Neuer 911 (998)
Hallo Porsche-Fans,
Kaum rollt der FL 911 (997) auf die Strassen, liest man schon vom "ganz neuen" 911.
http://www.autozeitung.de/porsche-highlights-und-neuheiten
http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-4-2009_832378.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...ion-startet-2011-871543.html
Was wisst und meint Ihr dazu?
Wird er tatsächlich länger, breiter? Bekommt er eine aufklappbare Heckscheibe? Dynamischer Frontspoiler?
In welche Richtung geht Porsche mit dieser Entwicklung?
Liebe Grüsse
s4fun
Beste Antwort im Thema
Was heißt hier "Versuch"?
Manchmal muss man der bitteren Realität ins Auge sehen, Bjoern.
Und ich bin mir sicher, dass eine Menge User hier im Forum Deine ätzende Überheblichkeit schon lange satt haben.
So, jetzt bitte die "Bimmel" drücken, falls nicht schon zehnmal geschehen.😉
P.S.: Wenn Du Eier in der Hose hast, kommentierst Du dies hier besser nicht, das wäre dann echt zu peinlich...
568 Antworten
911 er kommen immer nach den Sommerferien so um die IAA 2011
neue Bilder (ab Seite 54)
http://www.autobild.de/.../...-bildergalerie-teil-104-1305995.html?...
Zitat:
Original geschrieben von s4fun
Hallo Porsche-Fans,Kaum rollt der FL 911 (997) auf die Strassen, liest man schon vom "ganz neuen" 911.
http://www.autozeitung.de/porsche-highlights-und-neuheiten
http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-4-2009_832378.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...ion-startet-2011-871543.htmlWas wisst und meint Ihr dazu?
Wird er tatsächlich länger, breiter? Bekommt er eine aufklappbare Heckscheibe? Dynamischer Frontspoiler?
In welche Richtung geht Porsche mit dieser Entwicklung?
Liebe Grüsse
s4fun
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Also ich hab ne Ausgabe von AutoBild Nr. 50 |17.12.2010
sind sehr gute Bilder und ich muss sagen das Porsche das sehr gut gelöst hat.
Der 11er soll wachsen um 56 mm auf 4,49m Länge.
Er wächst in der breite auch um 56mm und wird 11mm tiefer!
Radstand wächst um 20 cm!
Ausserdem soll er 20kg leichter werden wie der Vorgänger.
Was wohl künftig neu sein wird ist die Lenkung.
Sie arbeitet wohl künftig elektromechanisch.
Der Basis Boxer-Motor hat künftig 3,4 L 350PS 0-100» 4,8s
der Verbrauch soll auf 8,5L sinken.
Das S Modell soll bei 3,8L bleiben aber 400PS leisten 0-100» 4,5s
der Verbrauch soll auf 9,1L sinken.
Ebenso wie der 911 am September 2011 auf den Markt kommen soll wird der Boxster/Cayman
2012 auf den Markt kommen.
Als neuer Chef des Sportwagensegments im VW Konzern will Porsche einen Mittelmotor Roadster bauen das 550 heissen soll. Ein 1.6L 4 Zylinder Boxer mit 200PS soll geplant sein.
Für Boxster und Cayman sind dafür ein Turboaufgeladener 2.5L 6Zylinder Boxer mit 350PS geplant.
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Ich finde dieses Vorhaben eigentlich sehr gut!
Erinnert mich bisschen an die Zeit mit Porsche 924|944|968 gerade das Porsche sich bei VW + Audi bedienen will um die Autos günstiger anzubieten.
Das VW dann das Auto mit günstigeren 4 Zylinder anbietet,
klingt sehr nach Porsche 914|4 und Porsche 914|6
einige Leute finden das sicherlich schlecht wegen jetzt ists ein VW mit Porsche Emblem.....
naja wenn ich mir so vorstellen würde das mein Audi A3 8L mit Porsche motor wäre...wär ich glücklich 😁
Wenn Porsche jetzt zum Massenprodukt wird und fast soviele Autos verkauft wie Audi finde ich das überhaupt nicht schlimm weil der 911 wird bleiben was er ist, genauso wie bei Audi und dem R8^^
P.S. der Porsche 918RSR wird meega 😁
Anscheinend will Porsche damit schon das 24Stunden Rennen aufm Nürburgring fahren^^ das wär zu krass
Zitat:
Original geschrieben von niki-thomas
--------------------------------------------------------Also ich hab ne Ausgabe von AutoBild Nr. 50 |17.12.2010
sind sehr gute Bilder und ich muss sagen das Porsche das sehr gut gelöst hat.
Der 11er soll wachsen um 56 mm auf 4,49m Länge.
Er wächst in der breite auch um 56mm und wird 11mm tiefer!
Radstand wächst um 20 cm!Ausserdem soll er 20kg leichter werden wie der Vorgänger.
Was wohl künftig neu sein wird ist die Lenkung.
Sie arbeitet wohl künftig elektromechanisch.
Der Basis Boxer-Motor hat künftig 3,4 L 350PS 0-100» 4,8s
der Verbrauch soll auf 8,5L sinken.
Das S Modell soll bei 3,8L bleiben aber 400PS leisten 0-100» 4,5s
der Verbrauch soll auf 9,1L sinken.Ebenso wie der 911 am September 2011 auf den Markt kommen soll wird der Boxster/Cayman
2012 auf den Markt kommen.Als neuer Chef des Sportwagensegments im VW Konzern will Porsche einen Mittelmotor Roadster bauen das 550 heissen soll. Ein 1.6L 4 Zylinder Boxer mit 200PS soll geplant sein.
Für Boxster und Cayman sind dafür ein Turboaufgeladener 2.5L 6Zylinder Boxer mit 350PS geplant.
Wo hast du das denn her?
Kann ich mir echt nich vorstellen.
Zitat:
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Ich finde dieses Vorhaben eigentlich sehr gut!
Erinnert mich bisschen an die Zeit mit Porsche 924|944|968 gerade das Porsche sich bei VW + Audi bedienen will um die Autos günstiger anzubieten.
Das VW dann das Auto mit günstigeren 4 Zylinder anbietet,
klingt sehr nach Porsche 914|4 und Porsche 914|6
einige Leute finden das sicherlich schlecht wegen jetzt ists ein VW mit Porsche Emblem.....
naja wenn ich mir so vorstellen würde das mein Audi A3 8L mit Porsche motor wäre...wär ich glücklich 😁Wenn Porsche jetzt zum Massenprodukt wird und fast soviele Autos verkauft wie Audi finde ich das überhaupt nicht schlimm weil der 911 wird bleiben was er ist, genauso wie bei Audi und dem R8^^
P.S. der Porsche 918RSR wird meega 😁
Anscheinend will Porsche damit schon das 24Stunden Rennen aufm Nürburgring fahren^^ das wär zu krass
Naja die Quelle ist Auto-Bild^^
Aber auch Porsche selbst hat solche Pläne verlauten lassen.
Und das ein 4Zylinder geplant ist klingt sehr wahrscheinlich, warum auch nicht!
In dem derzeitigen Spritsparzeitalter ist es auch unumgänglich.
Früher war es ein Porsche 912 und heute wird der Basis Motor einfach kleiner und turboaufgeladen.
und ein 3.4 Liter 6 Zylinder Boxer ist völlig ok bei 350PS Leistung!
die Turbo 4 Zylinder sind auch eine gute Wahl mit 200 und 350PS
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achja und er heisst 991 und nicht 998^^
Hier der Link: http://www.autobild.de/artikel/audi-porsche-neuheiten-1319274.html
Zitat:
Original geschrieben von niki-thomas
achja und er heisst 991 und nicht 998^^
Hier der Link: http://www.autobild.de/artikel/audi-porsche-neuheiten-1319274.html
Das ist seit mehr als 2 Jahren allgemein bekannt, und steht auch im 3. Beitrag in diesem Thread.
Nur der Threadersteller wusste es wohl nicht.
Ja ich wollte den Leuten die es nicht wissen, unterrichten was ich weiss^^
So jetzt können wir gespannt sein auf Herbst diesen Jahres was uns dann auf der IAA erwartet!
Zitat:
Original geschrieben von PorscheTarga
911 er kommen immer nach den Sommerferien so um die IAA 2011neue Bilder (ab Seite 54)
http://www.autobild.de/.../...-bildergalerie-teil-104-1305995.html?...
Nein. In der Regel kommen die 911 immer vor den Sommerferien, also im Mai, Juni.
Beim 991 wird dies allerdings anders sein, die Händler in Deutschland erhalten die ersten Fahrzeuge im Dezember, zu diesem Termin wird dann auch die offizielle Vorstellung sein.
Kurzum: Vor Dezember kein 991 beim Händler und somit keine Möglichkeit vorher einen zu bekommen. Bestellen kann man allerdings gleich nach der IAA.
Wenn das neue Modell Ende des Jahres auf den Markt kommt, wird der bisherige 997 (Cabrio) im Winter bzw. Anfang nächsten Jahres sicherlich deulich günstiger werden.
Stimmen mir da die vielen Experten hier zu ?
Grüße
Nein.
Oh, ich war ja gar nicht gefragt....
Zitat:
Original geschrieben von ole2010
Wenn das neue Modell Ende des Jahres auf den Markt kommt, wird der bisherige 997 (Cabrio) im Winter bzw. Anfang nächsten Jahres sicherlich deulich günstiger werden.
Stimmen mir da die vielen Experten hier zu ?
Grüße
Da kann man sogar ein deutliches NEIN drauf antworten. Wenn ein neuer 911er rauskommt steigt der Preis der alten/aktuellen Modelle eher kurzfristig mit der entsprechenden Nachfrage. Denn der neue hat Lieferzeiten, der alte nicht. Der neue kann Kinderkrankheiten haben, der alte ist ausgereift. Und zu guter Letzt (man sieht es ja hier im Forum) gibt es nicht wenige der ewig Gestrigen, welche jedes neue Modell hassen und schnell noch die Vergangenheit mit dem Kauf des letzten "echten" Porsche archivieren wollen. Das wiederholt sich ständig je nachdem welches Feature sich gerade ändert wie z.B. Luftkühlung, Lenorporsche, Einspritzung usw. usf.
Ich glaube Porsche macht alles richtig und der Erfolg gibt ihnen Recht.
Zitat:
Original geschrieben von fanta241
Der neue kann Kinderkrankheiten haben, der alte ist ausgereift
hm naja, wobei der Punkt ja beim 997 Facelift schon "abgearbeitet" wurde. Die technischen Neuerungen kamen bereits (DI-Motoren, PDK, PTV, etc), da wird sich nicht sooo viel neues finden, das kaputt gehen könnte - zumindest weniger als Fahrzeugen mit Technologiewechsel
unter den folgenden links findet ihr ein bilder-update zum interieur des 991. die offizielle vorstellung gibt es demnächst.
mfg
1, 2, 3
Zitat:
Original geschrieben von Rennteam
Nein. In der Regel kommen die 911 immer vor den Sommerferien, also im Mai, Juni.Zitat:
Original geschrieben von PorscheTarga
911 er kommen immer nach den Sommerferien so um die IAA 2011neue Bilder (ab Seite 54)
http://www.autobild.de/.../...-bildergalerie-teil-104-1305995.html?...
Will mich ja nicht streiten, aber als ich ein 997 Targa aus Produktion August im Ausland zulassen wollte bekam ich fürchterlichen Stress, weil es ein Vorserienmodell ohne COC war.
Porsche konnte auch keinb COC liefern und ich war froh dass ich wieder Rückabwickeln konnte
Sehr interessanter Artikel von der TG Seite
http://www.topgear.com/uk/car-news/new-porsche-011-991-driven-review