Neuer A6 Avant: 2.0 TFSI oder 2.8 FSI
Als neues Auto wird wohl ein Firmenwagen bereitgestellt. Abgesehen von diversen Überlegungen im Bereich A4 als Quattro wird es jedoch auf jeden Fall ein A6 Avant mit 6 Gang Handschaltung und Frontantrieb werden. Im Jahr fahre ich ca. 12000-15000 km und das auch sehr häufig als Kurzstrecke bis 5 km. Ein Diesel wird sich kaum lohnen. Mein jetziger A4 1.8 T mit 140kw ist vom Platzangebot her OK, könnte aber noch größer sein. Da Nachwuchs ins Haus steht ist ein A6 schon meine erste Wahl.
Ist der 2.8er wirklich besser, oder merkt man die 20 PS nicht. Jedenfalls haben beide auf dem Papier das gleich Drehmoment. Der TFSI wird im Stadtverkehr höchstwarscheinlich besser laufen. Der Sechsender wohl "entspannter" zur Sache gehen. Ist der A6 mit dem TFSI total untermotorisiert oder ist es einfach OK. Der alte 2.4er war ja auch nicht soooo der Knaller.
Was für Erfahrungen habt Ihr gemacht mit dem 2.0er oder dem 2.8er?
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BudSpencer
Durch Zufall hab ich heute einen Vorfürwagen bekommen. 2.0 TFSI als Limo mit Handschaltung. Wie schon erwartet geht der im unteren Drehzahlbereich ganz ordentlich. Was mich nur irritiert ist, daß ich keinerlei "Geräusch" vom Turbo höre. Der Motor brummt zwar ein wenig, aber das typische Turbopfeiffen wie in meinem A4 vermisse ich doch ein wenig.
:confused: Hatte bis vor 4 Wochen auch einen 1.8T, den Turbo habe ich aber nie gehört.
Insgesamt kann man sagen: Yo es fährt. Nicht schlecht aber von "wie die Feuerwehr" zu sprechen halte ich für übertrieben. Mein Traummotor wäre der neue 2.5 TFSI. Wenn es den mal im A6 geben würde. Dazu noch das 7-Gang DSG und schon wäre mein Wahl perfekt.
Da der Wagen ausreichend motorisiert ist, werde ich den 2.8er nicht probefahren. Der 2.0 TFSI reicht mir schweren Herzens.
Schweren Herzens? Der 2.0 TFSI ist doch ein super Auto!
Da die Entscheidung wohl gefallen ist gratuliere ich und wünsche Dir viel Spaß mit dem neuen! (Auch wenn es noch etwas dauert bis er da ist.)
Zitat:
Original geschrieben von Mic03
:confused: Hatte bis vor 4 Wochen auch einen 1.8T, den Turbo habe ich aber nie gehört.
Der summt und zischt ganz ordentlich. 3. Gang bei 1.500 Touren und Vollgas geben. Ab 1.900 hört man den bei mir sehr deutlich. Wuschhhhhhhhh. Dazu wird man noch schön in die Sitze gedrückt. Einfach geil.
Nicht zu vergleichen mit einem RS6 oder 4.2 aber schon ganz nett.
Ja meine Entscheidung ist gefallen. Wird auf jeden Fall ein A6. Wenn ich bestelle ist der in ca. 10-12 Wochen da.
Hat jemand schon die Klavierlackoptik bestellt? Das sieht mir sehr empflindlich aus und für 575 € ist mir das irgendwie ein wenig überzogen.
Zitat:
Original geschrieben von BudSpencer
Hat jemand schon die Klavierlackoptik bestellt? Das sieht mir sehr empflindlich aus und für 575 € ist mir das irgendwie ein wenig überzogen.
Nein, ich bin beim normalen Alu-Interieur vom S-Line-Paket geblieben. Es ist schon genug schwarz im Innenraum, da bilden die Alus und die silbernen Nähte der Sitze einen schönen Kontrast.
Ich hatte den 2.0 TFSI in meinem vorherigen A6 als Handschalter. Der Motor bietet im A6 mit Sicherheit das beste Preis-Leistungsverhältnis. Da kannst Du nichts falschmachen.
Bei 180.000 km ist der Zahnriemen fällig, bitte beim Gebrauchtkauf beachten.
Cheers
M1972
Wird auf jeden Fall ein Neuer. Da ich im Jahr vielleicht 15.000 km fahre und nach 3 Jahren der Leasingvertrag sowieso ausläuft, ist mir der Zahnriemenwechsel irgendwie total egal. Klavierlack habe ich mir schon selbst ausgeredet. Jetzt hab ich auch das Alu und find es ganz ok. Klavierlack staubt so voll.
Was ist denn mit dem selbstabblenden Innenspiegel mit Kompassfunktion. Hat das schon mal jemand bestellt?
Zitat:
Original geschrieben von BudSpencer
Was ist denn mit dem selbstabblenden Innenspiegel mit Kompassfunktion. Hat das schon mal jemand bestellt?
Das halte ich für völlig überflüssig, daher habe ich es NICHT mitbestellt.
habe auch den 2.0 tfsi im avant bestellt.
die probefahrt mit der limo handschalter hat mich positiv überrascht.
bin gespannt.
man cruist ja mehr mit dem a6.
meine meinung :)
Zitat:
Original geschrieben von BudSpencer
Wird auf jeden Fall ein Neuer. Da ich im Jahr vielleicht 15.000 km fahre und nach 3 Jahren der Leasingvertrag sowieso ausläuft, ist mir der Zahnriemenwechsel irgendwie total egal. Klavierlack habe ich mir schon selbst ausgeredet. Jetzt hab ich auch das Alu und find es ganz ok. Klavierlack staubt so voll.
Gute Entscheidung und ich wünsche eine schöne Vorfreude auf den neuen Audi!
Cheers
M1972
Bald bin ich mir der Auwahl fertig und es könnte kurzfristig bestellt werden.
Zwei Fragen hab ich noch:
-Sollte man ein Ersatzrad in Fahrbereifung mitbestellen? Für 360€ bekomme ich keine neue Felge wenn man eine verkratzt oder beschädigt wird.
-Braucht man beim Leasing über drei Jahre eine Garantieverlängerung über weitere 2 Jahre?
Besten Dank schonmal.
Ich bestelle das Ersatzrad in Fahrbereifung nie mit. Ich lege mir manchmal im Sommer ein Winterrad und umgekehrt ins Auto.
Wenn die Reifen nicht gerade noch ganz frisch sind, sondern schon ein paar mm runter, muss man sowieso die ganze Achse tauschen oder bei Quattro alle 4 Reifen. Kratzer in den Felgen stören mich nicht. Aber nach Murphys Law würde ich bestimmt 2 auf einmal verkratzen und dann hilft mir eine Ersatzfelge auch nicht viel ... Ich hab das Geld für das Ersatzrad bisher nie ausgegeben und auch noch nie gebraucht, ist aber Geschmackssache.
Garantieverlängerung bei Leasing kommt auf deinen Leasing Vertrag an, da scheint es ja auch all-inclusive-Angebote zu geben. Details kenne ich nicht. Ich nehme standardmäßig die Garantieverlängerung, habe aber bisher auch noch nicht geleast.
Cheers
M1972