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Neuer 1er in 2019

BMW 1er F40
Themenstarteram 6. Februar 2018 um 17:08

So denn mal hiermit für den Nachfolger ein thread zum sammeln an News etc...

Stand gemäß Erlkönigbildern wohl...

https://www.motor1.com/news/225541/bmw-1-series-spy-shots/

Vorab zu den mittlerweile bereits offiz. Bildern vom W177 hatte ich vor kurzem noch folgenden Vgl. gemacht...

1er-w177
Beste Antwort im Thema

@fastdriver

Es wäre schön, wenn du in deinem VW Forum bleibst. Selten soviel destruktives und sinnloses gelesen.

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Zitat:

@marrot schrieb am 1. Juni 2019 um 16:05:28 Uhr:

Zitat:

@GTC 0405 schrieb am 1. Juni 2019 um 16:03:13 Uhr:

 

Fot habe ich keines aber eine Bescreibung:

- analoge Instrumentenkombination in Black Panel Technology mit horizontalen 5,1 Zoll Display

-zentraler Informationsträger (CID) mit Touchfunktionalität 8,8 Zoll

Danke

Im Konfigurator sieht es seltsam aus, der Ring mit den kmh—Zahlen eher ala Vor—F20—LCI

schau mal bei den anderen baureihen wie die Tachos ohne das erweiterte Kombi aussehen, da hat man meistens einen Teil fixe Skala, der Rest ist dann digital. ich denke so ähnlich wird das beim 1er auch sein - damit man möglichst schnell über das live cockpit nachdenkt ;)

Das ist ein neues Kombi, der Blick auf die anderen Baureihen hilft da nicht weiter.

2019-06-03-11-04-47-bmw-1er-details-und-technische-daten-bmw-de

Damit wird man gezwungen das Digitale zu nehmen, nur wer das auch nicht will hat gelitten. Bei meiner Probefahrt im G29 mit digitaler Instrumentenkombi leider kein Vorteil zu den schönen Rundinstrumenten mancher F-Baureihen.

Zitat:

@Atomicfan2003 schrieb am 3. Juni 2019 um 07:54:14 Uhr:

Heisst das Ding echt F40? Da ist wohl der Wunsch Vater des gedanken....

Wahrscheinlich ist das BMW's Vorstellung von einem Sportwagen....:-)

Ja :D Aber DER F40 ist echt ein wunderschöner Klassiker, so mal nebenbei.

Zitat:

@pinkman schrieb am 3. Juni 2019 um 11:10:06 Uhr:

Das ist ein neues Kombi, der Blick auf die anderen Baureihen hilft da nicht weiter.

Achherrje, dann ist der Haken beim teuren wohl Pflicht. Das sieht ja grausam aus. Schade. Hätte eines ala Black-Panel F20 vorgezogen

Bin froh, noch einen F21 125d bestellt zu haben.

Mit den schönen black panel Rundinstrumenten.

Der Neue sagt mir wenig zu, da zu beliebig, und zu sehr auf allgemeinen Geschmack getrimmt.

Der, nomen est nomen, allen ein wenig aber niemandem richtig gefällt, also fades Mittelmaß ist.

So gut sich der A Merc optisch entwickelt hat, so beliebig wirkt der neue 1er.

Ohne die Front oder die Embleme zu sehen - könnte es irgendwas von irgendwem sein.

FWD stört mich am wenigsten, das waren/sind 80% aller Autos seit ich fahre.

Aber kein Dreitürer, kein famoses ZF 8HP mehr, die gewöhnungsbedürftigen Peugeot Zeiger....nix für mich.

Und, rein spekulativ gesagt, auch nicht für die anvisierte "Masse" - die dann "für die selbe Menge Auto, aber weniger Geld" lieber zu VAG/PSA/KIA und Co. gehen.

Ohne Stern geht die A-Klasse als Koreaner Hyhundai i30 mit Audi-Heck durch, da ist der F40 aber eigenständiger.

Zitat:

@GTC 0405 schrieb am 2. Juni 2019 um 11:26:58 Uhr:

Fielmann könnte helfen.

Mit 2081 mm inkl. Spiegel ist der schon breit, das stimmt.

Mit 2068 mm inkl. Spiegel ist der neuer 3er schmäler.

Unglaublich: F20/21 Breite (198 cm mit Spiegeln) Vorgänger E87/81: 193 cm (vor-FL Spiegel)

Also satte 10 cm Breiter über die Spiegel obwohl nur gut 3 cm breitere Karosserie gegenüber Vorgänger. Gleichteilepolitik lässt grüssen (sind sicher die 3er Spiegel).

Mercedes A.Klasse Breite mit Spiegeln: 1.992 mm (ohne 1.796 mm).

 

Weiß jemand ob es ein Pendant zum 125D vom F20 geben wird?

Der X1 hat ein 25d, X2 und Active Tourer nicht.

Muss aber nichts heißen.

Das kann gut sein das die Modelle die fehlen, erst nachgeschoben werden, wenn die Motoren

die Abgasnorm 6d erfüllen.

Der 116d hat schon diese Norm.

am 3. Juni 2019 um 17:56

Also eine klarere Anzeige als beim Standard-Einser habe ich seit Jahren nicht mehr gesehen. Aber in good old Germany findet man ja immer was zu meckern.

Vergesst nicht euch noch über die Kühlwassertemperaturanzeige aufzuregen, die ist erstens nicht schön und zweitens ist die von VAG, Kia und Co sicher noch viel besser...-ohne Worte, nur Bild....

Die Frage nach dem 25d würde mich auch durchaus interessieren. Ist bzgl. Hybridisierung für die Diesel schon was bekannt?

Ein Bild vom Analogtacho gibt es auf bimmertoday ...

https://www.bimmertoday.de/.../#jp-carousel-173377

Das Bild ist von der BMW-Website und somit das gleiche (lediglich etwas größer) wie das auf der vorherigen Seite gezeigte Bild. ;)

Ich finde die Instrumente aber auch okay. Das einzige, was mich etwas stört, sind die nicht ganz kreisförmigen Umrandungen, welche teilweise begradigt sind, um sich den Anzeigen für Tank und Kühlwasser anzupassen. Da würde ich mich aber dran gewöhnen.

Meint ihr, dass die vier Segmente im mittleren Display "hart" sind oder lediglich durch unterschiedliche Schattierung erzeugt werden? Also ich meine die Bereiche, wo der Durchschnittsverbrauch, die Reichweite und die Gesamtkilometer aufgeführt werden.

am 3. Juni 2019 um 19:00

Gut finde ich, dass wichtige Infos wie Restreichweite, Durchschnittsverbrauch und Momentanverbrauch in das Kombiinstrument inkludiert sind. Bisher war das immer ein Thema für den Splitscreen im Navi.

Was meinst Du mit Schattierungen?

PS: Live-Cockpit fand ich bei der ersten Fahrt im neuen 3-er irgendwie zuviel Information gepaart mit einer gewissen Unübersichtlichkeit...

Man sieht im mittleren Display von oben nach unten:

1. Schwarzer Bereich ohne Inhalt

2. Anthrazitfarbener Bereich mit Verbrauchsanzeige

3. Schwarzer Bereich mit Reichweite

4. Anthrazitfarbener Bereich mit Gesamtkilometer

Ich hatte überlegt, ob das jetzt alles per Software gesteuert wird (also ob es ein mehr oder minder konfigurierbares Display ist) oder ob die einzelnen Bereiche "hart" angesteuert werden (also es quasi vier Displays in einem Rahmen sind).

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