Neuer 1er F70
Bereits in 2024 kommt der neue 1er F70 auf den Markt. Bislang wurde immer von einem Facelift des F40 ausgegangen (bei BMW LCI genannt).
https://www.bimmertoday.de/.../
"Seit weit über einem Jahr sind Erlkönige im BMW 1er-Format unterwegs, die alle Welt als ein Facelift des aktuellen F40 interpretiert hat. Wie wir nun aus mehreren voneinander unabhängigen Quellen erfahren haben, handelt es sich hierbei allerdings nicht um ein “F40 LCI“, sondern stattdessen um einen völlig neuen BMW 1er mit dem internen Kürzel F70. Die vierte Generation des kompakten Münchners wird bereits im Sommer 2024 auf den Markt kommen, aber BMW hat bisher offenbar keine Veranlassung zur Korrektur der Facelift-Gerüchte gesehen.
Unklar bleibt im Moment, ob sich hinter dem neuen BMW 1er (F70) letztlich nicht doch ein “großes Facelift” der Generation F40 verbirgt, aber die endgültigen Antworten hierauf werden wir spätestens im Jahr 2024 erhalten. Klar ist schon anhand des F-Kürzels, dass der neue 1er ein Mitglied der UKL-Familie bleiben und auch weiterhin die Architektur für Fahrzeuge mit Frontantrieb nutzen wird. Anders als andere Neuheiten dieser Klasse erhält der 1er auch kein U-Kürzel, wie es beispielsweise der 2er Active Tourer (U06) sowie X1 (U11) und X2 (U10) tragen.
Die bisher dem vermeintlichen Facelift zugeordneten Technik-Neuerungen, darunter vor allem die Elektrifizierung der allermeisten Antriebe mit Hilfe eines 48-Volt-Bordnetzes, wurden offenbar für den BMW 1er (F70) entwickelt. Modelle wie der kommende BMW 123i oder der neue 123d werden hierbei vom 48-Volt-Bordnetz der zweiten Generation und somit auch der fünften Generation der BMW eDrive-Technik profitieren. Außerdem dürfen wir nun praktisch sicher davon ausgehen, dass im BMW 1er 2024 auch genügend Raum zur Unterbringung der Plug-in-Hybrid-Technik eines möglichen 125e oder 130e eingeplant wurde.
Klar ist auch, dass der BMW 1er (F70) mit einem grundlegend neu gestalteten Cockpit antreten wird: Die aus 2er und X1 bekannte Variante des Curved Displays wird ebenso in den 1er kommen wie iDrive 9 auf Android-Basis. Leider ist in diesem Kontext auch davon auszugehen, dass der 1er genau wie andere aktuelle UKL-Modelle auf den iDrive-Controller verzichten muss und den Fokus voll auf Sprach- und Touch-Bedienung legt."
1321 Antworten
Zitat:
@BMW_Kayto schrieb am 4. Mai 2023 um 10:58:44 Uhr:
Hey @bimmerposter , danke für deinen Kommentar!Und @paulebvb dann einigen wir uns darauf, dass es ein LCI ist, dass über den "normalen LCI" hinausgeht und quasi zwischen LCI und neuem Modell ist? Somit haben wir beide zum Teil Recht und Unrecht?
Dann lag ich zumindest falsch was die Sache mit vollelektrisch angeht. 🙂 war auch nur eine Vermutung.
Alles gut, BMW_Kayto. So hatte ich es aber auch bisher gesagt, eine umfangreiche Überarbeitung des F40.
Genau. Major Facelift oder wie auch immer intern genannt bei Golf V/VI bzw. Corsa-D/-E etc.
Aktueller Stand:
Gas powered F70s will be called "118" and "M135" - the "i" is now dropped. It remains to be seen if the same is going to happen with all future models. Watch this space.
Potential additional F70 models: 116, 120, 128 xDrive.
Was ist mit Diesel? Ist dazu etwas bekannt?
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Es sollen wohl zwei Varianten kommen, nur der 16d entfällt:
https://de.motor1.com/.../
Online Katalog bestätigt F70-Bezeichnung:
https://www.bimmertoday.de/.../
"Damit gibt es auch ein weiteres klares Indiz dafür, dass es sich beim “neuen F70” tatsächlich eher um ein “großes Facelift” für die aktuelle Generation F40 handelt: Zwar wird die im 1er genutzte Variante der UKL-Architektur für elektrifizierte Antriebe befähigt und auch in Sachen Fahrwerk und Fahrwerksanbindung auf den neuesten Stand gebracht, von einem völlig neuen Fahrzeug kann dennoch nicht die Rede sein."
Naja, wenn die Performance Tuning Parts für F40 und F70 passen dann kann das Facelift ja nicht besonders „groß“ ausfallen 😁
Laut dem verlinkten Motor1-Artikel kommt ein F70 im Juli 2024. Das kann ich kaum glauben, wenn der F70 jetzt schon in einem Onlinekatalog erwähnt wird. (Dort ist die Bezeichnung F70 wieder verschwunden...)
Stehe tatsächlich vor der Frage, ob ich mit dem Neukauf warten soll auf den F70.
Hätte gerne den 2.0-Dieselmildhybrid (den großen Bruder hatte ich schon im 340xd, fand ich gut), möchte aber meine Funktionstasten 1-8 und den richtigen Automatikwahlhebel behalten...
Dann besser jetzt kaufen, ...
Der neue F70 wird den gleichen Bildschirm-Verbund wie aus dem X1 oder 2er Active Tourer bekommen. Genau so wird es die Wippe statt den Automatik-Wahlhebel geben. Die Schnellwahltasten in Form von klassischen Tasten zum Drücken werden auch entfallen. Es wird aber immer noch Schnellwahltasten in Form von Shortcuts im Bildschirm geben.
Zitat:
@Atemschutzausbilder schrieb am 11. Juli 2023 um 23:17:22 Uhr:
Laut dem verlinkten Motor1-Artikel kommt ein F70 im Juli 2024. Das kann ich kaum glauben, wenn der F70 jetzt schon in einem Onlinekatalog erwähnt wird. (Dort ist die Bezeichnung F70 wieder verschwunden...)Stehe tatsächlich vor der Frage, ob ich mit dem Neukauf warten soll auf den F70.
Hätte gerne den 2.0-Dieselmildhybrid (den großen Bruder hatte ich schon im 340xd, fand ich gut), möchte aber meine Funktionstasten 1-8 und den richtigen Automatikwahlhebel behalten...
Da bleibt dir ja keine Wahl als das aktuelle Modell zu kaufen.
Die ShortCuts hat man genauso schnell aufgerufen wie die Favoritentasten.
Gut schaut’s aus.
naja, halt ein bißchen mit den originalen herumgespielt 😉
aber hey, als facelift ist da auch nur in den bereichen was zu erwarten 😉
Fast schön gerendert, aber trotzdem fake.
Eine Änderung an den Lufteinlässen unterhalb der Scheinwerfer widerspricht dem da:
Zitat:
Zitat:
@Atemschutzausbilder schrieb am 20. Juli 2023 um 08:35:56 Uhr:
Fast schön gerendert, aber trotzdem fake.Eine Änderung an den Lufteinlässen unterhalb der Scheinwerfer widerspricht dem da:
Zitat:
@Atemschutzausbilder schrieb am 20. Juli 2023 um 08:35:56 Uhr:
Zitat:
Ja stimmt, das ist einfach die Schürze vom 2er GC M-Sport