Neuer Audi A3 2012
http://www.autobild.de/artikel/neuer-audi-a3-ab-2012--1608339.html
was sagt ihr dazu?
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Da Moderatoren ja keinen Danke Button in "dienstlichen" Posts haben: Danke Andree ;)
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4836 Antworten
Finde die "Rohrpolitik" von Audi insbes. bei den kleineren Modellen (A3) auch völlig daneben. 4Rohre (2x2) für nen aufgeblasenen EA113 (oder EA888 - wäre zu schön) 4Zyl. Benziner? Gehts noch? Voll lächerlich... Und dafür muss man dann noch gutes Geld hinlegen, dass bei den Bremsen dann gespaart wird (von Wartungskosten im Austauchfall nicht zu reden). Ne, ne. Beim S6 kann man noch drüber streiten, aber ehrlich, dass schreckt mich jetzt schon am S3 ab. 2 Rohre (links und rechts) für nen S3 wäre ok, oder doppelflutige Analge links wie bei meinem Octi RS.
Wenn der S3 richtig gut wird - und davon gehe ich dank Leichtbau/MQB usw aus - bleibt echt nur der Umbau!
Und wenn er dann da ist, fragt doch jeder Zweite wie er seinen kleinen TFSI auf die Vier-Rohr-Variante umbauen kann...
Hier wird sich schon wieder mal der Hinter abgewischt,
bevor das Geschäft überhaupt erledigt ist;)
Viele Grüße
g-j:)
Zitat:
Original geschrieben von game-junkiez
Hier wird sich schon wieder mal der Hinter abgewischt,
bevor das Geschäft überhaupt erledigt ist;)
Viele Grüße
g-j:)
Aber zumindest lässt sich erahnen, dass Schei..e bei rauskommt. :D;)
Wieso? Soll doch jeder machen wie er will.. Ich finde die 4flutige Optik sehr schön ;)
Zitat:
Original geschrieben von clickme
Wieso? Soll doch jeder machen wie er will.. Ich finde die 4flutige Optik sehr schön ;)
Wenn die Frage auf meinen Post bezogen ist...den darfst du nicht ernst nehmen, war nur als scherzhafte Antwort auf g-j's Post gedacht.
Ansonsten stimme ich dir zu - soll doch jeder machen wie er will.;)
Zitat:
Original geschrieben von Ricky-P
Aber zumindest lässt sich erahnen, dass Schei..e bei rauskommt. :D;)
Ach Quatsch,
steht das Ding erstmal bei Freundlichen, fällt doch eh wieder jeder erfürchtig auf die Knie und leckt den 4Ring-Speichel:D
Klar sollte auch sein, das der 8P dann alt ausschaut, war beim 8L genauso;)
Viele Grüße
g-j:)
Immer dieses Rumgeheule wegen den Endrohren :rolleyes:
War schon die große Diskussion beim RS3 vor einigen Monaten ...
Zitat:
Original geschrieben von Atog
Immer dieses Rumgeheule wegen den Endrohren :rolleyes:
War schon die große Diskussion beim RS3 vor einigen Monaten ...
Das ist eher eine Diskussion über Designdetails, hat mit rumgeheule nix zu tun. Dafür ist dieser Thread da - Informationen und Diskussionen rund um den neuen A3. Und die Endrohre gehören eben dazu...;)
Die "Rohrpolitik" (wie es hier so schön genannt wird) ist bei Audi sowieso alles andere als nachvollziehbar.
Beim A6 hat jeder Motor 2 Endrohre (eins rechts, eins links) und beim A4 mit 200 PS gibts auch schon eins rechts eins links.
Vergleicht man dagegen mal BMW:
Da gibts nur beim 35i bzw. 35d jeweils rechts und links ein Endrohr.
Und die haben immerhin schon 300 bzw. 306 PS und spielen in einer komplett anderen Liga.
Für Audi/VW-Jünger, die nicht all zu viel Ahnung von BMW Motoren haben ist die Power somit bei BMW oft nicht gleich zu erkennen ;-)
Mal nebenbei: Beim RS3 fand ichs total nervig, dass man ihm nicht wenigstens ein Rohr links, eins rechts spendiert hat.
4 Rohre steht meiner Ansicht nach sowieso nur BMW M Modellen...
Was interessiert es einen, ob der BMW mehr oder weniger Power als man selbst hat? Solange man ihn von hinten sieht, ist er zu langsam :)
Wenn du ihn von hinten siehst, bist du hinter ihm! :)
Schon gemerkt? :D
Zitat:
Original geschrieben von philippnet
Wenn du ihn von hinten siehst, bist du hinter ihm! :)
Schon gemerkt? :D
Und will vorbei... sonst fahr ich nicht so dicht auf, um die Endrohre zu zählen ;)
Zitat:
Original geschrieben von Maegede
Zitat:
Original geschrieben von philippnet
Wenn du ihn von hinten siehst, bist du hinter ihm! :)
Schon gemerkt? :D
Und will vorbei... sonst fahr ich nicht so dicht auf, um die Endrohre zu zählen ;)
Klingt logisch :)
Wird bei einem 35i mit 306 Pferden aber auch nicht ganz einfach dran vorbei zu kommen ;)
Das hängt doch vom Fahrer ab, wenn er will, dann werde ich die Endrohre nie wirklich zu gesicht bekommen (außer auf dem Parkplatz). Und wenn er nicht will, ist es egal, wie schnell das Auto könnte. Mich interessiert jedenfalls nicht wirklich, wieviel Leistung jemand anderes hat, sondern nur ob ich schneller will oder nicht. Und wenn er schneller will und kann, dann mach ich einfach kurz Platz. Für mich sieht ein Endrohr links und eines rechts am stimmigsten aus. Und wenn das dem Kunden gefällt, wäre Audi doch dumm, es anders zu machen.