Neuer Aygo - komme nicht mal auf 120
Hallo,
heute habe ich meinen 10 Tage alten Aygo erstmals für ca. 40 km auf der Autobahn bewegt. Ich habe das Gaspedal (MMT) fast durchgetreten und komme grad mal auf 110 km/Stunde bei etwas mehr als 3000 Umdrehungen. Ich habe ja schon gedacht, der Tacho ist kaputt, aber ein Gefühl für Geschwindigkeit hatte ich nicht; ich hatte vorher einen 98 PS Clio und der zog natürlich ... aber wenn ich doch gelesen habe, dass der Aygo auch 150 fahren soll, dann frage ich mich, ob hier was nicht stimmt ...
Karin
44 Antworten
Vielleicht solltest Du mal mit einem Mechaniker Deines Händlers eine Runde drehen. Es klingt alles etwas merkwürdig, wobei jeder ein anderes Empfinden hat und ich will auch nicht unterstellen, dass Du was falsch machst beim Fahren. Ich hatte den Aygo bisher nur 2-3 Mal als Ersatzwagen mit Handschaltung und der fuhr, für seine <70 PS, ganz ordentlich und hatte auch keine Probleme auf der Autobahn.
Hallo ich habe mir letztes Jahr im April einen Aygo gekauft. Also ich habe dieses Problem nicht, ich schaffe locker 150-160km/h, auch wenn man einbißchen Zeit braucht(ist ja kein 100PS Auto). Übrigens denk daran das du das Auto die ersten 7000-10000km einfahren solltest, wurde mir auch so von dem Autohaus gesagt wo ich mein Auto gekauft habe.
Als Tip fahre einfach zu Toyota und lass dein Auto durch checken.
Zitat:
Original geschrieben von Karin G.
Eine Freundin sagte mir, ich sollte es mal mit Kick-down probieren: Ich also immer, wenn der nicht zog, Gas weg und wieder gegeben - null Ergebnis.
Moment, nochmal zum Mitmeißeln, Du verstehst unter "Kick Down" Gas weg nehmen und anschließend ruckartig wieder Gas geben?
Nur zur Info, mit der Kick Down-Funktion ist der zusätzliche Widertand im Gaspedal gemeint, der bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe vorhanden ist, um das Getriebe dazu zu bringen, runterzuschalten und den Motor höher auszudrehen.
Ich weiss ja nicht, wieviel Temperament der Aygo duch die Automatik verliert, aber so lange Du Dich nicht traust, auch mal Gas zu geben, wirst Du es nie erfahren.
Also, latsch doch endlich mal kräftig aufs Gaspedal sobald der Motor auf Temperatur ist, die Mühle wird Dir nicht gleich um die Ohren fliegen, auch wenn er erst 1.000km runter hat nicht.
Außerdem lohnt es sich beim AYGO ohnehin eher weniger, den Motor über 5.000U/min zu drehen, daher wird er kaum in die Nähe des roten Bereichs drehen.
Also irgendwie kann ich das nicht nachvollziehen.
Hab ja auch einen Aygo MMT. Lt. GPS war die maximal erreichte Geschwindigkeit genau 180km/h (mit Rückenwind ;-)). Normal sollten 160km/h erreicht werden.
Bei 130km/h liegen beim Beschleunigen im 3. Gang > 6000RPM an, knapp über 130km/h sollte man also in den 4. schalten (lassen).
Entweder machst du was falsch oder irgendwas ist kaputt.
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...das kann so ne ganz profane Ursache haben wie eine dicke Fußmatte die unter dem Gaspedal liegt...
Die TE sollte aber die Gasannahme des Fahrzeuges im Fahrbetrieb besser darstellen - ansonsten kann man nur rätselraten...
Was ist denn TE? :-)
...männlich oder weiblich - die Themenerstellerin! 😉
Zitat:
Original geschrieben von Blackmen
...das kann so ne ganz profane Ursache haben wie eine dicke Fußmatte die unter dem Gaspedal liegt...
In dem Fall ist das sogar leicht feststellbar, da am Ende des Weges das bekannte "Klick" vom Kickdown kommt. Klickts nicht, ist mechanisch schon was faul am Pedal, sodaß hinterher natürlich auch keine 100% Schub elektronisch übermittelt werden an den Motor.
mmh wenn er auch mit gewalt nicht auf 120 kommt, dann würde ich mal checken lassen ob er im Notlaufprogramm läuft. Fahr mal zum Händler zurück und frag ihn um Rat.
Denn ich glaube sowas wirst du in keiner Betriebsanleitung finden.
Danke, ich fahre nächste Woche nochmal ein paar Kilometer Autobahn und gucke, wie schnell er dieses Mal ist und ob evtl. eine unmerkliche lange Steigung die 115 km verursacht hat.
Karin
Was verbraucht er denn so im schnitt ?
Noch keine Ahnung ... habe 300 km runter und ungefähr 3 Striche/Bälcken sind weg.
Karin
Ich habe den Aygo nochmal dem Händler vorgestellt. Der hat den Wagen so durchgetreten, als würde ein großes Motorrad losknattern. So ist er auf 140 gekommen. Aus verkehrstechnischen Gründen nicht schneller. Ich wusste nicht, dass ich bei 100 noch im 2. Gang sein darf, auch nicht beim automatisierten Getriebe. Ich hätte vor Schreck das Gas weggenommen.
Karin
Zitat:
Original geschrieben von Karin G.
Ich habe den Aygo nochmal dem Händler vorgestellt. Der hat den Wagen so durchgetreten, als würde ein großes Motorrad losknattern. So ist er auf 140 gekommen. Aus verkehrstechnischen Gründen nicht schneller. Ich wusste nicht, dass ich bei 100 noch im 2. Gang sein darf, auch nicht beim automatisierten Getriebe. Ich hätte vor Schreck das Gas weggenommen.Karin
Hallo,
100Km/Stunde im 2.Gang ?
- Scheint ein ganz besonderer Wagen zu sein - !
Was meint Ihr so dazu ?
Gruß
Kommt mit etwas Tachoverlauf hin. Der Aygo hat ja auch ein lang untersetztes Getriebe.
Die 70 Pferdchen liegen übrigens erst bei dieser hohen Drehzahl an. Wenn man also rasch überholen will, muss man den Motor richtig ausdrehen (2er Gang bis ~90, 3er Gang bis ~130, 4er Gang bis ~160 km/h). Kaputtmachen kann man da nichts, der Motor hat einen Drehzahlbegrenzer, der ein Überdrehen verhindert. Allerdings würde ich das in der Einfahrphase nicht so häufig machen und zudem nicht bei kaltem Motor.
Keine Angst - dass der Aygo dann ganz schön laut wird ist normal.
Grüße
eciman