Neuer A1/S1 in den Startlöchern?
Derzeit geht der Konfigurator beim A1/S1 nicht und ich frage mich, ob der neue A1 vielleicht schon unterwegs ist bzw. in wenigen Tagen/Wochen vorgestellt wird. Was meint ihr?
j.
Beste Antwort im Thema
Da hier viel über Dreizylinder, Haltbarkeit, Verschleiß, Beschleunigung etc geredet wird möchte ich auch mal meine Erfahrungen hier schreiben. Habe meinen A1 (Facelift) mit 1.0 TFSI 95 PS jetzt seit Mitte Januar 16, also seit gut 2 1/2 Jahren. Er hat jetzt ca. 46600 km runter. Ich bin zuerst fast ausschließlich Stadt bzw Landstraße gefahren, seit einem Jahr auch vermehrt Autobahn weil Fernbeziehung (Berlin-Halle oder Berlin-Quedlingburg, je nachdem wo sie gerade ist 😁) Der Langzeitverbrauch liegt bei 5,2 l Super (Aral oder Shell). Bisher hat nur einmal das Steuergerät der Drosselklappe den Geist aufgegeben. Das kann passieren, wurde ersetzt, fertig. Ansonsten, bisher ein Ölwechsel und einmal Service, halbes Jahr vor Ölwechsel musste nen Liter nachgefüllt werden, ich hab ihn aber auch öfter mal ziemlich getreten... also alles absolut normal. Soweit die Fakten, jetzt zum Gefühl: Der Motor reicht für den Stadtverkehr als auch für die Landstraße vollkommen aus, da 160 Nm bei 1500 Umdrehungen anliegen, das reicht wirklich aus um auch als erster in der langen Ampelschlange kein Looser zu sein 😁 Auf der Autobahn fahre ich wo es geht meist 130, wenn es etwas eilig ist 150, auch damit lässt sich der Verbrauch halten, man kommt ja früher oder später eh in eine Baustelle. Im normalen Betrieb hörst du den Motor nicht wenn du das Radio normal laut hast (Lautstärke 10-12). Das gilt auch für die Autobahn! Klar, wenn du ihn trittst und das Drehzahlband ausschöpfst, merkst du, da vorne arbeitet etwas. Den kernigen Sound kann ich nur bestätigen und er gefällt mir. Vom Gefühl her dröhnt er etwas wenn es um die 3000 Umdrehungen geht, aber nur sehr kurz. Finde ich aber persönlich auch nicht schlimm, ich gebe auch Laute von mir wenn ich mich anstrenge 😁. Auf der Autobahn ist er natürlich kein Beschleunigungswunder, also wer schnell mal von 130 auf 170 hoch will sollte sich etwas stärkeres zulegen, aber ansonsten, alles Top. Wer weitere Infos/Beweise möchte, Bilder Videos etc gibt es gerne auf Anfrage. Ich hoffe ich konnte etwas helfen.
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Erster „Nicht S-Liner“ 😁
Genau! Ich würde auf jeden Fall mit S-Line bestellen und die Farbe ist auch nicht so mein Ding.
S-Line in dem neuen Grau wird es wohl sein. Und die 150PS-Variante. Bin mal gespannt wo ich mich da preislich bewege dann.
Auch mein Plan 🙂
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150 oder 200 Sline. Denke auch First Edition
Finde Daytona nach wie vor am besten. Wehe die Farbe ist aufeinander weg. Dann werd ich fox devils wild. 😠😁
@ Belboar
Schätze bei um die 22.000€ Ohne S-Line nur für den 150er.
200 PS S Line.. beim alten wäre ich mit 18 % Rabatt auf 31 TEUR gewesen... mal schauen
Ich kalkuliere mit 35 relativ volle hütte
Mist nur die kleinen zu konfigurieren ;-(
Wo sind die zu konfigurieren?
Bei mir gehts noch nicht 🙁
Mitarbeiter Portal aber der ist mir zu klein. Hoffe der 1,5 kommt im Lauf des Tages
Habe heute einen in schwarzen ohne Audi Ringe hinten in landshut fahren sehen.
Dachte zuerst wegen den komischen neuen rückleuchten es wäre ein 1 bmw. Habe ihn dann überholt und die Audi Ringe vorne gesehen.
Und BMW geht jetzt immer mehr von den L-förmigen Rückleuchten weg. Im Artikel von MT zum A1 schrieben welche die Rückleuchten würden aussehen wie vom alten BMW X5. 😁
Ach Quatsch.
Die Rückleuchten sehen super aus mit der LED Grafik.