mm.

Na, auf die 2,5cm in der Baustelle kommts dann auch nicht mehr an...

Spass beiseite: mir missfällt auch, dass der Neue so viel dicker geworden ist, 6cm mehr ohne Aussenspiegel bedeutet spürbar weniger Platz in den 2,50m genormten Parklücken in Parkhäusern und TGs (südlich der Alpen ist es noch schlimmer), und da wurde es bisher auch schon sehr eng zum Aussteigen. Der Zielmarkt des G05 ist eben scheinbar der US Markt wo es darauf nicht so ankommt. Schade, das ist eigentlich fast schon das Knock Out Kriterium, obwohl mir die neue Optik gar nicht so schlecht gefällt.

Bei meinem xc90 ist autopilot bis weit über 100 möglich. Geht auch sehr gut. Möchte ich nicht mehr missen.

Zitat:

@smhu schrieb am 9. Juni 2018 um 14:41:30 Uhr:

Bei Mercedes müssen bis 60km/h die Hände nicht am Lenkrad sein (schon gestestet im GLC bei 1 Stunde im sehr zäh fliessenden Verkehr). Über 60km/h müssen diese beim Mercedes ca. alle 1 Minute mal am Lenkrad sein.

Wie gesagt, ich hatte zwei Wochen einen S500L Vorfacelift als Mietwagen und den konnte man bis 50km/h (ich meine es waren keine 60) wirklich fahren ohne einzugreifen, habe sogar mal ein Video machen lassen wie es aussieht wenn man im Auto nichts tun muss beim Fahren (natürlich von einer anderen Person filmen lassen) :)

Zitat:

@Handicap11 schrieb am 9. Juni 2018 um 16:19:32 Uhr:

bedeutet spürbar weniger Platz in den 2,50m genormten Parklücken in Parkhäusern und TGs

Der X5 wird doch sicher auch den Parkautomaten bekommen und man kann aussteigen, bevor das leere Auto von selbst in die Lücke fährt.

Zitat:

@Concorde1980 schrieb am 9. Juni 2018 um 16:22:28 Uhr:

Bei meinem xc90 ist autopilot bis weit über 100 möglich. Geht auch sehr gut. Möchte ich nicht mehr missen.

Autopilot heißt, dass Du nicht mal am Lenkrad die Hände halten musst, ohne dass er meckert? Irgendwie kann ich mir das bei der jetzigen Gesetzeslage nicht vorstellen. Nicht mal ein zweimonate alter Tesla (Model S) mit Autopilot lässt den Fahrer in Ruhe.

am 9. Juni 2018 um 14:39

Zitat:

@MartinBru schrieb am 9. Juni 2018 um 16:26:40 Uhr:

Zitat:

@Handicap11 schrieb am 9. Juni 2018 um 16:19:32 Uhr:

bedeutet spürbar weniger Platz in den 2,50m genormten Parklücken in Parkhäusern und TGs

Der X5 wird doch sicher auch den Parkautomaten bekommen und man kann aussteigen, bevor das leere Auto von selbst in die Lücke fährt.

Ach so, sie wollen den Parkautomaten zur quasi verpflichtenden SA machen, dann wären 10cm mehr ja auch noch dringewesen! Spass beiseite, ich bin gespannt wie der Parkautomat bei komplexen Parksituationen wie bei mir zu Hause so klarkommt

Deine Antwort
Ähnliche Themen