Neuer A1/S1 in den Startlöchern?
Derzeit geht der Konfigurator beim A1/S1 nicht und ich frage mich, ob der neue A1 vielleicht schon unterwegs ist bzw. in wenigen Tagen/Wochen vorgestellt wird. Was meint ihr?
j.
Beste Antwort im Thema
Da hier viel über Dreizylinder, Haltbarkeit, Verschleiß, Beschleunigung etc geredet wird möchte ich auch mal meine Erfahrungen hier schreiben. Habe meinen A1 (Facelift) mit 1.0 TFSI 95 PS jetzt seit Mitte Januar 16, also seit gut 2 1/2 Jahren. Er hat jetzt ca. 46600 km runter. Ich bin zuerst fast ausschließlich Stadt bzw Landstraße gefahren, seit einem Jahr auch vermehrt Autobahn weil Fernbeziehung (Berlin-Halle oder Berlin-Quedlingburg, je nachdem wo sie gerade ist 😁) Der Langzeitverbrauch liegt bei 5,2 l Super (Aral oder Shell). Bisher hat nur einmal das Steuergerät der Drosselklappe den Geist aufgegeben. Das kann passieren, wurde ersetzt, fertig. Ansonsten, bisher ein Ölwechsel und einmal Service, halbes Jahr vor Ölwechsel musste nen Liter nachgefüllt werden, ich hab ihn aber auch öfter mal ziemlich getreten... also alles absolut normal. Soweit die Fakten, jetzt zum Gefühl: Der Motor reicht für den Stadtverkehr als auch für die Landstraße vollkommen aus, da 160 Nm bei 1500 Umdrehungen anliegen, das reicht wirklich aus um auch als erster in der langen Ampelschlange kein Looser zu sein 😁 Auf der Autobahn fahre ich wo es geht meist 130, wenn es etwas eilig ist 150, auch damit lässt sich der Verbrauch halten, man kommt ja früher oder später eh in eine Baustelle. Im normalen Betrieb hörst du den Motor nicht wenn du das Radio normal laut hast (Lautstärke 10-12). Das gilt auch für die Autobahn! Klar, wenn du ihn trittst und das Drehzahlband ausschöpfst, merkst du, da vorne arbeitet etwas. Den kernigen Sound kann ich nur bestätigen und er gefällt mir. Vom Gefühl her dröhnt er etwas wenn es um die 3000 Umdrehungen geht, aber nur sehr kurz. Finde ich aber persönlich auch nicht schlimm, ich gebe auch Laute von mir wenn ich mich anstrenge 😁. Auf der Autobahn ist er natürlich kein Beschleunigungswunder, also wer schnell mal von 130 auf 170 hoch will sollte sich etwas stärkeres zulegen, aber ansonsten, alles Top. Wer weitere Infos/Beweise möchte, Bilder Videos etc gibt es gerne auf Anfrage. Ich hoffe ich konnte etwas helfen.
695 Antworten
Find ich auch. 🙂
Zitat:
@A4cabrio2 schrieb am 31. August 2018 um 18:49:07 Uhr:
Ich kalkuliere mit 35 relativ volle hütte
Es sind 32 K mit kleinstem Motor s tronic mit rabatt ;-(
Zitat:
@A4cabrio2 schrieb am 1. September 2018 um 10:27:51 Uhr:
Zitat:
@A4cabrio2 schrieb am 31. August 2018 um 18:49:07 Uhr:
Ich kalkuliere mit 35 relativ volle hütteEs sind 32 K mit kleinstem Motor s tronic mit rabatt ;-(
Das ist mal ne Ansage! Was haste alles rein konfiguriert?
Ich hoffe der A1 ist dann auch bald im normalen Konfigurator verfügbar. Kann ja jetzt eigentlich nicht mehr lange dauern.
So ziemlich alles ;-)
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und mir schwant böses die 1,5 sind nirgends konfigurierbar T-Roc war bis gestern noch drin aber denke da heute WLTP zählt haben die noch keine Freigabe
Ist ja wirklich volle Hütte. Ich hatte schon vor ein paar Wochen gelesen, das zu Anfang beim A1 nur die 115 PS Motoren Verfügung stehen. Das scheint dann wirklich so zu sein.
Der Witz ist hab letzte Woche mit einem von Audi gesprochen der sagte
Mir das zu Beginn alle 4 Benziner verfügbar sein werden .der 3zylinder ist nicht so mein fall
Dann wird es wohl auch zum Start nicht den 150 PS Benziner als Vorführer geben. Schade...
Vorher bestell ich auch nicht hoffe die bekommen das im Lauf der nächsten Wochen in den Griff bekommen vw seitigist auch nix lieferbar über 1,5
Am Montag, 3.9., ist Start Vorverkauf.
Auch für den 2.0 200PS oder nur der kleine Motor?
Ja erzähl ;-)
Zitat:
@Sau0r schrieb am 1. September 2018 um 21:30:25 Uhr:
Am Montag, 3.9., ist Start Vorverkauf.
Na da bin ich mal gespannt, was sich morgen so tut.
Zitat:
@markusn1975 schrieb am 31. August 2018 um 10:50:58 Uhr:
Hier noch mal aus myAudi_sphere.....
Das sieht gleich nicht mehr interessant aus, ohne S-Line. 😮
2020 ?? RS1.