Neue Xenon Linsen - Evo-x R2.0
Soooo
Da ich mich bissl durchs forum gelesen hab, kam ich zum Entschluss, die alten Linsen nun rauszuwerfen und die oben angegeben Linsen zu kaufen und zu verbauen...
Da ich beim A8 noch nie Brenner oder ähnliches tauschen musste, frag ich jetzt mal, ob vllt jemand Erfahrungen hat (wovon ich ausgehe).
Stoßstange ab oder nicht? Hab schon gelesen, dass es auch ohne geht aber bissl Fummelarbeit ist.
Vllt gibt's ja ne Anleitung, die ich nur noch nicht gefunden hab.
Zu den Linsen an sich....
Einfach alte raus und neue rein?
Stecker passen alle?
Schrauben usw??
Wie bekomm ich die Linsen sauber raus? Scheinwerfer auf machen?
Und die ECE Kante?
Muss ich die zwingend tauschen oder was habt ihr gut Erfahrungen?
Bin über jede Bilderserie/Anleitung froh 😉
Anbei mal n bild von den neuen
Beste Antwort im Thema
Zu den anderen Leuchtmitteln.
Also Abbiegelicht H8 und Nebler H11.
Meine Erfahrungen mit LEDs waren schlecht. Zwar keine Fehlermeldung im Abbiegelicht, aber im Nebler trotz Widerstände. Zu weiss / bläulich , sehr viel zu hell (4500 Lumen), blendend, weil nicht korrekt auf die Strasse projeziert, sondern überall hin. Das liegt daran, dass die Refkektoren auf die Geometrie der Halogen-Glühwendel abgestimmt sind und die LEDs das nicht richtig darstellen können. Für TFL und Standlicht wäre das egal, aber für das andere braucht es die Präzision.
Halogen: Hier gibt es wieder von Osram (legale) CBIs und (kein stvo) CBBs. Folgende Möglichkeiten:
Abbiegelicht:
H8 CBI 35 Watt 800 Lumen. Das Licht auf der Strasse passt gut zum Xenon, ist aber im Scheinwerfer deutlich gelber als selbst Xenon CBIs.
H11 CBI 55 Watt 1350 Lumen. Genauso gelb, nur heller. Habe ich nicht probiert, Grund siehe unten.
H11 CBB 75 Watt 1350 Lumen. Müsste weisser sein und ca. 68% heller. Habe ich nicht probiert aus Sorge, die höhere Wattzahl könnte den Reflektor oder das Steuergerät schmelzen. Vielleicht traut sich mal einer. Das Abbiegelicht ist recht offen, so dass sich die Wärme nicht zu sehr stauen sollte...
Nebler:
H11 CBI 55 Watt 1350 Lumen. Ist noch recht gelb und gelber als die Xenon CBI.
H11 CBB 75 Watt 1350 Lumen. Trotz mehr Watt nicht heller. Die höheren Watt gehen ganz in die Farbe. Auf der Strasse kein Unterschied zum Xenon erkennbar. Auf den SW geschaut passt zum Xenon CBI, aber gelber als die Xenon CBBs.
H9 CBB 75 Watt 2100 Lumen. Etwa 55% heller. Habe ich noch nicht probiert, aber sollte besser zum Xenon CBB bzw. Evo-Projektor passen. Denn der strahlt so viel mehr Licht auf die Strasse, dass die Nebler nur noch Deko sind. Mit den 2100 Lumen würden sie wieder aufschliessen.
Wer sich wundert: H8/H11/H9 sind austauschbar mit kleinen Anpassungen. Guckst Du hier:
https://m.youtube.com/watch?v=rUizTYe9QpQ
https://m.youtube.com/watch?v=R6eoLYkp9Eg
376 Antworten
Die Löcher brauch man doch gar nicht....
Was habt ihr getan?
es war als Beispiel gedacht, den so Ähnlich hat es bei mir ausgesehen, auch bei den anderen Löcher 😉
Falsch reinschrauben geht ja auch kaum😁
Richtig, ergäbe ein lustiges Lichtbild, etwas Schräg.. 🙂
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Jeder weis doch,
den Spiegel mit den Finger an grabbeln
oder gar mit einem Lappen abwischen
ist ein absolutes No Go.
Daher ist das mit den Löcher bohren
jetzt wohl nicht ernst gemeint - oder ??
.
Klar du bohrst ja nicht auf der Chromschicht vom Reflektor rum, der Rand ist nur zufällig und sporadisch etwas mitbeschichtet
Ob am Rand oder sonst wo ist für mich ein NoGo,
da bleibe ich lieber etwas altmodisch...
.
Ich glaub wenn man sich den Projektor lange genug anschaut iss nix mit bohren....
Hmm
Die Löcher sind ja auch fast da. Man muss nur ganze Löcher draus machen, ist einfach doof gefertigt.
Das Licht ist aber absolut perfekt und das zählt
Das stimmt....
Lichtausbeute iss im Vergleich zum Original Projektor echt mega gut
Auch wenn man damit wenn man mal ehrlich ist alles und jeden blendet...vor mir greift jeder 2. zum Spiegel und blendet den ab.
Hab die eher noch zu niedrig eingestellt, bei korrekter Einstellung grenzt das ja schon fast an Körperverletzung 😁
Von meinen Kollegen will niemand mehr vor mir fahren, hinter mir auch nicht, regen sich dann alle über die Facelift LED-Leuchten auf, die blenden ja auch wie doof 🙂
Es geht eigentlich....
Frau ist schon mit dem 4E hinter mir gefahren.
Da gibt's schlimmeres
Zitat:
@K.Reisach schrieb am 4. Januar 2019 um 02:31:57 Uhr:
Von meinen Kollegen will niemand mehr vor mir fahren, hinter mir auch nicht, regen sich dann alle über die Facelift LED-Leuchten auf, die blenden ja auch wie doof 🙂
Die Rücklichter sieht man aber ja nicht lange 🙂🙂
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Bei mir heute auch 1 Brenner kaputt....also ich baue dann direkt um nach Evo. Nur ne Sicherheitsfrage: die Verlängerungskabel brauche ich nicht für ein 2004-er mit statische Abbiegelicht, oder?
BG
Carel
Nein, da braucht nix verlängert werden, passt alles Plug n play