Neuer 3er vs. 5er
Mahlzeit zusammen ! 🙂
Würde mal gerne eure Meinung hören :
Wenn ich mir den neuen, gerade präsentierten 3er so anschaue wäre BMW gut beraten, den LCI des G30 vorzuziehen ! Ein 3er mit neuem IDrive, optionalem Dämmglas bei den Seitenscheiben und Laser-Fernlicht des 7er. Das sind 2 von 3 Dingen, die vor 1,5 Jahren beim 5er schon hätten eingeführt werden MÜSSEN, speziell das Dämmglas und das Laser-Fernlicht. Mir kommt es so vor, als behandelt BMW den G30 etwas stiefmütterlich ? Die brauchen sich irgendwo nicht wundern, dass er aktuell „verramscht“ werden muss !? Wobei speziell beim G30/31 sehr viel schief gelaufen ist und die Kunden verärgert hat, speziell die Klima und der Geradeauslauf. Bin mal gespannt ob sie was daraus gelernt haben beim neuen 3er !
Sicherlich gibt es einige Dinge im 3er nicht, welche den Abstand wahren sollen zum 5er wie z.B. Komfortsitze, Nightvision, Softclose, Standheizung, habe ich noch was vergessen ?
Trotzdem bin ich davon überzeugt, dass es bisher noch kein 5er so schwer hatte, gegen den kleineren Bruder zu bestehen ! Entweder ist der 5er zu schlecht, oder der 3er zu gut geworden. Ich glaube letzteres, zudem sieht er noch verdammt scharf aus ! 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@38special schrieb am 5. Juli 2020 um 08:07:23 Uhr:
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 4. Juli 2020 um 18:00:14 Uhr:
So, so, Du willst es auch gar nicht wissen (ID6/ID7).
Dann will ich auch gar nichts weiter von Dir wissen und bilde mir lieber mein eigenes Urteil.Entspanntes Wochenende!
Ich hab auch nie irgendwo verlangt, dass Dich mein Erfahrungsbericht interessieren soll, oder? Es macht doch für mich auch keinen Unterschied wer den Bericht liest oder nicht. Wenns jemanden interessiert wird er es lesen, wenn nicht dann nicht. Wieso musst Du mir das jetzt mitteilen? Willst Du ne Erlaubnis?
Ich hab hier lediglich meine Eindrücke aus dem direkten Vergleich zweier Fahrzeuge geschildert. Dabei ist mir als Anwender doch auch ziemlich egal, wie die BMW interne Bezeichnung der Softwaregeneration lautet. Als User interessiert mich Darstellung und Bedienung. Das war mein Punkt. Für mich war das Navi vom 3er im direkten Vergleich ziemich enttäuschend. Das hätte ich so nicht erwartet. Und genau das habe ich geschildert. Ich find es eher schräg, wenn jemand meint, ich als "Tester" müsse etwas anderes empfinden oder denken. Wo samma denn?
Und selbstverständlich muss jeder, der wirklich über einen Wechsel vom 5er auf den 3er nachdenkt, seine eigenen Eindrücke sammeln. Das versteht sich doch von selbst, das musst Du doch nicht extra nochmal mitteilen. Kannst dann ja hier schildern. So wie ich das gemacht habe.
Du haust hier im Forum raus: das Navi im 3er ist grobpixelig. Auf Nachfrage kannst du dann nicht sagen um welches Navi es sich handelt und dass es dich auch nicht interessiert. Sorry, dass ist für mich so als wenn du sagst dass du einen 3er gefahren bist und der Motor brummig ist und schlecht zieht. Auf Nachfrage kannst du dann nicht sagen um welchen Motor es sich handelt und dass dich das auch nicht interessiert, bist aber angefressen dass andere im Forum deine Aussage hinterfragen oder anzweifeln.
559 Antworten
Oh man ... jetzt zeigt sich, das posten u. schreiben u. erklären zu 520d vs 330d, war u. ist völlig überflüssig, da user Bayernlover längst eine Vorentscheidung getroffen hat ...
Nein, tatsächlich nicht 😁 Meine Kollegen sind da auch 50:50, manche haben auch den 4er als GC, ist mir aber innen zu "alt".
Ich hatte auch die Wahl zwischen (u.a.) G20 und G30 als Firmenwagen. Ich habe mich für den 530e entschieden. Meine Präferenz wäre der 330e da ich so ein Riesenauto nicht brauche, der ist aber bekanntlich noch nicht verfügbar. Obwohl ich mich tierisch auf den Wagen und das elektrische Gleiten freue, bin ich oft in Stuttgart unterwegs und die Parkplatzsuche wird mit dem Fünfmeterschiff nicht gerade einfacher.
Ein Parkplatz, der für einen 5er zu klein ist, ist auch für einen 3er zu klein. Und wo ein 3er hinpasst, passt auch ein 5er hin.
Einstellige Zentimeter-Differenzen sind da kein showstopper.
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Die Frage ist, ob der Fahrer noch rauskommt. Da entscheiden cm. Da kannst Du nicht mitreden, ich (zur Zeit) leider schon....
Jo, der 3er kann nicht selber einparken.
Vorteil für den 5er.
Eindeutig besseres Auto für Parkplatzsuche 😉 😉
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 24. Februar 2019 um 20:27:49 Uhr:
Jo, der 3er kann nicht selber einparken.
Vorteil für den 5er.
Eindeutig besseres Auto für Patkplatzsuche 😉 😉
Nein da wo ich es nicht mehr schaffe einzupacken blockiert er... Und der 3er ist fast 20cm kürzer das ist nicht wenig...
DAS ist dann die Stunde des ActiveTourers der schmaler ist und bei dem man am Besten von allen zur Heckklappe aussteigen kann
Bevor ich mir so einen ActiveTourer bestelle, gehe ich zu Skoda
Der ist überhaupt nicht so schlecht wie er aussieht 😉. Hab einen als „Postauto“.
Es sind sogar 22cm (4,71m vs. 4,93m). Oder ca. 4,5%.
Aber das ist nicht entscheidend. Der Wendekreis machts, und mit Aktivlenkung ist der Unterschied fast vernachlässigbar.
Ich gehe jede Wette ein, dass ich damit einen G30 auf jeden Platz parken kann, auf den ein G20 passt.
Da wette ich mit so lange der Parkplatz nicht von der Länge her beschränkt ist 😉. Die 1000€ Lenkung macht in der Tat aus dem 5er ein Stadtauto.
Und die Breite? Die ist doch das Problem in alten Parkhäusern.
G30: 1,87/2,13 (ohne/mit Spiegel)
G20: 1,83/2,07
4-5cm? 2 Finger Breit? Irrelevant m.M.n.
glaub der G20 ist garnicht wirklich schmaler... googelt das schon jemand? 😁