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Neue Subaru WRX STI !??

Subaru
Themenstarteram 21. November 2010 um 23:35

Hallo .. Ich will mir ein neuen Subaru wrx sti kaufen und würde gern wissen welche Krankheiten usw der letzte Model oder Subaru allgemein hat?? Freue mich für jeden Kommentar. Mfg

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von sony_20

Hallo .. Ich will mir ein neuen Subaru wrx sti kaufen und würde gern wissen welche Krankheiten usw der letzte Model oder Subaru allgemein hat??

Uuuhh, da sticht einer in ein Wespennest.

Achtung, gleich kommen sie raus und fallen über den STI her.

*Ironiemodus ON

Du willst dir einen Subaru kaufen? Oh Gott. Sowas kann man doch nicht kaufen. Das ist doch nur japanischer Schrott.

Ich wundere mich nur das ich seit 16 Jahren mit meinen Subarus so gut wie nie Probleme hatte.

Und komisch ist das meine Frau seit über 12 Jahren und 225.000 km einen Forester ohne nennenswerte Probleme (vor zwei Monaten Ausfall der Servolenkung; verrostete Druckleitung) fährt.

Was machen wir falsch das die Subarus bei uns fast problemlos laufen?

*Ironiemodus OFF

Ach ja, der STI. Es könnte sein das die Bremse ganz leise *klack* macht wenn man das Bremspedal betätigt. Man könnte andere Bremsbeläge verwenden wenn die Originalen verschlissen sind, aber nicht jeder will das. Ansonsten: eigentlich ein problemloses und tolles Auto.

Allgemeine Subarukrankheit?

Hmmm, ich glaube die sind zu zuverlässig.

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Zitat:

Aber Subaru gibt doch 12 jahre garantie gegen durchrostung !?

Ja, gegen Durchrostung. Das heisst ein Loch, wo man durchgucken kann und sagt noch gar nichts über den Rostschaden, den ein Auto so schon bekommen kann. ;)

Zitat:

glaubst du wirklich das der mehr als ein Audi S/RS 4 sauft??

Nein. Glaubst Du wirklich dass Du einen RS4 mit 10,5 Litern fährst? Das braucht mein 1.8T bei zügiger Fahrweise. Ein RS4 nimmt bei flotter Fahrt 14-20 Liter SuperPlus. Also da bloss keine Illusionen haben. Ich habe als Dienstwagen nen A6 4.2 ohne S/RS auf der Bahn oft sehr zügig bewegt - da standen locker 15 Liter auf der Uhr.

Guckst Du hier:

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/3-Audi/0-Alle_Modelle.html?vehicletype=1&constyear_s=2006&exactmodel=RS4&powerunit=2

Zitat:

Mein Vw Passat 2.8 V6 verbraucht auch nicht unter 10.5 liter aber immer hin schafe ich 500 km mit 1. tank. (60 Liter) wenn der STI auch so ist dann ist es mir recht weil der STI hat auch 100 PS mehr als mein VW. Mfg und danke für die infos

http://www.spritmonitor.de/.../0-Alle_Modelle.html?...

Denke 12 Liter sind realistisch, was ich für ein 2,5 Liter-Motörchen exorbitant viel finde.

 

Stand der technik. Wenig Hubraum ist eine Illusion ;)

schau rüber in das VW Forum.... kein Allrad und bei schleichfahrt immernoch 9,xx Liter

Da pack ich schon die 7,0

solche Angaben rufen nur Threats ervor die genau das bemänglen... der verbraucht ja soviel.

Die Verbräuche Unterschieden sich nicht groß.

Wenn ich mich für einen RS3 interessieren würde, dann würde ich mit 12, L rechnen.

Beim WRX bin ich damals von 11 ausgegangen. Liege ich jetzt drunter und wenn man sich quält sinds auch nur 8 und mit schleichen 7,

Aber das würde ich bei jedem Auto so annehmen. beim STI würde ich jetzt nach den Jahren auch mit 11 Gesamtschnitt rechnen

 

Wunder der Turbotechnik. Schon erstaunlich wie sehr man den Mesnchen einreden kann das die Motoren weniger verbrauchen. Passt.... wenn man den Lader nicht benutzt!

Themenstarteram 23. November 2010 um 13:39

Zitat:

Original geschrieben von Bluesilentpro

Zitat:

Aber Subaru gibt doch 12 jahre garantie gegen durchrostung !?

Ja, gegen Durchrostung. Das heisst ein Loch, wo man durchgucken kann und sagt noch gar nichts über den Rostschaden, den ein Auto so schon bekommen kann. ;)

Zitat:

Original geschrieben von Bluesilentpro

Zitat:

glaubst du wirklich das der mehr als ein Audi S/RS 4 sauft??

Nein. Glaubst Du wirklich dass Du einen RS4 mit 10,5 Litern fährst? Das braucht mein 1.8T bei zügiger Fahrweise. Ein RS4 nimmt bei flotter Fahrt 14-20 Liter SuperPlus. Also da bloss keine Illusionen haben. Ich habe als Dienstwagen nen A6 4.2 ohne S/RS auf der Bahn oft sehr zügig bewegt - da standen locker 15 Liter auf der Uhr.

Guckst Du hier:

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/3-Audi/0-Alle_Modelle.html?vehicletype=1&constyear_s=2006&exactmodel=RS4&powerunit=2

Zitat:

Original geschrieben von Bluesilentpro

Zitat:

Mein Vw Passat 2.8 V6 verbraucht auch nicht unter 10.5 liter aber immer hin schafe ich 500 km mit 1. tank. (60 Liter) wenn der STI auch so ist dann ist es mir recht weil der STI hat auch 100 PS mehr als mein VW. Mfg und danke für die infos

http://www.spritmonitor.de/.../0-Alle_Modelle.html?...

Denke 12 Liter sind realistisch, was ich für ein 2,5 Liter-Motörchen exorbitant viel finde.

12 liter sind für mich ok für ein 300 ps auto..

Für mich auch. Ich habs nur erwähnt, das hier nicht unerfüllbare Hoffnungen entstehen. Am Ende bestimmt der Gasfuss den Verbrauch am stärksten. Mir glaubt auch keiner, dass ich meinen 4,6-Liter V8 mit 8,9 Litern fahren kann, wenn ich will. Aber wer will das schon.:D

Themenstarteram 23. November 2010 um 17:46

Zitat:

Original geschrieben von Bluesilentpro

Für mich auch. Ich habs nur erwähnt, das hier nicht unerfüllbare Hoffnungen entstehen. Am Ende bestimmt der Gasfuss den Verbrauch am stärksten. Mir glaubt auch keiner, dass ich meinen 4,6-Liter V8 mit 8,9 Litern fahren kann, wenn ich will. Aber wer will das schon.:D

das ist vlt möglich aber da musst du unter 100 fahren :)

8.9 l ? bist mir schon einer. jung: deine tankanzeige zeigt wohl eher + gallons + an.

oder du faehrst deine hills nur bergab.

Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Pappen halten.;)

http://s7.directupload.net/images/user/080424/dy2tslk7.jpg

Zitat:

das ist vlt möglich aber da musst du unter 100 fahren :)

Muss ich nicht. Viel Hubraum = geringe Drehzahlen = weniger Verbrauch.

bei dem Ami hast doch sicher einen Overdrive ähnlichen Gang...

sowas bekommst fast nirgens mehr, weil dann der deutsche Kunde meckern würde wenn er zum Vmax fahren im 5ten sein muss, oder die Beschleunigung im 6ten gang schlecht ist ;) Würde auch dazu gehören

Zitat:

Original geschrieben von Bluesilentpro

Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Pappen halten.;)

http://s7.directupload.net/images/user/080424/dy2tslk7.jpg

Zitat:

Original geschrieben von Bluesilentpro

Zitat:

das ist vlt möglich aber da musst du unter 100 fahren :)

Muss ich nicht. Viel Hubraum = geringe Drehzahlen = weniger Verbrauch.

da faellt mir nichts mehr ein !.

musst aber aus einem bestimmten vw forum kommen ( passat V6, 2.8 ? ).

sehr ausgeprägter sprachcode. us-college + big balls +. Hilfsorganisation + grandmother for kids + ?

schoene nacht noch und traeum recht schoen.

Themenstarteram 23. November 2010 um 20:48

Zitat:

Original geschrieben von mahrfreunde

Zitat:

Original geschrieben von Bluesilentpro

Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Pappen halten.;)

http://s7.directupload.net/images/user/080424/dy2tslk7.jpg

Zitat:

Original geschrieben von mahrfreunde

Zitat:

Original geschrieben von Bluesilentpro

 

Muss ich nicht. Viel Hubraum = geringe Drehzahlen = weniger Verbrauch.

da faellt mir nichts mehr ein !.

musst aber aus einem bestimmten vw forum kommen ( passat V6, 2.8 ? ).

sehr ausgeprägter sprachcode. us-college + big balls +. Hilfsorganisation + grandmother for kids + ?

schoene nacht noch und traeum recht schoen.

Meinst du mich ?? ( mit Vw Passat 2.8 V6)

Hallo Sony,

nein.

Zitat:

Original geschrieben von Sp3kul4tiuS

bei dem Ami hast doch sicher einen Overdrive ähnlichen Gang...

sowas bekommst fast nirgens mehr, weil dann der deutsche Kunde meckern würde wenn er zum Vmax fahren im 5ten sein muss, oder die Beschleunigung im 6ten gang schlecht ist ;) Würde auch dazu gehören

Ja, der Fünfte ist ein extrem langer Overdrive. Aber zum Vmax heizen langt der Vierte. Der Fünfte ist eigentlich nur für niedrige Drehzahlen und weniger Verbrauch gut. Fahr im Schnitt mit 11 Litern bei zügiger Fahrweise.

Aber ok, zurück zum WRX STI. Sony, hast Du schon ne Probefahrt gemacht?

Was mir in CH noch auffällt ist, dass die Autos ziemlich wertstabil sind. Meine Idee vom 2008er-Schnäppchen haut irgendwie nicht hin...

 

@mahrfreunde

Hau doch bitte endlich aus dem Thread ab, wenn Du nichts beitragen kannst oder willst.:confused:

Zitat:

Original geschrieben von Bluesilentpro

@mahrfreunde

Hau doch bitte endlich aus dem Thread ab, wenn Du nichts beitragen kannst oder willst.:confused:

Wuhahaha, ne das geht doch nicht, mahrfreunde gehört dazu. ;)

am 24. November 2010 um 12:21

http://www.youtube.com/watch?v=LtPBTv4eWQ4&feature=player_embedded

Der 2011 ist überarbeitet worden. Die Bremsanlage für den 2011 ist auch neu! Ich hab bis jetzt noch keine Bremsprobleme. Es wurde sogar geschrieben er liesse sich schwer schalten, was ich auch für einen völlligen Blödsinn halte.

Sonst wüsste ich nicht was mehr kaputt gehen sollte als bei anderen Modellen!

Gruss

Ich kann das youtube-Video leider grade nicht anschauen. Hast Du einen festen Beweis, dass sie die Bremsanlage verbessert haben? Weisst Du was sie von der des 08-10 unterscheidet, bzw. was sie dran gemacht haben?

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