ForumA4 B9
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A4
  6. A4 B9
  7. neuer A4 (B9) ab 2015

neuer A4 (B9) ab 2015

Audi A4 B9/8W
Themenstarteram 17. August 2011 um 10:57

Hallo,

hab's gerade gelesen:

http://www.autobild.de/artikel/audi-a4-vorschau-1876560.html

Mit neuen Innovationen wie z.B. "Plug-in-Hybrid und Erdgas-Turbomotor"

Wenn der A4 so kommt, ähnelt er ziemlich dem A6 (finde ich). Was m.E. nicht hässlich ist.

Beste Antwort im Thema

Ab einem gewissen Fahrzeugpreis darf man sich wohl keinen Kopf mehr um Einsparungen machen? Im Gegensatz zu den ganzen Firmenwagenfahrern muss ich mein Auto selbst bezahlen und habe dementsprechend nichts zu verschenken.

Aber danke für die Belehrung :-)

2827 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2827 Antworten

Ja, das ist mir auch so durch den Kopf gegangen.

Das geringe Gewicht das Octavia ist schon beeindruckend.

Ein Argument kann sein: stammt ja aus der Kompaktklasse.

Aber er kann fast als Mittelklassewagen durchgehen, im Gegensatz zum Golf.

Mein A4 B8 1.8T Lim. war mit 1485 kg inklusive Fahrer angegeben.

Für Avant und Diesel kann man grob je 50 kg dazurechnen = 1585kg.

Also 35kg mehr als der B9... aber halt: der B8 hatte einen 65l Tank :)

Der B9 TDI hat nur noch nen 40l Tank? Sund die noch zu retten? Ich will mit nem Mittelklasse Diesel doch nicht alle 600km tanken müssen. Ganz schlecht Audi!

Du kannst kostenlos per Option auf 54L erhöhen! ;) Einfach mal mit dem Konfigurator spielen...

Zitat:

@ballex schrieb am 19. August 2015 um 23:20:54 Uhr:

Du kannst kostenlos per Option auf 54L erhöhen! ;) Einfach mal mit dem Konfigurator spielen...

Recht hast Du! Erst einmal etwas im Konfigurator schauen bevor man meckert!

Aber auch mit 54L hat Audi sich nicht mit Ruhm bekleckert...

Zitat:

@Muelleimermann schrieb am 19. August 2015 um 18:33:16 Uhr:

Zitat:

@loewuppel schrieb am 19. August 2015 um 16:48:53 Uhr:

Werte Foristen,

der B9 als 2.0 TDI 110 kW 6-Gang hat ein Leergewicht von 1.550 kg (40l-Tank). Der Skoda Octavia Combi als 2.0 TDI 110 kW 6-Gang hat ein Leergewicht von 1.354 kg (50l-Tank). Der Audi ist 66mm länger, 28mm breiter (ohne Außenspiegel, mit Außenspiegel 5mm breiter) und ca. 16mm niedriger als der Skoda.

Ich frage mich, warum der B9 bei diesen geringen Größenabweichungen und der von Audi betonten Leichtbauweise-Kompetenz so viel mehr wiegt als der Skoda. Die mutmaßlich in stärkerem Umfang verbauten Dämmstoffe beim Audi wiegen ja z.B. naturgemäß eher wenig und erklären das Mehrgewicht daher nur ansatzweise. Ich würde mich über Eure Einschätzung dazu freuen.

Beste Grüße

Bernhard

Das liegt vermutlich daran, dass es die Audi-Leichtbauweise nicht geschafft hat, den Weg aus den Marketingbüros in die Entwicklungsabteilungen zu finden. Letztendlich ist das aber egal. Die Placebostrategie funktioniert hervorragend. Audi hat es geschafft, die Qualitätsbotschaft (Komfort und Sportlichkeit war schon vergeben) in den Köpfen zu verankern. Das wird auch beim Thema Leichtbau funktionieren.

mfg

der Mülleimermann

Es kommt noch schlimmer...

Der Passat ist sogar noch etwas länger und quasi genauso breit und wiegt noch ein paar Kilo weniger.

Aber leider ist er ein Passat ;-)

Zitat:

@Explosivo schrieb am 19. August 2015 um 23:59:12 Uhr:

Aber auch mit 54L hat Audi sich nicht mit Ruhm bekleckert...

Leider ein gängiger Trend. Mercedes hat mit der C-Klasse angefangen. Ganz sicher werden nach Audi noch mehr Hersteller folgen. Andererseits, auch wenn die Angaben zum Verbrauch aufgrund des NEFZ Messverfahrens immer noch falsch sind, sind die Autos heute sparsamer.

Der neue 3.0 TDI hat 58 Liter Tankinhalt (Serie), der "alte" hatte 6 Liter mehr.

Zitat:

@loewuppel schrieb am 19. August 2015 um 16:48:53 Uhr:

Werte Foristen,

der B9 als 2.0 TDI 110 kW 6-Gang hat ein Leergewicht von 1.550 kg (40l-Tank). Der Skoda Octavia Combi als 2.0 TDI 110 kW 6-Gang hat ein Leergewicht von 1.354 kg (50l-Tank). Der Audi ist 66mm länger, 28mm breiter (ohne Außenspiegel, mit Außenspiegel 5mm breiter) und ca. 16mm niedriger als der Skoda.

Ich frage mich, warum der B9 bei diesen geringen Größenabweichungen und der von Audi betonten Leichtbauweise-Kompetenz so viel mehr wiegt als der Skoda. Die mutmaßlich in stärkerem Umfang verbauten Dämmstoffe beim Audi wiegen ja z.B. naturgemäß eher wenig und erklären das Mehrgewicht daher nur ansatzweise. Ich würde mich über Eure Einschätzung dazu freuen.

Beste Grüße

Bernhard

Würde mich gerne in das Thema einlesen. Wo steht etwas über die Leichtbaukompetenz von Audi, bzw. wo behauptet Audi, diese Kompetenz auch beim B9 zu haben? Bisher habe ich nur Quellen, bei denen Audi den Vergleich zum B8 anstellt.

Zitat:

@Explosivo schrieb am 19. August 2015 um 23:59:12 Uhr:

Aber auch mit 54L hat Audi sich nicht mit Ruhm bekleckert...

Sehr richtig.

Mein B6 hatte noch einen 70-Liter-Tank. Beim Benziner angenehm, beim Diesel waren da schon irre Reichweiten möglich.

Diese Zeiten sind aber wohl endgültig vorbei :(.

Zitat:

@Dietmar F. schrieb am 20. August 2015 um 07:08:26 Uhr:

Zitat:

@Explosivo schrieb am 19. August 2015 um 23:59:12 Uhr:

Aber auch mit 54L hat Audi sich nicht mit Ruhm bekleckert...

Leider ein gängiger Trend. Mercedes hat mit der C-Klasse angefangen. Ganz sicher werden nach Audi noch mehr Hersteller folgen. Andererseits, auch wenn die Angaben zum Verbrauch aufgrund des NEFZ Messverfahrens immer noch falsch sind, sind die Autos heute sparsamer.

Der neue 3.0 TDI hat 58 Liter Tankinhalt (Serie), der "alte" hatte 6 Liter mehr.

Der B9 muss sich noch beweisen aber zumindest die B8 R4-TDIs waren nicht sparsamer als z.B. die B6/B5 TDIs, eher im Gegenteil. Allerdings waren die CR-Diesel im B8 laufruhiger und umweltschonender (DPF kein Rauchen), das muss man zugeben.

Also das Problem ist dass die Tanks aus den genannten Gründen kleiner werden, aber die tatsächlichen Verbräuche sich bisher nicht dementsprechend reduziert haben. Somit hat man deutlich weniger Reichweite.

Vergesst nicht die adblue Tanks, die brauchen auch Platz!

am 20. August 2015 um 6:31

Zitat:

@khkrb schrieb am 20. August 2015 um 08:21:53 Uhr:

Vergesst nicht die adblue Tanks, die brauchen auch Platz!

Dann hätte man aber für die Benziner einen größeren Tank einbauen können. Aber vermutlich sind 3 Ausführungen schon komplex genug für die Fertigung.

Mir tun die Leute jetzt schon leid, die das Häkchen beim größeren Tank vergessen, aus welchem Grund auch immer. Oder Gebrauchtkäufer, die nichts von der Größe des Tanks wissen. Selbst unser Corsa hat einen 45L Tank, ein Kleinwagen, keine Mittelklasse!

Zitat:

@ballex schrieb am 19. August 2015 um 23:20:54 Uhr:

Du kannst kostenlos per Option auf 54L erhöhen! ;) Einfach mal mit dem Konfigurator spielen...

Kalkulatorisch ist der größere Tank immer im Preis enthalten (falls da überhaupt Mehrkosten entstehen). Also zahlen die Leute, die das Häkchen nicht setzen für den größeren Tank, ohne ihn zu erhalten. Und auch 54 Liter sind wahrlich keine Offenbarung. Reichweiten von 1000 Km und mehr gehören somit wohl der Vergangenheit an. :mad:

Erstaunlich finde ich aber, dass sich die User in den Audi-Foren viel mehr über den kleinen Tank bei der C-Klasse aufgeregt haben, als sie es jetzt bei Ihren zukünftigen A4 tun. Und das frei stehende Display ist plötzlich auch ganz in Ordnung :D:D

mfg

der Mülleimermann

Zitat:

@Muelleimermann schrieb am 20. August 2015 um 11:32:04 Uhr:

Zitat:

@ballex schrieb am 19. August 2015 um 23:20:54 Uhr:

Du kannst kostenlos per Option auf 54L erhöhen! ;) Einfach mal mit dem Konfigurator spielen...

Kalkulatorisch ist der größere Tank immer im Preis enthalten (falls da überhaupt Mehrkosten entstehen). Also zahlen die Leute, die das Häkchen nicht setzen für den größeren Tank, ohne ihn zu erhalten. Und auch 54 Liter sind wahrlich keine Offenbarung. Reichweiten von 1000 Km und mehr gehören somit wohl der Vergangenheit an. :mad:

Erstaunlich finde ich aber, dass sich die User in den Audi-Foren viel mehr über den kleinen Tank bei der C-Klasse aufgeregt haben, als sie es jetzt bei Ihren zukünftigen A4 tun. Und das frei stehende Display ist plötzlich auch ganz in Ordnung :D:D

mfg

der Mülleimermann

Also ich habe hier kaum Stunk gegenüber dem kleinen Tank der C-Klasse mitbekommen! Es wurde lediglich darauf verwiesen das MB damit angefangen hat den Tank zu verkleinern. Groß drüber aufgeregt hat sich hier keiner der "Fanboys" wie du hier doch viele betitelt hast.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A4
  6. A4 B9
  7. neuer A4 (B9) ab 2015