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Neuen A6 (4G) in England bestellen

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 11. April 2011 um 15:22

Hallo liebe A6-Freunde,

nach meiner heutige Probefahrt mit dem neuen A6 (3.0TDI, volle Hütte) steht für mich fest, dass es wohl ein neuer A6 werden wird. Allerdings warte ich noch die 3.0 TFSI Variante ab, die ich kommende Woche im A7 fahren werde. Mein Audi-Berater meinte, ich solle dies unbedingt tun, da der 3.0 TDI sicher sehr gut ist, der Beziner aber "um Welten" besser ist.

Ich plane, bei Audi in England/Watford zu bestellen. In vielen Threads hier (Q5, A5 usw.) wird nur positiv berichtet und ich möchte Euch nun meine Berechnungen sowie Ausstattung schildern in der Hoffnung auf Anregungen/Kritik usw.

Zuerst meine Ausstattung, so, wie ich Sie mir vorstelle:

A6 Limousine S line 3.0 TFSI quattro S tronic - 40.550£

Havanna Black - 750£

19Zoll 15-Speichen Felgen - 785£

Valcona Leder 0£

Technology Package - 1500£

(MMI Navigation Plus with MMI Touch, FahrerFarb-Informationssystem (DIS), Audi Music Interface, Bluetooth Autotelefon mit OnlineDiensten)

Comfort Package - 1800£

(Audi parking system advanced (camera), Komfortschlüssel, elektrische Sitze vorne mit Memory auf Fahrerseite und 4 Wege Lendenwirbelstütze)

Außenspiegel - elektrisch verstellbar, anklappbar, beheizbar und Memory 235£

LED-Scheinfwerfer - 2710£

Dekoreinlagen Eschemaserholz Braun natur erweitert - 385£

4-Zonen Klimaautomatik - 680£

Ambientbeleuchtung - 595£

3-Speichern-Leder-Lenkrad, Schaltwippen, beheizbar - 200£

Sitzheizung vorne - 390£

S-Line Sport Fahrwerk - 0£

Geschwindigkeitsanzeige - 155£

Parkassistent - 410£

Assitenzpaket (ACC, Side Assist, Lane Assist, PreSense Plus) - 2600£

Bose-Sound - 1000£

Der Gesamtpreis beläuft sich dann auf 54.745£ inkl. 20% englische MWST.

Kommen wir zur Berechnung des deutschen Preises, bei Selbstabholung in England.

54.745£ / 1,20 = 45.620£ (Netto Pfundpreis)

-8% Rabatt aktuell = 41.971£ (der Rabatt wurde mir per Email bestätigt)

+Linkslenkeraufpreis (590£)

+Überführungskosten (490£)

=Gesamtnettopreis: 43.051£

Umrechnung in Euro (aktueller Kurs: 1Pund = 1,1351€) = 48.867€

+ deutsche Mwst (19%) = 9285€

Finaler Gesamtpreis in Euro = 58.152€

Zum Vergleich, in Deutschland würde ich für das gleiche Auto 75.970€ zahlen. Gehe ich jetzt von einem durchschn. max. Rabatt beim Audi-Händler von 10% aus, würde das Auto noch ca. 68.373€ kosten. Überschlagen würde ich also etwas mehr als 10.000€ beim Kauf in England sparen. Meiner Meinung nach rechtfertigt das allemal den Weg nach London zur Abholung des Wagens (Flug+Übernachtung ca. 250€).

Jetzt meine offenen Fragen/Punkte. Da mein Budget eigentlich bei 55.000€ liegt, würde ich gerne bei der Ausstattung noch irgendwo kürzen, aber wo????:

- muss eine Metallic-Lackierung unbedingt sein oder würde auch das normale Brilliant-Schwarz ausreichen? Hab mir verschiedene Varianten live angeschaut, ich weiß nicht, ob sich der Aufpreis lohnt?!

- die 19Zoll Felgen könnten weg, Standard sind in England im S-Line-Paket dann 18 Zoll Felgen

- die LED-Scheinwerfer schlagen satt zu Buche, obwohl Sie ja weniger können als die AdaptiveLights. Nur für mich stellen sie eines der optischen und technischen Highlights im neuen A6 dar und sollten eigentlich unbedingt mit rein...

Ich bin gespannt auf Eure Anregungen, Hinweise usw. Auch Erfahrungen und Tipps zum Kauf in England würden mich interessieren.

Grüße,

Marco

P.S. Lieferzeit laut Audi-Watford September 2011.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 11. April 2011 um 15:22

Hallo liebe A6-Freunde,

nach meiner heutige Probefahrt mit dem neuen A6 (3.0TDI, volle Hütte) steht für mich fest, dass es wohl ein neuer A6 werden wird. Allerdings warte ich noch die 3.0 TFSI Variante ab, die ich kommende Woche im A7 fahren werde. Mein Audi-Berater meinte, ich solle dies unbedingt tun, da der 3.0 TDI sicher sehr gut ist, der Beziner aber "um Welten" besser ist.

Ich plane, bei Audi in England/Watford zu bestellen. In vielen Threads hier (Q5, A5 usw.) wird nur positiv berichtet und ich möchte Euch nun meine Berechnungen sowie Ausstattung schildern in der Hoffnung auf Anregungen/Kritik usw.

Zuerst meine Ausstattung, so, wie ich Sie mir vorstelle:

A6 Limousine S line 3.0 TFSI quattro S tronic - 40.550£

Havanna Black - 750£

19Zoll 15-Speichen Felgen - 785£

Valcona Leder 0£

Technology Package - 1500£

(MMI Navigation Plus with MMI Touch, FahrerFarb-Informationssystem (DIS), Audi Music Interface, Bluetooth Autotelefon mit OnlineDiensten)

Comfort Package - 1800£

(Audi parking system advanced (camera), Komfortschlüssel, elektrische Sitze vorne mit Memory auf Fahrerseite und 4 Wege Lendenwirbelstütze)

Außenspiegel - elektrisch verstellbar, anklappbar, beheizbar und Memory 235£

LED-Scheinfwerfer - 2710£

Dekoreinlagen Eschemaserholz Braun natur erweitert - 385£

4-Zonen Klimaautomatik - 680£

Ambientbeleuchtung - 595£

3-Speichern-Leder-Lenkrad, Schaltwippen, beheizbar - 200£

Sitzheizung vorne - 390£

S-Line Sport Fahrwerk - 0£

Geschwindigkeitsanzeige - 155£

Parkassistent - 410£

Assitenzpaket (ACC, Side Assist, Lane Assist, PreSense Plus) - 2600£

Bose-Sound - 1000£

Der Gesamtpreis beläuft sich dann auf 54.745£ inkl. 20% englische MWST.

Kommen wir zur Berechnung des deutschen Preises, bei Selbstabholung in England.

54.745£ / 1,20 = 45.620£ (Netto Pfundpreis)

-8% Rabatt aktuell = 41.971£ (der Rabatt wurde mir per Email bestätigt)

+Linkslenkeraufpreis (590£)

+Überführungskosten (490£)

=Gesamtnettopreis: 43.051£

Umrechnung in Euro (aktueller Kurs: 1Pund = 1,1351€) = 48.867€

+ deutsche Mwst (19%) = 9285€

Finaler Gesamtpreis in Euro = 58.152€

Zum Vergleich, in Deutschland würde ich für das gleiche Auto 75.970€ zahlen. Gehe ich jetzt von einem durchschn. max. Rabatt beim Audi-Händler von 10% aus, würde das Auto noch ca. 68.373€ kosten. Überschlagen würde ich also etwas mehr als 10.000€ beim Kauf in England sparen. Meiner Meinung nach rechtfertigt das allemal den Weg nach London zur Abholung des Wagens (Flug+Übernachtung ca. 250€).

Jetzt meine offenen Fragen/Punkte. Da mein Budget eigentlich bei 55.000€ liegt, würde ich gerne bei der Ausstattung noch irgendwo kürzen, aber wo????:

- muss eine Metallic-Lackierung unbedingt sein oder würde auch das normale Brilliant-Schwarz ausreichen? Hab mir verschiedene Varianten live angeschaut, ich weiß nicht, ob sich der Aufpreis lohnt?!

- die 19Zoll Felgen könnten weg, Standard sind in England im S-Line-Paket dann 18 Zoll Felgen

- die LED-Scheinwerfer schlagen satt zu Buche, obwohl Sie ja weniger können als die AdaptiveLights. Nur für mich stellen sie eines der optischen und technischen Highlights im neuen A6 dar und sollten eigentlich unbedingt mit rein...

Ich bin gespannt auf Eure Anregungen, Hinweise usw. Auch Erfahrungen und Tipps zum Kauf in England würden mich interessieren.

Grüße,

Marco

P.S. Lieferzeit laut Audi-Watford September 2011.

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375 Antworten
am 23. Dezember 2011 um 8:17

Hi,

habe mal anhand des 245er Diesel gerechnet.

Ist "nur" ein Unterschied von ca. 3000 Euro dabei raus gekommen.

Denke mal mit besserem Währungskurs wären da sicher mehr drin gewesen.

Ist das nen großer Aufwand alles so zu bestellen?

 

Tom

Zitat:

Original geschrieben von Tom2110pa

Hi,

habe mal anhand des 245er Diesel gerechnet.

Ist "nur" ein Unterschied von ca. 3000 Euro dabei raus gekommen.

Denke mal mit besserem Währungskurs wären da sicher mehr drin gewesen.

Ist das nen großer Aufwand alles so zu bestellen?

 

Tom

Hast Du auch die unterschiedliche Serienausstattung berücksichtigt? Ich habe einen A4 Avant S-line 3.0 TDI 245 PS bestellt und wenn ich mit dem jetztigen Kurs rechne, kommen immer noch 6.000,-- raus.

Der "Aufwand" ist denke ich in den entsprechenden Threads im A5-, A6- und Q5-Forum ausreichend beschrieben.

am 23. Dezember 2011 um 8:30

Ja habe z.B. einiges noch beim deutschen Wagen dazu genommen um besser vergleichen zu können mit 1:1 Ausstattung.

Evtl. müsste ich noch die ganzen Pakete nehmen um auf einen höheren Preisvorteil zu kommen.

Aber was mir nicht so toll schmeckt ist das dort Vorkasse angesagt ist.

Zum einen so viel Geld vorab zu zahlen und zum anderen Teil soll es ein Leasing sein (VR Leasing).

 

Tom

Du darfst natürlich auch nur das in den deutschen Wagen rein nehmen, was Du auch wirklich betsellen würdest. Bei 3.000,-- und Leasing würde ich mir das vielleicht auch überlegen, wenn Du mit der Anzahlung Probleme hast.

am 23. Dezember 2011 um 8:42

Also die englischen Wägen sind top ausgestattet, keine Frage. Das Problem ist teils halt ich würde einiges von dem Kram gar nicht nehmen :)

Habe dann eben auch einige Dinge in den deutschen Wagen rein nur damit die 2 Autos die gleiche Ausstattung haben.

Hier war es eben bei nur 3000 Euro (ohne Mwst. - wird Leasing für die Firma).

Wenn ich mir überlege das ich dort Auto holen muss und ich sowieso immer viel Stress habe, bin ich immer noch am überlegen.

Bei einem damaligen Kurs von 1,10 wäre das Auto auch bei ca. 9000 Euro weniger gewesen, das wäre eindeutig und ich würde da nimmer lang überlegen ;)

 

Anzahlung oder kompletten Betrag zahlen? Wieviel Anzahlung? 10%? seriös genug?

 

Tom

Wenn Du richtig vergleichen willst, musste Du den englischen Wagen so konfigurieren wie Du Ihn haben willst und in den deutschen nur das rein nehmen was Du wirklich bestellen würdest.

Hast Du das mit der Mehrwertsteuer in UK und D richtig berücksichtigt?

Ich hoffe auch das der Kurs wieder besser wird. Habe allerdings schon ca. 50 % meines Kaufpreises bei einem Kurs von 1,13 umgetauscht. Aber für die anderen 50 % kann er durchaus noch besser werden.

Anzahlung musste ich 25 % leisten, ca. 9.000,-- GBP.

am 23. Dezember 2011 um 9:39

Also ich habe nun einen Preis von 54600 GBP

Abzgl 20% Mwst. und 8% Rabatt habe ich mal wo gelesen das es den geben soll. Stimmt das mit dem Rabatt?

41860 GBP sind das dann ohne Mwst. und Rabatt

X 1,20 Wechselkurs = 50232 Euro ohne Mwst.

Was kommt da noch dazu?

Habe aktuell ein Angebot aus Deutschland zu 57800 ohne Mwst., aber für einen A6 Avant 313PS mit Standheizung (der da oben hat keine Standheizung und noch keine Linkslenkeroption).

Zudem ist es der kleinere Diesel.

Preislicher Unterschied 7600 Euro, aber die oberen Dinge kommen noch dazu in die Berechnung.

- Standheizung nachrüsten mindestens 1500 Euro

- Linkslenker mindestens 500 Euro

- Differenz zum 313 PS ca. 3000 Euro

Da bleibt fast nicht mehr viel übrig.

 

Tom

Für LHD und sonstige Gebühren musst Du nochmal ca. 1.000,-- GBP dazu rechnen.

Scheint sich für Dich im Moment nicht zu lohnen, Du kannst auch noch warten bis der Kurs wieder besser wird.

Ich habe mich mit dem A6 jetzt nicht so beschäftigt, kann auch sein das sie die Preise nach oben "angepasst" haben wegen dem Wechselkurs. Ich weiss es aber nicht.

Das mit dem Rabatt von 8% stimmt, jedenfalls war es bei mir so.

Bei dem großen A6 nur so wenig Unterschied? Bist Du Dir sicher?

Eine Konfiguration wäre hilfreich um Dir evtl. einen Rat zu geben.

Bei 54600 Pfund hast Du immerhin schon 12000 Pfund an Sonderausstattung reingesteckt.

Das ist die Konfiguration im englischen Konfigurator: AC23H9NC

 

Tom

Hier ein Paar Details zu meiner Preisberechnung - sorry - wie gesagt BMW statt Audi - aber für uns in der Schweiz macht das im Moment wirklich noch Sinn, wäre auch bei Audi ähnlich gut gekommen :

520D F11 M-Sport mit relativ viele Sonderausstattung, Bordliteratur auf DE, ohne VAT inkl 5% Rabatt und Überführung / Registration : GBP 37'197.47

In CHF Umgerechnet @ 1.48 = CHF 55'052.25

Zzgl. CH MWST 8% = 4404.20

Zzgl CH Importsteuer @ 4% = 2202.10

Total inkl. Steuern in CHF = 61'658.53

und im Vergleich :

520D F11 M-Sport mit gleicher Sonderausstattung in CH, inkl "Euro Rabatt" von CHF 7'000, ohne Überführung kostet CHF 94'150.00

Differenz : etwa CHF 32'500.00

Also da müsste der CH Händler noch ein fetter Rabatt anbieten um überhaupt mithalten zu können - auch wenn ich die weitere Kosten in Betrachtung ziehe (Abholen in UK usw). Und das bieten sie definitiv nicht.

 

Zitat:

Original geschrieben von Tom2110pa

Das ist die Konfiguration im englischen Konfigurator: AC23H9NC

 

Tom

Hm,

das ist der gleiche Wagen im deutschen Konfigurator: AC2SZCJU

Kostet Liste 79.225 € inkl. MwSt., 66.575 € ohne MwSt.

22%...das lohnt sich immer noch. Oder habe ich jetzt irgendwo einen Denkfehler/Rechenfehler?

Als Barzahler bekommst Du halt in Deutschland etwa 13-15 % Rabatt. Für 7% Differenz würde ich persönlich das nicht machen, da Du beim Verkauf ein Importwagen hast und auch weniger bekommst. Ich hab noch einen EU_Neuwagen, den ich jetzt durch Inzahlungnahme beim AUdi-Händler abgebe und der hat mir gesagt, dass EU Wagen 10-15 % günstiger angekauft werden. Da ich den 4 F aber fast 40 % unter UPE bekommen habe, bin ich die fast 3 Jahre u. 50 TKM für knappe 10 T Euro gefahren. Da kann man nicht meckern.

 

Zitat:

Original geschrieben von Rockrider75

Zitat:

Original geschrieben von Tom2110pa

Das ist die Konfiguration im englischen Konfigurator: AC23H9NC

 

Tom

Hm,

das ist der gleiche Wagen im deutschen Konfigurator: AC2SZCJU

Kostet Liste 79.225 € inkl. MwSt., 66.575 € ohne MwSt.

22%...das lohnt sich immer noch. Oder habe ich jetzt irgendwo einen Denkfehler/Rechenfehler?

Hehe jo da haste nen Denkfehler noch drin.

Ich kauf die Kiste hier in Deutschland nicht ohne Rabatt ;)

Wie gesagt sind halt echt nur noch ca. 3000 Euro Unterschied (musste ja den Linkslenkerzuschlag noch rechnen und andere Kosten - sonst wären es 4000 Euro).

 

Tom

Zitat:

Original geschrieben von audi-olli71

Ich hab noch einen EU_Neuwagen, den ich jetzt durch Inzahlungnahme beim AUdi-Händler abgebe und der hat mir gesagt, dass EU Wagen 10-15 % günstiger angekauft werden.

Bei gleicher Ausstattung ist ein EU-Reimport oder EU-Parallelimport als Gebrauchtwagen nach ein paar Jahren gleich viel wert wie ein beim deutschen Händler gekaufter Wagen. Warte mal ab für wieviel der Wagen später beim Händler auf dem Hof steht. Es gibt nur Abzüge bei Minderausstattung - früher z. B. hatten EU-Importe häufig kein ABS/ESP oder Serienausstattung (in D) fehlte.

Es gibt Käufer welche sich mit 3% Skonto zufrieden geben und andere bekommen 17% beim Internet-Vermittler - bekommen die jetzt auch unterschiedliche Preise bei der späteren Inzahlungnahme?

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