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Neuer Audi A7 Sportback

Audi A7 4G
Themenstarteram 24. Juli 2010 um 22:18

unter den folgenden links findet ihr die ersten bilder zum neuen audi a7 sportback.

mfg

 

 

1, 2, 3, 4

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von MatthiasDELFS

Du sprichst mir aus dem Herzen :D (Die Audi-Masche eben)

Das Dir die Karre nicht gefällt, wissen wir schon. Warum klickst Du dann überhaupt noch in diesen Thread herein?

Willst Du wissen, ob Deine Provokationen ankommen?

Ist Dir langweilig?

Hast Du etwas produktives zum Thema beizutragen?

Mir wäre die Zeit zu schade, in Foren über Autos, die mir nicht gefallen, ziemlich sicher nie kaufen werde, herumzuspammen.

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Ok, für solche Patienten wird die Spiegelgröße auch eine Rolle spielen.

Ich kenne kein Parkhaus, wo man mit angeklappten Spiegeln herumfahren muß und in solch schmale Lücken parke ich auch nicht ein, da ich mir schon in solchen Fällen vor dem Einparken überlege, wie ich die Türen öffnen sollte........

Moin,

gibt es schon irgendwo eine Aussage, wo der kleine Vorderradschruber 3.0TDI preislich liegen soll? Könnt ich mir als A6 Fahrer aus der 2.0TDI Selbsthilfegruppe fast schon als Alternative vorstellen....

am 29. Juli 2010 um 8:00

Zitat:

Original geschrieben von Tommy377

Moin,

gibt es schon irgendwo eine Aussage, wo der kleine Vorderradschruber 3.0TDI preislich liegen soll? Könnt ich mir als A6 Fahrer aus der 2.0TDI Selbsthilfegruppe fast schon als Alternative vorstellen....

Moin. Du meinst den 204 PS Boliden mit dem sagenhaften Normdurchschnittsverbrauch von unglaublichen 5,3l/100km? Wahrscheinlich knapp unter dem Listenpreis für den gleichstarken 2.8 FSI, der allerdings mit Allrad und S-Tronic ausgestattet ist (schlappe 51.650,00 EUR ohne nice-to-have-features wie anklappbare, beheizte Außenspiegel). In der Grundausstattung vielleicht sogar knapp unter der Schallmauer von 50 Mille... Wem dann die Ressourcen für must-have-Extras (wie z.B. Raucherpaket) fehlen sollten, kann sich ja selbst helfen und das Rauchen einstellen (mit den Folgen für Gesundheit und Geldbörse). :)

Moin,

besten Dank für die schnelle Antwort. Na, da kommt schon noch was rein (MMI, Leder, etc.) aber dann wäre der Wagen wirklich sogar als Alternative denkbar für nächstes Jahr.. ma gucken wie der neue A6 aussehen wird :o)

VG,

Tom

am 29. Juli 2010 um 8:07

Zitat:

Original geschrieben von Tommy377

... ma gucken wie der neue A6 aussehen wird :o)

... und ausgestattet sein wird ;)

Denn ich bezweifle, dass der neue V6 3.0 TDI light im A7 mit 204PS in der Praxis verbrauchsmäßig so gut abschneiden wird wie die neuen 4-Zylinder TDI Maschinen, die im neuen Passat oder auch im neuen A6 angeboten werden. Beispielsweise wird der neue 2.0 TDI BiTurbo sicher ein Leckerbissen in technischer und wirtschaftlicher Hinsicht :cool:

am 29. Juli 2010 um 10:25

Zitat:

Original geschrieben von EffDee

Moin. Du meinst den 204 PS Boliden mit dem sagenhaften Normdurchschnittsverbrauch von unglaublichen 5,3l/100km? Wahrscheinlich knapp unter dem Listenpreis für den gleichstarken 2.8 FSI, der allerdings mit Allrad und S-Tronic ausgestattet ist (schlappe 51.650,00 EUR ohne nice-to-have-features wie anklappbare, beheizte Außenspiegel). In der Grundausstattung vielleicht sogar knapp unter der Schallmauer von 50 Mille...

Tja, da hatte ich heute morgen wohl die Ingolstädter Gier etwas unterschätzt. Laut heute aktuell erschienener AMS soll der Listenpreis des (frontangetriebenen) A7 3.0 TDI mit 204 PS 51.900 Doppelmark betragen. Wahrlich kein Schnäppchen. Dafür mit Multitronic ausgestattet... MfG

Themenstarteram 29. Juli 2010 um 10:32

hat jemand genauere informationen dazu, wann man mit einer v8-motorisierung rechnen kann? wird dies gleich der s7 werden, oder bietet audi einen weiteren v8 als bindeglied zwischen 3,0 tfsi und s7 an? kommt bei diesen motoren dann die 8-gang-automatik zum einsatz, oder wird weiterhin nur die s-tronic angeboten werden?

mfg

am 29. Juli 2010 um 11:21

Hat jemand schon bestellt???

Seid Montag kann man ja schon.

Zitat:

Original geschrieben von Autonia

Hat jemand schon bestellt???

Seid Montag kann man ja schon.

... und wenn ja, wann soll geliefert werden? (mit und ohne s-line)

Grüße

am 29. Juli 2010 um 19:00

Zitat:

Original geschrieben von Tommy377

Moin,

besten Dank für die schnelle Antwort. Na, da kommt schon noch was rein (MMI, Leder, etc.) aber dann wäre der Wagen wirklich sogar als Alternative denkbar für nächstes Jahr.. ma gucken wie der neue A6 aussehen wird :o)

VG,

Tom

Ich geb mal einen Tipp ab: Von vorne fast 100%ig so wie der A7, von hinten sehr ähnlich A1-A99, von der Seiten mit einer Fensterlinie ähnlich A4/A8 mit klassischem Heckdeckel, von Innen fast 1:1 A7, wahrscheinlich mit etwas reduzierten Zierteileflächen. Mal sehen, wie gut ich damit liege ;)

...ganz ehrlich: Technisch sind A7 und A6 praktisch gleich, optisch sicher sehr ähnlich. Ich würde auf jeden Fall warten bis der A6 veröffentlicht wird und mir dann überlegen, ob es mir wirklich mehrere tausend Euro wert ist, ein nach landläufiger Meinung eher spießiges Fließheck haben. ...was noch dazu vom Geräuschkomfort und der Karosseriesteifigkeit deutliche Nachteile hat.

Zitat:

Original geschrieben von car_checka

hat jemand genauere informationen dazu, wann man mit einer v8-motorisierung rechnen kann? wird dies gleich der s7 werden, oder bietet audi einen weiteren v8 als bindeglied zwischen 3,0 tfsi und s7 an? kommt bei diesen motoren dann die 8-gang-automatik zum einsatz, oder wird weiterhin nur die s-tronic angeboten werden?

mfg

Der begrenzende Faktor bei der S-Tronic ist ja das Drehmoment und sie kann aktuell m.W.n. 550Nm übertragen. Das sollte zumindest für einen "Nicht-S7-V8-Biturbo" noch reichen, für den herkömmlichen 4.2FSI reicht es auf jeden Fall (max. 440Nm). Und da gerade dieser DSG-Hype herrscht und auch viele Forumskommentare hier andeuten, dass sie lieber die S-Tronic als die (aus meiner Sicht) bessere ZF8HP haben wollen, sollte Audi vllt. auch einfach die S-Tronic einbauen. Sie verdienen daran sicher auch mehr Geld als der ZF8HP!

Gruß, TheStig.

Themenstarteram 29. Juli 2010 um 19:29

Zitat:

Original geschrieben von TheStig

Der begrenzende Faktor bei der S-Tronic ist ja das Drehmoment und sie kann aktuell m.W.n. 550Nm übertragen. Das sollte zumindest für einen "Nicht-S7-V8-Biturbo" noch reichen, für den herkömmlichen 4.2FSI reicht es auf jeden Fall (max. 440Nm). Und da gerade dieser DSG-Hype herrscht und auch viele Forumskommentare hier andeuten, dass sie lieber die S-Tronic als die (aus meiner Sicht) bessere ZF8HP haben wollen, sollte Audi vllt. auch einfach die S-Tronic einbauen. Sie verdienen daran sicher auch mehr Geld als der ZF8HP!

Gruß, TheStig.

was das betrifft, bin ich auch klar für die 8-gang-automatik von zf. weißt du eventuell, ob der s7 ein sportfahrwerk auf basis eines stahlfahrwerks oder eines luftfahrwerks bekommt?

mfg

am 29. Juli 2010 um 19:52

Beim A7 ist es wie beim A8 bei mir. Anfangs war ich eher enttäuscht vom Design, mittlerweile bin ich begeistert und will anfangen Lotto zu spielen:D

Bild

Und die Motoren mit der Minderleistung zur Konkurrenz sehe ich nicht als Nachteil.

Wenn der kleine tdi in der Praxis 20 - 30% über dem angegebenen Verbrauch läge, wäre das Vorsprung durch Technik:)

Denn schaut man mal zu BMW rüber, dann halten die Efficient Dynamics Propaganda Sprüche auch nicht was sie versprechen.

Ich bin die 8HP noch nicht gefahren, bis dahin sag ich:

Ich würde DSG bevorzugen, ich hasse Wandlerschlupf (soll angeblich beim 8HP besser sein).

Steifigkeit wird beim A7 wohl auch kein Thema mehr sein.

Wenn der A6 wirklich auch diesem Innenraum bekommt (bei auch bei BMW F01-F10/11) wäre ein Traum, dann wäre sogar ein A6 Avant überlegenswert (könnte den Kofferaum gut gebrauchen).

Auf alle Bilder sehe ich Nebelscheinwerfer im Front ( oder sind da die Sensoren für ACC drin ? )

Im Katalog steht dass mit Voll LED konventionelle Nebelscheinwerfer überflüssig sind.. also im Konfigurator auf audi.de wird immer das Bild vom Auto mit Voll LED gezeigt ? ( ohne nsw ist VIEL besser m.e. :-)

ist wie beim A8 mit LED-Scheinwerfer: Das sind dann die AAC in den ehemaligen "Neblerlöchern"

Wie ist es aber bei der Xenon-Version, gibt es da überhaupt keine Nebler?

Gruß DVE

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