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Neuer 1,33-Liter-Motor beim Yaris 2009
Hallo,
ich habe schon längere Zeit geplant, mir jetzt bald endlich mal meinen ersten Toyota - und zwar einen Yaris - zu kaufen.
Eigentlich interessiere ich mich für ein 1-2 Jahre altes Auto, aber der neue 1,33-Liter-Motor ab Modelljahr 2009 erscheint mir schon auch ziemlich interessant... Daher würde ich mich freuen, wenn hier vielleicht jemand ein paar erhellende Worte zu einigen meiner zahlreichen Fragen schreiben könnte.
Ich habe z. B. keine Ahnung, wie robust so eine Start-Stopp-Automatik ist. Kann jemand von Euch das einschätzen? Kann man davon ausgehen, dass sowas einen erhöhten Wartungsbedarf mit sich bringt? Oder ist das schon eine ausgereifte Technik, die völlig problemlos funktioniert?
Da es sich ja um einen ganz neuen Motor handelt: Meint Ihr, dass man da mit Kinderkrankheiten rechnen muss?
Und wann soll der neue Yaris eigentlich in Deutschland lieferbar sein? Meine bisherige Recherche hat da leider keine verlässlichen Erkenntnisse geliefert. Gibt's schon eine offizielle Ausstattungs- und Preisliste? Und einen Testbericht? ;)
Viele Grüße,
Stephan
Beste Antwort im Thema
Richtig, der Motor ist ganz neu. Die Frage wie haltbar der auf lange Sicht sein wird, kann dir heute keiner beantworten. Bei den ZZ-Motoren hat sich Toyota aber auch sehr kulant gezeigt, so dass ich mir da keine großen Gedanken machen würde.
Zum Thema Start-Stopp-Automatik wird auch noch keiner was sagen können. Wenn dort nur der ganz normale Anlasser verbaut wird, würde ich mit Problemen rechnen, da dieser dann schon sehr stark beansprucht wird. Das wissen die Hersteller aber auch, so dass ich der Sach optimistisch entgegen sehe.
Insgesamt finde ich den 1.33er so vom Papier her auch sehr interessant. rund 100PS und ein 6Gang-Getriebe dürften einerseits immer genug Leistung liefern und zum anderen den 1.0er Motor im Yaris überflüssig machen. Der Verbrauch dürfte kaum drüber liegen...
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150 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Arrow1982
Naja, aber ich habe die 175 km/h mit dem 1,0er (zwar mit Rückenwind und Heimweh) auch schon geschafft. Der jetztige 1,3er geht ja so 195 auf der geraden, also geht der neue sicherlich an die 200 oder sogear etwas mehr. Vielleicht nur im 5ten aber ich bin sicher er ist schon ziemlich schnell für so ein kleines Auto.
Das ist mir neu, mein 1.3er geht auf der geraden mit viel Rückenwind 180 laut Tacho! Bergab aber 199.
Zitat:
Original geschrieben von SmarterCooper
http://www.autobild.de/artikel/toyota-yaris-2009_818370.html
Hier einige Details zum neuen Yaris............. Hört sich gut an :)
Tja,
das dürfte laut seditec für den deutschen Markt nicht ganz hinkommen, da laut anderem
Testverfahren der Verbrauch und resp. die Emissionen ermittelt werden.
Ist aber die Seite von Autoblind Deutschland.
Das wäre dann ne ziemlich schwache Nummer von dem "Fach-"Journalisten (ich gehe mal davon aus,
das sedictec mit seiner Erklärung zum Thema Verbrauchsangaben richtig liegt).
Aber o.k. - ist halt eine "Blind"-Zeitung.
Gruß an alle
angel
Die erste Frage, die Du Dir stellen musst, ist, wo Du damit fahren willst. Wenn es viel Autobahn ist, dann möchte ich Dich vorwarnen, dass die 1,3er Motoren verdammt laut sind. Der dreht schon ab ca. 100km/h voll auf die 3000rpm durch. In diesem Bereich ist auch die Frequenz des Tons nervtötend. Es ist ein flottes Stadtauto, fährt sich echt ganz gut, aber auf der Autobahn macht es weniger Spaß. Mit einem 6-Gang-Getriebe würde es sicherlich besser aussehen... anderseits knapp 16000 Doppelmark für so ein kleines Ding erscheinen mit etwas zu viel.
Zitat:
Original geschrieben von cookie_junior
Zitat:
Original geschrieben von Arrow1982
Naja, aber ich habe die 175 km/h mit dem 1,0er (zwar mit Rückenwind und Heimweh) auch schon geschafft. Der jetztige 1,3er geht ja so 195 auf der geraden, also geht der neue sicherlich an die 200 oder sogear etwas mehr. Vielleicht nur im 5ten aber ich bin sicher er ist schon ziemlich schnell für so ein kleines Auto.
Das ist mir neu, mein 1.3er geht auf der geraden mit viel Rückenwind 180 laut Tacho! Bergab aber 199.
Hmmm, das ist recht wenig für den 1,3. Hast du breite Reifen, Spoiler oder sonstwas dranmontiert?
Zitat:
Original geschrieben von Arrow1982
Hmmm, das ist recht wenig für den 1,3. Hast du breite Reifen, Spoiler oder sonstwas dranmontiert?
:D 190km/h sind schon kurz vor dem Verlust der strukturellen Integrität. Was steht da noch mal im Fahrzeugsschein? ;) Wer das Ding so schnell fährt, sollte einen Organspenderausweis beantragen.
Nein habe nichts am Serienzustand verändert! Laut GPS sind es dann übrigens 173 Km/H (bei Tacho 180), im schein sind 170 angegeben. Schneller fährt meiner jedenfalls nicht auf der Geraden (auch nach vielen Km Anlauf nicht). Habe mittlerweile rund 13.000 Km drauf, also sind große Leistungssteigerungen auch nicht mehr zu erwarten.
@_RoadJack_
Könntest du das mal übersetzen: strukturellen Integrität.
Zitat:
Original geschrieben von cookie_junior
@_RoadJack_
Könntest du das mal übersetzen: strukturellen Integrität.
Nie StarTrek gesehen? Das ist Warp 9,6 :D Kurz vor dem Auseinanderbrechen. ;)
Da gibts dann offenbar große Unterschiede zwischen einzelnen Autos. Denn der eine ging definitiv fast 200.
Zitat:
Original geschrieben von _RoadJack_
190km/h sind schon kurz vor dem Verlust der strukturellen Integrität.
:D
Zitat:
Original geschrieben von cc-angel
Zitat:
Original geschrieben von SmarterCooper
http://www.autobild.de/artikel/toyota-yaris-2009_818370.html
Hier einige Details zum neuen Yaris............. Hört sich gut an :)
Tja,
das dürfte laut seditec für den deutschen Markt nicht ganz hinkommen, da laut anderem
Testverfahren der Verbrauch und resp. die Emissionen ermittelt werden.
Ist aber die Seite von Autoblind Deutschland.
Das wäre dann ne ziemlich schwache Nummer von dem "Fach-"Journalisten (ich gehe mal davon aus,
das sedictec mit seiner Erklärung zum Thema Verbrauchsangaben richtig liegt).
Aber o.k. - ist halt eine "Blind"-Zeitung.
Gruß an alle
angel
Na ja, der Auto-Bild Bericht basiert aber anscheinend auf einer gestern Nachmittag lancierten Agenturmeldung, die von ziemlich allen Motorpresse-Organen gleichlautend übernommen wurde .
Demnach haben die eigentlich moderaten Änderungen durchaus auch signifikante Verbrauchsreduzierungen bei den beiden anderen Motorisierungen zur Folge .
Ich konnte es mir zunächst nicht vorstellen, dass z.B. beim 1,0 eine 10%ige Reduzierung herausspringt, nur durch die leicht verbesserte Aerodynamik und geänderte AGR, sowie die ominöse Gangwechselschubabschaltung.
So wie es aussieht, scheinen die über AUT bekannt gewordenen techn. Daten tatsächlich auch für DEU zuzutreffen.
1,0 VVTi : Basis lange Übersetzung / LUNA-SOL
Städtische Bedingungen l/100km 5,9 / 6,0
außerstädtische Bedingungen l/100km 4,4 / 4,5
Insgesamt l/100km 4,9 / 5,0
CO2 g/km 115 / 118
1,3 DVVTi 6-Gang
Städtische Bedingungen l/100km 6,2
außerstädtische Bedingungen l/100km 4,4
Insgesamt l/100km 5,1
CO2 g/km 119
1,4 D4D VTG-Turbo RPF 6-Gang
Städtische Bedingungen l/100km 5,1
außerstädtische Bedingungen l/100km 3,6
Insgesamt l/100km 4,2
CO2 g/km 110
Gruß
seditec
Zitat:
Original geschrieben von _RoadJack_
Die erste Frage, die Du Dir stellen musst, ist, wo Du damit fahren willst. Wenn es viel Autobahn ist, dann möchte ich Dich vorwarnen, dass die 1,3er Motoren verdammt laut sind. Der dreht schon ab ca. 100km/h voll auf die 3000rpm durch.
Ist diese Drehzahl denn ungewöhnlich hoch? Mein aktueller Golf III (90 PS, 1,8 Liter) zeigt ca. 2900rpm an, wenn die Tachonadel auf 100 steht. Und wenn ich die Geschwindigkeit per GPS messe, dreht er bei 100km/h ziemlich genau auch mit 3000rpm...
Zitat:
Original geschrieben von mamboke
...
Ist diese Drehzahl denn ungewöhnlich hoch? Mein aktueller Golf III (90 PS, 1,8 Liter) zeigt ca. 2900rpm an, wenn die Tachonadel auf 100 steht. Und wenn ich die Geschwindigkeit per GPS messe, dreht er bei 100km/h ziemlich genau auch mit 3000rpm...
Wir reden von Autos, nicht von Golf. :D Mein neuer Focus hat gerade mal etwas um die 2100rpm bei 100km/h. Das nenne ich laufruhig. Ist aber ein 1,6er Diesel (die 1,8er und 2 Liter Modelle sind noch besser). Da liegen Welten zwischen dem Yaris und dem Focus. Der Yaris ist aber echt einwandfrei in der Stadt. Ich habe den 90PS Benziner als Zweitwagen und finde, dass er sich im Stadtverkehr gut bewährt. Wäre es ein Hybrid und hätte noch einen sechsten Gang, wäre es das perfekte Auto für Pendler.
Zitat:
Original geschrieben von _RoadJack_
Wir reden von Autos, nicht von Golf. :D
Is' ja schon gut... ;)
Zitat:
Mein neuer Focus hat gerade mal etwas um die 2100rpm bei 100km/h. Das nenne ich laufruhig.
Ok, das ist tatsächlich ein ganz erheblich Unterschied. Das sehe sogar ich ein.
Zitat:
...und hätte noch einen sechsten Gang, wäre es das perfekte Auto für Pendler.
Bin schon sehr gespannt auf eine Probefahrt mit dem neuen Yaris!
Zitat:
Original geschrieben von mamboke
...
Bin schon sehr gespannt auf eine Probefahrt mit dem neuen Yaris!
Jau, viel Spaß dabei. Ist auf jeden Fall, rein subjektiv, ein klasse Wagen. Nicht zu klein wie Aygo, Smart und wie sie alle heissen, hat aber trotzdem viel Raum im Inneren (ich bin ca. 1,95m und könnte noch Hut tragen.)
Nicht dass es so klingt, als ob ich hier Werbung für Ford machen würde, aber schau Dir auch den neuen Fiesta an. Der macht einen guten Eindruck und bewegt sich in gleicher Preisregion. Der Peugeot 308 ebenfalls, wäre da nicht das bescheuerte Logo mit dem abgemagerten Löwen. ;) Was spricht eigentlich für Dich gegen den Golf Blue Motion (ausser Preis, der ist etwas irre)?
Zitat:
Original geschrieben von _RoadJack_
Mein neuer Focus hat gerade mal etwas um die 2100rpm bei 100km/h. Das nenne ich laufruhig. Ist aber ein 1,6er Diesel
So liegt der Yaris 1.4 D-4D auch etwa. Man kann die Getriebeuntersetzungen von Diesel- und Benzinmotoren nicht miteinander vergleichen.
Grüße
eciman