neuer A 6 mit 3.0 tdi 313 PS
na ja August ( sorry...natürlich ) 08 / 11 bis dahin kann man ja warten auf einen schönen 6 Zyl. Biturbo mit 313 PS
Grüße
Beste Antwort im Thema
Moin
ich wollte mal die 5 BMW fans hier im Thread grüßen! Wir haben jetzt alle mitbekommen daß ihr mitlest und wissen dass BMW weitaus schöner, besser, glänzender, optimaler, whatever ist! Und jetzt könnt ihr gerne wieder im BMW Thread weitermachen, hier geht es weiterhin um den 230kW / 313 PS Diesel von Audi!
Danke fürs Verständniss!
Falls ihr weiterhin hier zum besten gebt wie gut BMW ist müssen wir wohl davon ausgehen daß eure mentalen Fähigkeiten deutlich schlechter sind als die gute Qualität und das super Design von BMW!
:rolleyes::rolleyes:
...
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3623 Antworten
Also bei dem vorführwagen den ich letztens hatte (3,0 TDI normal) musste ich 1 l nachkippen - verlangte der BC
Zitat:
Original geschrieben von Silencer83
Also bei dem vorführwagen den ich letztens hatte (3,0 TDI normal) musste ich 1 l nachkippen - verlangte der BC
Nach mittlerweile 14.000 km steht mein Ölstand kurz vor minimum.
Der Langzeit - Durchschnittsverbrauch liegt bei 9,6 Litern!
Auf einer längeren Strecke auf der Landstraße habe ich es mal bei einem Durchschnitt von ca. 90 kmh
auf 7 Liter geschafft. Aber wenn ich Sprit sparen wollte hätte ich mir ein anderes Auto zugelegt!!!!
Grüße
Hi,
Heute hat ein Freund von mir seinen neues A6 313hp limo bekommen.
Er wollte es sofort messen und wir haben ein 0-200km/h run mit Racelogic GPS gemacht.
0-200 km/h = 21,7s
Ich denke das es richtig gut geht.
Wir haben ein neune A6 mit 245PS gemessen 0-200 km/h in 27,62s
Der unterschied ist also sehr gross.
Wenn er ca. 2000-3000 km drauf geben wird werden wie es noch einmal messen und zum SKN zum chipen fahren.
Daten folgen naturlich.
GPS messung in Anhang..
Und noch mehr Statistik:
Um 200km/h zu erreichen braucht 245PS variante 1071,91m
313PS variante erreicht 200km/h in 812,13m
Mich würde eher mal interessieren, ob noch jemand Videos gemacht hat von seinem Bi-TDi (also neue Videos)??
Vor allem der Sound würde mich nochmal brennend interessieren.
Gruß, Dominik
Zitat:
Original geschrieben von DEJAN
Hi,
Heute hat ein Freund von mir seinen neues A6 313hp limo bekommen.
Er wollte es sofort messen und wir haben ein 0-200km/h run mit Racelogic GPS gemacht.
0-200 km/h = 21,7s
Ich denke das es richtig gut geht.
Wir haben ein neune A6 mit 245PS gemessen 0-200 km/h in 27,62s
Der unterschied ist also sehr gross.
Wenn er ca.000-3000 km drauf geben wird werden wie es lnoch einmal messen und zum SKN zum chipen fahren.
Daten folgen naturlich.
Wegen einen speziellen Kurbelwellen- und Pleuellager in der ersten 1000 km der Motor voll belasten ist nicht empfehlenswert!! (~Verboten...)
Sonst schöne Daten...
GPS messung in Anhang..
Zitat:
Original geschrieben von DEJAN
Hi,
Heute hat ein Freund von mir seinen neues A6 313hp limo bekommen.
Er wollte es sofort messen und wir haben ein 0-200km/h run mit Racelogic GPS gemacht.
0-200 km/h = 21,7s
Ich denke das es richtig gut geht.
Wir haben ein neune A6 mit 245PS gemessen 0-200 km/h in 27,62s
Der unterschied ist also sehr gross.
Wenn er ca. 2000-3000 km drauf geben wird werden wie es noch einmal messen und zum SKN zum chipen fahren.
Daten folgen naturlich.
GPS messung in Anhang..
Das ist doch super! Bei einem futschneuem Auto gleich mal testen was da geht... :D
Naja, ich persönlich gehe mal davon aus, das der Wagen erst richtig "geht", wenn er ein paar Kilometer eingefahren ist... ;)
Auch wenn ein allzu vorsichtiges Einfahren heutzutage nicht mehr vonnöten ist, werde ich morgen erstmal langsam die Geschwindigkeiten steigern. :D
Zitat:
Original geschrieben von Cyberbull1
Das ist doch super! Bei einem futschneuem Auto gleich mal testen was da geht... :D
Naja, ich persönlich gehe mal davon aus, das der Wagen erst richtig "geht", wenn er ein paar Kilometer eingefahren ist... ;)
Auch wenn ein allzu vorsichtiges Einfahren heutzutage nicht mehr vonnöten ist, werde ich morgen erstmal langsam die Geschwindigkeiten steigern. :D
... geht auf den Ölverbrauch und ...
... meine BA sagt da was anderes - ich fahre seit einer Woche meinen 4G. Daher denke ich nicht, das es bereits Neuerungen in der BA in der Zwischenzeit gegeben hat. ;):)
Zitat:
Original geschrieben von Dominik84
Mich würde eher mal interessieren, ob noch jemand Videos gemacht hat von seinem Bi-TDi (also neue Videos)??
Vor allem der Sound würde mich nochmal brennend interessieren.
Gruß, Dominik
Ich hab ein paar ziemlich gute Videos gemacht,
wenn mir jemand sagt wie man ein Nr schild im Video unkenntlich macht , stellt ichs rein....
Bin ja heute Nacht nach Karlsruhe gefahren und hab es langsam angehen lassen.
Tagsüber habe ich ihn in der Stadt im Dynamic Modus und auf S röhren lassen. Das ist echt unglaublich. Was die bei Eberspächer da aus dem Hut gezaubert haben ist FUN pur.
Muss davon bald mal ein vernünftiges Video machen.
Verbrauch war trotz Zurückhaltung auf der Bahn bei fast 10l im Schnitt. Das kann man aber noch nicht als Maßstab nehmen und es ist mir persönlich auch egal.
Zitat:
Original geschrieben von Walhwalla
Bin ja heute Nacht nach Karlsruhe gefahren und hab es langsam angehen lassen.
Tagsüber habe ich ihn in der Stadt im Dynamic Modus und auf S röhren lassen. Das ist echt unglaublich. Was die bei Eberspächer da aus dem Hut gezaubert haben ist FUN pur.
Muss davon bald mal ein vernünftiges Video machen.
Verbrauch war trotz Zurückhaltung auf der Bahn bei fast 10l im Schnitt. Das kann man aber noch nicht als Maßstab nehmen und es ist mir persönlich auch egal.
...dann bezweifele ich mal das Wort "Zurückhaltung" bei dir, wenn du schreibst 10 Liter...:cool:
Ich habe nach Hannover bei "zurückhaltender Fahrt" einen Verbrauch von 8,7l/100km gehabt... und bin nicht geschlichen. Die Fahrt war eher "Mixed" mal, Dynamic, mal E-Modus, und auch mal Tempomat.
Die Fahrt hin und zurück betrug knapp 520km.
Gruß
Markus
Zitat:
Original geschrieben von Osthessen
Zitat:
Original geschrieben von Walhwalla
Bin ja heute Nacht nach Karlsruhe gefahren und hab es langsam angehen lassen.
Tagsüber habe ich ihn in der Stadt im Dynamic Modus und auf S röhren lassen. Das ist echt unglaublich. Was die bei Eberspächer da aus dem Hut gezaubert haben ist FUN pur.
Muss davon bald mal ein vernünftiges Video machen.
Verbrauch war trotz Zurückhaltung auf der Bahn bei fast 10l im Schnitt. Das kann man aber noch nicht als Maßstab nehmen und es ist mir persönlich auch egal.
...dann bezweifele ich mal das Wort "Zurückhaltung" bei dir, wenn du schreibst 10 Liter...<img alt="<img alt=":cool:" src="http://1.2.3.9/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/cool.gif" />" src="http://1.2.3.9/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/cool.gif" />
Ich habe nach Hannover bei "zurückhaltender Fahrt" einen Verbrauch von 8,7l/100km gehabt... und bin nicht geschlichen. Die Fahrt war eher "Mixed" mal, Dynamic, mal E-Modus, und auch mal Tempomat.
Die Fahrt hin und zurück betrug knapp 520km.
Gruß
Markus
... und ich schleiche auch nicht (bin permanenter Linksfahrer - wobei nur selten jemand schneller vorbei möchte und ich diesen dann auch brav Platz mache) und liege sogar deutlich unter 8, siehe Spritmonitor-Link unten...
Zitat:
Original geschrieben von Der Konvertierte
Zitat:
Original geschrieben von Osthessen
...dann bezweifele ich mal das Wort "Zurückhaltung" bei dir, wenn du schreibst 10 Liter...<img alt="<img alt=":cool:" src="http://1.2.3.9/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/cool.gif" />" src="http://1.2.3.9/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/cool.gif" />
Ich habe nach Hannover bei "zurückhaltender Fahrt" einen Verbrauch von 8,7l/100km gehabt... und bin nicht geschlichen. Die Fahrt war eher "Mixed" mal, Dynamic, mal E-Modus, und auch mal Tempomat.
Die Fahrt hin und zurück betrug knapp 520km.
Gruß
Markus
... und ich schleiche auch nicht (bin permanenter Linksfahrer - wobei nur selten jemand schneller vorbei möchte und ich diesen dann auch brav Platz mache) und liege sogar deutlich unter 8, siehe Spritmonitor-Link unten...
Hast ja auch nur die 18" im Sommer und 17" im Winter - das macht dann natürlich schon noch was aus -du Angeber :cool:
Gruß
Markus
Zitat:
Original geschrieben von Osthessen
Zitat:
Original geschrieben von Der Konvertierte
... und ich schleiche auch nicht (bin permanenter Linksfahrer - wobei nur selten jemand schneller vorbei möchte und ich diesen dann auch brav Platz mache) und liege sogar deutlich unter 8, siehe Spritmonitor-Link unten...
Hast ja auch nur die 18" im Sommer und 17" im Winter - das macht dann natürlich schon noch was aus -du Angeber <img alt="<img alt="<img alt="<img alt="<img alt=":cool:" src="http://1.2.3.9/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/cool.gif" />" src="http://1.2.3.9/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/cool.gif" />" src="http://1.2.3.9/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/cool.gif" />" src="http://1.2.3.9/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/cool.gif" />" src="http://1.2.3.9/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/cool.gif" />
Gruß
Markus
Will ja eben nicht angeben, deshalb verzichte z.B. auf aus meiner Sicht für mein gesetztes Alter unangemessenens Zeugs wie Motorbezeichnung, 20" Rotor, vordere Raketenwerfer (ACC), S-Line und weiteres "unnützes bzw. präpotentes Zeugs an der Karre" :p. Ich will mit obiger Verbrauchangabe nicht angeben sondern nur sagen, dass man auch einen BiTu durchaus sparsam UND schnell fahren kann. Die 18"/17" fahre ich übrigens eher aus praktischen Erwägungen heraus als wegen Spritsparen, da ich desöfteren Randsteine hoch und runter muss, auch auf Straßen zweiter und dritter Kategorie fahre, usw.. Und warum 20" schöner als 18" sein soll, ersachließt sich mir genauso wenig wie dass braune Haut sexier ist als blasse (Formel 1 Boliden wären so gesehen mit ihren Mini-Felgen und Ballonrädern ja sogar völlig "unsportlich";). Dass man mit "normalen" Rädern neben einer auch langfristigen Felgenunversehrtheit auch noch Sprit- und Reifenkosten sparen kann: umso besser...
Ja...mit ordentlich Ausstattung und den 20ern fahre ich mit 9,5 - 10 Liter. Mit den 18er Teerschneidern ca. 8,5....
Trotzdem für die Größe und Leistung nicht schlecht..

