Neuer Audi A8 (D4)
in der morgigen ausgabe der autobild sind erste weltexklusive bilder zum neuen a8 drin. im anhang findet ihr einen ersten vorgeschmack auf die neue luxuslimousine.
mfg
bild:
Beste Antwort im Thema
Hatte gerade ein interessantes Gespräch, zum neuen A8, mit meinem Audi-Verkäufer. Er ist einer der erfolgreichsten Verkäufer bundesweit und seit über 20 Jahren dabei. Seit heute haben die Händler die ersten Prospekte. Seine Reaktion auf den A8 war blankes Entsetzen, verbunden mit der Bemerkung, wie soll man ein solches Monstrum (Abmessungen und Gewicht) verkaufen. Er hat die Befürchtung, dass dieses Fahrzeug auch politisch unkorrekt ist. Er bemerkt seit 1-2 Jahren einen deutlichen Trend zu kleineren Fahrzeugen. Viele Kunden, 95% gewerbliche Zulassungen bei alten A8, stiegen auf den A6 um. Sicherlich gut nachvollziehbar, Mitarbeiter machen Kurzarbeit, der Chef fährt das neue A8 Modell?? Audi wird wohl zur Markteinführung im April 2010 viele Millionen in sinnlose Kundenveranstaltungen pumpen. Als Audi Fahrer, der viel Geld im Unternehmen lässt, fängt man an sich richtige Sorgen zu machen. Stadler und die jungen Vorstände hatten einen guten Start, seinerzeit, aber jetzt scheint auch der Größenwahn zu kommen. Ich war immer Stolz Audi zu fahren, eine innovatives Unternehmen, mit pfiffigen Produkten und bescheidenem Auftreten. Der A8 galt immer als ein klassenloses Produkt innerhalb der Oberklasse, ohne jeglichen Neidfaktor und dann die Präsentation letzte Nacht. Sind die denn von allen guten Geistern verlassen und veranstalten so ein geschwollenes Theater. Als Unternehmer schäme ich mich fast, meine Mitarbeiter kämpfen jeden Tag um Kunden exzellente Leistung zu liefern und langfristig an mein (unser) Unternehmen zu binden und ich habe ausschliesslich Audi´s im Fuhrpark. Bisher war dass nie ein Thema, könnte aber schnell eins werden. Audi lebt von Kunden wie uns und nicht von Fußballmillionären, die Fahrzeuge hinterher geworfen bekommen. Viele meiner Unternehmerkollegen denken so, wir gehen grundsätzlich auch nie auf irgendwelche Events von Autohändlern, hat etwas mit der Vorbildfunktion zu tun. Diese Zeilen schreibe ich in der Hoffnung, dass der eine oder andere Audi-Manager auch dieses Forum liest. Dies hat nichts mit einer generellen Kritik an Audi zu tun, gebe im Jahr sehr viel Geld für Fahrzeugpark aus. Der A8 ist nur ein Synonym für die beginnende Hybris in Ingolstadt. Hochmut kommt immer vor dem Fall. Es wäre sehr schade, wenn der Weg von Audi weiter in diese Richtung geht, Kunden stimmem sehr schnell mit verändertem Kaufverhalten ab!
Kritische Töne sicherlich, aber aus Sympathie zur Marke. Bescheidenheit und Kunderorientierung sollten Maß allen Handelns sein.
Danke für Eure Geduld beim Lesen und der RS 6 ist trotzdem mein Lieblingsfahrzeug und macht mir jeden Tag Spaß.
WaveRadio
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2220 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von wusler
Ich weiß schon warum ich selten AB kaufe und wenn dann nur weil irgendwelche Bildchen drin sind, heißt ja auch Autobild und nicht Autotext:D
Die AB ist eigentlich eine wirklich gute Zeitschrift - wenn man Sie "aktiv" liest - und ein wenig Eigenintelligenz mitbringt. Definitiv das beste Blatt aus dem Verlag.
Muß man nur mal den Artikel in der AB über den A8 nehmen - der war richtig solide. Warum die Bild statt ihn einfach zu übernehmen dann so einen gequirrlten Mist verzapft - keine Ahnung.
in der Autobild von letzter Woche stand übrigens das der A8 Eigenständig daher kommt.
Warum Bild jetzt sowas schreibt blicke ich ja nicht ganz.
in der aktuellen autobild wird in der vorschau für nächste woche groß angepriesen: "Revolution in der Luxusklasse" in bezug auf den a8. evolution hätte es aus meine sicht des fahrzeugs wohl eher getroffen, was auch nicht verkehrt ist. lassen wir uns überraschen. :)
mfg
Keine Ahnung ob das hier schon erwähnt wurde, aber für alle Interessierten:
Weltpremiere des neuen A8 am 01.12.2009 ca. 00.35 Uhr auf Audi TV
Dann wollen wir mal schauen....
Gruß
Cap
Ja, mehrfach schon.
Wegen Preisvergleich: Ist ebenso oberflächlich wie der Bild-Artikel: Nur UVPs zu vergleichen ohne die Serienausstattung zu berücksichtigen ist Sinnlos.
Zumindest Austattungsbereinigt müßte man den Preis vergleichen, wenn auch dies noch wenig aussagt.
Zitat:
Original geschrieben von car_checka
in der aktuellen autobild wird in der vorschau für nächste woche groß angepriesen: "Revolution in der Luxusklasse" in bezug auf den a8. evolution hätte es aus meine sicht des fahrzeugs wohl eher getroffen, was auch nicht verkehrt ist. lassen wir uns überraschen. :)
mfg
Hallo,
Revolution? Die letzte im Automobilbau wäre der Mini (Orginal) und die Göttin ansonsten ist immer alles "nur" Weiterentwicklungen von was bekannten. Soviel kann unter dem Blech gar nicht kommen um das Wort Revulution hier gerechtfertigt zu schreiben weil auch wenn man Audi sehr positiv gegenübersteht ist das Design mit sichrheit nicht R.....
Gruß
Wusler
Zitat:
Original geschrieben von wusler
Hallo,
Revolution?
ja, so steht es in der aktuellen autobild. da heißt es wie ich eben schon sagte: "Revolution in der Luxusklasse". darunter findet man auch das bild vom d4. verwechslung ausgeschlossen. ;)
mfg
Ich finde das schon lustig:
Da mokiert sich Bild über den Quattro-Antrieb, dabei ist der viele (z.B. für mich) eines der wichtigsten Kriterien überhaupt.
Ohne Allrad möchte ich kein Auto mehr haben.
Genauso der fehlende Hybrid: Bei den Möglichkeiten der derzeitigen Hybridantriebe würde ich sicherlich keinen in mein Auto konfigurieren. Und bei 10 TEUR Mehrpreis schon zweimal nicht.
Thema Einheitsdesign: Da wurde schon viel drüber geschrieben. Meine Meinung bleibt: Solange das Design gut ist, kümmert es mich nicht, wenn Unkundige mein Fahrzeug nicht von einem A3 unterscheiden können. Das ist deren Problem, nicht meines.
Und das sieht nicht nur Audi, sondern auch andere Hersteller genauso (Danke @ka184 für die gute Zusammenstellung).
Nur die 9 cm Längenwachstum hätten nicht sein müssen - wenn das so weitergeht, dann passt er nämlich nicht mehr in die Garage rein. Und dann ist Schluss mit A8 :(
Zitat:
Original geschrieben von car_checka
Zitat:
Original geschrieben von wusler
Hallo,
Revolution?
ja, so steht es in der aktuellen autobild. da heißt es wie ich eben schon sagte: "Revolution in der Luxusklasse". darunter findet man auch das bild vom d4. verwechslung ausgeschlossen. ;)
mfg
Hallo,
da fällt mir nur ein Spruch von Asterix ein:
Die S.... doch die Römer
Das ist genau das was mich an unserer Presse so nervt immer alles Übertreiben anstatt mit Fakten zu überzeugen
Gruß
Wusler
ich will den jetzt erst mal sehen
bin echt gespannt wie er denn jetzt aussieht.
Zitat:
Original geschrieben von car_checka
Zitat:
Original geschrieben von wusler
Hallo,
Revolution?
ja, so steht es in der aktuellen autobild. da heißt es wie ich eben schon sagte: "Revolution in der Luxusklasse". darunter findet man auch das bild vom d4. verwechslung ausgeschlossen. ;)
mfg
im anhang findet ihr die vorschau für kommende woche. :)
mfg
bild 1:
Sorry , aber ich lese hier ab und zu mit und muss jetzt echt über den Aufschrei wegen eines ( gerechtfertigten ) Zeitungsverrisses der Bildzeitung mal eben in die Tasten greifen, weil ich mich vor Lachen gekringelt hab :
Es war doch genau der Audi Konzern , der die Zeitungen und Testberichte in den letzten Jahren systematsich "aufgekauft" hatte , es verging doch kein Jahresheft , bei dem der große Vergleichsttest stattfand , ohne das Audi nicht die 748:D Seiten Werbung "quattro" oder " Vorsprung" durch Technik" in den sogenannten Fachzeitschriften wie audi-motor-sport oder auto-blöd positionierte. ( oooooohhhhh welch Zufall.................. ;) .)
Wer dann in diesem Heft die Vergleichstests gewann ,.... brauchen wir doch nicht drüber zu diskutieren. :D
Auch die Herren Fachredakteure wie zum Beispiel Gerald Caijca , der als Angestellter von Audi die Oberklassetests durchführen durfte , dann Montags "geneigte" Audi Siege in die AB einstellte und Dienstags Audi Autohäuser eröffnete .... da brauchen wir doch nicht weiter drüber zu diskutieren .... ( Ich erinnere mich noch sehr gut an eine Vergleichtest S-Klasse , A8 und Phaeton , bei dem der Audi die wenigsten Punkte erhielt und zum Preis Leistungssieger gekürt wurde... )
Oberklasse ist heute alles sehr sehr hochwertig - eben die Wahl zwischen Gold oder Diamant , zwischen sportlicher 4 türiger Limo oder gleitendem Luxusfliegeteppich , egal ob BMW oder MB oder VW mit dem Phaeton zum Beispiel:
An diesem Bildzeitungsbericht , der euer Gemüt so erzürnt , könnt ihr ja mal life erleben , wie es ist vorab und ohne diffierenzierte Begründung von einer Zeitung an die Wand genagelt zu werden , obwohl das Produkt par excellance ist....
Zum Thema selbst:
Audi hat meiner Meinung nach in den letzten Jahren sehr grosse Fehler ( Unterlassungen ) gemacht. Das von DaSilva eingeführte Staubsaugergesicht mit Weihnachstlametta-Beleuchtung mag ja für das ein oder andere Fahrzeug ganz witzig sein , es aber flächendeckend auf alle Modelle anzuwenden ist Designerlangenweile schlechthin. Fällt denen nichts Neues ein ?
Gerne lass ich mich als Geometrielegastheniker hier beschimpfen , denn auch ich behaupte: Schlimmer geht eine Anpassung an ein Familiengesicht nimmer , das ist design-Armut höchster Güte. Die vom Poster abgebildeten BMWs unterscheiden sich ja gegenüber der Audi Familie ja wenigstens noch HEFTIGST !! :D
Nicht umsonst hat Winterkorn seeeeeeeeeeeeeehr böse Wörter in sein Schreiben an die Mannen von Rupert Stadler gesannt , auch er bemängelte , das man in Ingoldstatt seine Hausaufgaben nicht gemacht hätte. ........ ich gehe davon aus , das WiKo nichts mit der Präsentation des neuen A8 zu tun haben will....
Ja wo ist denn überhaupt der Vorsprung durch Technik an Audi Fahrzeugen? Komfortechnisch ist er dem BMW und dem Phaeton stark unterlegen , Gewichsttechnisch (verbrauchstechnisch ) kann er auch keinen Blumenpott gewinnen, bei Alternativantrieben und start-stop-Automatik ( kann doch nicht so schwer sein ) ist Fehlanzeige , Spritverbrauch ebenso , Sicherheitstechnisch ist er state of the art.... nicht mehr und nicht weniger...... , und mit seinem Staubsaugerdesign hat er sich den Ruf als Rowdy der Autobahnen hart erkämpft.Understatement ist Anders. Ich empfehle Audi den neuen Werbespruch: Ich dräng dich ab , ich saug dich auf , - ich bin ein (R)Audi !!
Zum Schluss:
Ich weis , es wird euch weh tun , aber die Wahrheit ist bitter: VW stellt selbst "DAS" Flaggschiff des Konzerns her , Audi ist und bleibt nunmal eine Tochter vom Hauptkonzern VW. Lest mal alle nicht soviel Audi-Motor-sport oder AB. Und achtet auf was da noch komme aus WOB mit dem Fättn. ;)
Vorbei die Zeiten , als Audi mit TDIs , Aluskarrossen , Gewichtsvorteilen , ProConTen , Allrad und gutem Preis/Leistungsverhältnissen der Konkurenz ( zurecht ) die Rücklichter gezeigt hat.
Der neu vorgestellte A8 ist enfach nur ne ganz traurige Nummer.
sorry , ein von Audi sehr enttäuschter
Dirk
Das ist ja lachhaft was Du schreibts.
Als ob VW darann interessiert wär Audi klein zu halten.
Audi ist der Gewinnbringer im VW Konzern.
Ein Imageverlusst von Audi würde VW ganz teuer zu stehen kommen.
Und Wenn Winterkorn den neuen A8 nicht Designlich absegnet hat Stadler da nicht viel zu melden.
Kühlergrill und mehr ... immer mehr!
wenn man sich den Teaser auf AUDI TUBE genau anschaut sieht man bereits den Grill und die Scheinwerfer - M.Meinung wurde der Grill nicht gross verändert -grösser klar - etwas anderes fällt ihnen (allen Autodesignern ab etwa Anfang der 90iger Jahre aber leider nicht ein - letztlich alles Variationen des SL Grills - zwar etwas später - man wollte wohl etwas Stil bewahren - zog BMW nach - aber auch hier ist das Grillwachstum ausgeufert - immerhin nocht relativ harmonisch in den Proportionen - und immerhin hat BMW schon bei der letzten 5er Generation das dadurch entstehende Aerodynamic problem designtechnisch geschickt gelöst (geschwindigkeitsabhängige verstellbare Lammellen) grosse Klammer ZU)) ja im Moment nicht ein. Das liegt daran, dass unsportliche Menschen sich mit Vorliebe in sog. 'sportlichen' Autos bewegen. Diese haben natürlich groooosse Motooooren und die brauchen viiiiiel Luft zum atmen und damit sie nicht abheben!!! aber keinen Stil - der wäre ja erst auf den 2ten Blick sichtbar und schließlich will man(n) ja den größten haben! Dabei gibt es durchaus andere Möglichkeiten die Front eines Autos zu gestalten als in symmetrischen Abständen Löcher hineinzuschneiden - sollte man meinen. Aber wieder werden wir eines besseren belehrt. Warum fragt man sich, sind die Scheinwerfer eigentlich außen und nicht im Kühlergrill - dann könnte dieser noch breiter sein - aber Halt! - Die Scheinwerfer werden ja auch wieder größer! Da guckst Du! wie sollen die jetzt in den Grill!? Herr Gemballa dreht sich im Grab herum - und warum wieder zurück zur A48H designlinie bei den Leuchten? Ein bisschen Passat hier ein bisschen alter 7ner da - wo ist die Innovation, die zeitlose Eleganz? der 'Vorsprung' (durch abwarten) sichtbar gemacht?
Wo bitteschön werden Audi-Grille immer größer, abgesehen vom neuen A8? Bei den Nachfolgemodellen von A3 und A6 wird die aktuelle Größe mit Sicherheit nicht ausufern. Audis Linie an sich ist sportlich-elegant, das zieht sich durch alle Baureihen. Der SFG ist das Marken-Gesicht, warum bemängelt bei BMW keiner, das sie schon ewig die 2 Nieren haben, die sich auch nur in Größe und leicht abgekurvten Formen unterscheiden? Ein Audi ist sofort als so einer zu erkennen, der SFG wirkt weder aufdringlich noch zu groß. Die Sache mit der Unterscheidbarkeit unter den Modellen mag für normale Autofahrer kaum ersichtlich sein, aber anhand der Scheinwerfer-Form, den Lüftungseinlässen und der Größe der Wagen allgemein kann man sofort erkennen, welches Modell es ist.
Der neue A8 setzt die bekannte Audi-Linie, die seit dem facegelifteten A8 W12 angefangen wurde, eben konsequent fort. So wie man sich anhand der anderen Audi-Modellen eben das neue Flaggschiff vorstellen würde. Für mich ist der "Eiinheitsbrei", der es nur oberflächlich ist, nichts Negatives, im Gegenteil, damit ist Audi sofort identifizierbar. Und Design ist nicht nur die Diskussion um den Grill.
Gruß
