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Neuer 3er G20: Pros & Contras
Es ist soweit: Der neue 3er G20 wird präsentiert!
In diesem Thread sollen die Vorabeindrücke sowie Kritiken (positiv wie negativ) gepostet werden.
Meine Meinung zum Exterieur: Die bekannte BMW Designsprache wurde fortgeführt und leicht "asiatisiert", die Partie der hinteren Tür in Richtung hinterer Kotflügel erinnert aus der Perspektive schräg vorn an die aktuelle Mercedes C-Klasse. Vor allem das Heck samt Bicolor-Rückleuchten sind ein echter Blickfang des G20.
Zum Interieur: Auch wenn die Wertigkeit gesteigert wurde, ist das Cockpit leider etwas (zu) funktional/reduziert geraten und lässt einen gewissen Glamour vermissen. Ich finde es schade, dass es für die Temperaturregelung keine Drehregler mehr gibt; das Klima-Display wirkt etwas unpassend (man hätte es sich auch sparen und die Anzeige ins große Display integrieren können).
So viel zu meinem ersten Eindruck anhand der Fotos, die bereits im Vorfeld der Weltpremiere kursieren.
Beste Antwort im Thema
Hatte heute fast einen Unfall, weil so ein Schlauer meinte, er muss nicht blinken... hatte mich leider übersehen. Sorry aber ich habe keinerlei Verständnis für solche Armleuchter! Hätte ich nicht schnell genug reagiert, lägen meine Frau und ich im Krankenhaus! Hätte der Idiot geblinkt, hätte ich viel früher reagieren können.
Für solche Autofahrer, die das dann auch noch mit irgendwelchen dummen Argumenten versuchen zu argumentieren, habe ich Null Komma Null Verständnis und Toleranz. So was kann lebensgefährlich sein, so wie bei mir heute.
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845 Antworten
Zitat:
Kann man mal sehen: Frage 10 Leute und jeder sagt was anderes.
Da gebe ich dir Recht! Ich will nicht sagen dass ich den G20, oder für mich eher den G21 nicht kaufen würde aber ich hätte mir etwas mehr erwartet.
Eigentlich ist es sogar ein ein sehr gutes Zeichen wenn sich nicht im Innenraum ein Will-Haben-Gefühl einstellt. Eine Marke die seriös wirken will und dies auch ausstrahlt ist drauf bedacht weiter zu entwickeln und nicht zu experimentieren. Fördert auch den Wiederverkaufswert, da etwas in 3 Jahren nicht schon wieder altbacken aussieht. Für viele ist es wichtig einen BMW wieder zu erkennen und man sollte bedenken dass viele 3er BMW Fahrer schon 40 Jahre BMW fahren und im Alter nicht mehr so flexibel auf die Bedienbarkeit reagieren.
Wenn man zu alt ist, das neue Auto zu bedienen, sollte man sich überlegen, ob man noch Auto fahren sollte. Die Anforderungen an den Verkehr sind doch deutlich gestiegen in den letzten 40 Jahren (ich kann nicht glauben, dass ich so was schreiben kann/muss).
;)
Also bei mir kam das Gefühl "Will haben" schon auf; bin aber noch ein gutes Jahr im Leasing mit meinem 430d und liebe mein jetziges Auto.
War halt sehr überrascht, wie sehr er von der Form her an den GC rangekommen ist mit seiner Sportlichkeit. Äusserlich auf jeden Fall ein großer Schritt mit kleinen guten Änderungen - finde ich.
Ich denke, jetzt muss man mal abwarten, bis die ersten zur Probe gefahren sind. Samstag durfte man ja noch nicht und im Stehen ist er deutlich verbessert worden, ohne den BMW-Schick zu verlieren. In den Videos wird ja immer das bessere Fahrverhalten gelobt und durch den längeren Radstand und breitere Spur dürfte er nahe an den 5er aufschließen; scheint ja auch die gleiche Plattform zu haben, wenn ich das in einem Testbericht richtig verstanden habe. Dann noch 50 kg weniger Gewicht: Das ist in Summe auf dem Papier auf jeden Fall ein riesiges PRO.
Zitat:
@WirliebenAutos schrieb am 12. März 2019 um 17:32:27 Uhr:
Wenn man zu alt ist, das neue Auto zu bedienen, sollte man sich überlegen, ob man noch Auto fahren sollte. Die Anforderungen an den Verkehr sind doch deutlich gestiegen in den letzten 40 Jahren (ich kann nicht glauben, dass ich so was schreiben kann/muss).
;)
Also bei mir kam das Gefühl "Will haben" schon auf; bin aber noch ein gutes Jahr im Leasing mit meinem 430d und liebe mein jetziges Auto.
War halt sehr überrascht, wie sehr er von der Form her an den GC rangekommen ist mit seiner Sportlichkeit. Äusserlich auf jeden Fall ein großer Schritt mit kleinen guten Änderungen - finde ich.
Ich denke, jetzt muss man mal abwarten, bis die ersten zur Probe gefahren sind. Samstag durfte man ja noch nicht und im Stehen ist er deutlich verbessert worden, ohne den BMW-Schick zu verlieren. In den Videos wird ja immer das bessere Fahrverhalten gelobt und durch den längeren Radstand und breitere Spur dürfte er nahe an den 5er aufschließen; scheint ja auch die gleiche Plattform zu haben, wenn ich das in einem Testbericht richtig verstanden habe. Dann noch 50 kg weniger Gewicht: Das ist in Summe auf dem Papier auf jeden Fall ein riesiges PRO.
Dann dürfte fast jeder Toyota Besitzer der letzten Jahre Ihren Führerschein abgeben, weil sie mit dem Navi nicht klar kommen :-) Eine einzige Katastrophe ist das.
Zitat:
@WirliebenAutos schrieb am 12. März 2019 um 17:32:27 Uhr:
Dann noch 50 kg weniger Gewicht: Das ist in Summe auf dem Papier auf jeden Fall ein riesiges PRO.
In den einschlägigen Testberichten war zu lesen dass er real über 50 kg schwerer geworden ist
Allein die 19 Liter extra Tankvolumen bringen schon einiges auf die Waage. Denn wer kommt mit 40 Litern aus?
Tankstellen-Hopping - der neue Funsport made in Germany.
Beim 330d ist der Extratank in der Serienausstattung enthalten… mein erster Gedanke:“Endlich gibt’s wieder anständige Tanks!“
Tja, musste selbst über mich schmunzeln, als ich in den Details gelesen habe, von welchem Volumen auf welches gigantische Raummaß der Tank vergrößert wird.
Dass sich der Entscheidungsträger nicht selbst schämt - meine Meinung.
Hi,
sorry, dass ich das nochmal hochhole
ich stehe vor dem gleichen "Problem". Darf ein neues Auto bestellen.
seit Samstag ist der 320xd oben auf der Liste, bin echt beeindruckt
eine Frage: wie war denn der Fahrkomfort, insb. die Härte des Standard-Fahrwerks?
Härter als mein B9 oder der F31 sollte es nicht werden... 17 Zoll Räder sind gesetzt
probefahren ist immer nicht so einfach wenn Du mit einem Dienstwagen vorfährst... da muss man sich immer drum herum reden...
Zitat:
@mucmichel schrieb am 9. März 2019 um 14:48:08 Uhr:
Heute einen 320d xdrive mit allem Schnickschnack - normales Fahrwerk - gefahren (auf der AB 247 max.) Ich hatte im Vergleich zu meinem aktuellen F31 schon das "Haben will" Gefühl. War beeindruckend wie gut auch dieses Beinahe-Autonome-Fahren funktioniert.
Tolle Technik, tolles Fahrwerk und schaut auch noch gut aus. Ich "muss" gerade ein neues Firmenfahrzeug bestellen und werde noch an diesem Wochenende meine erste Limousine nehmen :D
Zitat:
@MurphysR schrieb am 12. März 2019 um 20:20:05 Uhr:
Zitat:
@WirliebenAutos schrieb am 12. März 2019 um 17:32:27 Uhr:
Dann noch 50 kg weniger Gewicht: Das ist in Summe auf dem Papier auf jeden Fall ein riesiges PRO.
In den einschlägigen Testberichten war zu lesen dass er real über 50 kg schwerer geworden ist
Da vertust Du Dich: „Dazu haben die Ingenieure einen Zentner Gewicht aus dem Wagen geholt.“ oder
„Jos van As, Leiter Applikation Fahrdynamik im Hause BMW: "Die Gewichtsverteilung liegt wie es sich bei uns gehört, bei 50:50 und der neuen Dreier ist je nach Modell 55 Kilogramm leichter geworden."“
Ist bis 55kg leichter geworden. Wird in fast jedem Testbericht erwähnt.
Ich saß dann auch endlich mal drin, nachdem ich schon vor 2,5 Wochen bestellt habe.
Der Vorgänger stand direkt daneben. Auf den ersten Blick wirkt der Neue schon sehr hochwertig und definitiv moderner und der Zeit angepasst. Die beiden Displays waren von der Größe schon richtig schick anzusehen und Version 7 absolut flüssig und ohne irgendwelche Verzögerungen.
Was mich allerdings gestört hat waren die Lüftungsdüsen, besonders die links vom Fahrer. Die Klappen haben beim bewegen sehr gequietscht und waren schwerfällig. Allerdings stelle ich diese nur einmal ein und fasse sie nie wieder an.
Die Mittelkonsole gefällt mir sehr gut mit der neuen Anordnung, allerdings finde ich diese nicht Tasten, sondern druckempfindliche Buttons gewöhnungsbedürftig.
Auch hat beim drücken auf diese Buttons, das ganze integrierte Panel sich leicht ( sehr leicht) nach unten bewegt.
Im großen und ganzen freue ich mich auf den Wagen sehr und muss leider noch bis zur Auslieferung im August warten. ;)
Zitat:
Die Mittelkonsole gefällt mir sehr gut mit der neuen Anordnung, allerdings finde ich diese nicht Tasten, sondern druckempfindliche Buttons gewöhnungsbedürftig.
Auch hat beim drücken auf diese Buttons, das ganze integrierte Panel sich leicht ( sehr leicht) nach unten bewegt.
Das scheint so konstruktiv gewollt zu sein. Der 850er nebenan für 150k € zeigte genau dieselbe Eigenheit: die Leiste klappt hinten ein Stück runter. Das hat mich dann beruhigt. ;)
Zitat:
@SaschaLH380 schrieb am 13. März 2019 um 01:21:35 Uhr:
Im großen und ganzen freue ich mich auf den Wagen sehr und muss leider noch bis zur Auslieferung im August warten. ;)
Ist der Liefertermin im August von dir explizit gewünscht, oder die normale Wartezeit welche du genannt bekommen hast?
Zitat:
@ChrisH1978 schrieb am 12. März 2019 um 21:37:52 Uhr:
Tankstellen-Hopping - der neue Funsport made in Germany.
Beim 330d ist der Extratank in der Serienausstattung enthalten… mein erster Gedanke:“Endlich gibt’s wieder anständige Tanks!“
Tja, musste selbst über mich schmunzeln, als ich in den Details gelesen habe, von welchem Volumen auf welches gigantische Raummaß der Tank vergrößert wird.
Dass sich der Entscheidungsträger nicht selbst schämt - meine Meinung.
Es ist kaum was Gutes aus Brüssel gekommen.
Das sind jetzt die Auswüchse aus der ganzen CO2-Hysterie.
@Franky66 Absolut.
Zitat:
@lyas schrieb am 28. Dezember 2018 um 23:45:49 Uhr:
Contra: Die Klappenblende in der Mittelkonsole. Wer gern damit offen fährt, weil man USB oder Getränkehalter benötigt, wird hier nicht viel Spaß haben. Die Klappe steht im offenen Zustand schräg nach oben, das ist unpraktisch und hässlich.
Das war auch sofort mein erster Eindruck.
Sehr schade.
Gruß Tom