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Neuer BMW X5 (G05)

BMW X5, BMW X5 G05
Themenstarteram 22. Januar 2016 um 12:30

Laut Autobild kommt der neue X5 bereits 2018 kommen. Und wie man das auf den ersten Bildern zu erkennen ist scheint das wirklich der Fall zu sein.

http://www.autobild.de/artikel/bmw-x5-g05-2018-erlkoenig-8557599.html

Glaubt einer wirklich das BMW für den aktuellen X5 nur eine Bauzeit von 5 Jahren geplant hat

Beste Antwort im Thema

Bevor wir unseren X5 gekauft haben, hab ich mich auch lange mit Tesla beschäftigt.

Fazit: Aus Umweltgründen so ein Fahrzeug zu kaufen ist kompletter Unsinn.

Begründung:

Es gibt mehrere Studien die belegen, dass alleine die Produktion der Akkus eines E Autos etwa 150 bis 170 KG Co2 PRO KW verursachen. Bedeutet bei einem P100 D also 15 bis 17 TONNEN nur für die Produktion des Akkus.

Der Bau des Restfahrzeugs verursacht etwas weniger Co2 als die eines Verbrenners, weil hier der Motor einfacher ist.

Vergleich:

Mein 30d entlässt 0,156 KG pro KM. Um also nur die Co2 Verursachung der Akkus auszugleichen fahre ich mal eben 100.000 KM

Und der Strom, den der Tesla verbraucht stammt ja auch nicht nur aus Solar und Windkraftanlagen - verursacht also ebenso Co2 .

Und so Nebensächlichkeiten wie eingeschränkte Reichweite, Produktion der Batterierohstoffe unter sehr fragwürdigen Bedingungen, mäßige Qualität usw. sind noch gar nicht berücksichtigt.

Für mich ist Tesla ein ähnliches Phänomen wie Apple. Massiv gehypt, die Anhänger für jede Kritik unempfänglich und schlicht zu teuer für den gebotenen Gegenwert.

Da Tesla sich an allen Fronten neue Baustellen aufmacht, bin ich sehr gespannt, wie lange das gut geht. Ich würde jedenfalls keine Tesla Aktien kaufen, geschweige denn 4-5 stellige Anzahlungen auf Autos leisten, die letztlich nur dazu dienen, den Laden irgendwie am Laufen zu halten.

Gruß

Andi

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Zitat:

@swommi schrieb am 30. März 2018 um 15:31:44 Uhr:

Zitat:

@romandoering schrieb am 30. März 2018 um 14:52:41 Uhr:

Bin ich der einzige der so den Eindruck hat oder sieht der von hinten aus wie ein Chayenne

Es wirkt ein bisschen so - aber mal abwarten, was ungetarnt dann wirklich kommt!

Ich hatte den Eindruck, er wird etwas konturierter als bisher vor allem von hinten, da finde ich den F15 eher kastenartig und wuchtig. Also etwas in Richtung des aktuelle X1 und X3, aber wieder mit einem eigenen Ausdruck. Man sieht mE, dass das L in der Heckleuchte weit oben ansetzt, d.h die Heckleuchten werden eher schmal, ich rechne aber mit einer breiten Heckleuchte. Also der X1 gibt von hinten schon ganz gut die Richtung vor. Der 8er bekommt eine Mega breite Heckleuchte, das hat man beim Blinken gesehen, leider nicht auf dem Bild.

Die einzige Problemzone beim G05 Prototypen sehe ich unten die Heckschürze, weil sehr wuchtig und kastenartig. Der Cayenne 3 leidet mE auch daran zu pummelig zu sein, und zu wenig sportlich. Rund wird der X5 glaube ich nicht unbedingt. Lassen wir uns überraschen. Auf jeden Fall kommt wieder eine geteilte Heckklappe, den Spalt kann man beim 6. Bild deutlich erkennen.

Zitat:

@scooter17 schrieb am 30. März 2018 um 18:44:53 Uhr:

Ich bin froh, dass der neue g05 keines dieser unsäglichen panorama cockpits bekommt.

Das sieht für mich aus wie ein high tech flipper und wird sich hoffentlich bald ausleben.

Ein cockpit wie oben gezeigt, KlausGt, ist klassisch schön.

Bin i h da der einzige der das so sieht ?

Ist das denn überhaupt gesichert? Bisher habe ich keine realen Hinweise auf das Cockpit des neuen X5 gesehen. Hat nicht der 5er schon Touch oder sogar Gestensteuerung?

Ich selbst bin auch ein Fan von Dreh-Drück a la MMI und Idrive, weil es mMn praktischer ist und sich aus dem Handgelenk heraus bei aufgelegtem Arm bedienen lässt.

Dennoch geht der Trend ganz klar Richtung Touchdisplays - Sind ja auch günstiger herstellbar und bieten naturgemäß theoretisch unendliche Funktionsmöglichkeiten ohne mehr Platz zu brauchen.

Hallo zusammen, bin auch seit 2009 BMW gefahren, 1er, 3er, x3 und dann wollte ich meinen Traum den X5 bestellen. Dann habe ich stattdessen den neuen Xc90 ohne ihn vorher zu sehen bestellt. Hatte ihn dann als einen der ersten überhaupt. Am Anfang hatte ich als „early adopter“ vollstes Verständnis für wöchentliche Updates und kleinere Mängel. aber da ich die Kiste ja nicht probegefahren bin, habe ich bei einem Ersatzauto festgestellt, dass ich auf die falschen Dinge verzichtet habe (luftfahrwerl, etc). habe den dann zurückgegeben und einen neuen Xc90 in Vollausstattung bekommen. Seitdem kämpfe ich weiter mit kleinen bis mittelgroßen Mängeln und einem 2 L Diesel, der 11L verbraucht.

Somit: Vorsicht an alle die, die aus Langeweile wechseln wollen. :))

Aber: seit 2009 sind die BMW von innen praktisch gleich und wenn der neue X5 wieder wie der 5er von innen aussieht, bin ich wieder raus.

Freue mich eigentlich schon auf den X5, aber der Touareg sieht echt gut aus... und ich werde mir alles in Ruhe anschauen. Mercedes GLE wird sicher auch interessant! Wenn neues bedienkomzept....

Ich für mich hätte nie gedacht, dass es schwierig sein wird, ein Auto mit teils noch analogen Bedienelementen zu finden. Damals, als die ersten Touchscreen-Smartphones kamen, habe ich mich auch solange dagegen entschieden, wie es noch zumindest teils-Tastensmartphones gab. Irgendwann musste ich es aufgeben, weil kein Hersteller mehr gute Tastensmartphones entwickelt hat.

Ich hoffe in der Automobilbranche werden wir weiterhin noch eine Wahl zwischen Volltouch und Teiltouch (wie in diversen BMW Modellen) geben wird.

Aus diesem Grunde kommt für mich der neue Touareg nicht in Frage.

Wie das neue Bedienkonzept von Mercedes in der Praxis ist, kann man ja noch nicht beurteilen. Dass es klobig und einfach wenig dynamisch aussieht, wenn man so einen riesigen Fernseher vor sich hat, kann ich allerdings schon mal jetzt behaupten. Hatte die aktuelle S-Klasse über mehrere Wochen als Mietwagen und schon da wirkt es viel zu schwer und massiv, da hilft auch die super schöne Ambientenbeleuchtung nur wenig.

Zitat:

@Concorde1980 schrieb am 31. März 2018 um 09:46:00 Uhr:

Freue mich eigentlich schon auf den X5, aber der Touareg sieht echt gut aus... und ich werde mir alles in Ruhe anschauen. Mercedes GLE wird sicher auch interessant! Wenn neues bedienkomzept....

Ja, das sehe ich genau so. Volkswagen hat hier echt ein klasse Fahrzeug präsentiert ! Um so mehr bin ich gespannt, was wir von den neuen BMW Modellen sehen werden. Aber für mich kristallisiert sich immer mehr heraus : Mit Herbert Diess hat man in München vor 3 Jahren möglicherweise den falschen Mann ziehen lassen !

* Für diejenigen die mit Herbert Diess nichts anfangen können : Er war von 1996 bis 2014 bei BMW, die letzten beiden Jahre war er Entwicklungsvorstand. Als der damalige BMW-Vorstandsvorsitzende Norbert Reithofer 2015 in den Aufsichtsrat wechselte gab es angeblich zwei Kandidaten, die seine Nachfolge antreten sollten : Harald Krüger und Herbert Diess. Harald Krüger ist es geworden, während Herbert Diess kurz darauf seinen Abgang zu Volkswagen ( Markenvorstand bei der VW PKW-Sparte ) bekannt gab.

Man braucht kein Experte zu sein um sich vorzustellen, dass Diess innerlich brennt und zeigen will was er drauf hat. Scheint ihm mit dem Touareg ja gelungen zu sein. Nun bin ich neugierig, was X5 und X7 alles können werden !

Nachfrage: Warum verabschiedet man sich von seinem Traum zugunsten eines Autos, was man noch nicht gesehen hat? Ich nehme an auf Bildern schon.

Für mich auch schon immer ein Rätsel wie man ein Auto ungesehen/ungefahren bestellen kann.

Habe mich mal darüber mit meinem damaligen Porsche Verkäufer unterhalten. Dieser erzählte mir, dass ca. 80-85% seiner Kunden Autos ohne eine vorherige Probefahrt bestellen :)))

Was VW Design angeht, so gefällt es mir auch zunehmend. Bekannte hatte einen Tiguan R-Line als Mietwagen vor kurzem mal vorgeführt... Innenraum sehr wertig, hätte ich nicht erwartet. Was ich sofort in den X5 übernehmen würde: das Panoramadach ist mit Ambientenbeleuchtung dezent umrandet... sieht Hammer aus...

Ich habe meine BMW´s auch nie probegefahren, als ich sie bestellte. Der Grund ist ganz einfach: Ich konnte mich immer darauf verlassen, dass mir was anständiges geliefert wurde, sowie die Technik nachzieht und einfließt. Ging auch fast immer gut, wenn man von kleineren Unzulänglichkeiten absieht.

Der Q7 ist der erste, den ich ausgiebig probegefahren habe - war aber auch ein Markenwechsel.

Zitat:

@B.Engel2013 schrieb am 31. März 2018 um 10:35:06 Uhr:

Nachfrage: Warum verabschiedet man sich von seinem Traum zugunsten eines Autos, was man noch nicht gesehen hat? Ich nehme an auf Bildern schon.

Ich habe mich von gar nichts verabschiedet, aber BMW macht momentan fast keinen Stich gegen die Konkurrenten was die Ausstattungsvielfalt angeht. Man nimmt mal die neue A-Klasse von Mercedes als Beispiel. Da bekommst du Multikontursitze mit Massage und Belüftung und Multibeam LED-Scheinwerfer, welche den Gegenverkehr maskieren. In der A-Klasse ! Das sind jetzt nur mal zwei Beispiele, über das neue MBUX möchte ich überhaupt nicht reden.

Den direkten Konkurrenten zur A-Klasse, den 1er möchte ich außen vor lassen, da er auch kurz vor der Ablöse steht. Aber wo bekomme ich bei BMW Komfortsitze mit Belüftung und Massage ? Nicht im 2er, 3er, 4er, X1, ja noch nicht mal in dem neuen X2 und X3 ? Ebenfalls bekomme ich weder im X1 noch im neuen X2 Adaptive LED-Scheinwerfer, nur die normalen. Mercedes bietet diese und viele andere Dinge aus der Oberklasse in der neuen A-Klasse an. Also sorry, inzwischen muss man schon sagen, dass Mercedes eine eigene Welt für sich ist, wo BMW immer weniger hinriechen kann ! Nicht falsch verstehen, ich fahre gerne BMW und bin soweit auch zufrieden mit meinem. Aber die aktuelle Sparzwang-Schiene die BMW fährt dringt langsam in einem Maße nach außen, wie es in dieser Preisklasse keinesfalls sein sollte.

Zitat:

@automatik schrieb am 31. März 2018 um 10:38:39 Uhr:

Was ich sofort in den X5 übernehmen würde: das Panoramadach ist mit Ambientenbeleuchtung dezent umrandet... sieht Hammer aus...

Kommt beim G05 als Erweiterungsoptionen zum normalen Panoramadach

Zitat:

@sasch85 schrieb am 31. März 2018 um 10:53:37 Uhr:

Zitat:

@B.Engel2013 schrieb am 31. März 2018 um 10:35:06 Uhr:

Nachfrage: Warum verabschiedet man sich von seinem Traum zugunsten eines Autos, was man noch nicht gesehen hat? Ich nehme an auf Bildern schon.

Ich habe mich von gar nichts verabschiedet, aber BMW macht momentan fast keinen Stich gegen die Konkurrenten was die Ausstattungsvielfalt angeht. Man nimmt mal die neue A-Klasse von Mercedes als Beispiel. Da bekommst du Multikontursitze mit Massage und Belüftung und Multibeam LED-Scheinwerfer, welche den Gegenverkehr maskieren. In der A-Klasse ! Das sind jetzt nur mal zwei Beispiele, über das neue MBUX möchte ich überhaupt nicht reden.

Den direkten Konkurrenten zur A-Klasse, den 1er möchte ich außen vor lassen, da er auch kurz vor der Ablöse steht. Aber wo bekomme ich bei BMW Komfortsitze mit Belüftung und Massage ? Nicht im 2er, 3er, 4er, X1, ja noch nicht mal in dem neuen X2 und X3 ? Ebenfalls bekomme ich weder im X1 noch im neuen X2 Adaptive LED-Scheinwerfer, nur die normalen. Mercedes bietet diese und viele andere Dinge aus der Oberklasse in der neuen A-Klasse an. Also sorry, inzwischen muss man schon sagen, dass Mercedes eine eigene Welt für sich ist, wo BMW immer weniger hinriechen kann ! Nicht falsch verstehen, ich fahre gerne BMW und bin soweit auch zufrieden mit meinem. Aber die aktuelle Sparzwang-Schiene die BMW fährt dringt langsam in einem Maße nach außen, wie es in dieser Preisklasse keinesfalls sein sollte.

Du warst doch gar nicht gemeint, sondern Concorde 1980.

BTW gehe ich davon aus, dass BMW gerade mit den Sitzen nachzieht und ebenfalls Massagefunktion anbietet.

Tatsächlich waren es die Bilder, die die Realität ja auch bestätigt. Finde den xc90 immernoch sehr schön und der x5 ist ja nun schon länger etwas angegraut.

Aber: er hat Platz für drei Klein- Kinder hinten.

Das geht beim x5 überhaupt nicht.

Jetzt werden meine Kinder größer und die Optionen werden wieder vielfältiger!

Es war also eine Kombination.

Zitat:

@Concorde1980 schrieb am 31. März 2018 um 11:50:20 Uhr:

Aber: er hat Platz für drei Klein- Kinder hinten.

Das geht beim x5 überhaupt nicht.

Nicht dass ich dir nicht glaube, aber interessant ist, dass laut den technischen Daten der X5 hinten eine Innenbreite von 1525 mm und der neue XC90 1435 mm hat. Natürlich spielen da noch viele Faktoren (Form und Breite der Sitze usw. eine wesentliche Rolle).

Welchen Grund würdest du dafür sehen bzw. wo müsste BMW beim G05 dahingehend hinten nachbessern? Den neuen XC90 kenne ich bis dato nur von außen.

 

 

3 isofix hinten wäre eine wirkliche Verbesserung

Aber nur für Familien mit 3 Kindern :-)

Für 2 erwachsene hinten ist es aktuell sicher ok

Bin gerade mit meiner Familie im Urlaub und muss gestehen: JEDER LITER Kofferraum zählt!!!

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