- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- X Reihe
- X5 E53, E70 & F15
- X5 F15, F85
- Neuer BMW X5 (G05)
Neuer BMW X5 (G05)
Laut Autobild kommt der neue X5 bereits 2018 kommen. Und wie man das auf den ersten Bildern zu erkennen ist scheint das wirklich der Fall zu sein.
http://www.autobild.de/artikel/bmw-x5-g05-2018-erlkoenig-8557599.html
Glaubt einer wirklich das BMW für den aktuellen X5 nur eine Bauzeit von 5 Jahren geplant hat
Beste Antwort im Thema
Bevor wir unseren X5 gekauft haben, hab ich mich auch lange mit Tesla beschäftigt.
Fazit: Aus Umweltgründen so ein Fahrzeug zu kaufen ist kompletter Unsinn.
Begründung:
Es gibt mehrere Studien die belegen, dass alleine die Produktion der Akkus eines E Autos etwa 150 bis 170 KG Co2 PRO KW verursachen. Bedeutet bei einem P100 D also 15 bis 17 TONNEN nur für die Produktion des Akkus.
Der Bau des Restfahrzeugs verursacht etwas weniger Co2 als die eines Verbrenners, weil hier der Motor einfacher ist.
Vergleich:
Mein 30d entlässt 0,156 KG pro KM. Um also nur die Co2 Verursachung der Akkus auszugleichen fahre ich mal eben 100.000 KM
Und der Strom, den der Tesla verbraucht stammt ja auch nicht nur aus Solar und Windkraftanlagen - verursacht also ebenso Co2 .
Und so Nebensächlichkeiten wie eingeschränkte Reichweite, Produktion der Batterierohstoffe unter sehr fragwürdigen Bedingungen, mäßige Qualität usw. sind noch gar nicht berücksichtigt.
Für mich ist Tesla ein ähnliches Phänomen wie Apple. Massiv gehypt, die Anhänger für jede Kritik unempfänglich und schlicht zu teuer für den gebotenen Gegenwert.
Da Tesla sich an allen Fronten neue Baustellen aufmacht, bin ich sehr gespannt, wie lange das gut geht. Ich würde jedenfalls keine Tesla Aktien kaufen, geschweige denn 4-5 stellige Anzahlungen auf Autos leisten, die letztlich nur dazu dienen, den Laden irgendwie am Laufen zu halten.
Gruß
Andi
Ähnliche Themen
2321 Antworten
Also ich finde den x7 schon interessant...
Interessant sicher, allerdings finde ich den X5 schon an der Obergrenze dessen was man in Städten fahren und insbesondere auch noch vernünftig parken kann. Optimal ist vielleicht die Kombination aus einem X1 für die Stadt und X5 sonst ;-)
Gruß
Martin
...und einen i3 für den Waldorf Kindergarten (Enkel abholen).
...wegen den Ofenrohren beim Dicken:cool::D
Zitat:
@KlausGT schrieb am 16. Dezember 2016 um 11:10:29 Uhr:
...und einen i3 für den Waldorf Kindergarten (Enkel abholen).
...wegen den Ofenrohren beim Dicken:cool::D
Walddorfschüler müssen nicht abgeholt werden, die tanzen Heim mit ihren grünen und roten Mützchen auf dem Kopfe und unterwegs sammeln sie noch Kräuter und machen spontane Lichterketten um für das allgemeine Weltleiden zu demonstrieren......:D
...und stricken können Sie auch noch
Hallo Kollegen!
Wann denkt ihr wann wird der neue x5 40e in Österreich bestellbar sein? Ende 2019? Wie groß wird der Akku sein? 11 kWh oder größer?
Danke & LG
Guten Morgen!
Kommt der neue X5 mit dem überarbeiteten Dieselmotor B47 TÜ 1 heraus?
Wie kritisch ist bei dem Motor in Kombination mit dem DPF und dem AGR- Ventil ein Kurzstreckenprofil. Fahre im Monat ab und zu mal 2 x 30km, ansonsten meisten 4 x 4 km.
Trotzdem wäre es ein sehr interessanter und sparsamer Motor.
Danke & LG
Dazu kann ich dir leider nichts sagen. Was ich mich aber wirklich frage ist wie lange es überhaupt ratsam ist ein 100k Auto mit Dieselmotor zu kaufen. Wer weiß wie die Belastungen/weitere Steuern/Fahrverbote ab 2019 aussehen, wenn der neue X5 erhältlich ist. Vor allem bei uns in Österreich.
Irgendwann könnte der Zeitpunkt kommen an dem keiner mehr einen Diesel fahren möchte bzw darf und dann siehts im Wiederverkauf schlecht aus. Dann ist ein vielleicht 3 Jahre alter Wagen nicht die Hälfte wert , sonder noch weniger. Das ist bei einem 20k auto egal, aber bei einem X5 schmerzhaft.
Die Lösung wird vermutlich Leasing sein, denn da kann es egal sein wie der Wiederverkauf aussieht, am besten ein Mietleasing.
Habe im Herbst selbst meinen X5 bekommen. Zuletzt habe ich immer in kurzen Intervallen das Kfz gewechselt. Jetzt überlege ich entweder den Wagen sehr lange zu fahren oder vielleicht sogar einmal auf Leasing zu wechseln. Dann wäre für mich aber interessant , ob ein X5 40i herauskommt. Sonst ev. sogar einen 35i von F15.
Fragen über Fragen, aber deine konnte ich leider nicht beantworten @Hugo1974
Hallo!
@ ksdrei!
Wie ich sehe hattest du zuvor einen x3 und jetzt einen x5. Wie kam es zu dieser Entscheidung.
Bin auch noch immer etwas am zweifeln, was wohl das Bessere für die Familie wäre?
Beim neuen X3 würde leistungsmässig sogar ein Hybrid interessant sein, beim neue X5 ist mir der Hybrid zu leistungsintensiv, da in Österreich der Finanzminister doch kräftig mitkassiert.
Beim X5 würde ich auf den 25d gehen.
Lg
@Hugo: Kfz Steuer zahlst du aber nur für die Verbrennerleistung (245 PS). Die Leistung durch den E-Motor ist immer steuerbefreit.
@dma
Hallo! Ja ich weiß, aber der x5 40e hat einen Verbrennungsmotor mit 313 PS. Da wird es dann richtig teuer.
LG
Nein , die Gesamtsystemleistung sind 313ps
Der 40e ist steuerlich interessant . Keine Nova, ab heuer 1500,- Zuzahlung vom Staat für hybride.
Aber im Einsatzbereich doch sehr speziell :-)
@Hugo1974 - auf den X5 gewechselt habe ich , weil er mir sehr gut gefällt , wir Nachwuchs bekommen haben und der X3 doch einiges kleiner ist und der X3 ein Auslaufmodell ist. Ursprünglich dachte ich dann auf den neuen X3 zu wechseln , aber das ist schwer vorstellbar- der X5 überzeugt tagtäglich. Der X3 ist toll , auch ein SUV mit gutem Komfort , aber der X5 ist souveräner , besser verarbeitet und viel entspannter .
aber wer weiß - der neue X3 als M40i oder gar M wird sicher interessant .
Ich bin halt wirklich gespannt wie das Thema Diesel/Benzin vs elektrisch/Hybrid sich bis zum neuen x5. Entwickelt .
Wie macht ihr das ? Einfach leasen ? Wagen 10 Jahre fahren ? Oder Thema ignorieren , weil Diesel und Benzin sowieso noch sehr lange aktuell bleiben wird
@ksdrei
Hallo! Erstmals Danke für die Info, habe tatsächlich die Systemleistung und die Leistung des Verbrennungsmotors verwechselt. Nun mit 245 PS wird er auch steuerlich wieder interessanter, denn der 25d hat auch schon 231 PS. Von dem her ist nicht viel Unterschied mehr!
Ich selbst bin schon ein Befürworter der Hybridtechnik, habe auch entsprechende 230V/400V in meiner Garage zur Verfügung! Zudem hätte ich auch eine Photovoltaikanlage, leider erzeugt diese nur Energie bei Tag.
Mit meinem Streckenprofil wäre halt aus meiner Sicht ein Hybrid ideal, zumal der neue X5 40e doch hoffentlich in der Größenordnung einen 12 kWh Akku bekommt, sodass auch die mittlere Reichweite wirklich 35 km sein wird. Ich könnte meine täglichen Kurzstrecken voll auf E- Modus fahren. Die längeren Strecken mit dem Benziner als Verbrennungsmotor! Das dürfte dann für die neuen Benzinpartikelfilter auch kein Problem sein.
Zu deiner Frage: Beim Leasen hast eine sehr hohe Flexibilität, die sich in der Leasingrate niederschlägt, ich selbst kaufe immer ein Auto (privat) und nutze es 10 Jahre.
Übrigens auf der BMW Seite Österreich hat der 40e mit und ohne E-Motor immer nur 350Nm.......das stimmt mal wohl nicht. Denke der reine Verbrennungsmotor hat 350 Nm und mit dem E- Motor sind es dann um die 450 Nm.
LG
Also für dich ist der 40e tatsächlich überlegenswert.
Technische Ausstattung zuhause schon vorhanden , lange Nutzungsdauer und richtige Streckenprofil.
Ich denke du wirst auch steuerlich in Österreich auf 10 Jahre gesehen mit dem 40e günstiger sein als mit dem 25d.
In der Anschaffung dürften beide etwa gleich teuer sein , Leistung hat der 40e aber mehr und wahrscheinlich auch mehr Fahrspass.
Stellt sich noch die Frage wann der neue X5 kommt und wie die Änderungen beim 40e aussehen .
Da aber von einem LCI nirgends etwas zu lesen ist , dürfte der neue tatsächlich 2018/19 kommen .
Zitat:
@Hugo1974 schrieb am 8. Januar 2017 um 12:07:06 Uhr:
@ksdrei
Übrigens auf der BMW Seite Österreich hat der 40e mit und ohne E-Motor immer nur 350Nm.......das stimmt mal wohl nicht. Denke der reine Verbrennungsmotor hat 350 Nm und mit dem E- Motor sind es dann um die 450 Nm.
LG
Genau so ist es 350 Nm plus 100 Nm. Beschleunigung 0 –100 km/h in 6,8 Sekunden, analog des 30d. Übrigens hält der X5 40e immer etwas Akkukapazität in Reserve. eBoost funktioniert auch noch wenn die Akkuanzeige gegen 0% geht.
Gruß
Martin