Neuer 3er vs. 5er
Mahlzeit zusammen ! 🙂
Würde mal gerne eure Meinung hören :
Wenn ich mir den neuen, gerade präsentierten 3er so anschaue wäre BMW gut beraten, den LCI des G30 vorzuziehen ! Ein 3er mit neuem IDrive, optionalem Dämmglas bei den Seitenscheiben und Laser-Fernlicht des 7er. Das sind 2 von 3 Dingen, die vor 1,5 Jahren beim 5er schon hätten eingeführt werden MÜSSEN, speziell das Dämmglas und das Laser-Fernlicht. Mir kommt es so vor, als behandelt BMW den G30 etwas stiefmütterlich ? Die brauchen sich irgendwo nicht wundern, dass er aktuell „verramscht“ werden muss !? Wobei speziell beim G30/31 sehr viel schief gelaufen ist und die Kunden verärgert hat, speziell die Klima und der Geradeauslauf. Bin mal gespannt ob sie was daraus gelernt haben beim neuen 3er !
Sicherlich gibt es einige Dinge im 3er nicht, welche den Abstand wahren sollen zum 5er wie z.B. Komfortsitze, Nightvision, Softclose, Standheizung, habe ich noch was vergessen ?
Trotzdem bin ich davon überzeugt, dass es bisher noch kein 5er so schwer hatte, gegen den kleineren Bruder zu bestehen ! Entweder ist der 5er zu schlecht, oder der 3er zu gut geworden. Ich glaube letzteres, zudem sieht er noch verdammt scharf aus ! 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@38special schrieb am 5. Juli 2020 um 08:07:23 Uhr:
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 4. Juli 2020 um 18:00:14 Uhr:
So, so, Du willst es auch gar nicht wissen (ID6/ID7).
Dann will ich auch gar nichts weiter von Dir wissen und bilde mir lieber mein eigenes Urteil.Entspanntes Wochenende!
Ich hab auch nie irgendwo verlangt, dass Dich mein Erfahrungsbericht interessieren soll, oder? Es macht doch für mich auch keinen Unterschied wer den Bericht liest oder nicht. Wenns jemanden interessiert wird er es lesen, wenn nicht dann nicht. Wieso musst Du mir das jetzt mitteilen? Willst Du ne Erlaubnis?
Ich hab hier lediglich meine Eindrücke aus dem direkten Vergleich zweier Fahrzeuge geschildert. Dabei ist mir als Anwender doch auch ziemlich egal, wie die BMW interne Bezeichnung der Softwaregeneration lautet. Als User interessiert mich Darstellung und Bedienung. Das war mein Punkt. Für mich war das Navi vom 3er im direkten Vergleich ziemich enttäuschend. Das hätte ich so nicht erwartet. Und genau das habe ich geschildert. Ich find es eher schräg, wenn jemand meint, ich als "Tester" müsse etwas anderes empfinden oder denken. Wo samma denn?
Und selbstverständlich muss jeder, der wirklich über einen Wechsel vom 5er auf den 3er nachdenkt, seine eigenen Eindrücke sammeln. Das versteht sich doch von selbst, das musst Du doch nicht extra nochmal mitteilen. Kannst dann ja hier schildern. So wie ich das gemacht habe.
Du haust hier im Forum raus: das Navi im 3er ist grobpixelig. Auf Nachfrage kannst du dann nicht sagen um welches Navi es sich handelt und dass es dich auch nicht interessiert. Sorry, dass ist für mich so als wenn du sagst dass du einen 3er gefahren bist und der Motor brummig ist und schlecht zieht. Auf Nachfrage kannst du dann nicht sagen um welchen Motor es sich handelt und dass dich das auch nicht interessiert, bist aber angefressen dass andere im Forum deine Aussage hinterfragen oder anzweifeln.
559 Antworten
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 9. Oktober 2018 um 13:12:49 Uhr:
Zitat:
@MurphysR schrieb am 9. Oktober 2018 um 11:19:26 Uhr:
Bei mir gehts gar nicht so sehr um die Wendigkeit im Parkhaus. Sondern darum, dass ich abends einen Parkplatz finden muss. Die Chance steigt halt umgekehrt proportional zur Fahrzeuglänge.Wobei ich mir nicht sicher bin, ob da 23cm (also ca. 2 Handbreit) entscheidend sind?
Eigene Erfahrung hab ich da aber nicht, hab für alle Autos Garage.
Da er 1er fährt, beträgt der Unterschied zum 5er in der Länge 60,7 cm. Das hilft bei der Parkplatzsuche!
Mit meinem F31 xDrive musste ich ich so weit wie möglich ausholen um dem U-Turn zuhause in einem Zug zu schaffen, mit dem F31 IAL geht das ganz einfach.
Es geht ja nicht nur im absolute Zahlen beim Wendekreis:
Vor allem in engen Tiefgaragen oder beim Einparken in klassische Parkplätze vor Einkaufszentren geht mit der IAL viel leichter, einfach weil der Hintern mitlenkt. Dadurch schneidet der Wagen hinten viel weniger die Kurve. Das Heck folgt viel mehr der Front, wenn ihr versteht was ich meine. Dadurch steht man plötzlich gerade in der Parklücke obwohl man selbst nicht geglaubt hat, dass sich das in einem Zug ausgeht.
Und das macht für mich die Wendigkeit aus.
Zitat:
@brindamour schrieb am 9. Oktober 2018 um 13:23:16 Uhr:
Mit meinem F31 xDrive musste ich ich so weit wie möglich ausholen um dem U-Turn zuhause in einem Zug zu schaffen, mit dem F31 IAL geht das ganz einfach.
Das erscheint mir seltsam, weil der F31 keine Hinterachslenkung hat und sich deswegen mit Aktivlenkung (aka variable Sportlenkung) der Wendekreis nicht ändert....
Mit der Unterscheidung zwischen F und G haben hier viele Probleme. 🙂
Laut Signatur aktueller 5er.
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Zitat:
@KaiMüller schrieb am 9. Oktober 2018 um 13:25:40 Uhr:
Zitat:
@brindamour schrieb am 9. Oktober 2018 um 13:23:16 Uhr:
Mit meinem F31 xDrive musste ich ich so weit wie möglich ausholen um dem U-Turn zuhause in einem Zug zu schaffen, mit dem F31 IAL geht das ganz einfach.Das erscheint mir seltsam, weil der F31 keine Hinterachslenkung hat und sich deswegen mit Aktivlenkung (aka variable Sportlenkung) der Wendekreis nicht ändert....
Das ist richtig, den F31 gibt es überhaupt nicht mit IAL
Wie ich schon sagte, macht beim 3er deshalb nur xDrive einen kleinen Unterschied beim Wendekreis, genau wie auch beim 5er.
Ok, nachgeschaut, es sind doch auch 17cm beim G30 die das xDrive Wendekreis kostet.
Zitat:
@Kobil55 schrieb am 9. Oktober 2018 um 13:21:56 Uhr:
Da er 1er fährt, beträgt der Unterschied zum 5er in der Länge 60,7 cm. Das hilft bei der Parkplatzsuche!
Und wie das hilft. Macht regelmäßig den Unterschied zwischen Reinkommen und Draußenbleiben aus.
Ich komme von der C-Klasse und die 20 cm Außenlänge sowie
10 cm Außenbreite mehr merke ich deutlich.
Wo ich früher in der Tiefgarage locker wenden konnte, brauche
ich jetzt mindestens einen, manchmal sogar zwei Züge mehr.
Über die Parkplatzsuche in der Großstadt spreche ich mit einem
5 Meter Auto lieber nicht.
Zitat:
@muc70 schrieb am 9. Oktober 2018 um 16:02:33 Uhr:
Ich komme von der C-Klasse und die 20 cm Außenlänge sowie
10 cm Außenbreite mehr merke ich deutlich.Wo ich früher in der Tiefgarage locker wenden konnte, brauche
ich jetzt mindestens einen, manchmal sogar zwei Züge mehr.Über die Parkplatzsuche in der Großstadt spreche ich mit einem
5 Meter Auto lieber nicht.
Ganz genauso geht es mir auch, so bin ich von 5er Touring u. A6 Avant, mit knapp 5m Länge weg zur Mercedes Mittelklasse gewechselt, u.a. weil die 12m Wendekreis bei besagter Situation auf Dauer (bei mir täglich) echt nerven
(die Fahrzeugbreite kommt bei schmalen Parklücken noch dazu)
Zitat:
@berndczech schrieb am 9. Oktober 2018 um 11:14:55 Uhr:
den kleinstmögliche Durchmesser zum Wenden den man für sein KFZ braucht, ist seine Diagonale (sqrt(5²+1.9²))m ~ 9.5m.
Ich glaube da ist dir ein Rechenfehler unterlaufen. Die Diagonale des Fünfers liegt nicht bei 9,5m sondern irgendwo knapp unter 5,4m (5² [25] + 2² [4] = 29; Wurzel von 29 ist 5,3852..) . Damit ist noch eine Menge Potential beim Wendekreis 😉
Persönlich bin ich von der C-Klasse auf den G31 gewechselt. Zumindest im Moment ist die Größe bei der Parkplatzsuche und Rangieren das Einzige, was mich im Vergleich zu vorher stört (aber das Platzangebot im Innenraum mach es wieder weg).
Der 3er war mir bisher innen zu eng (im Vergleich zur C-Klasse subjektiv Welten enger). Mal schauen wie der neue 3er sich anfühlt. Das Aussehen bewerte ich immer erst nach einer Weile zur Gewöhnung. Den aktuellen 3er fand ich am Anfang furchtbar, jetzt gefällt er mir. Den CLA fand ich am Anfang toll, mittlerweile mag ich ihn nicht mehr sehen.
Aber zumindest bisher überzeugt das Aussehen des 3ers mich gar nicht, die "Warze" gefällt mir nicht und auf vielen Fotos hab ich das Gefühl, dass alles nicht so recht zusammenpasst. Beim ersten offiziellen Foto dachte ich, mein Handy hätte das Bild zusammgestaucht/verzerrt und hab es außerdem für eine Prognose von Auto Bild o.ä. gehalten, die ja oft etwas merkwürdig sind.
@Arthiel Welche „Warze“ meinst du beim neuen 3er?
Irgendjemand im Thread weiter vorne hatte diese Ausbuchtung an den Scheinwerfern so genannt und seither geht es mir nicht aus dem Kopf.
Ich finde die eigentlich ganz schick - hat was von E46 - der hatte die auch ähnlich - und man kann darin die scheinwerferreinigungsanlage unterbringen - weiß nur nicht ob die im G20 in der Ausbuchtung untergebracht wird
Soweit ich auswendig weiß gibt es die beim 3er gar nicht, ebenso wie beim X3.
Zitat:
@Frischling2 schrieb am 9. Oktober 2018 um 18:10:25 Uhr:
Soweit ich auswendig weiß gibt es die beim 3er gar nicht, ebenso wie beim X3.
Keine Scheinwerferreinigungsanlage mehr?