ForumA4 B9
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A4
  6. A4 B9
  7. neuer A4 (B9) ab 2015

neuer A4 (B9) ab 2015

Audi A4 B9/8W
Themenstarteram 17. August 2011 um 10:57

Hallo,

hab's gerade gelesen:

http://www.autobild.de/artikel/audi-a4-vorschau-1876560.html

Mit neuen Innovationen wie z.B. "Plug-in-Hybrid und Erdgas-Turbomotor"

Wenn der A4 so kommt, ähnelt er ziemlich dem A6 (finde ich). Was m.E. nicht hässlich ist.

Beste Antwort im Thema

Ab einem gewissen Fahrzeugpreis darf man sich wohl keinen Kopf mehr um Einsparungen machen? Im Gegensatz zu den ganzen Firmenwagenfahrern muss ich mein Auto selbst bezahlen und habe dementsprechend nichts zu verschenken.

Aber danke für die Belehrung :-)

2827 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2827 Antworten

Mir z.B. sind die Preise an sich egal, mich interessieren nur die Leasing-Konditionen. Da spielt die Musik und momentan sieht es da ziemlich mau aus...zumindest für Privatkunden :(

Wenn ich ein Auto bar kaufen würde, würde ich glaube ich auch eher einen jungen A6 nehmen.

Am 3er stört mich einfach nachwievor der Innenraum - ich finde die verbauten Materialen echt eine Zumutung (mal abgesehen von solchen Späßen wie der Handbremse...)

naja mein haus will ich nicht in DM rechnen :D

Ich bin der Meinung das sich audi auch so langsam es sich mit den Firmenwagennutzer verscherzt. Wer ist noch bereit 700 euro mit der 1% regel zu versteuern beim A4? Es gibt u.a auch konzerne wie in meinem, wo man fuer jede 1 000 euro in der Austattung noch eine Zuzahlung zu leisten hat die von Nettegehalt runter kommt. In unserem Fall 14 euro fuer je 1 000 euro. Macht bei 10 000 euro = 140 euro mntl. Referenzfahrzeug ist bei uns der Passat 1,6 Blue motion. Aufpreis um überhaupt A4 zu fahren sind 150 euro. + die 140 euro zuzahlung fuer austattung...mahlzeit

Naja, einen A4 als Firmenwagen zu fahren, möglichst noch mitr privater Nutzung, billiger kommt man dann doch in der "Premiumliga" als Mitarbeiter nicht an solch ein Fahrzeug. Schließlich braucht man sich ja um den Wiederverkauf keine Gedanken zu machen, ebenso den Wertverlust im Auge zu behalten, Inspektionen und Reifen(wechsel) sowie Steuer und Versicherung. Das alles schlägt bei jedem rein privat gekauften und genutzten A4 schon üppig ins Budget und das sind sicher mal mehr als 500€/Monat. Daher wird sicherlich auch der Anteil der privaten Käufer recht niedrig sein.

am 16. August 2015 um 9:35

bitte nicht wieder diese Leasinggeschichten,

dafür gibt es das Auto-Finanzierungsforum...

Klingt vielleicht "Old-Style" aber ich möchte schon gerne den Brief mein Eigen nennen

und die Rechnung mit den DM stelle ich übrigens auch noch an ... ;)

Zitat:

@italiano83 schrieb am 16. August 2015 um 10:49:15 Uhr:

Acc ist somit einzeln garnicht mehr bestellbar und treibt den LP nach oben.

was ich fast noch schlimmer finde, wenn man die ACC will, muss man jetzt auch eines der Navis nehmen ... bisher brauchte man "nur" das farbige FIS als Zusatz.

Zitat:

@quattro-GTI schrieb am 15. August 2015 um 00:54:09 Uhr:

 

Zur Zeit lässt sich nur die 10-Speichen-19" im Anhang über das PopUp-Menü bei S-Line selection auswählen und visualisieren.

Da es die Felge zum Ende der Bauzeit des B8 auch schon regulär als 19" gab (zuvor exklusiv beim RS4 als 20"), sollte die Option bald folgen, wenn die Kinderkrankheiten im Konfigurator beseitigt sind.

Sind z.Zt. auch die einzigen, die mir richtig gefallen, alle anderen finde ich zu verschnörkelt und/oder zu klein.

Vielleicht bekommt ja der S4 endlich werkseitig die Option auf 20"...

Kann schon jemand sagen, ob meine aktuellen 18" Winterreifen vom B8 auch auf den B9 passen oder wurde etwas an den Lochkreisen geändert?

Die erwähnten 19"-Felgen lassen sich nicht mit einer Standheizung kombinieren (190PS TDI) :confused:

Ist das ein Fehler im Konfigurator, oder steckt da noch etwas anderes dahinter?

Diese Preisdiskussionen sind doch sinnlos. Jedes neue Modell wird teurer und jedes Mal wird aufs Neue gejammert. Verkauft werden dann komischerweise trotzdem immer mehr Fahrzeuge. Die neuen Spielereien wie bspw. das HUD verleiten einfach dazu mehr Klicks in der Aufpreisliste zu machen. Zudem werden die größeren Motoren bewusst immer teurer gemacht, da die Hersteller ihre CO2-Ziele erreichen müssen...

Die ausgerufenen Preise werden in IN sehr wohl überlegt und abgewogen...die wissen schon was sie verlangen können. ;)

@Airdahl: Der erste forfreie XF ist doch schon da, der Sportsbrake steht wahrscheinlich schon vor der Tür.

Zitat:

@Teasy30 schrieb am 16. August 2015 um 12:04:59 Uhr:

Zitat:

@italiano83 schrieb am 16. August 2015 um 10:49:15 Uhr:

Acc ist somit einzeln garnicht mehr bestellbar und treibt den LP nach oben.

was ich fast noch schlimmer finde, wenn man die ACC will, muss man jetzt auch eines der Navis nehmen ... bisher brauchte man "nur" das farbige FIS als Zusatz.

Echt ?? Ist mir garnicht aufgefallen ..

*kopschüttel*

Da wären wir bei meinem besagten Boss Anzug.

Nicht nur das ich jetzt krawatte und schuhe mit bestellen muss sondern

muss nun auch den gürtel dazu nehmen ... Und eigentlich wollte ich nur den Anzug

:D

Wie bekommt man die 19" Felgen im Konfigurator angezeigt? Ich konnte gestern noch überhaupt keine auswählen...

Zitat:

@ONKELTOM7777 schrieb am 16. August 2015 um 11:05:49 Uhr:

also wenn ich hier so die Preise lese und mit ein wenig Ausstattung locker die 7 vorne sehe, muss ich mich doch ernsthaft fragen, wo das noch hinführen soll..

schließlich sind wir hier noch im "Mittelklassewagensegment"

bei 70.000 gibt es wunderschöne A6 A7 A8 Halb/Jahreswagen.

ganz zu schweigen von Alternativen wie der Superb oder ein Jaguar XE die deutlich Preiswerter sind!

nach über 30 Jahren Audi in der Garage könnte sich ein Wandel anbahnen...

Ein A8 ist zu groß für eine Person. Und hat ganz andere Unterhaltskosten.

70.000 da ist auch alles voll! Etwas mehr Bescheidenheit und es sind 55.000 €. Wobei das immer noch extem viel Geld ist. Und so der Hit ist der neue A4 im Innenraum auch nicht.

Designtechnisch und leider sehr viel Kunstoffflächen. Ich mag den A4 lieber, aber bei der C-Klasse ist die ganze Armaturenbrett-Tafel mit Kunstleder bezogen, auch die Türen!

Ich würde ja kein Leder wollen, aber mit Kunstleder kann man es schon beziehen, für diese Preise. Unverständlich.

Scheint sich ja kaum jemand ein "Sparbrötchen" zu konfigurieren. Für 70 TEURO muss man schon bei Motor und Ausstattung ein paar Nettigkeiten wollen. Aber selbredend, wendet sich das Ganze primär an Firmenwagenfahrer. Im Grosskundenbereich mit 30 % Rabatt aufwärts und hohem kalkulierten Restwert, schon schrumpft die Monatsrate auf ein irdisches Niveau.

Kauft doch eh kaum ein Privatmann ein Auto für 70 TEURO, mal so, für eine Mittelklasse-Limousine. Der kauft dann eher einen Jahreswagen mit 40 % Wertverlust.

30 % sind nicht immer drin. Schon garnicht bei der neuen Serie. Erst beim bevorstehenden Modellwechseln wie jetzt, gibt es einigermassen schöne Gro?kunden rabatte auf die alten Modelle. Ansonsten schrumpft erst mal garnix.

Zitat:

@ballex schrieb am 16. August 2015 um 12:13:28 Uhr:

Diese Preisdiskussionen sind doch sinnlos. Jedes neue Modell wird teurer und jedes Mal wird aufs Neue gejammert. Verkauft werden dann komischerweise trotzdem immer mehr Fahrzeuge. Die neuen Spielereien wie bspw. das HUD verleiten einfach dazu mehr Klicks in der Aufpreisliste zu machen. Zudem werden die größeren Motoren bewusst immer teurer gemacht, da die Hersteller ihre CO2-Ziele erreichen müssen...

Die ausgerufenen Preise werden in IN sehr wohl überlegt und abgewogen...die wissen schon was sie verlangen können. ;)

Das Spielchen gibt es tatsächlich bei jedem Modellwechsel mehr oder weniger stark ausgeprägt. Ich hatte in 2007 kurz vor der Einführung des B8 noch einen B7 mit entsprechendem Rabatt bestellt, der dann aber dummerweise gewandelt werden musste.

Beim dann bestellten B8 musste ich dann halt auf die eine oder andere "liebgewonnene" Kleinigkeit verzichten (Navi, Standheizung, S-Line Optik) um bei ähnlichen Kosten zu landen. In 2012 dann den gelifteten B8 bekommen zu ähnlichen Konditionen aber besserer Ausstattung und in diesem Jahr habe ich die guten Leasingraten genutzt, um mir einen A5 Sportback zuzulegen, der fast alles drin hatte, was ich brauchen kann, unterm Strich aber in den monatlichen Kosten günstiger ist, als der B7 von 2007.

Den Umstieg auf die nächste Generation A4 oder A5 stelle ich mir aber im Augenblick etwas schwieriger vor, da Audi diverse Kleinigkeiten voneinander abhängig macht, die ich mir nicht unbedingt zulegen würde. Das macht die Wunschkonfiguration im Augenblick leider deutlich zu teuer.

Da hoffe ich darauf, dass da in den nächsten 1,5 - 2 Jahren noch was geändert wird.

am 16. August 2015 um 12:09

Zitat:

@CoupeFan3er schrieb am 16. August 2015 um 12:46:28 Uhr:

Wie bekommt man die 19" Felgen im Konfigurator angezeigt? Ich konnte gestern noch überhaupt keine auswählen...

Bei "Linien & Pakete" "S line selection" anklicken und dann unter "Alternative anzeigen" die 19 Zöller (derzeit nur 10-V-Speichen-Design möglich) wählen.

Viele Grüße wuestivs

...funktioniert aber nur bei den Ausstattungen "sport" und "design"

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A4
  6. A4 B9
  7. neuer A4 (B9) ab 2015