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Neue Toyota-Infos zum Prius III

Themenstarteram 26. Oktober 2007 um 0:19

- Es bleibt bei NiMH-Akkus.

- Der Prius III wird sich radikal von seinen Vorgängern unterscheiden und ein eindeutiges Design erhalten (s. meinen "Öko-Selbstdarsteller"-Thread).

- Der Prius III soll erstmals effizienter als Diesel-Fahrzeuge bei Autobahn-Etappen werden (gemeint sind wohl US-Highways; ob das auch auf deutsche Autobahnen zutreffen wird, bleibt abzuwarten).

- Hybrid soll nun doch eine Option für die gesamte Palette werden.

Zitat:

Contrary to earlier reports claiming Toyota’s next-gen Prius would be delayed because of fears that the new lithium-ion technology was unsafe, development of the third Prius series is well underway according to a top Toyota official. Executive Vice President Masatami Takimoto confirmed today that Toyota will be sticking with nickel-metal hydride batteries and that the earlier reports were false, however he was unwilling to give a release a date for the new car.

Another Toyota exec, Kazuo Okamoto, told reporters from the Associated Press the new Prius will be radically different to its predecessors and will be differentiated from Toyota’s regular fleet thanks to distinct styling - for example through a unique front grille.

Okamoto conceded that diesel offered better mileage during highway driving than comparable hybrid vehicles but boasted the next-generation of Toyota hybrids will be more efficient than diesels in both city and highway driving.

He also claimed the cost and size of the hybrid drivetrain will be cut by half, which would allow Toyota to reach its goal of offering hybrid options across its entire lineup.

Quelle: Motor Authority

Beste Antwort im Thema
am 20. Juni 2008 um 11:40

Zitat:

Original geschrieben von pitton27

 

2. Ich frage mich, ob Du willst, durch das ständige Nachplappern meiner Postings, dass Deine Beiträge wertvoller erscheinen?

Hallo Pitton,

ich will Dir sagen, dass es mir jetzt reicht!

Ich habe nicht die Absicht, mir dauerhaft diese Unverschämtheiten von Dir bieten zu lassen! Ich habe dich daher auf "Ignorieren" gesetzt!

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Das simmt 100%. Das wird noch eine Weile dauern bevor man darüber mehr erfährt. Nichts neues also. Schade.

sG

Jan

am 13. Oktober 2008 um 8:35

Hm......

Panasonic ist eine Handelsmarke von Matsushita und die wiederum quasi Toyota...oder so...na ja

Zitat:

Original geschrieben von PigRace

Nur der Vollständigkeit halber noch das Handelsblatt von heute, 18. Juni 2008:

"Toyota kooperiert schon lange mit dem Elektrokonzern Panasonic und will schon 2009 seine Hybridautos mit Lithium-Ionen-Batterien ausstatten."

Interessant, daß hier Panasonic und nicht Matsushita (wie in HIPPOs Link) als Entwicklungspartner erwähnt wird. Vielleicht ist die Kooperation mit Panasonic ja tatsächlich schneller als geplant vorangekommen...

Zu wünschen wäre es ja!

PigRace

PS: Fahre zwei BMW und poste hier ständig im Prius-Forum... Dinge gibt's heutzutage... :D

am 14. Oktober 2008 um 22:56

Hier hat jemand bereits in einem Vorserienmodell des nächsten Prius Platz genommen:

http://www.priusfreunde.de/.../index.php?...

Die Eindrücke sind enttäuschend. Die Haptik scheint noch ein ganzes Stück unter der vom aktuellen Modell zu liegen (!). Der Nutzwert der Karosserie verbessert sich ebenfalls nicht. Das Cockpit wird mit mehreren Displays überfrachtet. Offenbar hat man sich als Designvorbild tatsächlich K.I.T.T. ausgesucht. Das ist kein Scherz, auch das bereits veröffentlichte Boot-Logo des Prius trägt den Knight Rider-Font.

Wenigstens: Der Verbrauch soll deutlich sinken und eine zweite Unterstzungsstufe für die AB wird nicht ausgeschlossen.

So wird es auf dem Markt sehr schwer werden. Die größten Schwächen des Prius, ansprechendes Design, Kofferraum und Haptik, existieren weiterhin.

Grüße

eciman

Falls noch nicht bekannt hier wurden ein paar Bilder vom Prius 3 veröffentlicht

http://www.dailytech.com/.../article13214.htm

am 16. Oktober 2008 um 6:52

Zitat:

Original geschrieben von WHornung

Falls noch nicht bekannt hier wurden ein paar Bilder vom Prius 3 veröffentlicht

http://www.dailytech.com/.../article13214.htm

Auf dem Innenraumfoto sieht der nächste Prius doch gar nicht so übel aus und von mehreren Displays ist keine Spur.

Danke für den Link:)

Finde die Front -wenn sie so kommt- wirklich gelungen.

Auch die Seitenansicht wirkt dynamischer... Jetzt kommt es nur noch darauf an, wie der Heckbereich wird :(

Aber das Cockpit sieht schon ein wenig klobig und überladen aus....

Hier ist schon wieder von Solarzellen auf dem Dach für die Akkus die Rede. :confused:

Honda hat mit dem Insight ein Preis unter 20.000 € angekündigt! Das wird schwer zu schlucken für Toyota.

am 16. Oktober 2008 um 8:03

Zitat:

Original geschrieben von pitton27

Hier ist schon wieder von Solarzellen auf dem Dach für die Akkus die Rede. :confused:

Vom Aufladen der Akkus durch Solarzellen hat doch niemand gesprochen. Es geht um die Belüftung des Fahrzeugs, wenn es in der Sonne geparkt wird.

@eciman

Dann habe ich falsch verstanden.

Zitat:

Toyota also has plans to incorporate solar panels into the roofs of range-topping Prius models to aid in recharging the battery pack.

Trotzdem, von welchem Battery Pack ist die Rede, denn eine Belüftung (über Solarzellen) nur sinnvoll wäre, wenn die Anlage nicht über die Hauptbatterie laufen würde (Analog der Solardächern zum Nachrüsten).

Zum einen sind die Solarpanels natürlich optional. Dies wurde bereits an anderer Stelle in den Medien berichtet. Zum anderen können diese Panels sinnvollerweise eigentlich nur die 12V-Bordbatterie nachladen. Das wiederum würde den Verbrauch (geringfügig) absenken, denn dadurch würde die große 200V-HV-Batterie entlastet, die normalerweise die 12V-Bordbatterie über einen DC/DC-Wandler nachlädt.

Alternativ könnten die Solarpanels sicher auch einen Ventilator betreiben, der den Innenraum entlüftet. Gerade im Sommer, wenn der Hugo aufs Autodach knallt, zweifelsohne ein angenehmer Nebeneffekt ...

... der im Übrigen auch wiederum den Verbrauch senkt, weil die Klimaanlage nicht so viel ackern muss, um die Innenraumtemperatur runterzukühlen ;)

am 16. Oktober 2008 um 9:29

Zitat:

Original geschrieben von pitton27

Toyota also has plans to incorporate solar panels into the roofs of range-topping Prius models to aid in recharging the battery pack.

OK. Aber jedem sollte klar sein, dass ein Solarpanel dieser Größe zum Aufladen der Antriebsbatterie quasi nichts beitragen kann. Wahrscheinlich werden die Marketing-Leute das trotzdem so verkaufen, weil ein Teil der Bevölkerung keine Vorstellung von den Energiemengen hat, die ein Auto zum Fahren benötigt. Die Toyota-Ingenieure hingegen werden wohl das Ziel verfolgen, das Fahrzeug zu belüften und bei langen Standzeiten eine Entladung der 12V-Batterie zu verhindern.

Ich sehe die Gefahr, dass durch diese Spielereien/Gimmicks vom eigentlich genialen Kern, dem Hybrid-Antrieb, angelenkt wird und der Prius zum Öko-Spielzeug verfällt.

Grüße

eciman

Zitat:

Original geschrieben von eciman

(...)

Die Toyota-Ingenieure hingegen werden wohl das Ziel verfolgen, das Fahrzeug zu belüften und bei langen Standzeiten eine Entladung der 12V-Batterie zu verhindern.

(...)

Grüße

eciman

So sehe ich das auch. Nur wer ist bereit 2.000 $ für so ein Gimmick zu bezahlen. Vor allem, diese "Technologie" ist schon ein paar Jahrzehnten alt. ;)

Zitat:

Original geschrieben von pitton27

Honda hat mit dem Insight ein Preis unter 20.000 € angekündigt! Das wird schwer zu schlucken für Toyota.

Nach den bisher von Honda bekannten Fakten werden sich Leistung und Verbrauch des Insight im Rahmen des aktuellen Civic Hybrid bewegen. Eine Systemleistung von ca. 115-120PS wird damit nicht überschritten. Außerdem bleibt es beim Mildhybrid, der nur eingeschränkt rein elektrisch wird fahren können.

Der Prius-III wird dagegen nach den bisherigen Meldungen eine Systemleistung um die 160PS haben, mithin deutlich stärker sein als der Prius-II. Außerdem soll der P-III sparsamer werden als sein Vorgänger. Alles andere wäre auch kaum zu vermitteln. Des Weiteren bleibt es natürlich beim Vollhybrid, der sich von 1 bis 70 km/h (Stand Prius-II) rein elektrisch bewegen kann.

Unterm Strich also allein schon von diesen Eigenschaften her eine Differenzierungsmöglichkeit für Toyota, den Prius-III höher einzupreisen als den Insight.

Zitat:

Original geschrieben von gs-hybrid

(...)

Unterm Strich also allein schon von diesen Eigenschaften her eine Differenzierungsmöglichkeit für Toyota, den Prius-III höher einzupreisen als den Insight.

Die Frage ist, wieviel teurerer? Der Preis von 25.000 € wird schwer zu halten sein. Und da die "Liebe bekanntlich durch den Magen geht" :p , werden die Mehrkosten durch die Sprittkosten geteilt. Und derzeit haben wir wieder 75 $/Barrel. ;)

am 16. Oktober 2008 um 10:33

Zitat:

Original geschrieben von eciman

 

OK. Aber jedem sollte klar sein, dass ein Solarpanel dieser Größe zum Aufladen der Antriebsbatterie quasi nichts beitragen kann. Wahrscheinlich werden die Marketing-Leute das trotzdem so verkaufen, weil ein Teil der Bevölkerung keine Vorstellung von den Energiemengen hat, die ein Auto zum Fahren benötigt. Die Toyota-Ingenieure hingegen werden wohl das Ziel verfolgen, das Fahrzeug zu belüften und bei langen Standzeiten eine Entladung der 12V-Batterie zu verhindern.

Grüße

eciman

Hallo Eciman,

wir nehmen mal an,man kann max. 1,2qm Fläche auf ein Priusdach setzen.

1kw/qm bringt die Sonne in unseren Breiten,wenn sie senkrecht einfällt und vor allem scheint.

Wirkungsgrad einer Solarzelle,max. 25%.

Würden also max 300W bringen,im Idealfall.

Bei 12V wären es dann 25A.

Hört sich eigentlich nicht schlecht an oder?

Natürlich wird hier vom Idealfall ausgegangen.

Laut Meldungen von Wallstreet online,soll aber der Strom für elektr. Verbraucher,wie Klima usw. genutzt werden.

 

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